[发明专利]一种高压水控制发动机油门的控制器总成在审
| 申请号： | 202210173621.4 | 申请日： | 2022-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN114483328A | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 党晓飞;李金;张平 | 申请（专利权）人： | 普沃（天津）科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/06 | 分类号： | F02D11/06 |
| 代理公司： | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人： | 宋朋飞 |
| 地址： | 300300 天津市津南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高压水控制发动机油门的控制器总成，包括高压水接头、活塞、壳体、弹簧、连接件、钢丝绳及安装夹；壳体的第一端开设有第一避让孔，壳体的内部具有滑道，高压水接头通过第一避让孔与滑道连通，活塞移动设置于滑道的内部，且活塞的外径与滑道的直径相等；弹簧位于滑道的内部，且弹簧抵接于活塞与壳体的第二端之间；壳体的周面开设有条形避让孔，连接件的一端通过条形避让孔与活塞固定连接，连接件的另一端位于壳体的外部，且通过钢丝绳与安装夹连接。本方案通过调节高压水的水压即可持续稳定的给油门供油，使旧一代的发动机也能拥有电控发动机的效果，对于设备资源是极大的节省。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 控制 发动机 油门 控制器 总成 | ||
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- 本发明公开了一种挖掘机液压油门与自动怠速控制系统，由油箱、发动机、主泵、第一选择阀、第二选择阀、先导油源阀组、先导转阀、油门控制阀、油门调节杆、油门调节油缸组成。主要应用于挖掘机、装载机等工程机械领域需要提供定式油门控制以及实现不工作状态发动机自动怠速控制的发动机液压油门控制系统。系统控制简单、结构紧凑、系统匹配成本低、维护容易、低压工作系统可靠性高寿命长。能够实现无级调整和自动怠速控制，使挖掘机实现节能控制。
- 液压挖掘机发动机油门电液综合控制装置-201220036878.7
- 李春生;王保森;韩衍超;满涛;王正磊 - 山重建机(济宁)有限公司
- 2012-02-03 - 2012-10-17 - F02D11/06
- 本实用新型公开了一种液压挖掘机发动机油门电液综合控制装置，包括控制器、执行器、减压阀和连接板，控制器上设有电压信号控制旋钮，其要点是控制器的电流信号输出端通过导线与执行器的电磁比例阀连接，所述执行器的进油口通过导油管与减压阀连通，执行器的回油口通过导油管与减压阀的回油管连通，减压阀的进油口通过管路与电磁阀组连接；所述执行器通过球头连接杆与连接板连接。本实用新型解决了现有技术存在系统存在调整时间长、不稳定、误差大和可靠性差的技术问题。
- 液控自动油门-201210221799.8
- 张继汉 - 张继汉
- 2012-07-01 - 2012-10-10 - F02D11/06
- 本发明公开了一种液控自动油门，用于液压工程机械的油门控制，由液压控制阀、油门调节部件两部分组成。液压控制阀由定比减压发和双伸出杆液压缸两部分组成。系统的压力变化被液压控制阀转换成一个部件的直线行程的变化量，这个行程通过油门调节机构作用在油门拉线上，实现了发动机的动力输出和系统需要动力的匹配。达到了油门自动控制的目的，液压系统的工况和油门的控制量密切联系，操作者不须再人工频繁地操作油门，防止了油门操作不当导致发动机熄火的现象，同时也实现了节约燃油的目的，一举两得。
- 油门液压控制系统-201210097651.8
- 王敬源;吴元柱;白福贵 - 昆山晋桦豹胶轮车制造有限公司
- 2012-04-05 - 2012-07-25 - F02D11/06
- 本发明公开了一种油门液压控制系统，包括油门踏板、进油管、第一油缸和第二油缸，其特征在于：还包括弹簧、油门和拉杆组件，所述油门踏板与第一油缸连接，所述第一油缸出油口通过进油管与第二油缸的进油口相连接，在第二油缸的侧面设置有水平固定座，所述第二油缸的油缸杆通过连接板与拉杆组件连接，弹簧的一端与水平固定座连接，另一端与连接板连接，在拉杆组件的一端上设置有油门，所述进油管采用软管。本发明解决了现有技术中油门控制系统采用软轴线连接、存在线路较长，有延迟和空行程，使用起来不灵敏的问题，提供了一种利用液压油不可压缩的特性来实现无延迟、高灵敏的油门液压控制系统。
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