[发明专利]阀装置在审
| 申请号： | 202180084767.5 | 申请日： | 2021-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN116761734A | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 酒井隆弘;寺本充辉 | 申请（专利权）人： | 百乐仕株式会社 |
| 主分类号： | B60K15/035 | 分类号： | B60K15/035 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 吕琳;朴秀玉 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 提供一种即使车辆在浮子阀被浸没时振动也能抑制燃料从开口部泄漏的阀装置。该阀装置(10)具有壳体(15)和浮子阀(40)，浮子阀(40)具有主浮子(50)、副浮子(70)以及副浮子用施力弹簧(S1)，副浮子(70)具有支承副浮子用施力弹簧(S1)的上端的弹簧支承部(73)和与开口部接触/分离的密封部，在浮子阀(40)上升从而开口部(23)被副浮子(70)关闭的状态下，主浮子(50)能使副浮子用施力弹簧(S1)压缩来相对于副浮子(70)进一步向上方移动。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 | ||
【主权项】：
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- 2018-06-28 - 2023-03-14 - B60K15/035
- 本发明涉及一种用于车辆压力储箱(4)的通气流量调节器(1)，该调节器(1)包括适于安装在通气管线(7)中的活塞(10)。该活塞(10)具有至少一个外围开孔(111)和至少一个比所述外围开孔(111)更接近所述活塞(10)对称轴(A)的偏心的内部开孔(112)。所述偏心的内部开孔(112)具有垂直于所述对称轴(A)的截面，该截面比所述外围开孔(111)的垂直于所述对称轴(A)的任何截面都小。
- 用于燃料箱的阀系统-201880060165.4
- 赫尔穆特·奥尔因哈默;罗尼·盖尔曼;埃里奇·多夫勒;劳伦斯·穆卡隆达 - 艾福迈精密部件公司
- 2018-10-26 - 2023-03-14 - B60K15/035
- 本发明涉及用于燃料箱(4)的阀系统(2)，特别是用于从燃料箱(4)或向燃料箱中以控制和/或管理和/或调节的方式排出或引入流体的阀系统(2)，流体优选为气体或空气或者富含或饱和有碳氢化合物的空气，该阀系统包括：‑壳体(10)，其具有油箱连接件(11a)和过滤器连接件(11b)和/或充注管连接件(11c)，该油箱连接件用于将阀系统(2)与燃料箱(4)连接起来，该过滤器连接件用于将阀系统(2)与活性炭过滤器(5)连接起来，该充注管连接件用于将阀系统(2)与燃料箱(4)的充注管(6)连接起来，‑其中，油箱连接件(11a)与过滤器连接件(11b)或者油箱连接件(11a)与充注管连接件(11c)经由主通风通道(12)彼此流体连通或是可彼此流体连通的，其中在主通风通道(12)中布置了至少一个具有阀元件(27)的主通风阀(13)，该阀元件在关闭位置中闭合主通风通道(12)并在开启位置中开启该主通风通道，‑其中，油箱连接件(11a)或油箱侧的主通风通道(12a)以及过滤器连接件(11b)或过滤器侧的主通风通道(12b)以及/或者油箱连接件(11a)或油箱侧的主通风通道(12a)以及充注管连接件(11c)或充注管侧的主通风通道经由次通风通道(15)彼此流体连通或是可彼此流体连通的，‑其中在次通风通道(15)中布置了具有至少一个次通风阀(18、19)的至少一个阀组(16，17)，该次通风阀闭合或开启次通风通道(15)。
- 一种塑料油箱内置件焊接结构-202222420013.7
- 史庆旺;朱明泽;高永强;王佑;吴伟 - 九昌新能源科技（扬州）有限公司;河北世昌汽车部件股份有限公司
- 2022-09-13 - 2023-03-14 - B60K15/035
- 本实用新型涉及一种塑料油箱内置件焊接结构，包括焊接法兰本体，焊接法兰本体包括焊接部和卡扣部，焊接部呈平板状结构，且两端为弧形结构，焊接部为中空结构，焊接部弧形一端设有开口，焊接部上表面贯穿设有若干个圆形通孔，若干个圆形通孔均匀分布在焊接部表面，圆形通孔均与焊接部内腔连通；通过将油箱内壁的料挤压变形，使油箱内壁的料通过圆形通孔填满焊接部内腔，从而形成牢靠的固定结构，大大增强了焊接强度，并且降低了在焊接过程中焊接温度的控制。
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