“江荷燕”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果54个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]高动态性能铁路货车的转向架侧架及转向架-CN202210062027.8有效
发明人：管希;宋帆;易军恩;姜瑞金;徐勇;李华宴;史春江;涂智文;张良威;蒲杨丹;晏梦文;廖渝江;江荷燕;严志雄;吴先年 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种高动态性能铁路货车的转向架侧架及转向架，该转向架侧架包括侧架本体，侧架本体中部具有朝向上的第一开口结构，侧架本体两端分别具有朝向下的第二开口结构；第一开口结构与两端的第二开口结构一体铸造成型；侧架本体一侧侧面的两端对称设置有侧架导框，侧架导框用于安装铁路货车轴箱的橡胶弹簧；位于其中一个侧架导框的上方设置有牵引拉杆安装座；牵引拉杆安装座与侧架本体的侧壁垂直布置，牵引拉杆安装座与侧架本体一体铸造成型，用于安装纵向牵引拉杆将纵向力传递至侧架本体。本发明高动态性能铁路货车的转向架侧架一体铸造而成，结构强度可靠，取消了上弦杆、立柱磨耗板，装有牵引拉杆安装座，提高了转向架动力学性能。
动态性能铁路货车转向架

[实用新型]轮瓦磨耗试验装置-CN202223424157.6有效
发明人：窦随权;徐建喜;张国彪;王洪昆;刘洋;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰;浦扬丹;易军恩;徐勇;涂智文;江荷燕;廖渝江;徐力;张忠良 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮瓦磨耗试验装置，涉及铁路货车设备技术领域，用于解决轮瓦磨耗试验方法存在测试成本较高，更换轮对与闸瓦的工序复杂，且耗时较长的问题。其包括：车轮；以及第一驱动组件，与车轮连接，第一驱动组件用于驱动车轮转动；闸瓦，与车轮对应设置；以及制动梁，与闸瓦连接；以及第二驱动组件，与制动梁连接，第二驱动组件用于驱动制动梁推动闸瓦，闸瓦受力动作以制动车轮。本实用新型中利用第一驱动组件转动车轮，利用第二驱动组件和制动梁驱动闸瓦制动车轮。这样能够模拟单个车轮和单个闸瓦的制动过程。本申请中的轮瓦磨耗试验装置结构简单，只需测试轮对的车轮，且车轮易于更换。从而提高了轮瓦磨耗试验的效率和使用的便利性。
磨耗试验装置

[发明专利]一种检测装置-CN202111329118.5有效
发明人：黎巧能;徐勇;涂智文;唐应文;易军恩;江荷燕;晏梦文;唐大璇;廖渝江;蒲杨丹;管希 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测装置，属于铁路货车变轨换轮技术领域，适用于在列车从第一轨道行走至第二轨道过程中，对列车的第一轮对的拆卸和第二轮对的装配进行检测，该装置包括第一检测模块、第二检测模块、第三检测模块以及处理器，第一检测模块用于对第一轮对的几何尺寸、损伤情况进行检测；第二检测模块用于对第一轮对的拆卸是否到位进行监测，第三检测模块用于对第二轮对的装配是否到位进行监测；处理器分别和第一检测模块、第二检测模块以及第三检测模块连接，接收存储数据，并显示结果。该装置配合牵引单元、支撑单元、拆卸单元、安装单元、转向架和存放单元实现在线更换轮对，使得列车的轮对更换时间短，效率高，节省人力物力，装卸方便。
一种检测装置

[发明专利]一种支撑装置-CN202111328146.5有效
发明人：吴先年;唐应文;易军恩;徐勇;涂智文;严志雄;李华宴;江荷燕;黎巧能;汪勇;管希;晏梦文 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑装置，用于在列车从第一轨道行走至第二轨道进行换轮的过程中，支撑列车以使列车在第一轨道和第二轨道之间的距离行走过程中保持悬空，该装置包括第一支撑部，其中：列车的转向架的横向两侧均对应通过一个第一支撑部支撑，第一支撑部包括支撑车和升降组件，每个升降组件设置于对应的支撑车上，每个支撑车可操作地与列车同步行走，升降组件具有可向上往返伸缩的伸缩端，升降组件的伸缩端可操作地支撑列车以使其悬空。本装置提供的支撑装置可以支撑列车，以使列车在第一轨道和第二轨道之间的距离保持悬空，即使没有轮对和轨道，列车依然可以运行，实现了列车在线更换轮对时间短，效率高。
一种支撑装置

[发明专利]一种换轮方法和换轮装置-CN202111329397.5有效
发明人：唐应文;徐勇;涂智文;易军恩;严志雄;李华宴;黎巧能;吴先年;晏梦文;唐大璇;廖渝江;蒲杨丹;江荷燕;管希 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种换轮方法和换轮装置，适用于列车的轮对在不同轨距的第一轨道和第二轨道之间的更换，第一轨道适用于第一轮对，第二轨道适用于第二轮对，第一轨道和第二轨道之间具有距离，该方法包括：牵引列车从第一轨道向第二轨道行走；在列车从第一轨道行走至第二轨道过程中，支撑列车以使列车在第一轨道和第二轨道之间的距离行走中保持悬空；拆卸悬空的列车上的第一轮对；安装第二轮对至拆卸第一轮对的列车上；列车通过第二轮对在所述第二轨道上行走。采用该方法换轮过程中，列车处于行驶状态，完成了在线更换轮对，时间短，效率高。
一种方法装置

[实用新型]轮对磨耗试验装置-CN202223423688.3有效
发明人：窦随权;丁颖;王萌;王洪昆;刘洋;边志宏;王蒙;焦杨;马瑞峰;徐建喜;张国彪;廖渝江;易军恩;徐勇;涂智文;江荷燕;浦扬丹;徐力;张忠良 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮对磨耗试验装置，涉及铁路运输设备技术领域，用于解决轮瓦磨耗试验的试验效率较低的问题。包括：轮对；第一驱动组件，与轮对连接，第一驱动组件用于驱动轮对转动；以及闸瓦托，与轮对对应设置；以及第二驱动组件，与闸瓦托连接，第二驱动组件用于控制闸瓦托动作以对转动的轮对进行制动。本实用新型中利用第一驱动组件控制轮对转动，利用第二驱动组件驱动闸瓦托动作以对轮对进行制动。本申请中的轮对磨耗试验装置结构简单，能够快速地开展轮瓦磨耗试验。从而避免了现有技术中轮瓦磨耗试验方法的试验效率较低的问题。进而确保了轮瓦磨耗试验的试验效率。
轮对磨耗试验装置

[发明专利]铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架-CN202210060837.X有效
发明人： 江荷燕;涂智文;严志雄;李华宴;黎巧能;廖渝江;蒲杨丹;吴先年;唐大璇;晏梦文;易军恩 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车转向架挡键及含该挡键的侧架，该铁路货车转向架挡键包括挡键本体、挡键安装座以及弹性导向组件；挡键本体具有铰接部和滑动部，挡键本体的铰接部铰接安装在挡键安装座上，挡键本体的滑动部与弹性导向组件滑动连接；挡键本体可在弹性导向组件的导向作用下绕挡键安装座转动实现压紧或者远离铁路货车转向架的轮对轴承。弹性导向组件包括水平导向筒、垂向导向环、滑动压筒以及弹簧；滑动压筒具有按压端和抵接端，垂向导向环垂直设置在滑动压筒的抵接端外壁两侧；垂向导向环与滑动压筒通过滑动块连接。本发明通过按压弹性导向组件的作用带动挡键本体旋转来远离轴承，不进行紧固件的人工拆卸，操作简单、省时省力。
铁路货车转向架

[发明专利]一种轴承裂纹预测模型的构建方法及装置-CN202010401326.0有效
发明人：黎巧能;刘凤伟;徐勇;贾锋;田寅;唐海川;刘琦;肖光毅;管希;汪勇;易军恩;江荷燕 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承裂纹预测模型的构建方法及装置，其中方法包括：对多个轴承试件进行疲劳测试，获得裂纹数据集；根据Paris公式对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得用于预测轴承裂纹的第一预测曲线；根据Forman公式对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得变应力条件下的用于预测轴承裂纹的第二预测曲线；根据GBDT数据模型对裂纹数据集中的每组数据进行拟合，获得基于决策树预测轴承裂纹的决策树模型；最后，对第一预测曲线、第二预测曲线和决策树模型进行加权融合，就可获得用于预测轴承裂纹的裂纹预测模型。本发明得到的裂纹预测模型可实现了对变应力、定应力等条件下的裂纹扩展情况进行准确的预测，避免了现有的人工观测方式。
一种轴承裂纹预测模型构建方法装置

[发明专利]一种铁路车辆健康监测系统-CN202211570025.6在审
发明人：黎巧能;姜瑞金;徐勇;肖光毅;涂智文;易军恩;曹志文;刘幻云;陈学良;江荷燕 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种铁路车辆健康监测系统，所述铁路车辆健康监测系统包括：车载监测系统，用于采集和处理车辆状态数据；地面监测系统，用于采集车辆整车动态性能数据及关键零部件状态数据；工厂系统，用于提供车辆属性数据；数据中心，用于对所述车辆状态数据、所述车辆整车动态性能数据及关键零部件状态数据、所述车辆属性数据进行数据处理，以形成车辆的健康监测数据库，所述健康监测数据库包括车辆的状态监测信息、故障诊断信息、故障预测信息、故障分析信息、健康评估信息和故障预警信息。本申请提供的铁路车辆健康监测系统能为相关用户对铁路车辆进行状态检修或者排除当前故障提供准确的数据支持。
一种铁路车辆健康监测系统

[发明专利]高动态性能铁路货车转向架-CN202210060814.9有效
发明人：易军恩;宋帆;唐应文;周军伟;姜瑞金;徐勇;李华宴;史春江;涂智文;张良威;蒲杨丹;晏梦文;廖渝江;唐大璇;管希;江荷燕;严志雄;吴先年 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高动态性能铁路货车转向架，该高动态性能铁路货车转向架包括两组轮对组成、两个侧架组成、摇枕组成、两个弹性旁承组成、下摆动装置以及基础制动装置；轮对组成的两端分别设置有轴承，侧架组成的两端分别通过轴箱弹性悬挂装置安装在位于两组轮对组成同侧的轴承上；两个弹性旁承组成对称设置在摇枕组成的两侧；下摆动装置的两端分别安装在两个侧架组成之间，摇枕组成的两端分别通过中央弹簧组成安装在下摆动装置上；侧架组成与摇枕组成之间还设置有牵引拉杆组成、垂向液压减振器以及横向液压减振器。本发明的转向架具有良好的动态性能、平稳性好，满足特殊货物运输以及车上人员长期作业的舒适性需求。
动态性能铁路货车转向架

[实用新型]轮瓦磨耗试验装置-CN202222025484.8有效
发明人：窦随权;焦杨;马瑞峰;王洪昆;刘洋;边志宏;王蒙;丁颖;王萌;徐建喜;张国彪;江荷燕;易军恩;徐勇;涂智文;廖渝江;浦扬丹;徐力;张忠良 -专利权人：国能铁路装备有限责任公司;中车长江车辆有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本申请提供轮瓦磨耗试验装置，包括伸缩机构、动力传递机构、制动架和控制装置，其中，伸缩机构与动力传递机构连接，动力传递机构其中一端与固定吊座转动连接，另一端与制动架转动连接，制动架上远离动力传递机构的一端与闸瓦连接，伸缩机构能够带动动力传递机构转动从而推动制动架使闸瓦与车轮接触，制动架上与闸瓦接触的位置设有力测量装置，制动架上还设有位移测量装置，力测量装置、位移测量装置和伸缩机构均与控制装置电性连接。本申请提供的试验装置，在控制装置的作用下能够将列车运行时的制动载荷实际有效地进行加载，从而可以模拟实际制动时轮瓦相互磨耗作用，获得实际运行时直线线路和曲线线线路制动时轮瓦之间磨耗数据，试验过程中调整方便，适用性广。
磨耗试验装置

[发明专利]轮轴制动型铁路货车转向架-CN202111367966.5有效
发明人：李华宴;涂智文;严志雄;徐勇;易军恩;周乐;江荷燕;肖光毅;宋帆;管希;黎巧能;吴先年;唐大璇 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮轴制动型铁路货车转向架，包括两个轮对组成、两个侧架组成、摇枕组成及基础制动组成；每个所述轮对组成包括车轴、一对车轮及一对制动轮，一对车轮通过车轮轮座对称地安装在车轴上，一对制动轮通过制动轮安装座对称地安装在车轴上，且一对制动轮位于一对车轮之间。安装有辅助的制动轮，消除了传统铁路车辆制动时闸瓦对车轮的碾磨磨损，及车轮与闸瓦相互摩擦时不断地升降温对车轮材料性能的影响，大大减轻车辆运行时对车轮的磨耗，结构简单、自重轻，可降低了制造和运用维护成本。
轮轴制动铁路货车转向架

[发明专利]一种牵引装置-CN202111328071.0有效
发明人： 江荷燕;涂智文;徐勇;史春江;唐应文;易军恩;黎巧能;唐大璇;李华宴;严志雄;宋帆;晏梦文;管希;廖渝江;吴先年;蒲杨丹 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-11-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引装置，属于铁路货车变轨换轮技术领域，用于牵引列车从第一轨道向第二轨道行走，第一轨道和第二轨道轨距不同，在列车从第一轨道向第二轨道行走的过程中进行换轮，该装置包括牵引车，牵引车包括车体和牵引臂，车体同步行走在列车的一侧，牵引臂的一端与车体连接，牵引臂的另一端可操作地与用于连接列车相邻的两个车厢之间的连接车钩连接或分离。该装置配合列车完成了在线轮对的拆卸和安装，使得列车轮对更换时间短，效率高；结构简单，节省人力物力，装卸方便。
一种牵引装置

[发明专利]一种内置式轮对轴箱装置-CN202211617355.6在审
发明人：廖渝江;涂智文;易军恩;李华宴;严志雄;蒲杨丹;吴先年;管希;晏梦文;江荷燕;黎巧能;张忠良 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本申请提供一种内置式轮对轴箱装置，涉及铁路货车转向架技术领域，包括构架、轮对轴箱组件、称重阀定位组件和称重阀组件，称重阀定位组件设于构架上，并与构架连接，称重阀组件安装于称重阀定位组件上，并与构架连接。本申请提供一种内置式轮对轴箱装置，本申请采用上大下小形状的锥形橡胶弹簧，采用橡胶体为横断面呈梯形的橡胶弹簧，该结构能够在保证较低垂向刚度的情况下，获得较高的横向刚度，抗干扰能力强，保证车辆运行的稳定性；锥形橡胶弹簧与构架和轴箱体相连，可以保证很好的轮对定位功能；同时，在构架的一个角上，安装有称重阀组件，可以实现空重车情况下，通过轮对轴箱组件和称重阀组件来调节制动闸瓦压力。
一种内置轮对轴箱装置

[发明专利]一种铁路货车智能运维系统-CN202211570069.9在审
发明人：黎巧能;徐勇;肖光毅;涂智文;易军恩;曹志文;陈学良;江荷燕;宋帆;严志雄;李华宴 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供了一种铁路货车智能运维系统，所述铁路货车智能运维系统包括：状态监控模块，用于接收和展示铁路货车的车辆状态数据；状态检修模块，用于基于所述车辆状态数据对铁路货车及其零部件进行故障诊断和健康状态评估，并根据故障诊断结果为所述铁路货车自动生成故障工单，根据健康状态评估结果为所述铁路货车编制检修计划和检修建议；将所述故障工单，所述检修计划和所述检修建议推送至用户，以实现对所述铁路货车的状态检修。本申请提供的铁路货车智能运维系统能促使铁路货车从计划预防检修向状态检修转变，从而降低运维成本。
一种铁路货车智能维系

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 54 条