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[发明专利]船舶-CN201911422079.6在审
发明人：吴建祥;张浩;李新;郭海强;龚景景;刘永胜 -专利权人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B63B27/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶，该船舶包括船体、设置于船体上的上层建筑及吊机基座。上层建筑包括顶甲板、多层上建甲板以及多个舱壁；多个舱壁包括横向延伸的横舱壁和纵向延伸的纵舱壁；吊机基座包括基座主体、设置于基座主体下方的加强座；基座主体的底部设置于最上层的上建甲板上，顶部向上超出顶甲板；加强座嵌设于上层建筑内，包括加强筒、位于加强筒内的横向加强板和纵向加强板；加强座设置于相邻两上建甲板之间，且加强座的顶部与最上层的上建甲板连接，加强筒的外壁与相邻的横舱壁、纵舱壁固定连接；横向加强板和纵向加强板沿竖向延伸
船舶

[实用新型]集装箱船-CN201220414960.9有效
发明人：谢焱昆;张筠如;张孝奕;孙惠;黄赟;杨雄;张睿 -专利权人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：一种集装箱船，包括：主船体、上层建筑、机舱棚和烟囱，主船体的最上层设置有主甲板，主船体的内部设置有二甲板，二甲板位于所述主甲板的下方，上层建筑、机舱棚和烟囱都位于所述主甲板之上，所述机舱棚和所述烟囱布置在一起并设置在所述主船体的后部，所述上层建筑布置在所述主船体的中部并相对于所述机舱棚和所述烟囱的设置区域分开，所述集装箱船还包括区域分配电板和中压冷藏变压器，所述区域分配电板和所述中压冷藏变压器布置在一起并设置在所述二甲板的位于所述上层建筑下方的区域
集装箱

[实用新型]船舶-CN201922499411.0有效
发明人：吴建祥;张浩;李新;郭海强;龚景景;刘永胜 -专利权人：中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B63B27/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶，该船舶包括船体、设置于船体上的上层建筑及吊机基座。上层建筑包括顶甲板、多层上建甲板以及多个舱壁；多个舱壁包括横向延伸的横舱壁和纵向延伸的纵舱壁；吊机基座包括基座主体、设置于基座主体下方的加强座；基座主体的底部设置于最上层的上建甲板上，顶部向上超出顶甲板；加强座嵌设于上层建筑内，包括加强筒、位于加强筒内的横向加强板和纵向加强板；加强座设置于相邻两上建甲板之间，且加强座的顶部与最上层的上建甲板连接，加强筒的外壁与相邻的横舱壁、纵舱壁固定连接；横向加强板和纵向加强板沿竖向延伸
船舶

[发明专利]一种汽车运输船甲板精度补偿方法-CN202211114013.2在审
发明人：翟甲伟;徐占勇;蒋林勇;甘伯惠;李宁;张继光 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B63B73/43 文献下载
摘要：本发明涉及船舶制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车运输船甲板精度补偿方法。汽车运输船甲板精度补偿方法为，对甲板的合拢缝进行焊接时，对甲板的焊接顺序是，先焊接上层甲板，再焊接下层甲板；所述合拢缝的宽度由上层甲板至下层甲板依次阶梯式变窄。本发明实施例的有益效果是：将甲板的合拢缝进行焊接时，由上至下方向进焊接，根据甲板的装配变形系数和焊接收缩系数，由上至下合拢缝的宽度为阶梯式递减，降低了甲板的装配变形系数和焊接收缩系数，对焊接精度的影响，
一种汽车运输船甲板精度补偿方法

[发明专利]一种用于船体上层建筑的弹性接头及连接方法-CN202110685153.4在审
发明人：张弩;骆伟;梅国辉;张子豪;汤刚 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于船体上层建筑的弹性接头及连接方法，包括弹性连接件、活动盖板和盖板紧固件，弹性连接件为U型板状结构，两侧顶端分别与待连接上层建筑甲板的底面相连，活动盖板的铰接端与对应侧的上层建筑甲板的顶面铰接相连，活动盖板的开合端对应的上层建筑甲板的顶面设有盖板紧固件，与活动盖板的开合端配置紧固。本发明可有效降低上层建筑参与总纵强度的程度，同时外形美观，位于露天甲板处的上盖板可以活动翻开，清除积水，防止弹性接头内部锈蚀，维护便利。
一种用于船体上层建筑弹性接头连接方法

[实用新型]一种豪华邮轮总段吊装眼环结构-CN201720773010.8有效
发明人：钱进;石金松;刘克东;王辉宇;俞凌云;邱宇舟;吕崇升;侯骏 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种豪华邮轮总段吊装眼环结构，包括由上、下层邮轮薄板分段组成的邮轮总段，上层邮轮薄板分段由上层甲板与横向舱壁板和纵向舱壁板构成，其特点是纵向舱壁板上设有伸出上层甲板的吊装眼环，所述吊装眼环由上层甲板的开孔伸出上层甲板
一种豪华邮轮吊装结构

[实用新型]一种带LNG罐的双燃料散货船-CN202121080546.4有效
发明人：罗维明;何新式 -专利权人：广州星际海洋工程设计有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：带LNG罐的双燃料散货船包括自下而上依次布置的机舱、主甲板和上层建筑，上层建筑包括功能区舱室和居住区舱室，主甲板的上方间隔设有二层甲板，功能区舱室设置在主甲板和所述二层甲板之间，居住区舱室设置在二层甲板的上侧中部；二层甲板上位于居住区舱室的外侧分别设有LNG罐，LNG罐的外侧设置有机舱吊物口，上层建筑的前部设有连通所述机舱的前通风口。LNG罐布置在二层甲板上，功能区舱室设置在主甲板和二层甲板之间，保证了能够充分利用主甲板的横向空间布置更多的功能区舱室，防止功能区舱室设置在二层甲板之上，避免航行时摇晃幅度大、居住舒适性差的问题。
一种 lng 燃料散货

[实用新型]一种用于船舶薄甲板合拢的甲板间支撑工装-CN202222714221.8有效
发明人：胡涛;廖华 -专利权人：招商局金陵船舶（南京）有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于船舶薄甲板合拢的甲板间支撑工装，包括多个长度可调节的支撑固定杆，多个支撑固定杆的上端与上层甲板可拆卸连接，支撑固定杆的下端与下层甲板可拆卸连接，多个支撑固定杆在上层甲板和下层甲板之间呈锯齿状设置；每个支撑固定杆包括两个中空圆管和一个可调伸缩杆，可调伸缩杆位于两个中空圆管之间，两端分别与两个中空圆管的一端连接，两个中空圆管的另一端均连接有连接眼板，位于可调伸缩杆上方的中空圆管通过连接眼板与上层甲板可拆卸连接，位于可调伸缩杆下方的中空圆管通过连接眼板与下层甲板可拆卸连接。本实用新型的甲板间支撑工装，既能根据甲板层高进行调节支撑长度，同时保证斜向支撑，达到支撑重复使用的目的。
一种用于船舶甲板合拢支撑工装

[实用新型]一种屋顶高架直升机停机坪的甲板-CN200920152185.2无效
发明人：任俊花 -专利权人：任俊花
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：一种屋顶高架直升机停机坪的甲板，它涉及一种屋顶高架直升机停机坪的甲板。它是由上层面板(2)、下层面板(3)，斜支撑(4)、垂直支撑(5)、凸榫(6)和凹槽(7)组成，甲板是由上层面板(2)和下层面板(3)组成，在上层面板(2)和下层面板(3)之间设置有两个斜支撑(4)和一个垂直支撑(5)，上层面板(2)上设置有分布均匀的防滑条(1)，有效增加甲板表面的防滑系数，两个防滑条(1)的侧面分别设置有凹槽(7)和凸榫(6)，每块甲板的凸榫(6)可插入相邻的凹槽(7)内，在每两块甲板之间做相应的防水处理，可保证甲板下方大面积的空间利用；下层面板(3)的下侧设置有分布均匀的凹槽(8)，防止两种金属长时间接触而发生化学反应，并且能有效减轻直升机起降时甲板整体的震动。
一种屋顶直升机停机坪甲板

[实用新型]一种新型可移动式海上天然气液化平台-CN201921496806.9有效
发明人：李艳莉;谷伟;刘学涛;李勇;张东亮;邹军华;高建新;江城;冯相阁;李思宁;窦树霞;韩旭;吕瑞升;王莉;刘海涛;张伯欣;黄德明 -专利权人：中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司天津分公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型可移动式海上天然气液化平台，包括主船体，所述主船体的四角均设置有桩腿，所述主船体一侧设置有具有隔水套管的井口支持结构，所述主船体分设有上层甲板和下层甲板，并在两层甲板上布置有天然气处理模块；所述天然气处理模块在上层甲板布设有相互连通的胺液泵撬块、冷剂储配橇块、乙烯储配橇块、冷剂压缩机橇块、天然气压缩机橇块、过滤稳压橇块和上层储罐，所述天然气处理模块在下层甲板布设有相互连通的塔群撬块、液化冷箱撬块、和下层储罐；所述上层甲板设置有甲板吊机。
一种新型移动式海上天然气液化平台

[发明专利]一种大型散货船的上层建筑-CN201810017736.8在审
发明人：刘学军;练兆华;丁磊;袁欢;杨聪;霍晟;储年生 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型散货船的上层建筑，包括自下而上依次叠置的上甲板舱、A甲板舱至E甲板舱和驾驶甲板舱。上甲板舱至驾驶甲板舱一一对应地包括上甲板外围壁、A甲板外围壁、B甲板外围壁、的C甲板外围壁、D甲板外围壁、E甲板外围壁和驾驶甲板外围壁；A甲板至E甲板和驾驶甲板均由前部的弓形块和后部的矩形块组成；上甲板外围壁至E甲板外围壁均包括圆弧形的迎风面外壁、两个矩形的舷侧外壁和矩形的背风面外壁构成；上甲板舱的迎风面外壁、A甲板舱的迎风面外壁至E甲板舱的迎风面外壁处于同一个面上；驾驶甲板外围壁包括U形的迎风面外壁、两个矩形的舷侧外壁和矩形的背风面外壁构成本发明的上层建筑能使风阻减少40％。
一种大型散货上层建筑

[实用新型]一种大型散货船的上层建筑-CN201820030258.X有效
发明人：刘学军;丁磊;练兆华;袁欢;杨聪;霍晟;储年生;谢立荣 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型散货船的上层建筑，包括自下而上依次叠置的上甲板舱、A甲板舱至E甲板舱和驾驶甲板舱。上甲板舱至驾驶甲板舱一一对应地包括上甲板外围壁、A甲板外围壁、B甲板外围壁、的C甲板外围壁、D甲板外围壁、E甲板外围壁和驾驶甲板外围壁；A甲板至E甲板和驾驶甲板均由前部的弓形块和后部的矩形块组成；上甲板外围壁至E甲板外围壁均包括圆弧形的迎风面外壁、两个矩形的舷侧外壁和矩形的背风面外壁构成；上甲板舱的迎风面外壁、A甲板舱的迎风面外壁至E甲板舱的迎风面外壁处于同一个面上；驾驶甲板外围壁包括U形的迎风面外壁、两个矩形的舷侧外壁和矩形的背风面外壁构成本实用新型的上层建筑能使风阻减少40％。
外围壁甲板甲板舱外壁迎风面驾驶本实用新型背风面侧外壁散货船弓形块矩形块圆弧形叠置风阻前部

[发明专利]一种船舶上层建筑建造的方法-CN201811033073.5有效
发明人：朱双宜 -专利权人：中国葛洲坝集团机械船舶有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：一种船舶上层建筑建造的方法，该方法包括以下步骤：步骤1：上甲板层的建造；步骤2：船员甲板层的建造；步骤3：驾驶甲板层的建造；步骤4：顶棚甲板层的建造，即完成船舶上层建筑建造。本发明提供的一种船舶上层建筑建造的方法，可以解决效率低，对起重设备要求高、不易控制变形的问题，施工步骤简单易行，降低了上建建造过程中的校正工作量，降低了生产成本。
一种船舶上层建筑建造方法

[实用新型]一种直升机停机坪防滑铝甲板-CN201220524826.4有效
发明人：梁智华 -专利权人：台澳铝业（台山）有限公司
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： E01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机停机坪防滑铝甲板，包括上层面板和下层面板，上层面板和下层面板之间设置有左支撑和右支撑，上层面板的上表面设有防滑凸筋条和防滑凹槽，防滑凸筋条与防滑凹槽沿防滑凸筋条长度方向间隔排列通过在上层面板的上表面间隔设有防滑凸筋条和防滑凹槽，这样能有效的增大鞋底与甲板上层面板的摩擦力，起到防滑防摔的作用，而且还有利于排除甲板上层面板的雨水。
一种直升机停机坪防滑甲板

[发明专利]一种渔业资源调查船-CN202011116541.2有效
发明人：侯小军;承涵;倪其军;纪肖;李冬兰 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： A01K79/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种渔业资源调查船，包括船体部分，以及设置在船体上的尾拖网作业设备和灯光罩网作业设备，所述船体部分的结构为：包括主船体，所述主船体的船尾设置有尾滑道，所述主船体的上表面设置有主甲板，所述主甲板上方中前部设置有上层建筑，上层建筑的后端为后端壁，所述主甲板上方中后部设置有门型烟囱，主甲板上方最尾端设置门型框架结构，所述上层建筑的上方设置有二层甲板，所述二层甲板的上方中前部设置有驾驶室；兼具拖网作业及灯光罩作业功能，大大提高了工作可靠性
一种渔业资源调查