[发明专利]一种船舶建造中在门架上预放垫木的方法在审
| 申请号： | 202011190391.X | 申请日： | 2020-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112478091A | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 瞿雪刚;唐建成 | 申请（专利权）人： | 上海江南长兴造船有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B73/30 | 分类号： | B63B73/30;B63B73/60 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 张文玄;周涛 |
| 地址： | 201913 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种船舶建造中在门架上预放垫木的方法，所述方法基于一种装置，所述装置包括：夹头，所述夹头设置有u形结构，用来卡在门架的上部；螺栓，所述螺栓螺纹连接在所述夹头上，所述螺旋能够抵靠在所述门架上；弹性部，所述弹性部固定在夹头的一侧；所述方法包括：将两个所述装置放置在门架上部，使得所述u形结构卡在所述门架上，且两个所述装置的弹性部相对设置；拧紧螺栓，使得所述螺栓抵靠在所述门架上；将垫木放置在两个所述装置之间。本发明通过提前预放并固定垫木，实现门架和垫木位置的一次性确定，避免了放稳门架后再确定垫木的位置，提高了施工人员的工作效率，并且保证了施工人员的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 建造 架上 垫木 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海江南长兴造船有限责任公司，未经上海江南长兴造船有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202011190391.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种船舶冷库内基础梁的进舱方法及装置-202311008553.7
- 熊飞;吕岩;叶镜财;姚杰 - 广船国际有限公司
- 2023-08-10 - 2023-10-24 - B63B73/30
- 本申请公开一种船舶冷库内基础梁的进舱方法及装置，所述方法包括在船舶的电梯围井顶部两侧分别安装龙门架吊装组件和悬臂架吊装组件；将基础梁运输至龙门架吊装组件和悬臂架吊装组件之间，分别勾住基础梁的两端；控制基础梁水平同步向上提升；当基础梁提升高度与基础梁的长度相等时，控制龙门架吊装组件的挂钩向下移动，进而控制基础梁转向；当基础梁转向至竖直向下时，龙门架吊装组件解钩；控制基础梁沿着电梯围井垂直向下移动，当基础梁移动至与冷库层的底部平齐时，基础梁停止向下移动；调节基础梁的转向，使得基础梁转向至水平，将基础梁运输至冷库层进行安装。本申请实现船舶冷库内基础梁的高效进舱，缩短船舶冷库的建造周期，节约人力成本。
- 一种大型甲板结构快速安装方法-202310918786.4
- 李国金;高国鑫;刘鹏;赵阔;陈钰;杨晔;林延明;董滨 - 海洋石油工程股份有限公司
- 2023-07-25 - 2023-10-20 - B63B73/30
- 本发明公开了一种大型甲板结构快速安装方法，包括的步骤如下：S1：运输车辆将甲板运输至海洋石油平台现场安装的合适位置处；S2：运输车辆把安装框架运到现场安装预先指定位置；S3：将所述甲板吊装后放置于所述安装框架顶部进行合拢；S4：将合拢后的甲板和安装框架整体运输到最终安装位置；S5：甲板被SPMT运输小车抬升和微调到安装位置处；S6：甲板被焊接安装固定在预定位置；S7：运输车辆携带安装框架撤离安装现场。本发明大型甲板结构快速安装方法，通过搭建临时安装框架，并使用SPMT运输小车对甲板进行运输和抬升。避免了使用大型履带吊进行甲板安装作业，也避免了拆除上层甲板或其他相邻结构的施工工作，节省了现场施工工作量、周期和费用。
- 一种船舶设备双吊排吊装进舱方法-202310773652.8
- 于景贤;肖劲松;董政伟;贺文欣 - 沪东中华造船（集团）有限公司
- 2023-06-28 - 2023-10-10 - B63B73/30
- 本发明涉及一种船舶设备双吊排吊装进舱方法，包括在吊钩两端通过钢丝绳连接到第一吊排两端；吊车连接到第一吊排，在第一吊排中间吊环位置处连接三组卸扣；吊车起吊至第二吊排位置，通过卸扣连接上第二吊排；吊车起吊至设备上方，将第二吊排与设备连接；吊车起吊设备；设备稳定后继续起升，直到设备高于船舶甲板面，吊车将设备移动至船舶工艺孔上方；调整好设备前后左右的位置，将设备从工艺孔下降到舱内；对舱内进行检查，将设备移动到安装位置后进行定位，然后松钩，设备吊装完成。本发明的一种船舶设备双吊排吊装进舱方法，解决了工艺孔受限问题，可以有效地卸掉起吊及吊装过程中的转动力，提高了吊装的稳定性和安全性。
- 一种船舰钢构遥控装卸运输车-202310839561.X
- 朱维中 - 朱维中
- 2023-07-10 - 2023-10-03 - B63B73/30
- 本申请提供了一种船舰钢构遥控装卸运输车，其中，行走动力装置设置在车体的前端，用于使得舰船钢构遥控装卸运输车可前后移动；行走动力装置中，主驱动轮固定在驱动轮安装板上，主驱动轮用于作为接地点，以通过其滚动使得舰船钢构遥控装卸运输车可前后移动；导向轴使得车体在驱动轮安装板上方可沿着导向轴做升降动作；前端升降系统中，前端升降油缸连接法兰固定在驱动轮安装板上，且前端升降油缸连接法兰与前端升降油缸活塞杆连接，前端升降油缸与前端升降油缸活塞杆连接，使得车体在驱动轮安装板上方沿着导向轴做升降动作，以带动工件升降；伸缩臂装置中，从动轮在伸缩臂装置伸缩时作为接地点，使得伸缩臂主体沿着车体可前后移动，实现了工件的起重和运输，实现了工件的高效、低耗、精准的起重和运输。
- 甲板分段吊装方法和船舶-202310893195.6
- 胡少军;齐超;翁一杰;陈群佳 - 广船国际有限公司
- 2023-07-19 - 2023-10-03 - B63B73/30
- 本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种甲板分段吊装方法和船舶，甲板分段吊装方法包括如下步骤：S1、根据甲板分段的设计重量，在甲板分段的设计图纸上标定开吊装孔的位置和数量，所述吊装孔设计在甲板分段的甲板T梁的腹板上；S2、依据所述设计图纸进行骨材下料，并在设计有所述吊装孔的骨材上进行开所述吊装孔作业；S3、将所述骨材组装形成所述甲板分段；S4、利用起吊设备与所述吊装孔连接，将所述甲板分段吊装到船体上进行安装。本发明能够保证甲板分段顺利吊装的同时，降低了劳动强度，加快施工的速度。
- 一种大型散货船顶边舱分段脱胎吊装机构-202321211780.5
- 杨旭;何龙安;李欠来;吕磊;林娜娜;祁敏君 - 浙江新洲造船股份有限公司
- 2023-05-19 - 2023-10-03 - B63B73/30
- 本实用新型涉及船只吊装技术领域，尤其为一种大型散货船顶边舱分段脱胎吊装机构，包括装置本体，所述装置本体共设置有两个且相互平行设置，还包括：移动机构，所述移动机构设置有两个且相互平行设置，所述移动机构两端分别与两端的装置本体一端表面滑动连接；吊装机构，所述吊装机构设置有两个且均设置于相邻的移动机构下端；限位机构，所述限位机构设置有两个且均设置于相对应的吊装机构下端；本实用新型，通过设置的吊装机构和限位机构，保证带顶板舱被吊起时，被限位机构限位而无法摇摆，可以稳定的吊装到安装位置，有效的提高了安装效率和精度，从而提高了顶板舱的安装效率，提高散货船的组装效率。
- 钻台模块整体吊装方法-202310535704.8
- 赵师纬;周华龙;陈景庚;王震 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2023-05-12 - 2023-09-29 - B63B73/30
- 本发明公开了一种钻台模块整体吊装方法，包括：确认第三号钩搭载吊码兼翻身辅吊的安装位置；确认第一号钩和第二号钩的受力点位置；分别确定第一号钩搭载吊码的位置和第二号钩搭载吊码的位置；根据船底基线及船体中心线勘划标记；在钻台模块的正反面四角强结构处临时焊接预设高度的角钢，并在其上做水平高度洋冲标记以做为后续设备安装的水平高度基准；进行模拟搭载以确保精度满足预设要求；在每个钻台支腿下半部分合拢口处沿其周向设置至少两个导向板，并将连接有钻台支腿上半部分的钻台总段分别与所有钻台支腿下半部分进行定位搭载；基于标记完成钻台模块的定位安装。
- 一种移动总段对接用船台小车布置方法及计算机储存介质-202310881076.9
- 何强;郭赟;周宏根;李磊;李纯金;简正达 - 江苏科技大学
- 2023-07-18 - 2023-09-22 - B63B73/30
- 本发明提供了一种移动总段对接用船台小车布置方法及计算机储存介质，通过对移动总段的数据分析和抽取，测量对应的移动总段总质量和分区质量，确定移动总段总重心和分区重心位置，确认船台小车的数量和分布位置，最后通过建立移动总段的数据拟合模型，从而计算出船台小车的具体坐标和抬升高度，并能够通过计算机储存介质转移使用。本发明提供了完整的船台小车分布位置以及高度的技术方案，使船台小车运用过程中更加智能化，减少了大量的人力测量工作，从而降低工人的劳动强度，保障工作安全性。
- 一种用于船舶主机组装的工作平台-202321105397.1
- 张程 - 张程
- 2023-05-10 - 2023-09-15 - B63B73/30
- 本实用新型涉及船舶主机组装技术领域，具体为一种用于船舶主机组装的工作平台，包括底座，所述底座的右侧上端滑动连接有滑座，所述滑座内固定安装有螺套，所述螺套通过螺纹套接在螺杆上，所述螺杆通过轴承横向安装在底座的上端中心位置，所述螺杆的左端固定连接有旋钮，所述上端设置有四组支杆，四组所述支杆呈X状交叉相连，前后两组所述支杆的下端与底座的上端左侧转动连接，内侧两组所述支杆的下端分别与滑座的前后两端转动连接，四组所述支杆的上侧活动安装有连接架。本实用新型通过转动旋钮调节置物台的高度，从而实现放置于置物台上的船舶主机进行高度位置调节，避免了组装师傅需要长时间弯腰的情况发生。
- 一种货船艏部总段用吊装组件-202320408386.4
- 颜伟军 - 浙江振兴船舶修造有限公司
- 2023-02-28 - 2023-09-15 - B63B73/30
- 本实用新型公开了一种货船艏部总段用吊装组件，属于货船建造技术领域，包括固定桩，所述固定桩的顶端固接有衔接块，所述衔接块之间分别固接有限位杆、横杆和弧形杆，所述限位杆的外表面滑动套接有吊马，所述吊马的两侧均固接有移动框，所述移动框侧壁的底端啮合套接有螺栓二。该吊装组件能够调整吊马的位置，从而提高了吊装组件的灵活性，使得吊装组件的使用限制降低，进而进一步保证了货船艏部总段起吊的稳定性，充分提高了货船艏部总段的安装效率，且能够避免吊装组件在吊装时损坏，不仅提高了吊装的安全性，还延长了吊装组件的使用寿命。
- 一种船舶艉轴安装工装-202320831720.7
- 赵建飞 - 南通亚华船舶制造集团有限公司
- 2023-04-14 - 2023-09-08 - B63B73/30
- 本实用新型公开了一种船舶艉轴安装工装，包括主艉轴支撑机构、次艉轴支撑机构和艉轴支撑机构连接轴，所述主艉轴支撑机构与次艉轴支撑机构通过艉轴支撑机构连接轴进行连接，所述主艉轴支撑机构由主移动底座、主升降机构、主艉轴支撑台、主微型激光测距仪一、主机一、主蓄电池和电鼓卷线器组成；本实用新型通过主艉轴支撑机构和次艉轴支撑机构来对艉轴进行支撑的同时，也方便艉轴的转运，主艉轴支撑机构和次艉轴支撑机构都具备功能升降功能，有利于艉轴的安装，主艉轴支撑台和次艉轴支撑台上均开设有V形的艉轴定位槽，V形的艉轴定位槽使得艉轴在放置到主艉轴支撑台、次艉轴支撑台上后，艉轴不会轻易的摆动，方便艉轴的安装。
- 船舶推进装置的安装方法-202210962044.7
- 王彦;李欣;周熲;王怡;胡佳;徐文君 - 上海外高桥造船有限公司
- 2022-08-11 - 2023-09-01 - B63B73/30
- 本申请涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶推进装置的安装方法。船舶推进装置的安装方法包括以下步骤：首先，铺设轨道，标记出舵角调整装置的第一法兰面的中心点于坞底的投影点；下一步，通过台车将船舶推进装置沿轨道运送至投影点处；下一步，通过台车调节船舶推进装置的位置和倾角至其第二法兰面与第一法兰面同轴并间隔预定距离；下一步，检查两法兰面间的装配误差；合格后通过台车对船舶推进装置进行轴向推进至两法兰面贴合并进行紧固；下一步，解除船舶推进装置与发运托架的连接，台车复位。本申请的方法只需一人操作台车，整个过程操作简单且自动化程度高，大幅提升了安装作业效率，同时降低了作业风险、确保安全生产。
- 一种超大型集装箱船防风罩总段的搭载吊装方法-202310781499.3
- 甘建新;佟宇;杨仁记;唐建成;刘凯 - 沪东中华造船（集团）有限公司
- 2023-06-29 - 2023-08-22 - B63B73/30
- 本发明公开了一种超大型集装箱船防风罩总段的搭载吊装方法，包括以下步骤：总组防风罩总段；在船体首楼甲板上预先放置两个液压车；将龙门吊的吊钩与总段搭载吊环相连，启动龙门吊进行伸钩，将防风罩总段吊装搭载到目标位置；防风罩总段搭载到位后，利用首楼甲板和坞底的液压车将总段搭载吊环拆除，拆除后打磨吊环位置并修补油漆。本发明仅在防风罩总段的下口一圈设置加强，尾部大开口区域不做加强，避免出现加强的浪费；且通过在首楼甲板上预设液压车，可对防风罩总段尾部的吊环拆钩和拆除，有利于高空作业安全保障，无需搭设脚手架。
- 一种滚装船用多功能车及使用方法-202310736956.7
- 王钧;袁凯;徐鹏飞;毛伟;肖亮;黄雪锋 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2023-06-20 - 2023-08-18 - B63B73/30
- 本发明公开了一种滚装船用多功能车及使用方法，本发明在滚装船用多功能车的平板车上设置可拆卸连接的升降机构和起重机构，当需要组装活动甲板时，能够通过平板车和升降机构将活动甲板及活动甲板的附件装载、顶升到施工部位进行施工，当需要做压重实验时，能够通过平板车和起重机构将压载铁运输到实验部位进行实验，滚装船用多功能车操作简单，可重复使用，降低了劳动强度、提高了生产效率、缩短了造船生产周期。且在活动甲板安装过程中，采用了采用激光发射器进行划线，提高了活动甲板的安装精度。
- 吊舱推进器转运工装-202320150172.1
- 陈其海 - 福建省马尾造船股份有限公司
- 2023-01-18 - 2023-08-18 - B63B73/30
- 本实用新型涉及海洋工程船舶制造技术领域，特别涉及吊舱推进器转运工装。该吊舱推进器转运工装，包括底部框架、设置在底部框架上的第一支架和第二支架、以及分别设置在第一支架和第二支架上的第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板的形状与浆舵的导流罩的形状相匹配，所述第二支撑板的形状与吊舱推进器的电机外壳的形状相匹配。使用该吊舱推进器转运工装支撑吊舱推进器，实现吊舱推进器在水平面上的移动。
- 一种船舶导流罩的驳运工装及施工方法-202310613856.5
- 李永磊;张曙光;李洪斌;张捷;刘辉;郑超;黄雪锋;崔肖军 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2023-05-29 - 2023-08-01 - B63B73/30
- 本申请提供一种船舶导流罩的驳运工装及施工方法，本申请驳运工装包括：外部框架，配置为鞍型结构，用以架设导流罩；所述外部框架具有中部下凹的槽体、由所述槽体向两侧上翘延伸的过渡结构和所述过渡结构继续向两侧水平延伸的边翼；驳运车体，设置于所述外部框架的两侧所述边翼下方，用以驱动所述外部框架移动；烧焊平台，设置于所述外部框架的两侧所述边翼上方，用以给导流罩与船体外板之间的烧焊施工提供作业平台；本申请的施工方法使用以上驳运工装，缩短了船舶建造中导流罩对中的前期准备时间及对中过程中调整的时间，也为船舶早日下水争取了更多的时间。
- 一种船舱内设备装卸辅助装置及其使用方法-202310442161.5
- 周德命;杨功成;姚文颂;黄翔宇 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2023-04-23 - 2023-08-01 - B63B73/30
- 本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船舱内设备装卸辅助装置及其使用方法，包括导轨和伸缩驱动机构，导轨平行于船舱顶板底部的球扁钢的长度方向布置，且导轨的上部固定有用于卡持球扁钢的卡持机构，导轨卡接在球扁钢上，不需要在船舱顶板焊接吊码，避免了焊接吊码对船舱顶板防腐性能的影响，伸缩驱动机构的上端滑动导向连接在导轨的下部，伸缩驱动机构的下端设有用于连接待安装设备的吊具，利用伸缩驱动机构吊起待安装设备后，沿导轨水平移动伸缩驱动机构，能够将待安装设备移动至底座一侧，消除了在待安装设备下方作业所引起的安全隐患。
- 一种物料夹取设备-202310674557.2
- 李洪运;王鹏;朱飚;董海疆;汪文永 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2023-06-08 - 2023-08-01 - B63B73/30
- 本申请提供了一种物料夹取设备，该设备能够实现在搬运物料时减少人力的投入，提高施工安全性和施工效率。本申请通过设置动力机构驱动多组车轮在水平方向上转动或竖直移动，使该设备行进过程中遇到障碍时，不受障碍物如门槛的影响，增加了设备的灵活性。
- 一种安装在狭小区域的结构性吊环及狭小区域的建造方法-202211474606.X
- 唐建成;叶兰英;马青云 - 沪东中华造船（集团）有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
- 2022-11-23 - 2023-08-01 - B63B73/30
- 本发明涉及一种安装在船体狭小区域的结构性吊环，该狭小区域为反态建造且正态总组的船体分段，所述船体分段为船艏分段，在船艏分段上设有B型吊环、特制C型吊环和D型吊环，所述的特制C型吊环为结构性吊环，该结构性吊环是狭小区域组成板材上预留的吊环形状，预留的吊环在结构套料时就与结构板架一体化制作完成，船艏分段反态建造完成，利用B型吊环、特制C型吊环和D型吊环和吊钩组合完成船艏分段的翻身，结构性吊环在船体分段翻身完成后割除；还涉及到一种狭小区域的建造方法。本发明的结构性吊环和建造方法通过设计结构性吊环这种形式，不仅避免了吊环的后续安装工作，而且可以减少焊接的工作量，提高安装和拆除的效率，也更方便吊环使用后进行割除。
- 一种球头扭曲舵的扭曲支撑机构-202310684916.2
- 丁郁华 - 江苏华阳重工股份有限公司
- 2023-06-12 - 2023-07-28 - B63B73/30
- 本发明涉及船舵装配辅件技术领域，且公开了一种球头扭曲舵的扭曲支撑机构，包括移动底座，所述移动底座的顶部固定连接有两个侧围板，所述移动底座的顶部滑动设有支撑台。通过设置升降机构将扭曲舵举升至与舵机输出轴连接端的结合高度，相比较现有的举升方式，避免了扭曲舵在举升的过程中发生摆动，提升了对扭曲舵举升支撑的稳定性，同时也方便后续扭曲舵与船舶舵机输出轴进行对装同时设置有横向调整机构以及纵向调整机构，可对支撑台的位置进行横向及纵向的调整，从而带动扭曲舵同步调整，可使得调整后的扭曲舵位于船舶舵机输出轴连接端的正下方，以便于将扭曲舵与船舶舵机输出端的连接端进行准确的对装固定，提高了扭曲舵安装的便利性。
- 一种多个独立结构整体吊装方法-202310448937.4
- 于文太;黄山田;董振强;前德门;赵乃东;孟维超;刘超;王衍鑫;张乐;赵海;商涛;梁超;柳斌;赵福臣;王欣东 - 海洋石油工程股份有限公司
- 2023-04-24 - 2023-07-25 - B63B73/30
- 本发明公开了一种多个独立结构整体吊装方法，包括以下步骤：S1、根据多个独立结构的形式选取对应的浮吊和驳船资源；S2、针对所述多个独立结构设计对应的吊装框架；S3、将所述吊装框架与所述多个独立结构进行整体配扣；S4、根据所述多个独立结构的特点，对若干子结构间进行对应的连接限位固定；S5、所述浮吊通过所述吊装框架起吊所述多个独立结构，将所述多个独立结构整体安装到位后，解除吊索具。本发明操作简单高效、易于实现，不仅适用于多个独立结构的整体吊装，还可拓展到异形结构的整体吊装。
- 一种可变形绳索并联驱动的船舶组立吊装拼接系统及方法-202310623106.6
- 梁振鹍;陈根良;王皓;吴海宇;康晔政;罗俊杰 - 上海交通大学
- 2023-05-30 - 2023-07-25 - B63B73/30
- 本发明公开了一种可变形绳索并联驱动的船舶组立吊装拼接系统及方法，包括固定框架、抓取单元、绳索驱动单元、变位滑轮导向单元和来料调整单元；固定框架用于提供连接点和支撑；抓取单元用于抓取来料调整单元上的组立来料；变位滑轮导向单元安装在固定框架的下表面上，变位滑轮导向单元用于引导绳索的移动方向；绳索驱动单元上设有绳索，绳索的一端设置在绳索驱动单元上，绳索的另一端经过抓取单元和变位滑轮导向单元；来料调整单元用于输送待装配的组立零部件。本发明在船舶组立吊装拼接中引入可变形绳索并联驱动系统，解决了在大型船舶模块化建造过程中，现有的吊装拼接方法组立效率低、精度差、严重影响占坞时间和造船效率的问题。
- 一种船舶主推进器的进舱吊装方法-202310510981.3
- 周华龙;赵师纬;杨山林;练博强;陈景庚;徐波 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2023-05-08 - 2023-07-21 - B63B73/30
- 本发明实施例提供一种船舶主推进器的进舱吊装方法，通过吊装船舶主推进器的主推进基座，固定吊装眼板和所述船舶主推进器螺旋桨的桨叶，将所述舵桨模块运输至所述主推进基座下方的第一预定位置，翻转所述舵桨模块，舵桨模块吊装到位，安装连接螺栓，清洁所述主推进器基座的吊装孔法兰面和密封盖板法兰面，安装密封盖板，并对所述密封盖板进行试压，待试压完成无泄漏后，使用螺塞封堵试压螺纹孔。本发明技术方案，对于在有限高度吊装尺寸较大的推进器确保安装精度，有着较好的效果，能够节约工装资源、提高安装效率、降低施工成本。
- 吊舱安装平台的控制方法-202210142339.X
- 李洪强;陈防震;周闯;王金秋;林龙飞 - 武汉船用机械有限责任公司
- 2022-02-16 - 2023-07-21 - B63B73/30
- 本公开提供了一种吊舱安装平台的控制方法，属于海洋平台领域。控制方法适用于吊舱安装平台，吊舱安装平台包括：顶升平台、两个提升油缸组件和两个横移油缸组件，提升油缸组件的第一端与对应的横移油缸组件枢接，提升油缸组件的第二端与顶升平台枢接，且两个提升油缸组件分别位于顶升平台的相对两侧边处；控制方法包括：接收横倾指令，横倾指令包括顶升平台的横倾角度和横倾方向；根据横倾指令，计算得到提升油缸组件的提升位移值和横移油缸组件的横移位移值；根据提升位移值和横移位移值，驱动对应的一个提升油缸组件和一个横移油缸组件同步移动，使得顶升平台横倾。本公开可以满足吊舱安装的高精准需求。
- 一种用于设备进舱的辅助工装-202111656980.7
- 刘瑞锋;汪剑;邱发富;谢啟龙;郑欢 - 武昌船舶重工集团有限公司
- 2021-12-30 - 2023-07-18 - B63B73/30
- 本发明公开了一种用于设备进舱的辅助工装，包括导轨、承载部、手拉葫芦和支座，承载部架设在导轨上，并沿导轨的长度方向移动，承载部用于装载设备，手拉葫芦连接导轨延伸至船舱内部的一端以及承载部，并用于驱动承载部移动，支座装设在导轨下部与船舱之间，以用于承托导轨；本发明通过将设备固定安装在承载部上，通过手拉葫芦带动承载部移动，承载部承托设备并在导轨的引导下进入船舱内，手拉葫芦的安装要求低，降低安装要求与精度，手拉葫芦在连接设置好之后无需反复的拆装和重新定位，大大降低了拆装效率，提高使用效果的一致性，设备进舱的整个过程中，只需要完成导轨的铺设以及设备与承载部之间的拆装即可，快捷高效，稳定性高。
- 一种半圆轨道式分段翻身装置及其工作方法-202310523146.3
- 于雁云;林焰;宋泽林 - 大连理工大学
- 2023-05-10 - 2023-07-11 - B63B73/30
- 一种半圆轨道式分段翻身装置及其工作方法，其属于船舶与海洋结构物建造技术领域。该装置包括结构框架、分段平台、升降机构和旋转机构，结构框架用于支撑分段平台，分段平台上方搭载分段，由升降机构升高至目标位置，再由旋转机构驱动分段平台与分段围绕其旋转轴旋转180度翻身，然后由升降机构降低至最低位置，完成翻身作业。使用时通过SPMT小车将分段运至该装置下方，由该装置将分段升高至空中翻身，然后将翻身后的分段放置回SPMT小车完成翻身作业。该装置结构简单，易于建造与操作，实用性强，具有良好的结构强度，使得船舶与海洋结构物建造过程中的分段翻身更加高效、经济和安全。
- 一种雷达桅的完整性吊装方法-202310300304.9
- 张超凡;王伟伟;李明玮;施泽民;黄唯;赖超群;李好 - 江南造船（集团）有限责任公司
- 2023-03-24 - 2023-06-30 - B63B73/30
- 一种雷达桅的完整性吊装方法，包括以下步骤：步骤S100、吊装前的准备阶段，梳理图纸，根据完整物量建模，再对模型进行干涉检查；步骤S200、完整组装雷达桅主体，将铁舾件完整安装至雷达桅主体上，再将汽笛拉索系统、汽笛压缩空气系统、电气设备、电缆支撑件依次安装于雷达桅主体上；在雷达桅主体上喷涂油漆后，根据电缆支撑件的布置走向敷设电缆，得到雷达桅整体；步骤S300、将雷达桅整体进行翻转吊装，并将雷达桅整体固定安装至罗经甲板上，完整性吊装施工完成。本发明通过先完成雷达整体的安装，再进行吊装，实现吊装后无需安装临时吊码以及动火切除临时吊码，避免了对雷达桅整体二次补漆以及搭建和拆除脚手架，进而提升了雷达桅的安装效率。
- 薄板分段运输组件-202310194042.2
- 陈小雨;王虎;何映潼;张海甬;王华锋;张栋旭;王晓刚 - 上海外高桥造船有限公司
- 2023-03-02 - 2023-06-27 - B63B73/30
- 本发明提供一种薄板分段运输组件，涉及船舶分段运输领域。薄板分段运输组件包括全宽带外板分段和加强组件，全宽带外板分段包括甲板板架和两个外板板架，两个外板板架分别设置在甲板板架在宽度方向上的两侧；加强组件包括第一强化部和第二强化部，第一强化部沿甲板板架的宽度方向延伸，第一强化部连接两个外板板架，第二强化部的一端与外板板架连接，第二强化部的另一端与第一强化部连接。第一强化部连接两个外板板架，使得两个外板板架被横向拉住，不再发生垂向变形；第二强化部可以增强加强组件整体的刚性，进而增加第一强化部对外板板架施力，进一步地避免了全宽带外板分段在运输阶段出现变形，保证了后续工序的顺利运行。
- 气体船全宽超长型甲板总段吊装方法-202310347499.2
- 李川江;汪家政;兰敏东;徐凡 - 舟山长宏国际船舶修造有限公司
- 2023-03-29 - 2023-06-27 - B63B73/30
- 本发明公开了一种气体船全宽超长型甲板总段吊装方法，包括以下步骤：1、吊机选择：选用双梁门式起重机；2、吊点确认：选取满足起吊规格的吊排、锁具，在甲板左舷肋骨、甲板右舷肋骨上分别设置第一吊码、第二吊码；3、吊排选用：确认下小车特殊吊排所设吊点位置的间距，确保每个吊点的受力均；4、吊环安装：根据吊点位置在对应的甲板顶面安装相应的吊环；实现了气体船甲板总段的高效总组及搭载，因大大减少了搭载的工作量，极大的缩短了液罐吊装后，甲板分段搭载的时间周期，同时有效降低了在液罐顶部区域施工的造成的液罐着火风险。
- 一种海工建造项目中轨道式盘柜侧装辅助装置-202320093424.1
- 李波;胡瑾华;孙伟俊;白保卫;孟繁彬;杨岑磊;贾明鑫 - 海洋石油工程（青岛）有限公司;海洋石油工程股份有限公司
- 2023-01-31 - 2023-06-27 - B63B73/30
- 本实用新型公开了一种海工建造项目中轨道式盘柜侧装辅助装置，涉及海洋工程技术领域。包括第一轨道槽钢，第一轨道槽钢对称设置，第一轨道槽钢端部连接有相适配的第二轨道槽钢，第一轨道槽钢上设置有平板小车。本实用新型通过第一轨道槽钢、第二轨道槽钢和平板小车的设置，在施工过程中，该平板小车在第一轨道槽钢和第二轨道槽钢整体上通过第一倒链手链和第二倒链手链的配合以及牵引绳索的牵引下平稳运行，使得操作既简单又安全，较省时省力，较好的降低了施工过程中设备损坏的风险和人员安全风险，便于将盘柜本体顺利的运送至指定位置后撤去平板小车，再对盘柜本体进行精确定位，该装置可以重复使用。
- 专利分类
