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- [发明专利]大型邮轮用超长轴系组件的精加工方法-CN202211637810.9在审
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卫滨;吕斌杰;凌超强;谢细键;包诗博;沈川
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宝鼎重工有限公司
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2022-12-20
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2023-10-24
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B23P15/14
- 本发明涉及一种能够实现对总长达24700mm、外圆直径φ635mm、净重40t超长轴类产品制造的大型邮轮用超长轴系组件的精加工方法，关键部位为φ575锥度外圆及三处铜套外圆。半精车：工件双顶装夹，安装并校正过渡套，托中心架检查轴各档余量，保证余量充足均匀；镶套前精加工：1）工件双顶装夹，安装过渡套，重新车出精加工中心架位；2）轴1：20锥度外圆按要求尺寸放余量试车，试车后按瓦锡兰蓝配规范与锥度规进行蓝配，测量并检查蓝配情况，合格后精加工1:20锥度至尺寸；镶套：加热铜套后安装至指定长度位置；精车：按《铜套加工图》及《精加工节点图》依次精车三个铜套外圆、长度及铜套上各圆弧槽至尺寸；镗铣：按精加工图纸加工两端中心孔及螺纹孔至尺寸。
- 大型邮轮超长组件精加工方法
- [发明专利]一体铸造成型的舵承木笼铸钢件及制作方法-CN201811650547.0有效
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陈江忠;张琪;张俊杰;沈高晟
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宝鼎重工有限公司
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2018-12-31
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2023-07-25
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C22C38/00
- 本发明涉及一种一体铸造成型的舵承木笼铸钢件的方法，一是一体铸造成型木笼架铸钢件代替铸钢件和木笼焊接结构件焊接，简化了生产工序，不但节省了原材料和公式，降低了生产成本，同时提高了产品的综合性能；二是通过对主体元素的有效控制和对残余元素的利用，并通过添加V、Ti微合金元素进行微合金化，不但提高了钢水的流动性，同时达到了细化晶粒的目的；三是采用“横浇立冷”的工艺方法，横浇保证了铸件的充型过程的平稳，立冷则通过利用自身钢液重力势能，增强了铸件的补缩能力；四是通过内设非金属补贴和外敷外冷铁的工艺措施，加强了铸件的补缩效果和加速了铸件的凝固速度，更有利于减少柱状晶区和粗大等轴晶区范围，从而达到获得细晶粒的目的。由于非金属补贴本身不需要金属补偿，减少了铸件的收缩应力。
- 一体铸造成型木笼铸钢件制作方法
- [发明专利]舰船用高同心度配油轴精加工方法-CN202211589018.0在审
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凌超强;吕斌杰;卫滨;张云庆;方小铖;包诗博;沈川
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宝鼎重工有限公司
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2022-12-12
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2023-06-30
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B23P15/00
- 本发明涉及一种舰船用高同心度配油轴精加工方法，两端专用闷盖尺寸的设计，保证安装后中心孔的精度；精细化车削加工工艺，配合先进的HSF1型超声测厚仪监测工件壁厚值保证工件深孔与外径0.05mm同心度。制定《精密零件尺寸测量的温度补偿原则与方法》，在精密加工中采用温度补偿方式以最大限度降低测量误差。深孔钻镗床已无法完成配油轴内孔∅250H8、∅230H8粗糙度Ra3.2的台阶深孔加工，改造深孔镗设备增加内孔珩磨头解决加工难题，使用数显电子百分表量具组解决检测难题。采用模块式专用刀具结合钨钢防震刀杆完成腰型槽内部反R角加工，显著提升效率。使用CAM软件选择刀具参数分析、优化、计算及生成程序，开发逆向思维编程，保证刀具路径清晰、可靠，稳定性好。
- 舰船同心度配油轴精加工方法
- [发明专利]一种电跳动转子轴的精加工方法-CN202010035903.9有效
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吕斌杰;卫滨;沈晓良;冷怡恺;凌超强
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宝鼎重工有限公司
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2020-01-10
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2023-06-30
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B23P15/14
- 本发明涉及一种转子轴精加工方法，在原材料上采用电渣重熔锭，调整材料利用率为65%，锻造前锯除冒口与水口端，提高原材料的纯度。制定合理的锻造工艺，锻造采用两镦两拔成形工艺；制定合理的热处理工艺，以消除应力和细化晶粒，根据强度等级要求，编制最终热处理工艺，使产品机械性能符合使用要求；在粗加工留单边1.5mm余量后增加180℃低温消应热处理，去除切削机加工应力。机加工方面采用粗加工—半精加工—低温消应热处理—修中心孔‑‑‑精车‑‑‑铣加工键槽‑‑‑精修中心孔‑‑‑磨削镶铁芯档位‑‑‑热镶铁芯‑‑‑粗磨‑‑‑精磨‑‑‑抛光挤压‑‑‑电跳动检测‑‑‑包装发货的工艺流程。
- 一种跳动转子精加工方法
- [发明专利]一种超大型矿山破碎设备用主轴及加工方法-CN202111206470.X在审
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卫滨;凌超强;吕斌杰
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宝鼎重工有限公司
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2021-10-16
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2022-12-06
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B23P15/00
- 本发明涉及一种外形大、重量重、尺寸精度高的超大型矿山破碎设备用主轴及加工方法，主轴总长达4087.5mm、外圆直径φ1400mm、净重33t；与Roll配合的轴外锥（中间锥度）锥度要求1:30±0.005°，从测量面基准轴向825距离处锥度直径尺寸公差φ1300h7；大锥面为保证使用过程中与Roll的摩擦力与常规轴类不同，特别对粗糙度进行了区间限制要求控制在Rz10‑Rz20且不允许磨削加工；轴两端轴承安装位置外圆公差h6，粗糙度Ra1.6；轴两端锥度角度比1:30±0.005°,小端直径公差js6，粗糙度Ra1.6；轴两端加工20‑M48x3螺孔，深度132.5，底部退刀槽，孔口φ52深43；轴左端端面有一处宽130p6，深53（+0.1～0）键槽。
- 一种超大型矿山破碎备用主轴加工方法
- [发明专利]一种CPP变距桨毂组件的精加工方法-CN202111212534.7在审
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凌超强;吕斌杰;卫滨;张云庆;孙永辉;宋强
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宝鼎重工有限公司
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2021-10-18
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2022-11-29
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B23P15/00
- 本发明涉及一种CPP变距桨毂组件的精加工方法，加工对象主要包括桨毂本体、叶片、推杆、驱动架、摇杆、桨叶曲柄。桨毂本体加工工装的设计，保证了桨毂与艉轴法兰孔的安装精度。驱动架加工工艺、CNC刀具路径的创新，使零件加工工艺更为科学合理，刀具路径得到优化后切削工况稳定，产品的加工表面质量良好，避免了因刀具柄细长产生振纹和让刀现象。桨毂各组件配铰加工的创新，优化了配铰前安装工艺，通过增加二个定位销定位和切削刀具的参数制定解决了刀具刚性差、切削不均匀、排屑困难、不易于观察等诸多困难，有效把控配铰孔品质。设计曲柄工装治具和加工程序的创新，用普通三轴数控设备代替了昂贵的五轴机床加工，降低生产成本。借助数控编程软件（CAM）选择刀具参数来分析、优化、计算及生成程序，使生产效率显著提升。
- 一种cpp变距桨毂组件精加工方法
- [实用新型]防腐轴系锻件-CN202123288099.4有效
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吕斌杰;陈聪;张海峰
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宝鼎重工有限公司
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2021-12-24
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2022-05-27
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B63H23/34
- 本实用新型涉及一种防腐轴系锻件，包括轴锻件，轴锻件表面涂有底层黏合剂树脂层，底层黏合剂树脂层上有底层螺旋状玻璃钢增强带，底层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第二层黏合剂树脂层，第二层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第二层黏合剂树脂层上，第二层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第三层黏合剂树脂层，第三层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第三层黏合剂树脂层上，第三层螺旋状玻璃钢增强带面浸透黏合剂树脂形成第四层黏合剂树脂层，第四层螺旋状玻璃钢增强带缠裹第四层黏合剂树脂层上，第五层黏合剂树脂层涂覆在第四层螺旋状玻璃钢增强带上。优点：采用本方法制作的包覆层均匀致密，表面无气泡、凸起等缺陷，能完全隔断轴本身与海水或海水蒸气的接触，达到长腐、防锈的目的。
- 防腐锻件
- [发明专利]一种采用锻造替代铸造成型的舵筒锻件-CN202011600175.8有效
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冷怡恺;丁苗苗;陈江忠;王昌珍
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宝鼎重工有限公司
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2020-12-30
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2022-03-29
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C22C38/02
- 本发明涉及一种既能彻底克服了舵筒铸件生产难度大、加工周期长、质量不稳定等缺点，又能使用新型锻造成型的低碳合金钢舵筒锻件质量等级能大大提升且在大吨位船型舵系中能得到广泛运用的采用锻造替代铸造成型的新型舵筒锻件，质量分数%：C0.20～0.22、Si0.22～0.24、Mn0.74～0.77、P0.012～0.013、S0.008～0.016、Cr1.05～1.11、Mo0.20～0.22、Cu0.05～0.07。优点：一是彻底克服了舵筒铸件生产难度大、加工周期长、质量不稳定等缺点，其性达到抗拉强度Rm671～673MPa、屈服强度ReL472～521 Mpa、伸长率A 21.5%、断面收缩率Z53.5～61.5%、0℃冲击吸收能量Kv2平均值85～122 J；二是在0℃～‑20℃低温状态下的冲击韧性非常稳定；三是经超声波探伤检测没有发现任何超标缺陷，符合DNV‑GL船级社的规范要求。
- 一种采用锻造替代铸造成型锻件
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