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[发明专利]用于商用车的阻风系统和车架、及车辆-CN202110237210.2在审
发明人：丁乐芳;焦彦亮;刘希东 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B62D21/17 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于商用车的阻风系统和车架、及车辆，其中，阻风系统包括横向延伸设置在车辆前端的转轴、可转动地连接在转轴上的阻风板、用于驱动阻风板转动的驱动机构，以及用于控制驱动机构开启或关闭的控制模块，阻风板的后方设置有发动机，控制模块配置成能够控制驱动机构驱动阻风板转动至阻风位置和非阻风位置，在阻风位置，阻风板配置为从转轴向下延伸，在非阻风位置，阻风板配置为从阻风位置绕着转轴向后旋转，以避让发动机。在阻风位置，阻风板形成为“下气坝结构”，阻挡气流对底盘部件的撞击，改善燃油经济性及整车振动噪声性能。在非阻风位置时，阻风板可以避让发动机，以使气流对发动机进行冷却，避免发动机出现高温问题而影响使用。
用于商用系统车架车辆

[实用新型]用于商用车的阻风系统和车架、及车辆-CN202120463640.1有效
发明人：丁乐芳;焦彦亮;刘希东 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62D21/17 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于商用车的阻风系统和车架、及车辆，其中，阻风系统包括横向延伸设置在车辆前端的转轴、可转动地连接在转轴上的阻风板、用于驱动阻风板转动的驱动机构，以及用于控制驱动机构开启或关闭的控制模块，阻风板的后方设置有发动机，控制模块配置成能够控制驱动机构驱动阻风板转动至阻风位置和非阻风位置，在阻风位置，阻风板配置为从转轴向下延伸，在非阻风位置，阻风板配置为从阻风位置绕着转轴向后旋转，以避让发动机。在阻风位置，阻风板形成为“下气坝结构”，阻挡气流对底盘部件的撞击，改善燃油经济性及整车振动噪声性能。在非阻风位置时，阻风板可以避让发动机，以使气流对发动机进行冷却，避免发动机出现高温问题而影响使用。
用于商用系统车架车辆

[实用新型]一次成型挡风抑尘板-CN200520108656.1无效
发明人：孙志杰;张佐光;张大兴;李敏 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2005-06-07 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体结构的一次成型挡风抑尘板，其上设有正阻风面、左阻风面、右阻风面、左安装面和右安装面，正阻风面、左阻风面和右阻风面上有通风孔，左安装面和右安装面上有安装孔，正阻风面的左边是左阻风面，左阻风面的左边是左安装面，正阻风面的右边是右阻风面，右阻风面的右边是右安装面；左阻风面与正阻风面形成夹角α，所述夹角α角度为95°～150°；右阻风面与正阻风面形成夹角β，所述夹角β角度为95°～150
一次成型挡风抑尘板

[发明专利]煤矿用热风炉热风输送自动闭锁开启装置-CN201110412574.6有效
发明人：刘晓光 -专利权人：刘晓光
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F24H9/20 文献下载
摘要：它包括热风供风筒、阻风板控制机构、阻风板轴、阻风板、阻风板上密封定位板、阻风板下密封定位板、阻风板锁紧装置和阻风板配重体。热风供风筒的外壁上固定装有阻风板控制机构和阻风板锁紧装置。热风供风筒中部纵向穿装有阻风板轴，热风供风筒内的的阻风板轴上装有阻风板，阻风板的右部装有阻风板配重体。热风供风筒的内壁中部分别固定装有阻风板上、下定位块。
煤矿热风炉热风输送自动闭锁开启装置

[实用新型]煤矿用热风炉热风输送自动闭锁开启装置-CN201120516180.0有效
发明人：刘晓光 -专利权人：刘晓光
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F24H9/20 文献下载
摘要：它包括热风供风筒、阻风板控制机构、阻风板轴、阻风板、阻风板上密封定位板、阻风板下密封定位板、阻风板锁紧装置和阻风板配重体。热风供风筒的外壁上固定装有阻风板控制机构和阻风板锁紧装置。热风供风筒中部纵向穿装有阻风板轴，热风供风筒内的的阻风板轴上装有阻风板，阻风板的右部装有阻风板配重体。热风供风筒的内壁中部分别固定装有阻风板上、下定位块。
煤矿热风炉热风输送自动闭锁开启装置

[实用新型]一种划船器风阻装置-CN202122067957.6有效
发明人：辛振 -专利权人：德州鑫朕健身器材有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： A63B21/008 文献下载
摘要：本实用新型涉及健身技术领域，且公开了一种划船器风阻装置，包括划船器，所述划船器的上侧设置有风阻防护板和风阻装置板,风阻防护板与风阻装置板的相对侧相接触，风阻装置板位于风阻防护板的右侧，风阻装置板的左侧固定连接有对接板,风阻防护板的右侧开设有对接槽。该划船器风阻装置，通过旋转山字状的固定环，利用山字状的固定环一方面与连接环之间进行螺纹转动，一方面使固定环的中间部位在连接环的内部转动向右，保障了风阻防护板与风阻装置板之间进行固定和拆卸的快捷性，保障了对风阻防护板与风阻装置板之间的风阻装置进行检修和更换的灵活性，避免了风阻防护板与风阻装置板之间由于固定方式复杂导致拆卸的费时费力。
一种划船器风阻装置

[实用新型]一种汽车车轮阻风板结构-CN202023228804.7有效
发明人：简虎;陈亮;彭慧文 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车轮阻风板结构，包括固定支架、立板及阻风板调节装置，所述固定支架固定设置在车前轮的前方，所述立板的上半部分为导风板，立板的下半部分为阻风板，所述阻风板与固定支架滑动连接，所述阻风板调节装置分别与阻风板及固定支架固定连接，所述导风板用于将风导向阻风板调节装置，所述阻风板调节装置用于控制阻风板在固定支架上的上下滑动，阻风板在固定支架上的下滑量与风速成正比。本实用新型阻风板上下高度可调，在行车过程中，阻风板的高度根据车速进行自动控制，有效降低汽车行驶过程中受到的气动阻力。
一种汽车车轮板结

[发明专利]一次成型挡风抑尘板-CN200510074846.0无效
发明人：孙志杰;张佐光;张大兴;李敏 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2005-06-07 - 公布日： 2005-11-09 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：挡风抑尘板上设有正阻风面、左阻风面、右阻风面、左安装面和右安装面，正阻风面、左阻风面和右阻风面上有通风孔，左安装面和右安装面上有安装孔，正阻风面的左边是左阻风面，左阻风面的左边是左安装面，正阻风面的右边是右阻风面，右阻风面的右边是右安装面；左阻风面与正阻风面形成夹角α，所述夹角α角度为95°～150°；右阻风面与正阻风面形成夹角β，所述夹角β角度为95°～150°。
一次成型挡风抑尘板

[发明专利]联动对开式风阻制动装置-CN202211421553.5在审
发明人：陈笑镝;范荣巍;蔡田;谭文渊;樊鹏宇;韩晓辉;王群伟;樊贵新;张波;曹宏发;杨伟君;康晶辉 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明为一种联动对开式风阻制动装置，包括，主体部，主体部包括呈对开式设置的第一风阻板和第二风阻板，主动制动部，包括主动制动驱动部，主动制动驱动部能通过双作用传动结构驱动第一风阻板和第二风阻板联动开启；隔离部，用于将主动制动部与第一风阻板和/或第二风阻板隔离；备用制动部，主动制动部或双作用传动结构故障时将第一风阻板和第二风阻板顶起一定角度；故障监测部，包括设置于第一风阻板处的第一接近开关和第二风阻板处的第二接近开关本发明的风阻板呈联动对开式设置，结构紧凑，通过隔离部实现隔离功能，可以故障时隔离第一风阻板和第二风阻板，避免传动结构一旦发生卡死会出现整个装置无法开启的问题。
联动对开式风阻制动装置

[实用新型]前保险杠蒙皮及车辆-CN201922301436.5有效
发明人：王莉 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种前保险杠蒙皮及车辆，所述前保险杠蒙皮设有正面风阻板和由所述正面风阻板长度方向两侧延伸出的侧面风阻板，所述侧面风阻板相对所述正面风阻板折弯，所述侧面风阻板具有侧部外表面和与所述侧部外表面相对的侧部内表面，所述侧面风阻板在所述外表面设有朝向所述内表面内凹的多个凹坑。通过所述正面风阻板的两侧延伸出侧面风阻板，所述侧面风阻板的外表面设有多个凹坑，多个所述凹坑可有效引导气流，减少保险杠蒙皮的气流分离，避免气流紊乱，降低风阻系数。
保险杠蒙皮车辆

[实用新型]一种减少风阻的天线锅-CN202122386376.9有效
发明人：谢米联;黄会兵 -专利权人：盛丰裕五金（佛山）有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减少风阻的天线锅，其中，所述天线锅从外至内包括第一风阻层、第二风阻层和第三风阻层，所述第一风阻层、所述第二风阻层和所述第三风阻层的面积依次递减；所述第一风阻层具有环绕设置的若干第一孔区，所述第二风阻层具有环绕设置的若干第二孔区，所述第三风阻层具有第三孔区；且所述第一孔区、第二孔区和第三孔区的面积依次递减。本实用新型通过多层孔区的设置，能够减小天线锅的风阻，减少风对天线锅收集信号的影响，并加强天线锅的稳固性。
一种减少天线

[实用新型]下滑道阻风排水块-CN200920133120.3无效
发明人：赖仕佑 -专利权人：赖仕佑
申请日： 2009-06-23 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： E06B7/00 文献下载
摘要：一种下滑道阻风排水块，包括阻风片、阻风排水块主体、阻风叶，阻风叶位于阻风排水块主体的下方，和下滑道型材形成的凹槽相配合，阻风叶之间平行布置，和下滑道型材的凹槽相垂直，但相邻的阻风叶错位布置，如果一个位于下滑道型材形成的凹槽的左方，则相邻的另一个位于下滑道型材形成的凹槽的右方；阻风叶的宽度大于或等于下滑道型材形成的凹槽的宽度的一半，但小于下滑道型材形成的凹槽的宽度，本实用新型具有阻风排水的作用，而且还有隔声的作用。
滑道排水

[实用新型]下滑道阻风排水块-CN200620015737.1无效
发明人：赖仕佑 -专利权人：赖仕佑
申请日： 2006-11-13 - 公布日： 2007-10-24 - 主分类号： E06B7/00 文献下载
摘要：一种下滑道阻风排水块，包括阻风片、阻风排水块主体、阻风叶，阻风叶位于阻风排水块主体的下方，和下滑道型材形成的凹槽相配合，阻风叶之间平行布置，和下滑道型材的凹槽相垂直，但相邻的阻风叶错位布置，如果一个位于下滑道型材形成的凹槽的左方，则相邻的另一个位于下滑道型材形成的凹槽的右方；阻风叶的宽度大于或等于下滑道型材形成的凹槽的宽度的一半，但小于下滑道型材形成的凹槽的宽度，本实用新型具有阻风排水的作用，而且还有隔声的作用。
滑道排水

[发明专利]一种风阻能耗估算方法、系统、设备及介质-CN202310247211.4在审
发明人：龚春忠;张永;雷天凤;梁伟 -专利权人：合众新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：一种风阻能耗估算方法、系统、设备及介质，风阻能量损耗包括无风状态下的第一风阻能量损耗和有风状态下因风速引起的第二风阻能量损耗，该方法包括：获取目标车辆风阻能量损耗的车速数据；目标车辆的位置和目标车辆的海拔高度和行驶方向，以及气象站或外部网络提供的目标车辆当前的环境温度、风速和风向数据；其中，位置采用经度和纬度的形式表示；基于获取的车辆风阻能量损耗的数据估算目标车辆的第一风阻能量损耗和/或第二风阻能量损耗；将获取的风阻能量损耗对外输出本发明通过估算和显示风阻能耗，并采用通讯联网获取风速与风向信息，降低了风阻能耗估算的成本，实现了用户能直观从车载屏幕上看到显示的风阻能量损耗及其主要去向。
一种能耗估算方法系统设备介质

[发明专利]ATCA刀片板卡的风阻测试方法、系统、设备及存储介质-CN202011533773.8在审
发明人：金兴 -专利权人：上海宽带技术及应用工程研究中心;迪莲娜（上海）大数据服务有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种ATCA刀片板卡的风阻测试方法、系统、设备及存储介质，其特征在于，包括：获取各风阻检测区域处的风速及风压数据；每一所述风阻检测区域处设置至少一个风阻检测点；各风阻检测区域设置于ATCA刀片板卡周围区域；根据获取到的风速及风压数据，计算各风阻检测区域处的ATCA刀片板卡的风阻。本发明可以精准地测试得到ATCA刀片板卡在不同工作环境下的风阻情况，所得到的结果有助于监测ATCA刀片板卡风阻变化。
atca 刀片板卡测试方法系统设备存储介质

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