[发明专利]双层串列翼装置及双层串列翼飞行器在审

专利信息
申请号: 202011163362.4 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN114476068A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 符海玉;薛海峰;符海娇 申请(专利权)人: 符海玉
主分类号: B64C39/08 分类号: B64C39/08;B64C27/22;B64C27/52;B64C3/38
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 王美章
地址: 465150 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 发明公开了一种双层串列翼装置及双层串列翼飞行器,装置包括:上、下布置的环形运动部件;所述环形运动部件包括多个翼、环形运动单元;多个所述翼设置在所述环形运动单元上,能够随所述环形运动单元循环运动,以使环形运动部件获得升力或同时获得升力和推力;若干所述翼几何中心运动轨迹平面与翼展方向的夹角小于20度。本发明双层串列翼飞行器,具有以较小的飞行速度获得较大的升力且前飞阻力小的技术效果。
搜索关键词: 双层 串列 装置 飞行器
【主权项】:
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  • 2018-01-23 - 2018-10-09 - B64C39/08
  • 本实用新型涉及飞行器领域,公开了一种基于翼尖涡流增升的飞行器,包括机身和固定在机身上的主机翼,主机翼上安装有主机翼动力组,主机翼动力组包括主机翼电机与主机翼螺旋桨,其特征在于,还包括固定在机身上的鸭翼,以及安装在鸭翼上的鸭翼动力组,鸭翼动力组包括鸭翼电机与鸭翼螺旋桨,其中,鸭翼位于主机翼的上方,鸭翼螺旋桨位于鸭翼的翼尖,且鸭翼螺旋桨的旋向与所在鸭翼的翼尖涡流的旋向一致。本实用新型通过在鸭翼的翼尖设置与翼尖涡旋向相同的鸭翼螺旋桨,增强鸭翼的翼尖涡旋以向主机翼提供涡升力,从而达到增升的效果,提升了飞行器的升阻比,增加了飞行器载重与续航能力。
  • 一种太阳能联翼无人机及其控制方法-201810247906.1
  • 马松辉 - 西北工业大学
  • 2018-03-23 - 2018-09-21 - B64C39/08
  • 本发明公开了一种太阳能联翼无人机及其控制方法,所述联翼无人机包括:尾撑杆、机翼和吊舱组件,所述机翼包括前翼、后翼、垂尾,前翼由左前翼、翼身和右前翼一体融合而成,左前翼和右前翼对称设置在翼身两侧,翼身与尾撑杆固连,后翼由对称设置的左后翼和右后翼一体形成,后翼位于尾撑杆的上方,左后翼和右后翼的连接处通过垂尾连接至尾撑杆的尾部,左后翼和右后翼的外侧端分别通过流线型垂直端板搭接在左前翼和右前翼的中部形成联翼,吊舱组件有四个,分别位于前翼和后翼的下部。本发明能够解决现有超大展弦比无人机结构强度差、设计困难和现有无人机是单纯的电动机控制,不能配合舵机实现综合控制的问题。
  • 一种基于翼尖涡流增升的飞行器-201810061631.2
  • 许振宇 - 南方科技大学
  • 2018-01-23 - 2018-06-19 - B64C39/08
  • 本发明涉及飞行器领域,公开了一种基于翼尖涡流增升的飞行器,包括机身和固定在机身上的主机翼,主机翼上安装有主机翼动力组,主机翼动力组包括主机翼电机与主机翼螺旋桨,其特征在于,还包括固定在机身上的鸭翼,以及安装在鸭翼上的鸭翼动力组,鸭翼动力组包括鸭翼电机与鸭翼螺旋桨,其中,鸭翼位于主机翼的上方,鸭翼螺旋桨位于鸭翼的翼尖,且鸭翼螺旋桨的旋向与所在鸭翼的翼尖涡流的旋向一致。本发明通过在鸭翼的翼尖设置与翼尖涡旋向相同的鸭翼螺旋桨,增强鸭翼的翼尖涡旋以向主机翼提供涡升力,从而达到增升的效果,提升了飞行器的升阻比,增加了飞行器载重与续航能力。
  • 一种具有模块化货舱的货运无人机-201711067645.7
  • 张炜;马一元 - 西北工业大学
  • 2017-11-03 - 2018-05-04 - B64C39/08
  • 本发明提供了一种具有模块化货舱的货运无人机,主要包括螺旋桨、机身、降落伞舱、盒式机翼、模块化货舱、垂尾、升降副翼、起落架、外侧副翼、气囊舱和方向舵等。本发明结构简单,安全性高,货舱装卸方便高效。采用盒式机翼布局形式,占地面积小、结构强度高,可以减小仓库内所需停机位的面积,满足支线高效物流运输要求;采用模块化货舱可以提高无人机物流运输的通用性和高效性,使货物的分拣、装卸和运输均可高效、独立地运行。
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