[发明专利]变速器油塞、变速器和新能源车在审

专利信息
申请号: 202210568811.6 申请日: 2022-05-24
公开(公告)号: CN114645936A 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 苏倩;唐亚卓 申请(专利权)人: 江苏御传新能源科技有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/029
代理公司: 成都恪睿信专利代理事务所(普通合伙) 51303 代理人: 陈兴强
地址: 226400 江苏省南通市如东县*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明属于传动装置技术领域,尤其涉及一种变速器油塞、变速器和新能源车。本发明的变速器油塞,包括:主体和磁性件,所述主体设置有用于与变速器壳体可拆卸连接的连接结构,所述主体的朝向所述变速器内部的一端设置有用于安装磁性件的安装结构;所述磁性件通过所述安装结构安装在所述主体朝向所述变速器内部的一端,所述磁性件用于吸附变速器润滑油中的铁屑动。本发明可以方便及时地清理变速器润滑油中的铁屑。
搜索关键词: 变速器 新能源
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏御传新能源科技有限公司,未经江苏御传新能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202210568811.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种直升机快卸式兼具加油以及通气功能的加油座-202210476181.X
  • 黄晓刚;刘琦;张厶月;王超越;吴佳楠 - 哈尔滨东安实业发展有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 一种直升机快卸式兼具加油以及通气功能的加油座,涉及一种加油座。通气口体的通气筒设在上盖板下并内部有过滤塞子及压板,通气筒外壁有限位凸台,限位凸台外壁有通气孔及螺旋槽,螺旋槽倾斜设置且下端贯穿限位凸台下端面设置,上端有限位卡槽。加油口体与通气筒及加油口座连接,内腔下端有限位腔,外壁上端与限位钉固定,限位钉与螺旋槽一一对应,限位腔内有弹簧及弹簧压板,弹簧抵在加油口座及弹簧压板上,弹簧压板抵靠在限位腔顶端并与通气筒配合。本发明通过限位钉与螺旋槽的配合实现快速旋转安装,并通过弹簧施加轴向力,实现快换功能,提高了拆卸效率,降低了工作强度,填补了行业空白。
  • 一种电机齿轮自动润滑机构-202210336474.8
  • 连广杰;连卫东 - 江苏速利达齿轮有限公司
  • 2022-04-01 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种电机齿轮自动润滑机构,具体涉及电机齿轮润滑技术领域,现有的润滑机构多为人员对其进行手动喷洒润滑油,此种方式效率较低,且润滑油不能够均匀的喷在电机齿轮表面,包括支撑机构,支撑机构上安装有对称分布的两个传动机构,两个传动机构相互靠近的一侧均安装有限位机构,两个限位机构相互靠近的一侧均安装有若干个喷油机构,两个喷油机构之间放置有与其配合使用的电机齿轮机构,利用支撑机构对电机齿轮机构进行支撑限位,利用传动机构、限位机构和喷油机构使润滑油能够均匀的分布在电机齿轮机构内部的齿轮上,进行充分的润滑。
  • 一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却方法与结构-202011399475.4
  • 陶键;陈辉;唐德佳;徐志伟;顾建军;杨毅;沈烽;张纪林;刘若愚 - 上海航天控制技术研究所
  • 2020-12-01 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 目前飞行器趋向于高超声速,长航时发展,飞行器各部件必须耐受高温,舵轴作为飞行器驱动部件,直接与舵面连接,而舵面必须承受严苛的气动加热,舵轴在耐受高温状态下还应保持旋转,并确保传动强度和传动刚度,同时需要最大限度降低舵面对内部结构的热传导。本发明公开了一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却方法,利用飞行器燃油,通过舵轴结构合理设计,采用舵轴外围多孔引流,并在安装面增加多孔材料,形成气液多相区域,增加结构热阻,最终将油液从中间汇流,在实现舵轴冷却、节省冷却油、增加热阻等多方面得到平衡,保证舵轴长时间工作过程中温度稳定,工作可靠。本发明还公开了一种长航时高速飞行器的舵轴液流冷却结构。
  • 一种风电机组主齿轮箱的集油装置-202220582603.7
  • 刘海斌;石称金 - 华能酒泉风电有限责任公司
  • 2022-03-17 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种风电机组主齿轮箱的集油装置,包括箱体,箱体上设安装通孔、限位挡块和安装槽,安装通孔的内部设集油器,安装通孔顶部内侧连接有密封盖,安装通孔一侧设限位挡块,限位挡块下方卡合相适配的限位杆的一端,限位杆的另一端底部通过连接轴与箱体相连接,限位杆横跨于密封盖上方,限位杆与箱体之间固定连接有扭簧,扭簧位于连接轴的外侧,安装槽内转动连接有连接轴,通过转动限位杆实现限位杆与限位挡块的卡合或分离。本实用新型通过转动限位杆使限位杆脱离对密封盖位置的限制,方便将密封盖打开,通过调节液压伸缩杆伸缩带动刮板沿着集油器的外侧移动,促进飞溅到集油器上的润滑油顺利的流进集油器的内部,拆卸方便,便于清洁。
  • 一种齿轮箱及风机-202123380500.7
  • 朱飞;张先江;杨学兰 - 南高齿(淮安)高速齿轮制造有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及齿轮箱润滑技术领域,具体公开了一种齿轮箱及风机。齿轮箱包括箱体、油箱、泵体、阀块和过滤器。油箱设置于箱体的外侧壁并与箱体的内腔连通。泵体设置于油箱上,泵体的吸油口伸入油箱内。过滤器设置于油箱上,过滤器的入口通过阀块与泵体的出油口连通,过滤器的出口与箱体的内腔连通。风机包括上述齿轮箱,箱体的内腔与油箱连通,使得箱体内的润滑油能够流入油箱内,泵体的吸油口直接从油箱内吸油,无需在泵体与齿轮箱之间加装软管,以及与软管配套的接头、球阀等,降低了齿轮箱的成本。同时避免了软管的接头处发生漏油,降低了齿轮箱的漏油风险。由于泵体直接从油箱内吸油,降低了吸油阻力,有利于降低泵体的能耗。
  • 一种齿轮箱-202220094511.4
  • 陈俊;黄曼曼;明建新 - 南高齿(淮安)高速齿轮制造有限公司
  • 2022-01-14 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及齿轮密封技术领域,公开一种齿轮箱。该齿轮箱包括转轴和盖体,所述转轴上套设有轴承,所述盖体套设于所述转轴,所述转轴能够相对于所述盖体转动,所述盖体的内壁开设有节流槽,所述节流槽沿所述盖体的周向环设,所述盖体上开设有第一回油通道,所述第一回油通道的一端与所述节流槽连通,所述第一回油通道的另一端能够连通至所述齿轮箱的内部。该齿轮箱节省了甩油环,齿轮箱的结构紧凑性和齿轮箱输入端密封的可靠性较高,同时成本较低。
  • 一种锂电钻齿轮箱用润滑结构-202220121266.1
  • 李银生 - 广东威力狮控股集团有限公司
  • 2022-01-18 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种锂电钻齿轮箱用润滑结构,包括:锂电钻本体,其前端外侧设置有力扭盖,且力扭盖的前侧端安装有夹头组件;齿轮箱本体,其安装于锂电钻本体的内侧端,且齿轮箱本体的后端外侧设置有固定组件,所述齿轮箱本体的上端内侧设置有储液箱,且储液箱的上端内部安装有密封塞;连接管道,其安装于储液箱的下端左侧,且连接管道的下端右侧安装有安装板;收集板,其安装于齿轮箱本体的内侧下端,且收集板的内侧端设置有第二吸收棉。该锂电钻齿轮箱用润滑结构,对齿轮组件具有较好的润滑作用,避免其出现过度磨损的现象,同时对溢出的润滑剂具有回收再利用的功能,从而可避免造成资源浪费的现象。
  • 一种过载保护型燃气远程数据采集器-202220459552.9
  • 吴恒京;张铭;缪小叶;陈进;缪春艳 - 江苏中威智能设备有限公司
  • 2022-03-04 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及燃气技术领域,且公开了一种过载保护型燃气远程数据采集器,包括采集器本体,所述采集器本体的外壁设置有电源线,所述电源线的外壁设有电源线整理机构,所述电源线整理机构包括螺栓、下半环、第一磁铁、第二磁铁、弹簧、弧形挡板、转轴、上半环。通过设置了转轴,使上半环与下半环能够分别绕着转轴将第一磁铁与第二磁铁打开,通过设置了第一第一磁铁与第二磁铁,使上半环与下半环均套设在电源线缠绕的位置上时的稳定性更好,通过设置的螺栓,使用螺栓的底部挤压弧形挡板,使弧形挡板向下且分别拉动两个弹簧直至弧形挡板将缠绕后的电源线压紧,对电源线起到很好的限位效果,达到了对电源线进行整理的目的。
  • 一种带有油液冷却结构的减速机-202122680647.1
  • 杨婉琦;聂东升 - 上海达唐电力科技有限公司
  • 2021-11-04 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型公布了一种带有油液冷却结构的减速机,包括冷却箱以及固定安装在该冷却箱顶部的减速机,所述冷却箱顶部靠近所述减速机一侧的位置固定连接有第一电机,所述第一电机与所述减速机之间共同固定连接有联轴器,所述冷却箱的内部包括有风冷机构和水冷机构,所述减速机的顶部固定安装有油泵,所述油泵的输出端固定连接有抽油管,本实用新型的有益效果是,本装置在工作的过程中,减速机内部的油液通过油泵依次输入到风冷机构合水冷机构内部,风冷机构首先对油液进行风冷散热,再通过水冷机构对其进行换热水冷,能够根据减速机的使用环境对其进行风冷和水冷,具有更广泛的适用性,同时具有更好的散热效果。
  • 一种轧机齿轮箱冷却装置-202122745551.9
  • 朱志忠;吕建祥;汤雪林;蒋宗彬;钮万锦;王振乾;何东伟 - 浙江久立电气材料有限公司
  • 2021-11-10 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及轧机齿轮箱技术领域,具体是一种轧机齿轮箱冷却装置,包括齿轮箱本体和与齿轮箱本体传动连接的转动轴,齿轮箱本体的侧壁上固定安装有供油泵,齿轮箱本体的顶部固定安装有油液热交换器,供油泵的输出端连接有导油筒,导油筒的底部连通有出油软管,出油软管远离导油筒的一端与齿轮箱本体内部空间相连通,导油筒的一侧设置有第一送油软管,第一送油软管远离导油筒的一端与精密过滤桶的输入端相连通,本实用新型通过设置设置油液热交换装置,通过水油热交换的方式,降低喷入轧机齿轮箱内油的温度,有效的降低了齿轮之间的温度,防止由于温度太高导致的机器故障。
  • 一种安装高可靠多重密封联接法兰的减速机-202220351620.X
  • 章朝云;何芸;吴克键;闵孟文;张达;倪志鹏;王项杨;郑思鹏;项献忠 - 浙江通力传动科技股份有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-07-01 - F16H57/04
  • 一种安装高可靠多重密封联接法兰的减速机,包括有安装于减速机上的电机油泵组件、分油器、联接法兰,其中联接法兰内穿设输入轴,输入轴上设有采用油脂润滑的第一轴承与第二轴承,两轴承通过输入轴上的定位轴肩及设置于联接法兰内的孔用弹性挡圈进行限位,联接法兰一端设有第一油封,联接法兰另一端还设有第二油封,输入轴位于第一油封的一侧设有挡油环,减速机上设有油位孔,减速机的油位孔低于联接法兰内第一油封的内径设置;联接法兰设有通气孔,通气孔上设有用于调节联接法兰内部气压的通气帽。本实用新型提供一种安装高可靠多重密封联接法兰的减速机,可有效避免联接法兰漏油现象。
  • 一种十二挡AMT变速箱的润滑系统-202210278956.2
  • 刘晓雷;殷崇一;徐世林;张海涛;刘义;严鉴铂;聂幸福;张建刚;章刚 - 陕西法士特齿轮有限责任公司
  • 2022-03-21 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本发明公开一种十二挡AMT变速箱的润滑系统,包括:油泵、第一主润滑油路以及第二主润滑油路,油泵与变速箱的倒档介轮连接;油泵与第一主润滑油路以及第二主润滑油路连通设置。第一主润滑油路有两个分支用于润滑后端缓速器被动齿轮副及缓速器轴承,第二主润滑油路有七个大分支来润滑主箱齿轮啮合区、二轴齿轮内孔滚针轴承、行星齿轮啮合区、行星齿轮内孔滚针轴承、输出轴承、一轴轴承、二轴后轴承、制动器的摩擦元件以及副箱同步器等部位。该润滑冷却系统集成度高、润滑可靠、润滑路径短、油路出口分配合理、零件数量少、成本低,可实现副箱行星排式AMT变速器的精准高效润滑。
  • 一种含差速锁的差速器的主动润滑结构-202210360794.7
  • 王东青;杨彦朋;王富凯;徐书雷;李清华;鞠超;董文华;史金钟;柴景阳;郭志强;翟营;康健;高辽远;解江涛 - 第一拖拉机股份有限公司
  • 2022-04-07 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种含差速锁的差速器的主动润滑结构,包括变速箱壳体、差速器轴承支座、设在差速器轴承支座上的第一轴孔、差速器轴承和差速器,差速器包括两端设有第二轴孔的差速器壳体、半轴齿轮、行星齿轮组件、差速锁组件和太阳轮轴。变速箱壳体上设有壳体油道,差速器轴承支座上均设有轴承支座油道,轴承支座油道的出口均连接第一油腔。太阳轮轴和第二轴孔之间的环形间隙构成差速器油道,差速器油道与第一油腔内连接。半轴齿轮上设有半轴齿轮油道,差速器壳体上设有轴承油道,差速器壳体上设有差速锁油道。本发明通过设置润滑油道,实现对差速器各组件的主动润滑,解决了现有技术采取被动飞溅润滑存在的润滑不充分,易导致早期磨损的技术问题。
  • 一种能快速加油排气的齿轮减速机-202220297625.9
  • 赵多振;李善;孙波 - 山东众钧机电设备技术有限公司
  • 2022-02-15 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及齿轮减速机技术领域,特别涉及一种能快速加油排气的齿轮减速机。包括安装组件、传动组件、空压组件和加油组件,所述传动组件、空压组件和加油组件均固定安装在安装组件上,所述空压组件和加油组件均位于传动组件的上方,所述传动组件和空压组件传动连接。本实用新型通过空压泵、过滤头、三通管、输气管、密封罩、密封圈和排气阀的相互配合使用,通过空压泵将外部的空气,经过三通管、输气管和密封罩注入到齿轮减速机的内部,再通过排气阀将齿轮减速机内的热气排出,从而加速齿轮减速机内部空气的循环,降低了齿轮减速机内部的温度,避免了齿轮减速机因为温度过高而停机,提高了齿轮减速机的工作效率。
  • 通气油塞、驱动桥和车辆-202121124561.4
  • 李石望 - 湖南中联重科车桥有限公司;中联重科股份有限公司
  • 2021-05-24 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,公开了一种通气油塞、驱动桥和车辆,通气油塞(100)包括:插接部(11),呈筒状且内设有贯穿轴向内端设置的通气腔(111);和至少一个管体部(12),与插接部(11)一体成型且向外伸出设置,各个管体部(12)均设有与通气腔(111)连通的通气流道(121)以及与通气流道(121)连通的至少一个出气口(122)。在本实用新型中,通气油塞集成了通气和防漏油的功能,其与现有技术中需分别独立设置的通气塞和油塞相比,能够减少零部件数量,省去现有驱动桥中的通气孔加工工序,且由于能够与塞座插接槽形成密封插接配合,可避免螺纹连接中的滑丝风险和有效降低漏油风险,且易于安装,具有成本低、生产效率和可靠性高等优点。
  • 一种便于冷却散热的齿轮减速机-202220340392.6
  • 陆建苗;陆建明;杨海燕 - 宁波科劲电机有限公司
  • 2022-02-18 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种便于冷却散热的齿轮减速机,包括减速箱和设置于减速箱内的减速齿轮,在减速箱的箱底设置有润滑油,减速齿轮和润滑油接触,其特征在于:所述减速箱内设置有散热管,散热管浸没于润滑油内,在减速箱外设置有冷却水箱,在冷却水箱内设置有制冷器,散热管和一循环泵连接并和冷却水箱形成水回路。本实用新型提供了一种便于冷却散热的齿轮减速机,增强减速机的散热能力,提高散热效果。
  • 一种便于高效散热的减速机-202220349375.9
  • 虞上青 - 浙江博力强减速机有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型提供一种便于高效散热的减速机,包括底座,所述底座的一侧连接有防护壳,所述防护壳的内部镶嵌有散热网,所述防护壳的两侧设置有连接机构,所述连接机构的一端与底座相互连接,所述底座的内部设置有传动机构,所述传动机构的两侧设置有散热机构。该便于高效散热的减速机,通过连接机构的设置,其中弹簧会推动卡合板通过滑槽在固定块的内部进行滑动,从而便于推动卡合板与卡扣形成卡合,有利于对防护壳进行拆装,便于对减速机内部进行清理,通过散热机构的设置,当第一齿轮轴和第三齿轮轴进行旋转时会带动固定环和扇叶进行旋转,从而便于在扇叶旋转的过程中加快减速机内部空气的流动,提高了便于高效散热的减速机的散热效果。
  • 一种自动调压式减速机-202220351971.0
  • 陆建苗;陆建明;杨海燕 - 宁波科劲电机有限公司
  • 2022-02-21 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种自动调压式减速机,包括箱体、箱盖和啮合齿轮,箱体的底部形成有用于润滑齿轮的润滑油,其特征在于:所述箱体的外部设置有一循环箱,循环箱内设置有一用于对润滑油进行冷却的制冷器,循环箱上连接有一出油管,出油管上设置有一出油泵,在箱盖且/箱体上设置有至少一个加油口,出油管和加油口连通,在加油口内设置有喷油嘴,喷油嘴和啮合齿轮相对布置,在箱体的底部设置有用于检测润滑油温度的温度传感器,在出油管上设置有一流量电控阀,温度传感器、出油泵、流量电控阀和制冷器分别和一控制器电性连接。本实用新型提供了一种自动调压式减速机,能够对齿轮啮合的发热源处进行有效降温,避免减速机运行温度过高。
  • 一种吊装型的水产养殖转鼓装置-202220363548.2
  • 孙秋阳 - 孙秋阳
  • 2022-02-23 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及水产养殖技术领域,具体为一种吊装型的水产养殖转鼓装置,包括支架和传动装置,所述支架的内壁转动连接有转筒,所述转筒的内壁设置有进水管,所述支架的表面设置有冲洗管,所述传动装置设置在支架的表面上,所述传动装置包括齿轮一,所述齿轮一与转筒的表面固定连接,所述支架的表面固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有齿轮二,所述齿轮一与齿轮二啮合连接。本实用新型,通过设置传动装置,便于对设备进行传动,可以有效地降低了设备使用链条传动易断裂的现象,降低了设备使用寿命低下的情况,进而提高了设置整体的稳定性。
  • 一种减速机用散热装置-202220536539.9
  • 俞建飞;翁国华 - 杭州帝仁传动设备有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种减速机用散热装置,涉及减速机技术领域,该减速机用散热装置,包括设备本体,所述设备本体的左侧固定连接有与设备本体内部连通的散热管,散热管远离设备本体的一端螺纹连接有安装框,安装框的内部固定连接有支撑板,该减速机用散热装置,通过转动轴转动带动风扇与清扫板进行转动,使风扇在转动的气流进行流动的同时,清扫板通过毛刷对过滤网的表面进行清扫,使过滤网表面附着的灰尘等污染物得到清扫,并在一定程度上减少灰尘等污染物长期附着在过滤网上,造成过滤网的网孔出现堵塞,并使外部环境中空气进入设备本体内部的速度降低,使减速机散热速度降低的情况出现。
  • 一种储油腔结构-202122486194.9
  • 胡智宇;巩占峰;王晓龙;张龙 - 陕西汉德车桥有限公司
  • 2021-10-15 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及一种储油腔结构,其特征在于:包括驱动桥、驱动齿轮、储油腔、桥包腔体和储油腔腔体;所述储油腔设有进油口和出油口,所述储油腔设置于所述驱动桥齿轮的齿面侧,所述进油口面向齿轮;所述桥包腔体和储油腔腔体设置于所述驱动桥;与现有技术相比,有效提高驱动桥在常用工况下的传动效率,降低用户用车成本,节约能源减少碳排放量。
  • 一种便携式减速器润滑机构-202123307339.0
  • 周岩;姜川;焦建华;洪程东;关涛;于海;黄鹏;尚春雷;王赵宇;单士海;满清海;卢鹏 - 齐重数控装备股份有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种便携式减速器润滑机构,属于机械技术领域。ZF减速器支架上安装有润滑泵、滤油器、可调分油器、便携式润滑箱和ZF减速器,在便携式润滑箱上安装空气滤清器、卸荷油管、液位发讯器,在便携式润滑箱内设有浸泡在润滑油中的吸油滤油器,吸油滤油器通过油管与润滑泵联接,润滑泵通过油管与滤油器联接,滤油器通过油管与可调式分油器联接,可调式分油器与左润滑管路、右润滑管路联接,左润滑管路与ZF减速器上的左润滑管接头联接,右润滑管路与ZF减速器上的右润滑管接头联接,可调式卸荷阀通过管路安装在可调分油器和滤油器中间,卸荷油管与可调式卸荷阀联接,并塞入便携式润滑箱中。
  • 一种旋转轴的冷却装置-202123337441.5
  • 张军;戴鹏飞 - 江苏邦润智能科技有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种旋转轴的冷却装置,包括:旋转轴,旋转轴中沿轴心线开设有进液安装孔,旋转轴中还设置有至少一个沿轴向布置的回液通道,进液安装孔和回液通道在旋转轴的一端即其开口端的端面上开口、在旋转轴的另一端连通,进液安装孔中活动穿设有注液管,旋转轴在其开口端上由内而外依次设置有支承套、垫圈、锁紧螺母和并紧螺母,所述的支承套上还套设有固定外套,固定外套上设置有进液接头,进液接头上设置有外连接螺段,进液接头中设置有内螺纹安装孔,注液管通过螺纹设置在进液接头的螺纹安装孔中,所述的固定外套上还开设有内螺纹出液接口轮。本实用新型所述的冷却装置广泛用于连拉连退机中等各种需要冷却的旋转轴上。
  • 一种用于变速箱的液位动态调节集油机构-202123370535.2
  • 沈无惧;左佳莉;李小康;魏本堂;邹大庆;石放辉 - 江苏新能源汽车研究院有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种用于变速箱的液位动态调节集油机构,包括:进油口,机体可拆卸安装在变速箱前壳体和后壳体之间,所述进油口位于前壳体上部润滑油飞溅后的汇聚处。储油部,所述储油部靠近进油口,储油部为上部开口的半封闭腔体。辅助排油孔,设置在储油部底部。延伸部,与储油部倾斜设置,使润滑油从进油口进入后分别进入储油部与延伸部,延伸部与储油部形成L型,延伸部包括上部挡油板、两块对称的侧板与供润滑油流动的底板。注油孔,设置在延伸部的底板末端,所述注油孔指向需要润滑的部位。本实用新型可维持高速低液位,低速高液位的状态,同时可以将液压油引导至需要润滑的部位,相比较飞溅的方式,提高润滑效果。
  • 一种变速箱轴承润滑导油部件-202123374810.8
  • 沈无惧;左佳莉;李小康;魏本堂;邹大庆;石放辉 - 江苏新能源汽车研究院有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种变速箱轴承润滑导油部件,包括:机体,所述机体上设置有第一流道、第二流道、第三流道,所述第一流道、第二流道、第三流道由各自的阻油板和底板组成。所述机体可拆卸地安装在变速箱前壳体、后壳体之间。所述机体左侧设置有第一流道,所述第一流道与第二流道、第三流道垂直,第一流道、第二流道通过过油孔贯通。所述第二流道位于第三流道上方,第二流道朝向轴系一侧设置有挡油板,所述挡油板包括两块斜向设置的长条板,将飞溅的润滑油挡住并引导至第三流道。所述第三流道右侧向下倾斜,远离轴系的阻油板与第二流道搭接,形成半封闭状态。本实用新型能够提高润滑油与轴承的接触时间,提高润滑和冷却效果。
  • 高效全齿轮公交型扶梯驱动主机减速箱-202123383188.7
  • 杨刚 - 普拉内特(上海)传动技术有限公司
  • 2021-12-29 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及减速箱的技术领域,特别是涉及一种高效全齿轮公交型扶梯驱动主机减速箱,其通过设置全齿轮传动机构,提高本减速机的传动效率,减少能量损耗,延长减速机使用寿命,减少后期减速机维护成本,提高使用实用性;包括箱体和全齿轮传动机构,箱体内部设置有传动腔,全齿轮传动机构固定安装在箱体传动腔中;全齿轮传动机构包括输入轴承、轴承套、输入轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、中间轴承、中间轴、中间轴齿轮、输出轴承、输出轴和大齿轮,箱体内部固定安装有两组输入轴承,轴承套紧固安装在箱体上,并且轴承套与输入轴承贴紧,轴承套上连通设置有过孔,输入轴穿过轴承套并转动插装在两组输入轴承中,主动锥齿轮与输入轴紧固连接。
  • 一种拖拉机变速箱啮合套换挡结构-202220450945.3
  • 刘民 - 潍坊农野社机械有限公司
  • 2022-03-03 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种拖拉机变速箱啮合套换挡结构,涉及到拖拉机技术领域,包括变速箱壳体,所述变速箱壳体的内腔设有换挡结构组件,本实用新型结构合理,换挡结构组件在不断调节运行的过程中,其变速箱壳体内部的热量会不断传导至铜制导热片,被不断加热的铜制导热片将热量传导至形变记忆金属杆,从而使得形变记忆金属杆进行形变延伸,延伸过程中的形变记忆金属杆配合自动断隔组件将挤压弹性收纳,从而使得弹性收纳囊内部的润滑油通过挤压型喷射口滴落至换挡结构组件,从而对换挡结构组件进行润滑,最终使得换挡结构组件便于在温度较高的情况下进行自润滑,极大的降低换挡结构组件各零件之间的磨损,从而提高使用寿命。
  • 一种散热效果好的轻量化减速机-202220511752.4
  • 屠科慧;范利冰 - 浙江贝托传动科技有限公司
  • 2022-03-10 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种散热效果好的轻量化减速机,涉及减速机技术领域,旨在解决减速机散热效果差的技术问题。其技术方案要点是:包括外壳、前端盖与后端盖,其特征在于:所述外壳表面的上方与下方设置有竖直的第一散热板,外壳表面的两侧设置有水平的第二散热板,所述外壳的外侧表面两端分别设置有若干前连接部与后连接部,所述前端盖与设置有若干与前连接部对应的端盖连接部,并通过第一螺栓固定连接,所述后端盖套设于后连接部内,并通过第二螺栓固定连接于后连接部。本实用新型的目的在于提供一种散热效果好的轻量化减速机。
  • 一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体-202220588239.5
  • 滕林鸿;张迎辉;郑伟强 - 昌邑市昌工机械有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-06-28 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体,包括机体,所述机体的下端贯穿设有两个输送管,两个输送管之间设有夹持机构,所述夹持机构上抵触有两个套管,两个套管分别滑动套接在两个输送管上,两个输送管之间共同抵触有过滤器,所述过滤器和套管上设有定位机构,所述定位机构上设有第二密封垫环,所述第二密封垫环和套管相抵触,所述输送管上固定有第一套环。本实用新型方便快速进行安装拆卸,并且能很好的进行挤压,保证过滤器和输送管连接的密封性,便于使润滑油通过输送管进入过滤器内进行过滤,避免杂质上升,保证润滑油内的洁净,提升变速箱内润滑油的润滑效果。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

tel code back_top