[发明专利]用于调节车辆的车轮定位的系统和方法在审
| 申请号： | 202210598956.0 | 申请日： | 2022-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN115520276A | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 李在珉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00;G01B11/275 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种用于调节车辆的车轮定位的系统，该系统包括配置成通过机器人移动的基座。该系统还包括调节臂，该调节臂可移动地布置在基座上并且配置成通过致动器移动。该系统还包括固定单元，该固定单元设置在调节臂的上端处并且被配置成固定螺栓头或螺母。该系统还包括控制单元，该控制单元被配置成控制机器人以允许基座进入用于车辆悬架的前束调节部件或外倾角调节部件，该控制单元被配置成控制致动器以允许调节臂的固定单元操纵前束调节部件或外倾角调节部件的螺栓和螺母来调节车辆的车轮定位。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 调节 车辆 车轮 定位 系统 方法 | ||
【主权项】：
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- 2022-11-16 - 2023-03-21 - B62D17/00
- 本实用新型公开了一种独立悬架中车轮倾角的调节结构，包括：上摆臂，其左端设置有第一摆臂球头，且第一摆臂球头的下端安装有转向节，所述转向节的左端设置有制动器，所述上摆臂的右端设置有第二连接块；轮毂，其安装在制动器的左端，且制动器的下端右侧设置有第二摆臂球头；第一调节螺母，其设置在第二摆臂球头的外表面，且第一调节螺母的右端安装有导向衬套，所述导向衬套的右端设置有第二调节螺母；下摆臂，其安装在第二调节螺母的右端，且下摆臂的右端安装有第一连接块。该独立悬架中车轮倾角的调节结构，该结构具有形式简单，设计巧妙，零件少，重量轻，制造容易，安全可靠，易于调节的特点。
- 可调节倾角拉杆-202223141434.2
- 周茂军 - 湖南旅图汽车配件有限公司
- 2022-11-25 - 2023-03-21 - B62D17/00
- 本实用新型涉及可调节倾角拉杆技术领域，且公开了可调节倾角拉杆，包括主体结构，所述主体结构位于装置左侧，所述主体结构右侧设置有伸缩结构，所述伸缩结构位于装置右侧，所述主体结构的左侧设置有固定圆头，所述伸缩结构右端设置有固定圆头，所述主体结构包括第一弯轴，是第一弯轴呈月牙状，所述第一弯轴上下两侧均固定连接有第二弯轴，通过设有伸缩结构，使用正反螺丝实现长短调节，从而调整倾角数据，可调范围较大，能够适用于更多路面情况，以及使用者的需求进行调节，使用效果显著；通过设有固定结构，带胶套式鱼眼球头，相比于原车胶套，它有着能承受更高负荷多向运动等优势，也保留了原厂的舒适性。
- 一种车轮角度调节装置及车辆-202110983481.2
- 林佳明;黄飞;徐义滔;黄泰硕;廖银生 - 比亚迪股份有限公司;常州比亚迪汽车有限公司
- 2021-08-25 - 2023-02-28 - B62D17/00
- 本发明提出了一种车轮角度调节装置及车辆，该车轮角度调节装置包括转向节、角度调节机构和控制系统，所述转向节与车轮转动连接；所述角度调节机构包括驱动组件和调整组件，所述调整组件安装于所述转向节上，所述驱动组件通过带动所述调整组件移动调整所述车轮的外倾角或前束角；所述控制系统与所述驱动组件通信连接，所述控制系统通过所述驱动组件带动所述调整组件改变所述车轮的外倾角或前束角。本发明的车轮角度调节装置通过设置控制系统实时监测车轮角度并通过角度调节机构快速调整车辆角度。
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