[发明专利]EGR阀总成在审
| 申请号： | 202011261179.8 | 申请日： | 2020-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN112267961A | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 杨建敏;冯略;冯涛 | 申请（专利权）人： | 温州市品一车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/53 | 分类号： | F02M26/53;F02M26/65;F02M26/48 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 张玲玲 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了EGR阀总成，包括上阀体和安装座，所述上阀体的顶部固定连接有阀盖，所述上阀体内腔两侧的顶部均固定连接有固定组件，所述上阀体的底部固定连接有下阀体，所述下阀体与安装座的内腔活动连接，且两侧均开设有卡槽，所述安装座的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部与底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相对的一侧之间固定连接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有插杆。本发明通过上阀体、安装座、阀盖、固定组件、卡槽、壳体、滑槽、滑块、活动板、插杆、拉杆、拉环和第一弹簧的配合使用，能够使EGR阀总成便于拆装，使其在拆装时省时省力，提高了其维修工作的效率。 | ||
| 搜索关键词： | egr 总成 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供一种微增压废气循环阀，包括EGR气门座、EGR气门、阀体、增压叶轮、第一驱动设备和第二驱动设备；其中所述阀体设置有进气通道，所述进气通道设置有进气口和出气口，所述EGR气门座设置在所述出气口，所述EGR气门设置在所述EGR气门座上，且与所述EGR气门座配合以控制所述进气通道的通闭；所述第一驱动设备与所述EGR气门连接以驱动所述EGR气门闭合运动；所述增压叶轮设置在所述进气通道内，所述第二驱动设备与所述增压叶轮连接以驱动所述增压叶轮转动，所述增压叶轮用于所述进气通道内的气流增压。上述方案能解决目前采用进气增压的发动机，无法达到较大的EGR率的问题，同时还能实现EGR率在较大范围内调节。
- 柴油发动机后处理EGR阀-201621492244.7
- 范伙昌;谢文健 - 江苏星璐电器有限公司
- 2016-12-30 - 2017-09-01 - F02M26/53
- 本实用新型公开了一种柴油发动机后处理EGR阀，其包括阀体、阀杆、电磁螺线管、位置传感器及罩盖，所述的阀体的内空腔的中部设有密封套环，在阀体壁上位于密封套环的上方设有出气口，在阀体壁上位于密封套环的下方设有进气口，在阀体的顶端设有阀杆导向座，在电磁螺线管内设有下导磁板，在下导磁板的下方设有碗形垫圈，在下导磁板的上方设有中心套，在下导磁板的上方设有线圈、线圈骨架、铁芯和上导磁板，在阀杆的上端部设有螺母块，在螺母块与中心套之间设有用于阀杆复位的弹簧，在上导磁板的中心孔内设有顶杆，顶杆的上端延伸至位置传感器内。本实用新型的柴油发动机EGR阀控制精度高，反应速度快，结构简化，系统性能更高。
- 一种新型EGR阀-201620777978.3
- 何笃算 - 温州市温纳汽车配件有限公司
- 2016-07-23 - 2016-12-14 - F02M26/53
- 本实用新型公开一种新型EGR阀，包括电机总成、弹簧、壳体和阀杆，所述电机总成安装在所述壳体上，所述电机总成和壳体之间还设有一铝垫，在所述壳体靠近所述电机总成的一侧内还设有弹簧和挡盖，在所述壳体与所述电机总成对应的另一侧安装有所述阀杆和阀盖，在所述壳体靠近阀杆的一端上还套有一个大密封圈和两个小密封圈。本实用新型有效防止积碳卡滞；传动比大，控制精度更高；扇形输出齿轮与阀杆之间的连接是通过链式连接，因此推力传动平稳。
- 一种废气再循环阀-201620156117.3
- 赵校伟;陶火烽;开进彬;尹建民 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2016-03-01 - 2016-09-07 - F02M26/53
- 本实用新型公开一种废气再循环阀，包括：具有驱动线圈的螺线管，以及设置在所述螺线管内的调节头，所述驱动线圈用于产生变化的电磁力，所述调节头能够在所述电磁力的作用下发生线性运动，所述驱动线圈两端并联有负载。本实用新型通过在废气再循环阀的驱动线圈两端并联负载的方式，可以有效降低了驱动线圈在掉电瞬间产生的高电压，进而降低了废气再循环阀对其自身和周围它零件的干扰，电磁兼容性能得到显著提升。
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