[发明专利]轴环氧树脂锻件及轴锻件环氧包覆方法在审
| 申请号： | 202111602833.1 | 申请日： | 2021-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN114148500A | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 陈聪;吕斌杰;张海峰 | 申请（专利权）人： | 宝鼎重工有限公司 |
| 主分类号： | B63H23/34 | 分类号： | B63H23/34;B32B7/12;B32B17/02;B32B17/12;B32B5/12;B32B33/00;C09J163/00;C09J11/06 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 311106 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轴环氧树脂锻件及轴锻件环氧包覆方法，包括轴锻件，轴锻件表面涂有底层黏合剂树脂层，底层黏合剂树脂层上有底层螺旋状玻璃钢增强带，底层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第二层黏合剂树脂层，第二层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第二层黏合剂树脂层上，第二层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第三层黏合剂树脂层，第三层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第三层黏合剂树脂层上，第三层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第四层黏合剂树脂层，第四层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第四层黏合剂树脂层上，第五层黏合剂树脂层（10）涂覆在第四层螺旋状玻璃钢增强带（9）上。优点：采用本方法制作的包覆层均匀致密，表面无气泡、凸起等缺陷，能完全隔断轴本身与海水或海水蒸气的接触，达到防腐、防锈的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 环氧树脂 锻件 环氧包覆 方法 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及一种防腐轴系锻件，包括轴锻件，轴锻件表面涂有底层黏合剂树脂层，底层黏合剂树脂层上有底层螺旋状玻璃钢增强带，底层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第二层黏合剂树脂层，第二层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第二层黏合剂树脂层上，第二层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第三层黏合剂树脂层，第三层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第三层黏合剂树脂层上，第三层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第四层黏合剂树脂层，第四层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第四层黏合剂树脂层上，第五层黏合剂树脂层涂覆在第四层螺旋状玻璃钢增强带上。优点：采用本方法制作的包覆层均匀致密，表面无气泡、凸起等缺陷，能完全隔断轴本身与海水或海水蒸气的接触，达到长腐、防锈的目的。
- 一种具有圆柱形橡胶套的螺旋桨-202122687369.2
- 王云泽 - 青岛亿兆源船舶配件有限公司
- 2021-11-04 - 2022-04-26 - B63H23/34
- 本实用新型涉及船用螺旋桨装置技术领域，具体公开了一种具有圆柱形橡胶套的螺旋桨，轮毂外壁均匀连接有桨叶，轮毂内腔设有连接套，连接套与轮毂之间连接有连接筋，轴套设于连接套的内腔，圆柱形橡胶套套装于连接套内，圆柱形橡胶套的外径大于连接套的内径，轴套外壁的沿环形均匀设置有三个固定块，固定块的里端沿轴向垂直固定连接于轴套的外壁上，固定块的外端滑动套接有活动壳体，活动壳体内腔端面与固定块的外端面之间连接有弹簧，圆柱形橡胶套的轴心开设有中心孔，圆柱形橡胶套内腔位于中心孔中部外围的位置均匀设置有腔体，轴套套接于中心孔内，活动壳体分别对应卡接于腔体内；解决了螺旋桨轴套承受转动扭矩的能力以及抗冲击力较弱的问题。
- 一种螺旋桨用传动装置-202122685736.5
- 王云泽 - 青岛亿兆源船舶配件有限公司
- 2021-11-04 - 2022-03-18 - B63H23/34
- 本实用新型涉及螺旋桨传动装置技术领域，具体为一种螺旋桨用传动装置，螺旋桨毂为筒状结构，连接套包括第二筒体和条形支撑，第二筒体位于螺旋桨毂内腔中心，条形支撑连接于第二筒体的外壁，且条形支撑分别沿第二筒体的轴向设置，条形支撑的外端分别垂直固定连接在螺旋桨毂的内壁上，轴套芯包括第一筒体和条形凸起，第一筒体与驱动轴固定套接，条形凸起均匀固定连接于第一筒体的外壁，且条形凸起分别沿第一筒体的轴向设置，橡胶套中心设有中心圆孔，橡胶套内位于中心圆孔的外围设有条形槽，中心圆孔与第一筒体套接匹配，条形槽与条形凸起卡接匹配，橡胶套沿轴向滑动插接于第二筒体内；解决了螺旋桨使用的轴套结构使用寿命短且易发生移位的问题。
- 轴环氧树脂锻件及轴锻件环氧包覆方法-202111602833.1
- 陈聪;吕斌杰;张海峰 - 宝鼎重工有限公司
- 2021-12-24 - 2022-03-08 - B63H23/34
- 本发明涉及一种轴环氧树脂锻件及轴锻件环氧包覆方法，包括轴锻件，轴锻件表面涂有底层黏合剂树脂层，底层黏合剂树脂层上有底层螺旋状玻璃钢增强带，底层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第二层黏合剂树脂层，第二层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第二层黏合剂树脂层上，第二层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第三层黏合剂树脂层，第三层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第三层黏合剂树脂层上，第三层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第四层黏合剂树脂层，第四层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第四层黏合剂树脂层上，第五层黏合剂树脂层（10）涂覆在第四层螺旋状玻璃钢增强带（9）上。优点：采用本方法制作的包覆层均匀致密，表面无气泡、凸起等缺陷，能完全隔断轴本身与海水或海水蒸气的接触，达到防腐、防锈的目的。
- 一种船舶螺旋桨浆轴固定架-202122657588.6
- 李清俊;吴昊;唐鑫;郭旭;宋现国 - 芜湖造船厂有限公司
- 2021-11-02 - 2022-03-08 - B63H23/34
- 本实用新型提供一种应用于船舶技术领域的船舶螺旋桨浆轴固定架，所述的船舶螺旋桨浆轴固定架包括底座(1)，底座(1)上设置多个按间隙布置的支撑座(2)，每个支撑座(2)上部设置下定位凹槽，每个支撑座(2)上扣装一个支撑盖(3)，每个支撑盖(3)下部设置上定位凹槽，每个支撑盖(3)和对应一个支撑座(2)通过螺栓螺母组件(4)连接，本实用新型所述的船舶螺旋桨浆轴固定架，结构简单，成本低，能够可靠实现船舶螺旋桨浆轴的固定，并且船舶螺旋桨浆轴固定和拆卸时使用方便，提高便利性。
- 一种用于轮船的螺旋桨轴锻件-202121961847.8
- 朱永丽 - 宜兴市中辉模具制造有限公司
- 2021-08-20 - 2022-02-01 - B63H23/34
- 本实用新型公开了一种用于轮船的螺旋桨轴锻件，包括轴体，所述轴体外部的一侧套接有固定套，所述固定套的一侧焊接有法兰板，所述轴体的另一侧焊接有螺旋桨连接键，所述法兰板的上下两端分别设置有连接紧固结构。该用于轮船的螺旋桨轴锻件通过设置有定位环、前固定板、延伸板、后固定板和连接螺孔，使用时，在将轴体和中间轴承相连接，对发动机的动力进行传输时，二者间的法兰板紧密贴合，接着将定位环安装在法兰板的顶端，前固定板和后固定板正好将两块法兰板夹在中间，将连接用的螺栓插入连接螺孔一一固定，上下两组同时作用，即使出现螺栓松动，也不会大幅晃动，实现了连接紧固防脱落的功能，解决的是装置不具备连接紧固防脱落的功能的问题。
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