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[发明专利]预制绝缘装置及其安装方法-CN202310847387.3在审
发明人：李宁;徐占勇;罗小林;练兆华;胡小才;聂家平 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种预制绝缘装置及其安装方法，预制绝缘装置包括第一绝缘板、第二绝缘板和紧固件，第一绝缘板围设于液罐的外壁面，第二绝缘板罩设于第一绝缘板，紧固件设于第二绝缘板的靠近第一绝缘板的内壁面，紧固件能够自第二绝缘板伸入并沿靠近第一绝缘板的方向移动，以将第二绝缘板紧固连接于第一绝缘板。通过将第一绝缘板与第二绝缘板分别罩设于液罐的外侧，从而起到绝缘隔热的作用，同时，首先将第一绝缘板紧靠液罐进行设置，第二绝缘板罩设于第一绝缘板外，紧固件能够从第二绝缘板外部伸入至内部并完成锁紧，从而方便将第二绝缘板与第一绝缘板紧固在一起，克服现有技术中LNG船的液罐外周敷设绝缘板时，不便于安装的缺陷。
预制绝缘装置及其安装方法

[发明专利]一种船坞快速建造方法-CN202310947331.5在审
发明人：包劼文;唐春明;练兆华;赵定刚;具永浩;王俊;周国强;胡鹏飞;张英杰;张华中;马毓均;刘沺;郁晓宇;吕剑凌;李奎;吴俊玮 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63C1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种船坞快速建造方法，包括有以下步骤：S01：建造前准备工作；S02：1#艉半船和2#艉半船在船坞中完成半船搭载；S03：船坞开坞门进水；S04：2#艉半船出坞停靠码头；S05：关坞门，抽水冲泥，对1#艉半船进行整船建造；S06：2#艉半船停靠码头期间，提升半船完整性状态；S07：1#船整船出坞停靠码头，2#艉半船进坞进行整船建造；S08：2#船在船坞周期内实现整船建造及出坞。本申请具有充分利用船坞资源，对船坞周期压缩，实现造船成本的管控的效果。
一种船坞快速建造方法

[发明专利]吊马-CN202310844696.5在审
发明人：王虎;张海甬;练兆华;冯涛;陈小雨;肖文军;崔耕耀;张栋旭 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B66C1/12 文献下载
摘要：本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种吊马，用于船舶组装，所述船舶包括船体和尾轴分段，所述尾轴分段包括第一连接端和尾端，所述第一连接端与所述船体连接，吊马包括吊耳组件和加劲组件。吊耳组件与所述尾轴分段连接，所述吊耳设置于所述尾端远离所述第一连接端的一侧，所述吊耳组件包括第一耳孔，所述第一耳孔能够与龙门吊的吊钩卸扣连接，所述吊耳组件设置有所述第一耳孔的一端伸出所述尾端；加劲组件与所述吊耳组件连接且与所述尾端连接。避免吊钩卸扣的钢丝绳剐蹭油漆，解决了尾轴分段下水后被剐蹭油漆后容易被海水腐蚀的问题，延长了尾轴分段的寿命。
吊马

[发明专利]脱硫塔及其运输固定的方法-CN202310843714.8在审
发明人：王虎;张海甬;练兆华;冯涛;崔耕耀;张栋旭;王大明 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明属于脱硫塔运输技术领域，公开了一种脱硫塔及其运输固定的方法，本发明中脱硫塔用于烟气脱硫，包括脱硫塔主体和进气管道，脱硫塔主体包括脱硫塔上段和脱硫塔下段，脱硫塔上段连接于脱硫塔下段，且二者相互连通，脱硫塔上段的外侧还间隔设置有若干个吊装板，进气管道连通于脱硫塔下段，且烟气由进气管道进入至脱硫塔主体内进行处理。本发明通过脱硫塔能够对烟气进行脱硫作业，避免其二氧化硫等进入空气中污染环境，且在临港处同时进行船体和脱硫塔的整体安装，提高整体安装效率，避免吊车等工具的使用，并减少场地资源的占用，钢丝绳、支撑件以及脱硫塔原有零件能够在无需于脱硫塔上焊接部件的情况下，保证其稳定安装及运输。
脱硫及其运输固定方法

[发明专利]集装箱船横隔舱总组建造方法-CN202310845451.4在审
发明人：张理燕;王华;练兆华;张海甬;陈大伟;张栋梁 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明属于船舶建造技术领域，公开了一种集装箱船横隔舱总组建造方法，包括步骤：S1、将定位胎架安装于地面上的预设位置；S2、将横隔舱分段立式起吊，沿第一方向将多个横隔舱分段依次安装于定位胎架上；S3、将多个横隔舱分段合拢形成一个横隔舱总段；S4、再次吊装横隔舱分段，并组装形成多个横隔舱总段，多个横隔舱总段沿第二方向间隔设置，第二方向垂直于第一方向；S5、沿第二方向的反方向，依次将横隔舱总段吊运至船坞进行搭载。该集装箱船横隔舱总组建造方法能够有效提高建造效率，提升场地利用率，并缩短建造周期。
集装箱横隔组建方法

[发明专利]集装箱船导轨分段预装方法-CN202310847595.3在审
发明人：李宁;练兆华;李芝忠;叶飞;王杰;那铁锁;孟金州;翟甲伟 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船导轨分段预装方法，集装箱船包括用于安装导轨的安装板，安装板分为多个分段，集装箱船导轨分段预装方法包括如下步骤：S1、将导轨预装于分段；S2、判断导轨的长度与分段的长度的差值是否小于预设值；S3、若是，则执行步骤S4；若否，则将导轨断开，再执行以下步骤S4和S5；S4、将预装有导轨的分段运输至集装箱船的制造地，并将多个分段搭载连接以形成完整的安装板；S5、将断开的导轨与预装于分段的导轨对接以形成完整的导轨，从而保证了导轨的安装精度要求，避免出现因导轨安装精度不高而导致集装箱沿导轨移动时出现卡住的情况，有利于保证集装箱与导轨配合时的顺利稳定性。
集装箱导轨分段预装方法

[发明专利]一种集装箱船舷侧总段的总装方法-CN202310629364.5在审
发明人：王虎;张海甬;练兆华;冯涛;陈小雨;崔耕耀;王大明;张栋旭;张理燕;范晶晶;肖文军 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种集装箱船舷侧总段的总装方法，用于集装箱船舷侧总段的艏艉相邻两只分段总装，通过起吊第一条船中66C总段的第一分段，将第一分段放置在设定防倾倒工装，起吊第二分段；起吊第二条船中66C总段的第一分段，第二条船中66C总段的第一分段四周分别与防倾倒工装焊接连接，起吊第二条船中66C总段的第二分段，第二条船中66C总段的第二分段四周的分段下口与所述防倾倒工装固定连接，第二条船的舱口围与所述第一条船中66C总段焊接连接后，吊具脱钩；对集装箱船舷侧总段包括67C、66E及67E总段进行总装。本发明技术方案，能够解决集装箱船总装过程中占用场地资源大的问题，保证集装箱船舷侧总段的总装安全问题。
一种集装箱船舷侧总段总装方法

[发明专利]用于大型邮轮剧场大空间作业用大跨度桁架梁脚手工装-CN202310615422.9在审
发明人：张理燕;陈小雨;张海甬;练兆华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E04G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大型邮轮剧场大空间作业用大跨度桁架梁脚手工装，包括：基座，其设于作业空间内的甲板上；立柱，其设于所述基座内，所述立柱上固设有花篮盘；水平横梁，其在两个端部均设有卡件，所述水平横梁通过穿插在卡件和花篮盘上的插接口内的插销与立柱固定连接；其中，所述水平横梁在所述立柱由上到下依次设置至少两个，且两个水平横梁的两端均分别与一相同的立柱固定连接，两个水平横梁之间设有加强管件，以使所述水平横梁形成具有大跨度的单片桁架；至少两个水平脚手架，其分别设置与两个相邻的单片桁架的水平衡梁或立柱固定连接，用以使相邻的两个大跨度桁架通过设置的水平脚手架相互支撑。
用于大型邮轮剧场空间作业跨度桁架梁脚手工装

[发明专利]一种分段与搭载支撑工装及其应用方法-CN202310582346.6在审
发明人：王虎;张海甬;冯涛;练兆华;崔耕耀;范晶晶;张栋旭;陈小雨;肖文军;王大明 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B63C5/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种分段与搭载支撑工装，包括：支撑件，包括竖直杆状的主体结构，用于起到竖直方向支撑的作用；连接件，用于将所述支撑件固定连接于分段船体的船侧部分。本发明的实施将减少外板临时支撑的装拆，提高作业安全性；另外减少了分段总组时的定位时间，有利于平台及船坞总段吊装的快速脱钩，提高了作业效率。
一种分段搭载支撑工装及其应用方法

[发明专利]搭载平台的安装方法及船-CN202210961972.1有效
发明人：肖文军;张海甬;罗小林;练兆华;卢军国;刘迪;沈银雷 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种搭载平台的安装方法及船。其中，搭载平台包括吊装分段和底部平台，所述搭载平台的安装方法包括：分别设计吊装分段和底部平台；连接所述吊装分段和底部平台；将连接后的吊装分段和底部平台，整体吊装到船上，并设置在上层建筑和机舱棚之间；其中，所述底部平台下方放置有油罐。根据本申请的搭载平台的安装方法及船，从而解决了现有的施工方式中，在将单轨吊分段和保护平台连接过程中，持续的高空和动火作业对下方液罐会带来安全隐患的问题。
搭载平台安装方法

[发明专利]用于辅助船舶导轨安装的快速脱钩装置及脱钩方法-CN202310194401.4在审
发明人：张海甬;马磊;庄文倩;张继光;陈小雨;唐春明;龚淑梅;刘建峰;张理燕;孙海云;练兆华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B73/30 文献下载
摘要：本发明涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种用于辅助船舶导轨安装的快速脱钩装置及脱钩方法。用于辅助船舶导轨安装的快速脱钩装置包括：脱钩固定件，形成有贯穿于其主体的起吊部，以供起吊装置的吊钩伸入；脱钩固定件的一端形成为与导轨长度方向上的端部连接的第一连接部，脱钩固定件的另一端形成为能够固定在甲板的顶部的第二连接部；安装有脱钩固定件的导轨被起吊装置运输至船舶舱壁的侧方，当第二连接部固定于甲板的顶部时，吊钩松脱起吊部。本发明的用于辅助船舶导轨安装的快速脱钩装置能够安装在导轨上且与导轨一同运输至船舶舱壁的侧方，当脱钩固定件与甲板固定后，吊钩即可松脱，以避免长时间地占用起吊装置资源。
用于辅助船舶导轨安装快速脱钩装置方法

[发明专利]球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法-CN202310194300.7在审
发明人：陈小雨;张海甬;王华锋;张栋旭;王晓刚;何映潼;王虎;练兆华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种球鼻艏总段支撑装置及球鼻艏总段的安装方法。球鼻艏总段支撑装置用于支撑球鼻艏总段，球鼻艏总段包括球鼻艏侧分段和甲板侧分段，甲板侧分段包括沿高度方向依次设置的底部分段、中部甲板分段和上部甲板分段，球鼻艏总段支撑装置包括第一支撑部和第二支撑部；第一支撑部与甲板侧分段连接；第一支撑部包括第一支撑主体和倾斜支撑柱，底部分段的底面左右两侧对应安装有倾斜支撑柱，且对应设置的倾斜支撑柱的轴线的延长线的交点高于底部分段的重心；第二支撑部与球鼻艏侧分段连接。本申请通过分别设置第一支撑部和第二支撑部支撑球鼻艏侧分段和甲板侧分段，且对甲板侧分段设置倾斜支撑柱，可提升了支撑稳定性。
球鼻艏总段支撑装置安装方法

[发明专利]一种用于船舶首部分段运输的设备及运输方法-CN202310202860.2在审
发明人：陈小雨;张海甬;练兆华;王虎;张栋旭;王大明;肖文军;王华锋;谢其亮;张达源;俞仕祺 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B63B73/30 文献下载
摘要：本发明提供一种用于船舶首部分段运输的设备及运输方法，涉及船舶分段运输领域。所述用于船舶首部分段运输的设备包括：第一支撑件，所述第一支撑件的数量为多个，并且多个所述第一支撑件沿分段的延伸方向分布；第二支撑件，设置于所述第一支撑件面对所述分段的顶部，并且所述第二支撑件远离所述第一支撑件的一端与所述分段抵接；以及加强组件，与所述分段和所述第一支撑件连接。
一种用于船舶首部分段运输设备方法

[发明专利]一种焊缝的激光复合处理装置及处理方法-CN202310096225.0在审
发明人：袁爱华;索旭升;王志歆;佟艳群;陆蒋毅;王帅;蒋滨;陈梁;练兆华;胡小才;霍晟 -专利权人：江苏科技大学;江苏大学;上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B08B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊缝的激光复合处理装置及处理方法，该装置包括通过机械臂设置在工作台上方的射线检测装置、激光清洗头、三维视觉测量装置，控制器接收三维视觉测量装置信号，使机械臂调节射线检测装置、激光清洗头工作位置，并控制射线检测装置、激光清洗头工作；该方法包括三维视觉测量装置对焊缝区域位置进行定位，并将坐标数据反馈给控制器；射线检测装置对焊缝区域进行残余应力检测；激光清洗头对焊缝区域进行清洗，并检测清洗后残余应力，直到焊缝区域满足涂装要求。本发明解决了现有技术中不能特定地对焊缝区域位置进行除锈和消除残余应力，灵活性差，且产生的污染和损耗大、成本高的问题。
一种焊缝激光复合处理装置方法

[实用新型]双向共用牛腿-CN202222115803.4有效
发明人：肖文军;张海甬;陈小雨;王虎;练兆华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种双向共用牛腿，此双向共用牛腿形成有船体支撑面以及坐落支撑面，其中，船体支撑面用于连接在船体的外板上，坐落支撑面用于支撑在支撑工件上；坐落支撑面的数量为至少两个，且任意两个坐落支撑面形成角度。可见，利用本申请提供的双向共用牛腿支撑船体的外板时，可利用不同方向的坐落支撑面，沿着不同方向对船体的外板进行支撑，尤其可用于总组和搭载两种姿态，也就是说，在两种姿态之间转换时，牛腿无需进行拆卸、重新装配，只需在不同姿态下，支撑工件支撑在不同的坐落支撑面即可，提高牛腿使用率，适用范围更广，能够满足不同的支撑要求。
双向共用

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