[实用新型]一种乘用车侧气帘爆破钣金导向结构有效
| 申请号： | 202020391491.8 | 申请日： | 2020-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN212148752U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 范凯;甄丽;魏书魁;倪刚;杨文斌;林继鑫;刘志波 | 申请（专利权）人： | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/213 | 分类号： | B60R21/213;B60R21/261 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130012 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车身及车身附件技术领域，涉及一种乘用车侧气帘爆破钣金导向结构；包括侧气帘的配合支撑面、配合支撑面一侧弯折成型的安装面、配合支撑面另一侧向外弯折的翻边；安装面上开设有2个安装孔和1个防错装指示孔；配合支撑面和安装面的结合部形成有加强筋结构；翻边103的圆角为2mm；防错装指示孔向外一侧设有翻边结构；本实用新型为侧气帘爆破提供导向作用，避免B柱内上护板因受气帘展开的冲击力破碎，引起碎渣飞溅，防止侧气帘爆破失效；本实用新型构造简单，并且此结构带有防错装指示孔，提高装配效率，避免错装；针对同车型不同配置能够实现车身成本和重量控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车侧气帘 爆破 导向 结构 | ||
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- 本发明涉及一种A柱气帘卡扣底座及A柱气帘卡扣连接结构，包括安装于车身本体上的座体，所述座体包括沿车身本体从上至下依次连接的第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第一安装部与所述车身本体采用铆焊连接，所述第二安装部与所述车身本体采用紧固件连接，所述第三安装部与所述车身本体穿刺焊接；形成于所述座体上的卡扣连接件，所述卡扣连接件位于所述第二安装部，本申请采用三种不同方式的连接方式，合理规避线束和结构限制，大大增强了A柱气帘卡扣底座所能承受的拉拔力，消除了现有技术中的底座断裂风险。
- 一种顶篷拉手位置改善结构-202222002639.6
- 吴成亮 - 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
- 2022-07-29 - 2022-11-15 - B60R21/213
- 本实用新型公开了一种顶篷拉手位置改善结构，其包括顶篷，顶篷上原拉手位置设置有安装缺口，安装缺口中装嵌有与顶篷的背板连接的固定支架，固定支架通过螺钉固定于车身钣金上，固定支架上设置有具有勾挂功能的挂钩，安装缺口中且位于挂钩的一侧或两侧还设置有若干个功能件，并通过饰板对挂钩和功能件进行限位及装饰。上述顶篷拉手位置改善结构舍弃了传统拉手，并在原来位置设计了挂钩，通过挂钩的固定形式解决了侧气帘爆破时顶篷易失效的问题，并充分利用节省出的空间布置了其它功能件，达到了增加整车功能的目的。
- 一种安全气囊安装组件及车辆-202221361772.4
- 刘国召;单喜乐;毛杰;孟磊 - 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
- 2022-05-31 - 2022-11-08 - B60R21/213
- 本实用新型提供一种安全气囊安装组件及车辆，安全气囊通过所述安全气囊安装组件安装于车辆的A柱上，所述安全气囊安装组件包括：连接件、缓冲垫及弹性件，其中，连接件的第一端与所述A柱连接，第二端与所述安全气囊连接；缓冲垫分别设置于所述连接件的两个端部；弹性件设置于所述连接件上，位于所述A柱与所述安全气囊之间以实现A柱与安全气囊的软连接，并将所述A柱上的震动传递给所述安全气囊。
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