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[发明专利]用于燃料箱的阀系统-CN201880060165.4有效
发明人：赫尔穆特·奥尔因哈默;罗尼·盖尔曼;埃里奇·多夫勒;劳伦斯·穆卡隆达 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60K15/035 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃料箱(4)的阀系统(2)，特别是用于从燃料箱(4)或向燃料箱中以控制和/或管理和/或调节的方式排出或引入流体的阀系统(2)，流体优选为气体或空气或者富含或饱和有碳氢化合物的空气，该阀系统包括：‑壳体(10)，其具有油箱连接件(11a)和过滤器连接件(11b)和/或充注管连接件(11c)，该油箱连接件用于将阀系统(2)与燃料箱(4)连接起来，该过滤器连接件用于将阀系统(2)与活性炭过滤器(5)连接起来，该充注管连接件用于将阀系统(2)与燃料箱(4)的充注管(6)连接起来，‑其中，油箱连接件(11a)与过滤器连接件(11b)或者油箱连接件(11a)与充注管连接件(11c)经由主通风通道(12)彼此流体连通或是可彼此流体连通的，其中在主通风通道(12)中布置了至少一个具有阀元件(27)的主通风阀(13)，该阀元件在关闭位置中闭合主通风通道(12)并在开启位置中开启该主通风通道，‑其中，油箱连接件(11a)或油箱侧的主通风通道(12a)以及过滤器连接件(11b)或过滤器侧的主通风通道(12b)以及/或者油箱连接件(11a)或油箱侧的主通风通道(12a)以及充注管连接件(11c)或充注管侧的主通风通道经由次通风通道(15)彼此流体连通或是可彼此流体连通的，‑其中在次通风通道(15)中布置了具有至少一个次通风阀(18、19)的至少一个阀组(16，17)，该次通风阀闭合或开启次通风通道(15)。
用于燃料箱系统

[发明专利]用于调节座椅轮廓的装置和具有这种装置的座椅-CN201810505900.X有效
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本发明涉及用于调节座椅(1)特别是车辆座椅的轮廓的装置，该装置具有至少一个可集成到座椅(1)中的气垫(5a、5b)以及支撑布置结构(12)，该气垫可填充和排出气体以调节座椅(1)的轮廓，该支撑布置结构包括至少一个支撑元件(13a、13b)，至少一个气垫(5a、5b)布置在该支撑元件上，其中支撑元件(13a、13b)可集成到座椅(1)的空腔中和/或可安装到座椅(1)的结构元件上并构造成用于阻碍至少一个气垫(5a、5b)朝向支撑元件(13a、13b)的方向膨胀，和/或用于将至少一个气垫(5a、5b)从第一位置移动到第二位置。本发明还涉及具有用于调节座椅(1)轮廓的这种装置的座椅，特别是车辆座椅。
用于调节座椅轮廓装置具有这种

[发明专利]气垫装置和具有该气垫装置的座椅-CN202010074508.1有效
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本申请涉及一种气垫装置和具有气垫装置的座椅。本发明涉及用于座椅，特别是用于交通工具座椅的气垫装置，座椅具有弹性支撑装置，弹性支撑装置具有设有紧固线材的座椅罩，气垫装置至少包括第一气垫和第二气垫以及第一空气管道和第二空气管道，其中第一气垫和第二气垫分别布置在座椅的第一区域和第二区域中，第二区域通过紧固线材与第一区域分开，第一气垫具有第一空气入口，第二气垫具有第二空气入口，并且其中第一空气管道和第二空气管道在第一侧分别与第一空气入口和第二空气入口连接，其中第一空气管道和第二空气管道分别与空气供应输入端连接，其中在第二空气管道上或第二空气管道中存在防止第二空气管道被座椅罩的紧固线材夹断的装备。
气垫装置具有座椅

[实用新型]用于控制座椅舒适功能的电路装置和交通工具座椅-CN202021421110.2有效
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于控制座椅舒适功能的电路装置和交通工具座椅。一种用于控制座椅舒适功能的电路装置，包括：‑输入端，‑输出端，以及‑专用集成电路(ASIC)(5)，其中ASIC(5)被设计用于控制一个或更多个座椅舒适功能。
用于控制座椅舒适功能电路装置交通工具

[发明专利]阀和阀装置-CN201910414188.7有效
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼;赫尔穆特·奥尔因哈默;马蒂亚斯·米茨勒 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16K31/70 文献下载
摘要：本发明涉及阀和阀装置，阀(2)有阀壳体(4)，其包括壳体盖(6)、壳体底部(10)和布置在壳体盖(6)和壳体底部(10)间的中间壳体(8)，其中阀壳体(4)包围包括流动室(24)和致动室(26)的阀室(12)，其中阀壳体(4)有从流动室(24)通向致动室(26)的至少一阀开口(14)且至少一执行元件(16)、由形状记忆合金制成的丝线状或带状SMA元件(18)及电路板(22)布置在致动室(26)内，执行元件可在闭锁阀开口(14)的闭合位置与开启阀开口(14)的打开位置间移动，执行元件在第一端有阀元件且在第二端与阀壳体和/或基板连接，SMA元件用于在打开方向致动执行元件(16)，其中SMA元件(18)通过中间部分(18c)固定到执行元件(16)并通过其端部(18a、18b)与电路板(22)电连接以被施加电流，其中SMA元件(18)在中间部分(18c)U形弯曲，其中阀包括控制器(58)。
装置

[发明专利]泵壳体、泵和座椅-CN202010272976.X在审
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼;赫尔穆特·奥尔因哈默 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本申请涉及泵壳体、泵和座椅。本发明涉及用于容纳泵单元(32)和泵马达(30)的泵壳体(2)，特别是为了腰部支撑功能或按摩功能以用于装配在交通工具座椅中的泵壳体，其中泵马达(30)和泵单元(32)沿着纵向轴线(A)彼此连接，该泵壳体还适于在径向方向上利用至少两个柔性的支撑元件(20、28)并且在轴向方向上利用第二螺旋弹簧(21)支撑泵马达(30)。此外，本发明还涉及泵(1)和座椅。
壳体座椅

[发明专利]用于气动阀的致动器、阀元件、阀装置和泵-CN201910411575.5在审
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼;赫尔穆特·奥尔因哈默;马蒂亚斯·米茨勒 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16K31/70 文献下载
摘要：本发明涉及用于气动阀的致动器、阀元件、阀装置和泵。用于阀元件(2)的致动器包括：‑基板(17)，‑执行元件(16)，在该执行元件(16)的第一端部部分(16a)处具有密封元件(42)，‑连接元件(15)，以及‑SMA元件(18)，该SMA元件被布置成U形，其中执行元件(16)与基板(17)至少部分地重叠并且因此在执行元件(16)的第二端部部分(16b)的区域中与基板相连，其中连接元件(15)与SMA元件(18)的两个位置导电连接，其中SMA元件(18)在中间部分(18c)中在第一端部部分(16a)的区域中与执行元件(18)连接，特别是夹持地固定，使得SMA元件(18)的缩短引起密封元件(42)的提升。
基板第一端部连接元件密封元件阀元件致动器导电连接第二端部阀装置气动阀夹持

[发明专利]具有用于脊椎功能的集成阀的阀装置和泵-CN201910411675.8在审
发明人：埃里奇·多夫勒;罗尼·盖尔曼;赫尔穆特·奥尔因哈默;马蒂亚斯·米茨勒 -专利权人：艾福迈精密部件公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F16K31/70 文献下载
摘要：本发明涉及具有用于脊椎功能的集成阀的阀装置和泵。阀装置(100)包括有泵端口和用户端口(130)的壳体(104)，阀装置还包括第一和第二致动器，致动器每个包括：基板(17,17’)；执行元件，在其第一端部部分(16a)有密封元件(42,42’)；连接元件(15)；及SMA元件(18,18’)，优选布置成U形，其中执行元件(16,16’)与基板(17,17’)至少部分重叠且在执行元件(16,16’)第二端部部分(16b)与基板相连，其中连接元件(15)导电连接在SMA元件(18、18’)的两位置，其中在中间部分(18c)中SMA元件(18,18’)在第一端部部分(16a)与执行元件(16,16’)连接，特别夹持地固定使得SMA元件(18,18’)的缩短引起密封元件(42,42’)提升，其中第一和第二致动器彼此镜像对称布置。本发明还涉及用于座椅舒适系统的泵装置。
阀装置致动器基板第一端部连接元件密封元件座椅舒适系统导电连接第二端部镜像对称用户端口泵端口泵装置集成阀两位置夹持壳体脊椎优选

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