[发明专利]一种深远海油气田开发利用的多功能浮式天然气液化船在审
| 申请号： | 202210015884.2 | 申请日： | 2022-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN114148458A | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 曾恒一;周守为;谢彬;李清平;喻西崇;赵晶瑞;谢文会;李达;郑利军;李焱;秦蕊;刘永飞;殷志明;郭江艳;韩旭亮;邓小康;易丛;白雪平;李刚;王云飞 | 申请（专利权）人： | 中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心 |
| 主分类号： | B63B25/08 | 分类号： | B63B25/08;B63J1/00;B63B27/24 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 谢斌 |
| 地址： | 100010 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种深远海油气田开发利用的多功能浮式天然气液化船，包括一浮式船体，该浮式船体内设置有液化天然气生产系统、天然气发电系统、应急救援区、人员倒班和物资补给区、海底检测与水下探测系统和海水淡化系统。本发明公开的深远海油气田开发利用的多功能浮式天然气液化船，将液化天然气生产、发电、海水淡化、液化天然气储存与加注、海洋监测和探测、提供应急救援等多种功能集于一身，为远洋海域的岛礁供应淡水、供电等实现岛礁绿色开发综合利用需求，为运输船舶的液化天然气燃料补给，对远洋海域的应急救援，完成远洋海域水下、水面和空间的海洋监测和探测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 深远 油气田 开发利用 多功能 天然气 液化 | ||
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- 本发明公开了一种带有临时储油机构的浮式生产储油卸油船，包括多个储油装置，所述储油装置包括储油罐，所述储油罐下端面活动连接在支架的内底面；所述支架的内壁开设有多个安装槽；各个所述安装槽都设有弹簧阻尼减震器；所述弹簧阻尼减震器一端连接所述支架，另一端连接所述储油罐的外壁；所述储油罐的外壁分别设有出油管和进油管。本发明解决了在收集底开采的石油时，一些杂质可能会通过管道进入储油机构中，这样会影响储存石油的纯度的问题。
- 一种大型油船储油仓防泄漏装置-202210433803.0
- 孙权;刘涛;黄胜炎;徐鑫;黄宇;杜海霞;刘铭;董桥华;王伟;赵彦鑫;张莉 - 江苏新时代造船有限公司
- 2022-04-22 - 2023-03-24 - B63B25/08
- 本发明涉及一种储油仓防泄漏装置，尤其涉及大型油船储油仓防泄漏装置，包括箱体，箱体上滑动安装有入口封盖，箱体上还滑动安装有用以检测箱体是否渗漏的压缩阀块，压缩阀块上固定安装有阀块控制杆，阀块控制杆远离压缩阀块的一端滑动安装有阀块液压块，阀块液压块内设置有液压油，阀块液压块固定安装在箱体上，所述箱体上还固定安装有浮动滑杆，浮动滑杆上滑动安装有用以测量的浮动磁块，浮动磁块上设置有多个磁铁块，箱体上还固定安装有磁板支撑架，磁板支撑架上转动安装有多个用以指示油液高度的水位磁板，当油液小幅度渗漏时，箱体内油液高度会下降，浮动磁块会随着油液下降，之后通过传动从而使报警器工作，提示工作人员。
- 一种波纹膜的布置形式-202211599692.7
- 何炜;陈世福;魏颖 - 中太海事技术（上海）有限公司
- 2022-12-12 - 2023-03-21 - B63B25/08
- 本发明涉及液货缓冲波纹膜技术领域，公开了一种波纹膜的布置形式，包括支撑块，金属平薄膜板，金属横波纹薄膜板，金属纵波纹薄膜板，所述的金属平薄膜板靠底部卡扣固定在支撑块上；所述的金属横波纹薄膜板搭接焊接在金属平薄膜板上；所述的相邻金属横波纹薄膜板之间搭接焊接在一起，搭接位置处在支撑块边的中部位置。纵波纹薄膜板搭接焊接固定在相邻金属平薄膜板和金属横波纹薄膜板上。本发明中，金属横波纹薄膜板之间的搭接位置相对灵活，可以根据实际工况灵活调整；金属平薄膜板、金属横波纹薄膜板和金属纵波纹薄膜板之间的定位可以现场逐步拼装、车间预制组装或者整体压膜制作。
- 一种新型的压载舱防冻系统-202110199291.1
- 黄玉华;汪家政;翁新鹏;邓志庆 - 舟山长宏国际船舶修造有限公司
- 2021-02-23 - 2023-03-10 - B63B25/08
- 一种新型的压载舱防冻系统，所述艏空舱后设有艏侧推及应急消防泵舱，艏侧推及应急消防泵舱后设有一号货舱，一号货舱后设有二号货舱，二号货舱后设有三号货舱，三号货舱后设有四号货舱，四号货舱后设有机舱，船体中间设有管道，管道内设有管道系统。本发明的优点是：本压载舱防冻系统是使用压载泵对压载舱少量的压载水进行循环调驳，在调驳的过程中由于水的流动，扰动压载舱里的压载水，从而避免压载舱里的压载水结冰，起到防冻的作用，该发明可以节省大量的防冻管路设计，可减轻船身重量，对船舶经济性及总体性能有很大好处，且节省了大量的热量或电能。
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