[发明专利]一种汽车膨胀水箱温控冷却控制系统在审
| 申请号： | 202210312840.6 | 申请日： | 2022-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN114635779A | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 常州雷哈那机械有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/22 | 分类号： | F01P3/22;F01P5/02;F01P7/14;F01P11/02;F01P11/16;F01P11/18;F28B1/00;F28F9/00 |
| 代理公司： | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人： | 王再兴 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及膨胀水箱技术领域，且公开了一种汽车膨胀水箱温控冷却控制系统，包括散热器主体和膨胀水箱，散热器主体与膨胀水箱之间通过进液管和回流管形成循环回路，所述进液管和回流管的靠近膨胀水箱的一端均安设置有防逆流的单向阀，进液管位于分流阀的后端设置有初级冷却装置。该汽车膨胀水箱温控冷却控制系统，通过在初级冷却装置的内部设置使用的金属外壳、散热片、通孔和冷凝管，对进入初级冷却装置内部的冷却液蒸汽进行快速的散热降温处理，防止高温的冷却液蒸汽进入初级冷却装置内部膨胀导致初级冷却装置内部的压力增大，降低了初级冷却装置的压力，减少了泄压次数，从而减少了冷却液蒸汽逃逸的量，进而减少冷却液的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 膨胀 水箱 温控 冷却 控制系统 | ||
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- 一种用于有机郎肯循环发电设备的气冷式冷凝器系统，包括由多个桁架构件形成的支承结构，所述多个桁架构件以间隔开的取向联接到一起以水平地支承多个并排的冷凝器束。多个风扇由所述桁架构件类似地支承并且设置在所述冷凝器束的上方以将空气抽吸通过所述冷凝器束。每个风扇在至少两个冷凝器束上延伸并且优选地在至少三个束上延伸。空气增压室被设置以建立在每个风扇与其对应冷凝器束之间的最小间隔以便使每个风扇流体联接到至少两个冷凝器束上，而同时使所述系统的空气进口和空气出口断开，从而最大限度地减小再循环。
- 一种风冷发动机的增强散热装置-201210160549.8
- 孔繁金;裘诚 - 上海中方宝达纺织智能仪器有限公司;孔繁金;裘诚
- 2012-05-22 - 2012-09-19 - F01P3/22
- 一种风冷发动机的增强散热装置，包括蒸发段连接器、热开关热管、冷凝段连接器、以及带散热片的气缸体、带散热片的气缸盖、机油底壳和车架；一根或多根热开关热管的蒸发段被嵌入被散热部件中，然后用蒸发段连接器加以紧固，热管的冷凝段用冷凝段连接器紧固在车架上；热开关热管的热动作温度设定为被冷却部件的最佳工作温度，当被冷却部件的温度低于该设定温度时，热开关热管处于关断状态，发动机通过其自身原有的散热装置进行散热；而当被冷却部件的温度高于相应的设定温度时，热开关热管处于工作状态，热量由被冷却部件通过热管传导到车架上，通过车架散发到大气中去。本发明无需使用风扇，就能提升风冷发动机持续高速运转的能力。
- 一种燃烧室蒸发冷却装置-201220045065.4
- 郭丰亮 - 郭丰亮
- 2012-02-13 - 2012-09-19 - F01P3/22
- 一种燃烧室蒸发冷却装置，包括：燃烧室，燃烧室外的高温耐火壁，耐火壁中间的环形间隙，燃烧室上方的冷凝器，安装于冷凝器内部的冷却水进水管与冷却水出水管，连接冷凝器与环形间隙的出汽管，连接冷凝器与环形间隙侧壁的进液管。本实用新型冷却效率高，对环境无污染，结构简单，能够有效的降低燃烧室外壁的温度。
- 一种燃烧室蒸发冷却装置-201210031089.9
- 郭丰亮 - 郭丰亮
- 2012-02-13 - 2012-07-04 - F01P3/22
- 一种燃烧室蒸发冷却装置。包括：燃烧室，燃烧室外的高温耐火壁，耐火壁中间的环形间隙，燃烧室上方的冷凝器，安装于冷凝器内部的冷却水进水管与冷却水出水管，连接冷凝器与环形间隙的出汽管，连接冷凝器与环形间隙侧壁的进液管。本发明冷却效率高，对环境无污染，结构简单，能够有效的降低燃烧室外壁的温度。
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