[发明专利]飞机发动机机舱的反推装置的设有不同曲率的面的导流器在审
| 申请号： | 202310436719.9 | 申请日： | 2023-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN116923708A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | L·戴维斯;C·布尔多;F·谢林 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64D29/00 | 分类号： | B64D29/00;B64D29/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邹愉;任霄 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及飞机发动机机舱的反推装置的设有不同曲率的面的导流器。旨在用于反推装置的喷射结构的例如横向导流器或轨道导流器的导流器(1A)包括旨在作用于气动流上的导流板(8A)，所述导流板(8A)具有凹形上游面(F1A)和凸形下游面(F2A)以及称为入口端(E1A)的端部和称为出口端(E2A)的端部，导流板(8A)的上游面(F1A)和下游面(F2A)具有不同的弯曲轮廓，导流器(1A)具有赋予其属性的特定轮廓，所述属性允许其有效地作用于该气动流上，以便提高其中安装它的反推装置的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 发动机 机舱 装置 设有 不同 曲率 导流 | ||
【主权项】：
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- 一种电机端盖、电机、动力装置及飞行器。电机端盖(1)包括：盖底(10)、围设于所述盖底(10)外周的外筒(20)、以及设置于所述盖底(10)上用于连接电机的转子的轴套体(30)；所述外筒(20)和所述轴套体(30)之间设有多组间隔设置的散热组件(40)，每一组所述散热组件(40)包括多个间隔设置的肋片(410)，所述肋片(410)相对于所述轴套体(30)的径向朝向相同方向呈倾斜设置。通过将散热组件的肋片相对于轴套体的径向呈倾斜设置在外筒和轴套体之间，当电机端盖随转子一同转动时，肋片的转动能够加速电机内的空气流动，对转子带动的气流起到导流的作用，让热量有序的从中心发散到外围，提高电机的散热效率。
- 包括带有进气管的短舱以增大反推力的涡轮喷射引擎-202080028416.8
- 丹尼尔-西普里安·明库;马蒂厄·帕特里克·简-路易斯·拉利亚;尼古拉斯·约瑟夫·西尔文;贾戈达·爱丽娜·沃罗延斯卡;弗雷德里克·多特雷普 - 赛峰飞机发动机公司
- 2020-04-08 - 2021-11-19 - B64D29/00
- 本发明公开了一种飞行器涡轮喷射引擎(1)，包括用于提供反推力的风扇(11)以及具有进气管(2)的短舱，进气管(2)包括至少一个位于环形腔(20)中的导流管(3)，导流管(3)一端在所述进气管唇缘(23)上开口，另一端在内壁(21)和/或外壁(22)上开口，从而增大反推力；进气管(2)包括至少一个在关闭位置与打开位置之间运动的盖件(31，32)；在关闭位置，所述盖件(31，32)在进气管唇缘(23)处关闭导流管(3)；在打开位置，所述盖件(31，32)在进气管唇缘(23)处打开所述导流管(3)。
- 包括具有进气管的短舱以增大反推力的涡轮喷射引擎-202080028427.6
- 丹尼尔-西普里安·明库;简-洛伊克·赫尔维·勒科迪克斯;尼古拉斯·约瑟夫·西尔文;弗雷德里克·多特雷普;安东尼·宾德;伊娃·朱莉·勒毕奥特 - 赛峰飞机发动机公司
- 2020-04-08 - 2021-11-19 - B64D29/00
- 本发明公开了飞行器涡轮喷射引擎(1)，其沿轴线X延伸并包括风扇和短舱，风扇被配置为提供反推力，短舱包括进气管(2)，进气管(2)包括至少一个在伸出位置与缩回位置之间运动的偏转件(3，4，5)，在伸出位置，偏转件(3，4，5)沿朝向轴线X径向向内的延伸方向或沿轴线X的纵向延伸方向从内壁(21)或从进气管唇缘(23)伸出，以促进反向气流(F‑INV)从内壁(21)的分离(D)，以增大反推力；在缩回位置，进气管(2)具有空气动力学轮廓，从而沿内壁(21)引导内部气流(F‑INT)，以增大推力。
- 推进系统、具有推进系统的飞机和制造飞机的方法-202110485009.6
- 唐纳德·弗兰德;德里克·穆兹池卡;道格拉斯·克鲁兹科 - 湾流航空公司
- 2021-04-30 - 2021-11-05 - B64D29/00
- 本文教导了飞机的推进系统。推进系统包括但不限于发动机。推进系统还包括但不限于与发动机相关联的外罩。发动机和外罩被配置用于联接到飞机。推进系统还包括但不限于外部发动机部件。推进系统还进一步包括但不限于将外部发动机部件可操作地联接到发动机的联接器。外部发动机部件被配置为在与发动机间隔开的位置处联接到飞机。
- 一种直升机发动机舱防火板-202120638535.7
- 朱悦鑫;单伟;刘媛媛 - 无锡市晋业航空安全设备有限公司
- 2021-03-29 - 2021-10-15 - B64D29/00
- 本实用新型属于直升机防火技术领域，具体公开了一种直升机发动机舱防火板，包括安装基板，所述安装基板下方设置有缓冲垫，所述安装基板上方中间设置有阻隔板，所述阻隔板一端与固定板固定连接，所述安装基板两侧对称设置有两个侧板，两个所述侧板与阻隔板之间均设置有活动板，所述阻隔板两个对称设置有两个机舱，所述机舱中设置有发动机安装基座，所述发动机安装基座上方设置有安装箱，所述阻隔板、固定板、侧板和活动板顶端设置有顶板，所述安装基板、阻隔板、固定板、侧板、活动板和顶板均设置有阻燃层、加强层和耐腐蚀层，本实用新型具有良好的防火效果，并且方便对发动机进行检修，实用性强适于推广。
- 一种飞机发动机变形整流罩结构-201810890450.0
- 不公告发明人 - 江西华友机械有限公司
- 2018-08-07 - 2021-08-13 - B64D29/00
- 本发明提供一种飞机发动机变形整流罩结构，包括前整流罩，主整流罩，后整流罩，连接桥，内壳体；所述主整流罩后端活动连接后整流罩；所述主整流罩内部焊接有6个连接桥，且主整流罩通过连接桥连接内壳体；所述主整流罩壳体表面内部通过螺丝连接遮盖板；所述主整流罩底端通过转轴连接并安装减速板；所述前整流罩顶端和底端可通过转轴连接并安装扰流尖；所述后整流罩内部套接有延伸骨架，且延伸骨架顶端连接主整流罩内部；所述内壳体内部活动安装有滑轨托架。前整流罩和扰流尖的设置，解决了现有的整流罩设备，能够提供的气动外形是固定的，很少具备能够改变自身气动外形的能力，在使用时不够灵活的问题。
- 专利分类
