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[实用新型]柴油机液压站的负载调速装置-CN201320488237.X有效
发明人：刘志刚;刘旭礼;陈杰;姜勇兵;沈辉;缪红建;汤海勤 -专利权人：江苏如石机械有限公司
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： F15B11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机液压站的负载调速装置，包括接负载的顺序阀，顺序阀与液控换向阀的左位相通，液控换向阀的右位通过节流阀与回油端相通，高压球阀的一端与液控换向阀相通，高压球阀的另一端与单向液缸相通，单向液缸的活塞杆推板后设置柴油机油门推杆，活塞杆推板与柴油机油门推杆的相对位置，保证柴油机油门推杆在活塞杆推板伸出时在额定位置，缩回时在怠速位置。本实用新型能实现柴油机液压站通过负载的大小来自动调节转速，实现小负载时低速节能，减少发热，大负载是高速大功率，确保液压机具的有效、可靠作业。
柴油机液压负载调速装置

[实用新型]一种柴油机缸套冷却水出水支管的连接结构-CN201821936365.5有效
发明人：陈华;冯梓怡;孙云峰;罗茂林 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： F16L31/02 文献下载
摘要：一种柴油机缸套冷却水出水支管的连接结构，安装于柴油机的缸套冷却水出水支管与冷却水总管之间，其特征在于：所述的连接结构为可弯曲的金属软管，该金属软管的一端与所述缸套冷却水出水支管连接，另一端与所述冷却水总管连接，实现该柴油机缸套冷却水出水支管与冷却水总管之间各个方向上的柔性连接。本实用新型采用金属软管连接，实现了柴油机缸套冷却水出水支管与冷却水总管之间各个方向上的柔性连接，避免了刚性连接方式因运行振动而损坏导致漏水情况的发生，具有结构简单紧凑、适用性强、调节方便、拆装便捷、安全可靠等优点，可广泛应用于船用低速柴油机。
出水支管柴油机缸套冷却水总管冷却水金属软管连接结构缸套冷却水柔性连接船用低速柴油机刚性连接方式本实用新型调节方便可弯曲的柴油机拆装漏水紧凑应用

[实用新型]柴油机进气歧管结构-CN201920420498.5有效
发明人：梁燕茹;王家乐;宦吉来 -专利权人：江西腾勒动力有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于柴油机进气系统技术领域的柴油机进气歧管结构，所述的柴油机进气歧管结构的每个切向气道(2)和每个螺旋气道(3)对准柴油机的一个气缸的进气口，进气歧管本体(1)上设置同时穿过多个螺旋气道本实用新型的柴油机进气歧管结构，实现进气可调，有效解决发动机小负荷低速时油气混合不充分,高速进气效率低问题，降低油耗，改善发发动机输出功率，提高发动机工作性能。
进气歧管柴油机螺旋气道驱动电机转轴本实用新型进气口发动机工作性能发动机输出功率涡流控制驱动电机进气系统进气效率控制部件切向气道油气混合有效解决控制杆小负荷翻板进气可调启停气缸油耗发动机对准穿过应用

[实用新型]一种船舶高效节能混合动力系统-CN202022196644.6有效
发明人：周力;华娟;董俊;王劲 -专利权人：扬州永诚钢结构有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：一种船舶高效节能混合动力系统，属于船舶设备技术领域，系统由主柴油机、主柴油机离合器、同步发电机、同步发电机离合器、调速齿轮箱、动力混合机构、螺旋桨、调速推进离合器、调速推进电机、电力控制开关、电池、主机推进控制器组成，本实用新型在船舶启动及低速段只有电机电力推进，避免了此工况下采用主柴油机推进带来的高油耗，在其他工况下，可实现主柴油机只要工作，就一直保持在单位油耗最小区域运行，加速时由调速推进电机辅助加速，降速时由同步发电机发电回收螺旋桨多余功率降速，做到加减速快速响应，避免了以往船舶加减速时主柴油机基本都处于油耗增大的状态，实现了船舶整体运行工况下的高效节能。
一种船舶高效节能混合动力系统

[实用新型]船用柴油机-CN200620087658.1无效
发明人：胡益聪;叶云展;周柳均 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2006-08-11 - 公布日： 2007-08-22 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机，特别涉及一种船用柴油机。本实用新型的船用柴油机，两端分别带有飞轮和皮带轮，中间的一侧有连接在气缸上的排气管，其特殊之处在于：机体的飞轮端的上方设置有中冷器，皮带轮端的上方设置有能够进行海水、淡水双循环的海淡水热交换器，排气管的外侧固定有水冷隔热罩本实用新型的有益效果是，中冷器后置，使结构更紧凑，采用淡、海水双循环的冷却系统以及水冷隔热罩，显著增强了冷却效果，改善了柴油机综合性能，使柴油机可靠性和耐久性好、经济性佳、排放低、扭矩储备系数高、低速扭矩大
柴油机

[实用新型]中速柴油机增压系统自动放气装置-CN200620170316.6无效
发明人：王洪山;唐金池;张德联;高焱 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2006-12-31 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种中速柴油机增压系统自动放气装置，包括具有空心腔体的泄压阀体，泄压阀体具有与柴油机进气管相联接的进气口，在泄压阀体内腔中靠近其进气口一侧设有可沿其腔体滑动的泄压阀，相对的另一端设有空心限压阀螺塞在限压阀螺塞外端部的泄压阀体上设有限压阀锁紧压帽；在泄压阀体的进气口上旋接有与柴油机进气管相固接的密封端盖，密封端盖与泄压阀体的轴向接触面之间设有密封垫圈。本实用新型制造和加工工艺性简单、体积小、成本低，而且在有效改善了柴油机低速大扭矩工况性能的同时，也能保证柴油机高工况性能。
中速柴油机增压系统自动放气装置

[发明专利]中低速船用柴油机曲轴圆角与轴颈复合滚压强化装置及工艺-CN201811222219.0在审
发明人：牟蕾蕾;王晓磊;李西望;樊磊;袁磊;李雪玮;张宁;李娟 -专利权人：淄柴动力有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B23P9/02 文献下载
摘要：本发明主要应用于柴油机部件加工技术领域，特别涉及一种中低速船用柴油机曲轴圆角与轴颈复合滚压强化装置及工艺，包括滚压圆角压头组件和滚压轴颈压头组件，滚压圆角压头组件包括圆角滚压上压头和复合滚压下压头，滚压轴颈压头组件包括轴颈滚压上压头和复合滚压下压头
滚压圆角轴颈上压头压头组件复合压头本体圆角滚压柴油机曲轴曲轴强化装置圆角滚轮中低速船滚压轴下压头轴承加工技术领域综合使用性能柴油机部件滚压组件两侧设置曲轴轴颈变形的滚压力两套贴合凸起应用

[实用新型]中低速船用柴油机曲轴圆角与轴颈复合滚压强化装置-CN201821705648.9有效
发明人：牟蕾蕾;王晓磊;李西望;樊磊;袁磊;李雪玮;张宁;李娟 -专利权人：淄柴动力有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B23P9/02 文献下载
摘要：本实用新型主要应用于柴油机部件加工技术领域，特别涉及一种中低速船用柴油机曲轴圆角与轴颈复合滚压强化装置，包括滚压圆角压头组件和滚压轴颈压头组件，滚压圆角压头组件包括圆角滚压上压头和复合滚压下压头，滚压轴颈压头组件包括轴颈滚压上压头和复合滚压下压头
滚压圆角轴颈上压头压头组件复合压头本体圆角滚压柴油机曲轴曲轴强化装置圆角滚轮中低速船滚压轴下压头轴承加工技术领域综合使用性能本实用新型柴油机部件滚压组件两侧设置曲轴轴颈变形的滚压力两套贴合凸起应用

[发明专利]一种大功率柴油机燃油切断控制气缸-CN201911013047.0在审
发明人：刘志刚;黄欣欣;刘洋;郭庆 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F02M59/32 文献下载
摘要：本发明属于柴油机燃油控制、调节技术领域，涉及一种大功率柴油机燃油切断控制气缸，包括缸体、分别固定安装在缸体前后两端的前端盖和后端盖，前端盖中穿设有后端与缸体内壁相切的断油活塞，断油活塞外套设有推动断油活塞沿缸体长度方向移动的控制活塞，控制活塞前端的缸体上开设有燃油控制进气口，断油活塞后端的缸体上开设有燃油切断进气口，前端盖、缸体与控制活塞形成的密闭空间为控制气缸，缸体、控制活塞、断油活塞形成的密闭空间为切断气缸，该控制气缸安装在柴油机上，能够调节喷油泵燃油量，控制进入燃烧室的燃油量，实现柴油机低速限油、紧急停车功能。
缸体断油活塞控制活塞控制气缸前端盖进气口密闭空间燃油切断柴油机燃油量燃烧室长度方向移动大功率柴油机柴油机燃油缸体内壁活塞外套紧急停车切断气缸燃油控制后端盖喷油泵相切

[发明专利]一种基于功率的船舶低速柴油机余热综合回收系统控制方法-CN201610960294.1有效
发明人：李文辉;张文平;刘长铖;王忠巍;张新玉;袁志国;张子鉴;夏文 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于功率的船舶低速柴油机余热综合回收系统控制方法，其结构组成包括余热锅炉、动力涡轮发电单元、汽轮机发电单元和有机工质汽轮机发电单元等，根据柴油机功率——包括推进功率和轴发功率，由控制系统的能力管理装置协调组合余热锅炉、动力涡轮发电单元、汽轮机发电单元、有机工质汽轮机发电单元分区段启动各余热回收单元并依据柴油机负荷标定的发电单元功率曲线调节余热发电功率。本发明采用分区段控制方式，可以根据柴油机运行在不同功率区段时的废气能量采用不同的回收措施，可提高余热回收利用效率。
一种基于功率船舶低速柴油机余热综合回收系统控制方法

[实用新型]一种小型柴油机控温装置-CN201420304300.4有效
发明人：江周 -专利权人：江周
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种小型柴油机控温装置，该小型柴油机控温装置设于船体上，包括进水管、机器水箱、出水管和节温阀，所述进水管连接至机器水箱，所述机器水箱通过出水管与节温阀连接，所述节温阀上设有用于让小水柱溢水的小孔；所述进水管未连接机器水箱的一端延伸至船体水下部分，且该端设有喇叭口；该小型柴油机控温装置，装置费用低，配件容易购买，自己可安装，性能稳定，出故障的可能性很低；保证机器在适温的状态下运转，可增加有效功率30%，解决了现有柴油机由于低速运转而产生的不良现象
一种小型柴油机装置

[实用新型]一种大功率柴油机燃油切断控制气缸-CN201921789401.4有效
发明人：刘志刚;黄欣欣;刘洋;郭庆 -专利权人：重庆潍柴发动机有限公司;潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F02M59/32 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机燃油控制、调节技术领域，涉及一种大功率柴油机燃油切断控制气缸，包括缸体、分别固定安装在缸体前后两端的前端盖和后端盖，前端盖中穿设有后端与缸体内壁相切的断油活塞，断油活塞外套设有推动断油活塞沿缸体长度方向移动的控制活塞，控制活塞前端的缸体上开设有燃油控制进气口，断油活塞后端的缸体上开设有燃油切断进气口，前端盖、缸体与控制活塞形成的密闭空间为控制气缸，缸体、控制活塞、断油活塞形成的密闭空间为切断气缸，该控制气缸安装在柴油机上，能够调节喷油泵燃油量，控制进入燃烧室的燃油量，实现柴油机低速限油、紧急停车功能。
一种大功率柴油机燃油切断控制气缸

[实用新型]一种涡轮增压柴油机-CN202221111615.8有效
发明人：徐新;王小民 -专利权人：江苏鑫民机电科技有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压柴油机，包括双螺杆式增压器、涡轮增压器和中冷器，所述双螺杆式增压器、涡轮增压器和中冷器均安装于柴油机上，所述双螺杆式增压器顶部的中部设有进气端口，所述双螺杆式增压器顶部的左、右两侧均设有出气端口，两个所述出气端口分别连接有第一进气管和第二进气管，所述第二进气管的输出端连接于涡轮增压器的输入端，所述涡轮增压器的输出端通过第一连接管与中冷器的输入端相连接，本实用新型涉及柴油机技术领域该涡轮增压柴油机，通过于传统的涡轮增压器管路的输入端设有双螺杆式增压器，通过双螺杆式增压器吸入的空气可由两个支路进入柴油机，解决了柴油机低速不运转或加速延迟的问题。
一种涡轮增压柴油机

[发明专利]船用柴油机活塞环拆装工具-CN202211370038.9在审
发明人：冯梓怡 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B25B27/12 文献下载
摘要：一种船用柴油机活塞环拆装工具，包括手持部件、固定结构部件、运动结构部件。该工具具有使用方便、安全和通用性强的特点，该工具不仅适用于大型船用低速柴油机的活塞环的拆装，可用于不同缸径大小的活塞环的拆装，从而降低采购成本，方便管理。
柴油机活塞环拆装工具

[实用新型]低速二冲程船用柴油机80MC主机功率限制工具-CN202222608925.7有效
发明人：徐壮;邹浩;李海宝 -专利权人：中船海洋动力技术服务有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：一种低速二冲程船用柴油机80MC主机功率限制工具，该工具包括油门限制机械锁、油门限位摇臂、油门限位支架、螺母、紧固螺栓、紧定螺钉和密封条。本实用新型可以在不影响船舶操纵性和安全性的前提下，便捷有效地对S80MC主机功率进行限制，使低速二冲程船用柴油机80MC主机功率能满足新规对于EEXI值的要求，从而维护船舶的正常运营。
低速冲程柴油机 80 mc 主机功率限制工具