专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]燃油供油故障报警的方法、装置及系统-CN201911417763.5有效
  • 张德联;薛振涛;许晓颖;安然 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-31 - 2022-04-05 - F02D41/22
  • 本发明属于燃油供油系统技术领域,具体涉及一种燃油供油故障报警的方法、装置及系统。本发明的燃油供油故障报警的方法包括如下步骤:获取供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值;根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值大于设定温度差值,控制第一报警器报警;根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值小于设定温度差值,控制第二报警器报警。本发明的燃油供油故障报警的方法中,控制第一报警器报警,可确定输油泵、输油泵管路、密封垫或粗滤器问题,控制第二报警器报警,可确定燃油供油温度过高问题,能够快速判断故障的原因。
  • 燃油供油故障报警方法装置系统
  • [实用新型]喷油器衬套及具有其的发动机-CN201922278890.3有效
  • 张德联;薛振涛;付永刚;宋超 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-16 - 2020-09-29 - F02M61/14
  • 本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种喷油器衬套及具有其的发动机。本实用新型中的喷油器衬套包括第一衬套部和第二衬套部,第二衬套部位于第一衬套部的端部并与第一衬套部相连通,第二衬套部与第一衬套部相连的一端设有第一凸台和第二凸台,第一凸台和第二凸台之间设有第一环形槽,其中,第一衬套部的外径尺寸小于第二衬套部的外径尺寸,第一凸台的高度大于第二凸台的高度。通过使用本技术方案中的喷油器衬套,第一凸台的高度大于第二凸台的高度,可以使得第一凸台的平面和第二凸台的平面不重合,使得冷却水与位于第一环形槽的密封件接触,进而降低第一环形槽内密封件的温度,防止密封件受热变形,从而防止漏水的情况发生。
  • 喷油器衬套具有发动机
  • [实用新型]中冷器冷却水量控制装置及发动机-CN201922344964.9有效
  • 张德联 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-24 - 2020-08-21 - F02B29/04
  • 本实用新型公开了一种中冷器冷却水量控制装置及发动机,中冷器冷却水量控制装置,包括:中冷器,所述中冷器内具有冷却水管道;供水管,所述供水管的出水端与所述冷却水管道的进水口连通;排水管,所述排水管的进水端与所述冷却水管道的出水口连通;第一旁通管路,所述第一旁通管路的进水口与所述供水管连通,所述第一旁通管路的出水口与所述排水管连通;串接在所述第一旁通管路上的流量调节部件。该中冷器冷却水量控制装置的结构设计可以有效地调节进入中冷器的冷却水流量,进而通过控制冷却水的流量调整中冷后的气体温度。
  • 中冷器冷却水量控制装置发动机
  • [发明专利]一种EGR系统及其冷后进气温度的控制方法和控制装置-CN201410397347.4有效
  • 张德联;范振勇 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2014-08-13 - 2017-06-27 - F02M26/33
  • 本发明提供一种EGR系统及其冷后进气温度的控制方法和控制装置,以实现对EGR冷后进气温度的控制。所述控制装置包括第一旁通管路、第二旁通管路以及与两者相连的温控器,所述温控器由EGR冷后进气温度控制,所述第一旁通管路与EGR冷却器并联,所述第二旁通管路与第一主管路并联;仅当EGR冷后进气温度过低时,所述温控器控制所述第一旁通管路连通,仅当EGR冷后进气温度过高时,所述温控器控制所述第二旁通管路断开。所述控制方法能够在检测到进气温度过低或过高时增减冷却水量。本发明解决了EGR冷后进气温度过低时EGR冷却器出现结胶和产生硫酸盐的问题,提高了冷却器的可靠性,延长了其使用寿命,降低了柴油机的故障率。
  • 一种egr系统及其后进温度控制方法装置
  • [发明专利]一种EGR冷却器漏液处理装置-CN201510279647.7在审
  • 马广营;张德联;何乃鹏 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2015-05-27 - 2015-09-02 - F02M25/07
  • 本发明提供一种EGR冷却器漏液处理装置,包括报警器和收集器,所述收集器的入口连接于EGR冷却器的出气管,所述收集器的内部设置有触发组件;预定量的泄漏的冷却液进入所述收集器后,所述触发组件触发所述报警器报警。本发明采用触发组件,并由EGR冷却器的漏液状况控制触发组件,漏液到达预定程度时,触发组件能够及时触发报警器发出报警信号,能够帮助使用者迅速地发现、处理EGR冷却器泄漏,保证发动机的使用安全性。
  • 一种egr冷却器处理装置
  • [实用新型]一种EGR系统及其冷后进气温度的控制装置-CN201420457653.8有效
  • 张德联;范振勇 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2014-08-13 - 2015-02-04 - F02M25/07
  • 本实用新型提供一种EGR系统及其冷后进气温度的控制装置,以实现对EGR冷后进气温度的控制。所述控制装置包括第一旁通管路、第二旁通管路以及与两者相连的温控器,所述温控器由EGR冷后进气温度控制,所述第一旁通管路与EGR冷却器并联,所述第二旁通管路与第一主管路并联;仅当EGR冷后进气温度过低时,所述温控器控制所述第一旁通管路连通,仅当EGR冷后进气温度过高时,所述温控器控制所述第二旁通管路断开。本实用新型解决了EGR冷后进气温度过低时EGR冷却器出现结胶和产生硫酸盐的问题,提高了冷却器的可靠性,延长了其使用寿命,降低了柴油机的故障率。
  • 一种egr系统及其后进温度控制装置
  • [实用新型]冷凝水自动放出装置-CN201420410959.8有效
  • 张德联 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2014-07-24 - 2014-12-31 - F16K3/24
  • 本实用新型公开了一种冷凝水自动放出装置,包括集水筒,集水筒内设有浮体,浮体的下部固装有放水管,放水管的侧壁上开设有放水孔,放水孔与浮体顶面之间的垂直距离小于集水筒的高度,集水筒的下部开设有穿装孔,放水管的下端穿过穿装孔伸出集水筒的底部,放水管的伸出段上套装有复位弹簧,放水管的外表面与穿装孔的内表面密封连接,浮体所受的气体压力、浮体的重力、放水管的重力、放水管上行时与集水筒之间的阻力以及复位弹簧的弹力之和小于当集水筒内水的量使浮体上行并使放水管的放水孔位于集水筒内时浮体所受的浮力。本实用新型有效消除冷凝水对机油的破坏,延长机油的使用寿命,降低使用成本,具有使用、保养方便,可靠性高的优点。
  • 冷凝自动放出装置
  • [发明专利]一种柴油机和从动设备的对中方法与装置-CN201410307445.4有效
  • 张德联;王毅;宋超 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2014-06-30 - 2014-11-12 - F02B63/00
  • 本发明公开了一种柴油机和从动设备的对中方法与装置,方法包括如下步骤:将柴油机和从动设备固定在公共支架上,并将所述柴油机的飞轮与所述从动设备的从动设备连接器对接;将径向百分表和轴向百分表安装于所述飞轮和所述从动设备连接器中的一者,并使所述径向百分表和所述轴向百分表的触头分别接触另一者的圆周面和端面所在的平面;同步转动所述飞轮和所述从动设备连接器至少一周,并分别读取所述径向百分表和所述轴向百分表在第一方向两位置和第二方向两位置的读数;所述第一方向与所述第二方向垂直;根据所述读数调整所述飞轮和所述从动设备连接器的同心度和端面跳动。该柴油机和从动设备的对中方法与装置,具有较高的对中效率和对中精度。
  • 一种柴油机从动设备方法装置
  • [实用新型]柴油机喷油器回油装置-CN201320587001.1有效
  • 张德联;薛振涛;范振勇 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2013-09-23 - 2014-04-02 - F02M61/16
  • 本实用新型公开了一种柴油机喷油器回油装置,包括连接套、安装在连接套中的回油短管和安装在回油短管后部的回油管,连接套与回油短管之间通过压帽固定,所述回油管插装在回油短管的后部并通过密封装置密封、通过定位装置固定,回油短管与喷油器的密封面为球面,因此回油短管与连接套的连接处具有自动找正功能,压帽与凸缘的连接处为锥面,两端球面定位锁紧,受振动后不会产生连接装置松动,出现漏油现象,回油短管后部安装有密封装置,可增强连接装置的密封性,回油管与回油短管之间采用插接的连接方式,利用轴向固定夹、轴向定位槽及定位孔定位,方便拆装,而且连接密封更加可靠。
  • 柴油机喷油器装置
  • [实用新型]中冷器水流量控制装置-CN201320465465.5有效
  • 张德联 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2013-07-31 - 2014-02-26 - G01M15/02
  • 本实用新型公开了一种中冷器水流量控制装置,包括连接水源的水泵,所述水泵通过水流主管路依次连通柴油机的中冷器和热交换器,所述中冷器与热交换器之间设有第一电动阀门,所述水泵与中冷器之间的水流主管路上设有第一流量计和第二流量计,所述第一流量计与第二流量计之间设有水流支管路,所述水流支管路与所述热交换器连通,所述水流支管路上设有第二电动阀门。该中冷器水流量控制装置,能够在不影响柴油机冷却的情况下完成中冷后进气温度极限试验和不同水量中冷器效率试验,为更好的匹配水泵的流量和中冷器的冷却面积提供试验数据,使之匹配更趋合理。
  • 中冷器水流控制装置

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