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- [发明专利]一种节能的汽车动力系统-CN202111678140.0有效
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张万多
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张万多
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2021-12-31
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2023-09-01
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F02D11/06
- 本发明公开了一种节能的汽车动力系统，包括控制总成、油门控制机构、变速轮组、压力探头和发动机，控制总成分别与油门控制机构、变速轮组和压力探头连接，压力探头设置在发动机内，发动机的输出端与变速轮组的输入端传动连接。本发明属于动力系统技术领域，本发明的目的在于解决现有技术中汽车发动机运行过程中浪费动力的问题。达到的技术效果为：系统运行过程中，能够根据实际工况需求，通过控制总成自动调整发动机内的燃油输入量和变速轮组输出端与输入端的转速比，从而使得发动机处于节能状态下运行，能够减少发动机的动力浪费，降低油耗，减少环境污染。
- 一种节能汽车动力系统
- [发明专利]车辆的油门控制装置-CN201810423393.5有效
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刘剑
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陕西专壹知识产权运营有限公司
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2018-05-06
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2021-06-11
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F02D11/06
- 一种车辆的油门控制装置，包括液压油门控制器、油杯、油门油缸、电位器、主控制器、梭阀、电磁阀、开关、支架和电位器安装座；缸体的第一油口与电磁阀的进油口P口连通，电磁阀的执行口A口与油门油缸的无杆腔连通，电磁阀的执行口B口与梭阀的第一进油口P1口连通；电位器的转轴与支架传动连接且转轴与安装架和油门踏板的铰点O点同轴设置，电位器的机体固定连接在电位器安装座上；电磁阀的接线端K、电位器和开关均与主控制器电连接或无线通讯连接；当主控制器检测到在设定时间内电位器的电信号变化值大于主控制器中预先设定电信号变化值时，由主控制器控制电磁阀的接线端K得电。本发明可在驾驶员误踩油门时自动切断油门并自动进行制动。
- 车辆油门控制装置
- [实用新型]一种发动机双节气门操纵装置-CN201922224066.X有效
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裴桃林;杨世涛;高黎波;高云朋
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北京中航智科技有限公司
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2019-12-12
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2020-12-18
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F02D11/06
- 本实用新型实施例提供了一种发动机双节气门操纵装置，节气门操纵舵机转动，带动舵盘转动，传递至同步绕线轮转动，带动两根拉线运动，以使两根拉线分别牵引两个节气门的油门臂同步开合或关闭。由于两根拉线的一端分别穿设于两个拉线固定头，另一端分别穿设于两根拉线堵头的孔，以及两根拉线堵头的孔朝向两个拉线固定头的位置；另外，两根拉线堵头分别位于同步绕线轮轮面外围相对位置。这样拉线的两端会被拉线固定头及拉线堵头牵引，减少拉线与同步绕线轮在运动过程中产生的摩擦；两根拉线也会同步沿着两个相反方向运动，以实现操纵过程中两节气门机械运动严格同步，提高操纵动力传递效率，提高操纵精度，提高双节气门操纵装置使用寿命。
- 一种发动机节气操纵装置
- [实用新型]一种发动机油门加力装置-CN201920995174.4有效
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衣战阳;王晓飞;姚辉;张秀德;要翔英
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金川集团股份有限公司
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2019-06-28
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2020-05-15
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F02D11/06
- 本实用新型公开了一种发动机油门加力装置，包括小型液压油缸和与小型液压油缸连接的固定装置，固定装置包括固定底板和连接板，连接板的顶部设置“L”形的卡板，卡板的一端与连接板的侧壁连接组成向一侧开口的“U”形结构，小型液压油缸的一端套设于“U”形结构内，固定底板上设有若干螺孔，连接板和卡板上设置对应的螺孔，螺孔内穿设螺栓用于将小型液压油缸固定在“U”形结构内。本实用新型通过固定装置安装小型液压油缸，合理利用发动机自身结构和空间，避免与发动机外壁接触防止液压油温度的升高，并在不改变发动机原有外部结构的前提下，利用发动机本身所带的螺纹孔，将原有的拉线式机构改为液压式机构，即可达到油门加力轻便灵活的效果。
- 一种发动机油门加力装置
- [发明专利]一种发动机双节气门操纵装置-CN201911272800.8在审
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裴桃林;杨世涛;高黎波;高云朋
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北京中航智科技有限公司
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2019-12-12
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2020-03-27
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F02D11/06
- 本发明实施例提供了一种发动机双节气门操纵装置，节气门操纵舵机转动，带动舵盘转动，传递至同步绕线轮转动，带动两根拉线运动，以使两根拉线分别牵引两个节气门的油门臂同步开合或关闭。由于两根拉线的一端分别穿设于两个拉线固定头，另一端分别穿设于两根拉线堵头的孔，以及两根拉线堵头的孔朝向两个拉线固定头的位置；另外，两根拉线堵头分别位于同步绕线轮轮面外围相对位置。这样拉线的两端会被拉线固定头及拉线堵头牵引，减少拉线与同步绕线轮在运动过程中产生的摩擦；两根拉线也会同步沿着两个相反方向运动，以实现操纵过程中两节气门机械运动严格同步，提高操纵动力传递效率，提高操纵精度，提高双节气门操纵装置使用寿命。
- 一种发动机节气操纵装置
- [实用新型]一种液压式油门调速控制器-CN201621173196.5有效
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郑为尚
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杭州好达威机电有限公司
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2016-10-26
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2017-04-12
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F02D11/06
- 本实用新型提出了一种液压式油门调速控制器，包括电机总成，所述电机总成包括步进电机及用于控制步进电机转动的数据线，所述电机总成侧部设有单活塞式双出杆液压缸，所述单活塞式双出杆液压缸其中一端的活塞杆上设有齿条；所述步进电机输出轴上设有与齿条相互啮合的啮合齿；所述单活塞式双出杆液压缸通过活塞将缸体分成第一液压腔及第二液压腔；还包括油门控制缸，所述油门控制缸为两个，包括与第一液压腔相连的油门加速缸及与第二液压腔相连的油门减速缸，所述油门加速缸与油门减速缸通过液压管与单活塞式双出杆液压缸相连。本实用新型具有工作可靠、反应灵敏、运行噪音低、工作阻力小的优点，油管可随意布局走位，不受挖掘机外形限制。
- 一种液压式油门调速控制器
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