[实用新型]柴油机共轨系统的加热装置有效
| 申请号： | 202220958769.4 | 申请日： | 2022-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN217107277U | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 刘汉辉;黄威霖;李萦;刘林;潘学智;李柯汛;李火强 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M53/06 | 分类号： | F02M53/06;F02M55/02;F02N19/04 |
| 代理公司： | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人： | 吕洪 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机共轨系统的加热装置，包括：高压共轨管、PLV阀、轨压压力温度传感器以及加热器。PLV阀设置于高压共轨管的一端内。轨压压力温度传感器设置于高压共轨管的另一端内，且轨压压力温度传感器与ECU电性连接。以及加热器与PLV阀靠近轨压压力温度传感器的一端固定连接，且加热器分别与ECU和整车电瓶电性连接。其中，ECU能够控制加热器对高压共轨管进行预加热。借此，本实用新型的柴油机共轨系统的加热装置，结构简单合理，加热效率高，加热性能稳定，可以有效提升发动机冷却起动性能，布置方便，且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 系统 加热 装置 | ||
【主权项】：
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- 一种利用电磁加热线圈加热的GDI喷油器属汽油机燃油喷射系统技术领域，本实用新型中绝缘护套Ⅰ、电磁加热线圈、绝缘护套Ⅱ按自内而外的顺序包裹于下壳体下部的外圈；绝缘护套Ⅰ、电磁加热线圈、绝缘护套Ⅱ上端和下端分别与下壳体的凸台和底端限位套管Ⅱ之间设有绝缘垫片；连接电磁加热线圈的加热线圈导线置于套管Ⅱ中，加热线圈导线上端与导线槽相连。电磁加热线圈通过导线槽与外设感应加热电源相连；本实用新型可在短时间内将喷油器内的燃油加热到一定的温度，燃油喷射效果好，将极大改善缸内直喷汽油机气缸中的喷雾效果，提高冷启动燃烧效率，降低冷启动尾气排放；本实用新型结构简单，无需对内燃机其他系统做大改动。
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- 一种汽车发动机预热系统-201520128086.6
- 叶圣伟 - 安徽江淮汽车股份有限公司
- 2015-03-05 - 2015-07-22 - F02M53/06
- 本实用新型涉及一种汽车发动机预热系统，包括有移动终端、车载控制器、发动机控制模块、蓄电池、电量传感器、冷却液传感器、预热控制模块、加热型喷油器及预热反馈模块；车载控制器能够识别移动终端的预热信号；发动机控制模块检测冷却液传感器的反馈信号，并将反馈信号传递给预热控制模块；预热控制模块控制蓄电池为加热型喷油器供电；预热反馈模块将接收到的信号传递给移动终端。实现在驾驶员未进入车内时即可开始预热，同时能对发动机温度精确检测，根据温度的高低对加热电流进行控制，节约电能，减少启动等待时间，提高汽车启动的快速性。
- 一种电磁辅助加热GDI喷油器-201420674704.2
- 谷志阳 - 温州职业技术学院
- 2014-11-13 - 2015-03-18 - F02M53/06
- 本实用新型公开了一种电磁辅助加热GDI喷油器，包括阀体、钢球、限位环等部件，其中，阀体上形成有一开口向上的凹槽，该凹槽的底壁为自其圆周外缘向圆心方向逐步向下凹陷成一定角度的斜面，且该斜面上设有至少一喷孔；限位环为柱体，其固定于阀体凹槽的底壁上，形成有一用于容纳钢球的中心孔和沿该中心孔圆周外缘分布的至少一流通孔；当钢球向下运动并卡持在限位环的中心孔内时，钢球的外表面与阀体凹槽底壁的斜面相贴合，且喷孔均位于钢球的下方。本实用新型实施例，其结构简单、工艺简练、制造成本低，能够使得喷油器喷射的燃油雾化效果更佳，有效的改善发动机的工作性能和使用寿命。
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