[实用新型]一种转向架用中心牵引节点有效
| 申请号： | 202122815385.5 | 申请日： | 2021-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN216943084U | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 黄之军;顾磊;黄先富;成军强;郑天锐;丁雨秋;孙烽棋 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/18 | 分类号： | B61F5/18;B61F5/50 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 王美章 |
| 地址： | 210031 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种转向架用中心牵引节点，包括刚性外套，所述刚性外套为空心圆柱；刚性内套，布置在所述刚性外套的内孔中且与刚性外套同轴；橡胶隔震层，硫化连接在所述刚性外套和刚性内套之间；所述刚性内套的内孔沿内孔轴线方向分成两个部分，分别是供中心销对接的中心销连接孔段和位于所述中心销连接孔段底端，且与所述中心销孔段同轴布置的内螺纹孔段。本实用新型一种新结构的中心牵引节点，具有方便拆卸中心销，使用寿命能满足一个大修期要求、以及节点刚度可调的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向架 中心 牵引 节点 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及轨道运输牵引设备的技术领域，尤其是涉及一种电机车及其转向架结构。一种转向架结构，包括支撑架、位于支撑架上方用于与车体相连接的心盘组件、与支撑架相连接的车轮组件、驱动车轮组件的车轮本体转动的驱动组件以及驱使车轮本体停止转动的制动组件，所述心盘组件包括与支撑架相连的下心盘、与车体相连接的上心盘以及位于下心盘和上心盘之间的心盘磨耗盘，所述上心盘和下心盘为钢制，心盘磨耗盘由尼龙制成。由于心盘组件包括上心盘、下心盘和心盘磨耗。由于心盘磨耗盘是尼龙制成的，硬度要小于上心盘和下心盘，因此相对摩擦时上心盘和下心盘的磨损较小，对心盘磨耗盘的磨损较大。因此平常检修时就只需要更换心盘磨耗盘即可。
- 一种铁路货车用上心盘-202020708786.3
- 刘灿;赵寿鑫;王毅;杨诗卫;张瑞国;黄瑞;淑梅;谢林;薛海莲;郦高亮;刘兵;李军生;龙建国;袁亮;李冬;张显锋;彭燎 - 中车眉山车辆有限公司
- 2020-04-30 - 2021-02-26 - B61F5/18
- 一种铁路货车用上心盘，涉及一种铁路货车用零部件，具体说是一种上心盘。它具有上心盘体，其关键技术在于上心盘体上部设有矩形块，上心盘体中部为圆形结构，在矩形块上还设有心盘槽，在上心盘体中间设有漏水孔，上心盘体采用螺栓直接与车体中梁部位连接。在心盘槽内设有第一加强筋，在心盘矩形块与圆形结构之间设有第二加强筋。本实用新型具有的有益效果是：上心盘中间设有漏水孔，漏水孔不穿中心销，漏水孔起到了减重的作用，同时漏水、漏渣、防淤堵，便于清理。上心盘设有第一加强筋和第二加强筋，在不增加心盘壁厚的条件下，达到相应的强度和刚性，节约了材料用量，降低了成本。
- 轨道车辆车体与转向架的连接结构-201910707869.2
- 周锦铭;张月军;张会杰;薛源;李天一 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2019-08-01 - 2021-02-23 - B61F5/18
- 本发明公开了一种轨道车辆车体与转向架的连接结构，包括与车体固定连接的牵引销；所述转向架包括摇枕和芯盘，所述摇枕具有阶梯通孔，所述阶梯通孔包括位于下方的小径孔和位于上方的大径孔，所述小径孔和所述大径孔的连接处形成朝上的台阶面；所述芯盘位于所述大径孔内，所述台阶面用于支撑所述芯盘；所述芯盘具有与所述阶梯通孔贯通的中心孔；所述牵引销穿过所述中心孔与所述小径孔配合。该连接结构能够满足轨道车辆结构紧凑、空间狭小的安装需求。
- 一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构-202020327737.5
- 阴晓铭;何龙;赵克楠 - 中车长春轨道客车股份有限公司
- 2020-03-16 - 2021-01-22 - B61F5/18
- 一种用于A型地铁车辆转向架的中心销结构涉及地铁车辆转向架制造技术领域，其包括圆锥销、连接板和两个防撞体，连接板固连在圆锥销的顶端，两个防撞体对称固连在圆锥销的中部，每个防撞体的外端面均为弧形碰撞面，所述弧形碰撞面与转向架横向止挡的碰撞端面贴合，每个防撞体设有两个减重孔。本实用新型的有益效果是：该结构采用圆锥销作为销体，整体结构设有多个减重孔，以减小中心销的体积和重量；同时，防撞体采用弧形碰撞面，可以保证转向架相对于车体转动时，中心销与横向止挡的间隙保证一致。
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