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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]显示装置-CN202310324503.3在审
发明人：冈本健志朗;森本晋介 -专利权人：夏普株式会社
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G09G5/36 文献下载
摘要：本发明提供作业计划制作装置以及作业计划制作方法。显示装置包括：显示顺序决定部、显示部以及图像重写部。显示顺序决定部决定多个图像的显示顺序。显示部以所述显示顺序决定部决定的显示顺序依次变更并显示所述多个图像。图像重写部在将所述显示部上显示的图像变更为下一显示顺序的图像时，通过重写显示部上显示的图像的至少一部分，将显示部上显示的图像变更为下一显示顺序的图像。所述显示顺序决定部基于变更所述多个图像时所述图像重写部所需的重写成本，决定所述显示顺序。
显示装置

[发明专利]罐系统、船舶-CN202080088605.4有效
发明人：石田聪成;小形俊夫;森本晋介 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明的罐系统具备罐、装载配管及配管压力阻力部。罐在内部容纳液化二氧化碳。装载配管沿上下方向延伸而下端在罐内开口。装载配管从下端向罐内释放从外部供给的液化二氧化碳。配管压力阻力部相对于在装载配管中位于最高的位置的配管顶部设置于下端侧。配管压力阻力部使在装载配管中流通的液化二氧化碳产生压力损失。
系统船舶

[发明专利]浮体-CN202180073178.7在审
发明人：安部和也;森本晋介 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：浮体具备：罐，能够选择性地储存液化二氧化碳和除了液化二氧化碳以外的液化气体；第一安全阀，通过使第一先导阀工作来将罐内的气体释放到罐的外部；第一压力导入管路，向第一先导阀传递罐内的压力；第二安全阀，通过使第二先导阀工作来将罐内的气体向所述罐的外部送出；垂直通风管，与第二安全阀分开配置，并将气体释放到外部；连接管，将从第二安全阀送出的气体引导至垂直通风管；第二压力导入管路，向第二先导阀传递罐内的压力；及切换阀，在第一先导阀与第二先导阀之间选择性地切换罐内的压力的传递目的地。
浮体

[发明专利]液化二氧化碳的装卸方法及浮体-CN202180072079.7在审
发明人：安部和也;森本晋介 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：液化二氧化碳的装卸方法包括：在与浮体中所具备的罐的内部连通的配管上连接用于与配置于浮体的外部的外部设备连接的连接管的工序；向连接管及配管的内部送入水分含量被调整为规定的上限值以下的置换气体，以将连接管及配管的内部置换为置换气体的工序；将连接管及配管的内部从置换气体置换为二氧化碳气体的工序；及通过连接管及配管在外部设备与罐之间装卸液化二氧化碳的工序。
液化二氧化碳装卸方法

[发明专利]浮体-CN202180055093.6在审
发明人：安部和也;森本晋介 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：浮体具备：浮体主体；罐，配置于浮体主体上，并能够储存液化二氧化碳；装载配管，与罐的下部连接，并将从浮体主体的外部供给的液化二氧化碳装载到罐内；卸载配管，与罐的下部连接；及泵，在罐的外部配置于卸载配管上，并将罐内的液化二氧化碳向浮体主体的外部送出。
浮体

[发明专利]浮体-CN202180061817.8在审
发明人：安部和也;森本晋介 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明的浮体具备：浮体主体；罐，配置于浮体主体上且能够储存液化二氧化碳；连通管，与罐连接且与罐的外部连通；安全阀，设于连通管上且具有能够开闭连通管内的流路的阀体，在罐内的压力达到规定的安全阀工作压力的情况下打开阀体以使罐内与罐的外部连通；及开闭阀，设于连通管上且配置于安全阀与罐之间，并且能够封闭连通管内的流路部。
浮体

[发明专利]浮体、液化二氧化碳的装载方法及液化二氧化碳的卸载方法-CN202180054464.9在审
发明人：安部和也;森本晋介 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：浮体具备：浮体主体；罐，配置于浮体主体上，并能够储存液化二氧化碳；及装载配管，将从外部供给的液化二氧化碳释放到罐内，装载配管具备：第一装载配管，配置于罐的外部，并具有第一内径；及第二装载配管，一端与第一装载配管连接且另一端在罐内开口，并具有小于第一内径的第二内径。
浮体液化二氧化碳装载方法卸载

[发明专利]浮体-CN202180021674.8在审
发明人： 森本晋介;安部和也;津村健司 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：一种浮体，其具备：浮体主体；第一罐，配置于浮体主体上，并能够储存具有气相及液相的二氧化碳；第二罐，配置于浮体主体上，并能够储存液体状态下的温度低于二氧化碳的液相的液化可燃性气体；第一换热器，将二氧化碳与液化可燃性气体进行换热；送给管路，将二氧化碳从第一罐引导至第一换热器；送回管路，将二氧化碳从第一换热器引导至第一罐；第二换热器，通过将经过了第一换热器的液化可燃性气体与热介质进行换热而使液化可燃性气体气化；及燃烧器，使在第二换热器中气化的液化可燃性气体燃烧。
浮体

[发明专利]气体替换方法-CN202080083800.8在审
发明人：石田聪成;森本晋介;小形俊夫 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：气体替换方法包括如下工序：向填充有第一气体的罐供给比第一气体比重大的非活性气体，在第一气体的下方形成由非活性气体形成的分离层；及向罐的下部供给比非活性气体比重大的第二气体，并从罐的上部依次排出第一气体及分离层。
气体替换方法

[发明专利]船舶-CN202080086550.3在审
发明人：石田聪成;森本晋介;小形俊夫 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：船舶具备船体、罐及装载配管。船体具有一对舷侧及甲板。罐的至少一部分比甲板更向上方突出而设置。罐能够储存液化二氧化碳。装载配管设置于比罐的上端靠下方的位置。装载配管向罐内装载从船外供给的液化二氧化碳。装载配管具备第一部分及第二部分。第一部分在甲板上延伸。第一部分具有与船外的连结部。第二部分从第一部分向下方延伸。第二部分与罐的下端连接。
船舶

[发明专利]船舶-CN202080086732.0在审
发明人：石田聪成;森本晋介;小形俊夫 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：船舶具备：船体；罐，设置于所述船体内，并储存有氨及二氧化碳中的一种；供给管路，向所述罐内供给氨及二氧化碳中的另一种；排出管路，当通过所述供给管路向所述罐内供给氨及二氧化碳中的另一种时，排出储存在所述罐中的氨及二氧化碳中的一种与由所述供给管路供给到所述罐内的氨及二氧化碳中的另一种混合而成的混合气体；及水槽，设置于所述船体内，储存有水，并且导入从所述排出管路排出的所述混合气体。
船舶

[发明专利]船舶-CN202080086954.2在审
发明人：石田聪成;森本晋介;小形俊夫 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：船舶具备：船体，具有一对舷侧；主储罐，设置于船体内，并且储存液体或气体的货物；副储罐，与主储罐相比容量小，且与所述主储罐相比耐压性高；输送管路，与副储罐连接，并且具有与船外的连结部；第1管路，连接主储罐与副储罐；第2管路，连接主储罐与副储罐；蒸发器，仅设置于第1管路及第2管路中的第2管路，并且使货物的液相即货物液蒸发而生成货物气体；及压送部，选择第1管路及第2管路中的任一个，并且从主储罐向副储罐压送货物液。
船舶

[发明专利]船舶、船舶中的液化二氧化碳的装载方法-CN202080085172.7在审
发明人：石田聪成;森本晋介;小形俊夫 -专利权人：三菱造船株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明的船舶具备船体、罐及装载配管。船体具有一对舷侧。罐设置于船体。罐能够储存液化二氧化碳。装载配管向罐内装载从船外供给的液化二氧化碳。装载配管具备输送配管、上部装载配管、下部装载配管、第一开闭阀及第二开闭阀。输送配管具有与船外的连结部。输送配管在船体内延伸。上部装载配管从输送配管分支而延伸。上部装载配管向罐内的上部开口。下部装载配管从输送配管分支而延伸。下部装载配管向罐内的下部开口。第一开闭阀设置于上部装载配管。第二开闭阀设置于下部装载配管。
船舶中的液化二氧化碳装载方法

[发明专利]利用运输用集装箱的压载水处理装置-CN201380004204.6有效
发明人：奥田恒一;森本晋介;武村清和;汤本聪 -专利权人：三菱重工业株式会社;株式会社日立制作所;株式会社商船三井
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： C02F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种利用运输用集装箱的压载水处理装置，其能够将对压载水进行处理的各种设备类收容，且能够利用设于船舶的集装箱固定配件固定于船身。在具备对压载水进行处理的各种设备类(13、14)、收容这些设备类(13、14)的全部的运输用集装箱(12)的压载水处理装置(11)中，所述运输用集装箱(12)以外围尺寸的长度(L)与定形的运输用集装箱相同，且外围尺寸的高度(H)比定形的运输用集装箱高或外围尺寸的宽度(W)比定形的运输用集装箱宽的方式形成。
利用运输集装箱水处理装置

[发明专利]压载水处理系统-CN201210107005.5有效
发明人：小佐古修士;奥田恒一;森本晋介;筱村知子;望月明;武村清和;森田穰;照井茂树 -专利权人：株式会社日立工业设备技术
申请日： 2008-11-04 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：根据本发明一个实施方案的压载水处理系统，监测压载水的水质并基于该监测结果，控制所述水处理装置的操作条件。通过上述构造，甚至在压载水的水质随进水条件显著不同时，也可以处理所述压载水，使其一直具有恒定的水质。而且，由于根据压载水的水质进行水处理，可以防止用于水处理的液体化学品的过量注入或注入的液体化学品的量不足。例如，当使用杀菌系统的水处理装置时，可以防止消毒剂的过量注入或注入的消毒剂的量不足，由此可以防止消毒剂对压载箱外壳和环境产生负担。
水处理系统

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