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- [发明专利]船坞半串联造船方法-CN202310847365.7在审
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翟甲伟;李芝忠;胡小才;徐占勇;蒋林勇;王杰
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上海外高桥造船有限公司
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2023-07-11
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2023-09-22
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B63B73/10
- 本发明公开了一种船坞半串联造船方法，其包括以下步骤：S1：在船坞内同时合拢一条整船和一条半船，其中半船位于整船的前部或后部；S2：在合拢过程中，通过固定装置将半船固定在船坞墙上，以控制其位置稳定；S3：在合拢完成后，逐步排水使整船和半船同时起浮；S4：控制起浮过程中船体的浮动平衡；S5：当水位达到预设高度时，通过牵引或推动整船将其从船坞内移出；S6：完成整船的出坞后，对半船进行调整和精确定位；S7：将半船精确落墩，并进行船底工况检查。确保整船和半船的连接准确性和稳定性，在合拢完成后，逐步排水使整船和半船同时起浮，然后通过牵引或推动整船将其从船坞内移出，实现了整船和半船的同步出坞，提高了生产效率。
- 船坞串联造船方法
- [发明专利]浮动甲板调整方法-CN202310202911.1在审
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甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟
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上海外高桥造船有限公司
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2023-03-02
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2023-05-30
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B63B3/48
- 本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种浮动甲板调整方法。浮动甲板调整方法包括以下步骤：在所有浮动甲板的上方逐个安装门架；将起重葫芦安装在门架上，在与门架相应的浮动甲板上安装吊码，并将起重葫芦与吊码相连接；通过操作起重葫芦调整浮动甲板的位置，直至浮动甲板与周围结构以及相邻的浮动甲板之间的间隙调整至目标范围。通过合理使用门架、吊码和起重葫芦，实现了对于浮动甲板的安装精度的高效精准调整，设备简单易得，不仅不会占用吊车资源，有利于合理分配吊车资源，提高船坞建造效率，缩短船坞建造周期，而且相较于使用价格昂贵的升降车，有利于节约成本，便于在复杂的使用环境中对浮动甲板进行调整。
- 浮动甲板调整方法
- [发明专利]一种船舶总段划分方法-CN202110920208.5有效
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甘伯惠;蒋林勇;孙建志;徐占勇;何映潼;咸莲
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上海外高桥造船有限公司
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2021-08-11
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2023-05-16
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B63B73/10
- 本发明实施例提供一种船舶总段划分方法，包括划分船宽横向分段，将船舷侧划分成分段缝避开应力集中区域的顶边舱和底边舱；结合板材规格及分段后的各分段重量，划分船纵向总段，划分后形成的纵向环缝避开船体总纵强度或局部强度的应力集中区域；以顶边舱的多个分段中的一个分段为基准，对顶边舱的多分段进行正态总组，在作业平台完成对顶边舱的多分段结构对接安装；以底边舱的多个分段中的一个分段为基准，对底边舱的多分段进行正态总组，在作业平台完成对底边舱的多分段结构对接安装；安装环缝区域的舾装；采用联吊搭载方式依次完成对底边舱的总段吊装及定位，及顶边舱的总段的吊装及定位；对底边舱的总段和顶边舱的总段之间的横缝进行对接。
- 一种船舶划分方法
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