[发明专利]一种动车组车门系统紧急解锁装置在审
申请号: | 202210094893.5 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114320040A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 郭丹阳;郝增涛;李琪;岳晓峰 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | E05B81/90 | 分类号: | E05B81/90;E05B79/22;E05B81/08;E05B81/18;E05B83/40;E05B77/54 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130061 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明提供一种动车组车门系统紧急解锁装置,包括安装板、锁芯、操作手柄、与安装板连接的固定面板和固定面板中部的可碎面板,还包括传动轴、旋转凸轮和电磁铁、电磁铁伸缩杆、锁钩和限位构件,安装板中部设有孔,孔内安装传动轴,传动轴一端固定锁芯和操作手柄,一端安装旋转凸轮,旋转锁芯或操作手柄带动旋转凸轮运动;旋转凸轮一侧固定钢丝绳一端,钢丝绳另一端与锁闭装置打开阀固定;旋转凸轮下方设置电磁铁,电磁铁上部设有电磁铁伸缩杆,电磁铁伸缩杆与锁勾连接形成旋转副;旋转凸轮上设有限位构件,限位构件为柱状,与锁钩配合。本发明电磁铁和旋转把手集成在一起,检修维护方便,结构紧凑且占用空间较小,可随意布置。 | ||
搜索关键词: | 一种 车组 车门 系统 紧急 解锁 装置 | ||
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- 本发明提供一种动车组车门系统紧急解锁装置,包括安装板、锁芯、操作手柄、与安装板连接的固定面板和固定面板中部的可碎面板,还包括传动轴、旋转凸轮和电磁铁、电磁铁伸缩杆、锁钩和限位构件,安装板中部设有孔,孔内安装传动轴,传动轴一端固定锁芯和操作手柄,一端安装旋转凸轮,旋转锁芯或操作手柄带动旋转凸轮运动;旋转凸轮一侧固定钢丝绳一端,钢丝绳另一端与锁闭装置打开阀固定;旋转凸轮下方设置电磁铁,电磁铁上部设有电磁铁伸缩杆,电磁铁伸缩杆与锁勾连接形成旋转副;旋转凸轮上设有限位构件,限位构件为柱状,与锁钩配合。本发明电磁铁和旋转把手集成在一起,检修维护方便,结构紧凑且占用空间较小,可随意布置。
- 汽车车门锁结构及汽车-202122225109.3
- 王根锋;钟佛金;和丽梅 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2021-09-14 - 2022-04-01 - E05B81/90
- 本实用新型提供一种汽车车门锁结构及汽车,汽车车门锁结构包括用于安装于车门外板的锁芯组件和用于安装于车门内部的锁体组件;锁芯组件包括锁体和安装于锁体的锁芯转臂,锁体形成有通孔,锁芯转臂形成有与通孔相对应的传动孔,通孔与传动孔连通形成锁孔以供钥匙穿过,锁芯转臂远离传动孔的一端还设置有卡接端;锁体组件包括基座和安装于基座的解锁件,解锁件的一端形成有卡接口,卡接端与卡接口抵接配合,以通过卡接端驱动解锁件转动进而完成解锁。该汽车车门锁结构通过将锁芯转臂与解锁件直接连接,取消了拉杆,减小了汽车车门锁结构的体积,具有占用体积小,便于在狭小的空间内安装的优点。
- 用于人工地打开车门的紧急操纵装置-202011016280.7
- 雷哈德·鲍尔;丹尼尔·韦斯特;斯蒂芬·布兰德梅尔;迈克尔·赖辛格 - 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司
- 2020-09-24 - 2022-02-01 - E05B81/90
- 本发明涉及一种用于人工地打开车门的紧急操纵装置(10),所述车门具有用于打开该车门的电气的开门机构,所述紧急操纵装置(10)包括:以能在起始位置与解锁位置之间平移地运动的方式得到支承的滑块(12);用于对所述电气的开门机构进行操纵的操纵元件(16),所述操纵元件在其按照规定的布置中布置在所述车辆的车辆内部空间中并且借助于所述操纵元件所述滑块(12)能够从其起始位置运动到所述解锁位置中;与所述滑块(12)相连接的机械的解锁机构(18),该机械的解锁机构被设计用于在所述滑块(12)处于所述解锁位置中时机械地给所述车门解锁。
- 一种电子锁用手动解锁装置以及新能源汽车充电座用电子锁-202121388821.9
- 黎欢乐;曾绍鹏;陈存勇 - 乐清市八达光电科技股份有限公司
- 2021-06-22 - 2021-12-28 - E05B81/90
- 本实用新型公开一种性能更好的电子锁用手动解锁装置以及新能源汽车充电座用电子锁。采用的技术方案包括:解锁杆、压簧、套管、解锁拉绳;所述套管前端设有与电子锁连接的固定安装座,所述解锁杆活动的设置在所述固定安装座内;所述解锁拉绳穿设在所述套管内,前端与所述解锁杆连接;所述压簧套设在所述解锁杆与固定安装座之间。有益效果:解锁杆与锁杆设置在同一中心线上,快速抽拉解锁拉绳时,受力更加均匀,从而不会造成卡死现象,另外在解锁拉绳外有套护管,可以在车身布局上提供一种程度的弯曲,以防止卡滞现象,同时套管还起到防尘的作用。
- 一种汽车门锁控制装置-202022691435.9
- 曹尔特 - 温州君特汽车部件有限公司
- 2020-11-19 - 2021-08-24 - E05B81/90
- 本实用新型公开了一种汽车门锁控制装置,所述壳体的内部设有移动装置,所述长杆的外壁下方与壳体的顶部通孔间隙配合,所述长杆的下方与壳体的内壁顶部相贴合,所述长杆的外壁底部间隙配合有套筒,所述长杆的底部固接有圆棒,所述套筒的左右两侧均固接有滑套,所述滑套的内壁滑动卡接有滑杆,所述滑杆的顶部与壳体的内壁顶部固定连接,所述滑杆的外壁间隙配合有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑套的底部和滑杆的下方固定连接。该装置通过长杆、套筒和圆棒之间的配合,使用者在控制开关时,需要按压长杆之后再进行旋转才可以控制开关,解决了现有装置在进行工作时容易发生误触,导致车门打开的问题,有利于推广和使用。
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