专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]仿生飞行器及仿生飞行器的制造方法-CN202111014680.9有效
  • 张一慧;籍梓垚;宋洪烈;阎东佳;金天棨 - 清华大学
  • 2021-08-31 - 2023-08-08 - B64C39/08
  • 本申请提供了一种仿生飞行器及仿生飞行器的制造方法。该仿生飞行器包括中心部(1)和多个翅部(2),多个翅部(2)圆周阵列地形成于或连接于中心部(1)。翅部(2)相对于中心部(1)翘起,使得仿生飞行器呈碗形。仿生飞行器的材料包括热塑性形状记忆聚合物。仿生飞行器的制造方法包括:提供仿生飞行器的二维结构,仿生飞行器的二维结构上包括设置于翅部(2)的连接点(3);提供预拉伸的组装基底平台,预拉伸的组装基底平台上包括连接区域;将仿生飞行器的二维结构转印至预拉伸的组装基底平台上,连接点(3)连接于预拉伸的组装基底平台的连接区域;释放组装基底平台的预拉伸,得到屈曲变形的仿生飞行器。
  • 仿生飞行器制造方法
  • [发明专利]一种板链式升力翼及飞机-CN202310537198.6在审
  • 李春洲 - 上海洲跃生物科技有限公司
  • 2023-05-13 - 2023-08-04 - B64C39/08
  • 本发明公开了一种全新概念的升力装置—一种板链式升力翼,包括马达、链轮、链条及翼架,其特征在于,在链条上装配了多个升力翼片及用于改变攻角的机构;马达驱动链条高速运动从而带动升力翼片高速运动,在升力翼片的上下面产生压差而产生升力,通过特殊设计的链条盒及其变攻角机构可使链轮上下的链条上的升力翼片同时产生垂直向上的升力,相当于传统固定翼双翼的升力,装有该升力翼的飞机具有很大的起飞重量且可实现垂直起降、悬停、前飞与后飞,且飞行阻力小,具有很高的平飞速度;采用齿形链条时,具有很低的噪音,加之垂直起降与悬停,非常适合城市间的空中交通;板链式升力翼既可横向布设在机身,也可纵向布设在机身两边,或者同时在横向与纵向布设,也能收纳在装置内部,可应用于航母舰载机、飞行汽车及飞行坦克等装置上。
  • 一种链式升力飞机
  • [发明专利]一种中小型长航时串列式布局升力体飞行器-CN202310266409.7在审
  • 刘昆;陈百辉;柯泽涛;秦梓杰;黎炜乐;赖德淳 - 中山大学
  • 2023-03-17 - 2023-05-30 - B64C39/08
  • 本发明公开一种中小型长航时串列式布局升力体飞行器,包括翼形升力机身、前升力机翼、后升力机翼、动力系统和控制系统;所述翼形升力机身用于产生升力;所述前升力机翼配置在所述翼形升力机身侧面;所述后升力机翼配置在所述翼形升力机身侧面,且位于所述前升力机翼的后方;所述前升力机翼和后升力机翼的后缘均配置有控制舵,所述前升力机翼和后升力机翼为串列式布局;该一种中小型长航时串列式布局升力体飞行器通过将原先产生阻力影响飞行性能的机身转变为可产生升力的升力体机身,增大飞行器飞行的速度区间,并且利用前后机翼安装角的差异优化失速特性,并通过改善飞行器横侧稳定性避免飞行器进入螺旋状态。
  • 一种中小型长航时串列布局升力飞行器
  • [发明专利]飞行器结构-CN202180063941.8在审
  • A·D·摩尔;A·L·斯沃洛 - 艾姆索创新私人有限公司
  • 2021-09-17 - 2023-05-30 - B64C39/08
  • 一种飞行器结构(10),包括:机身(24);第一前机翼和第二前机翼(20、22),安装到所述机身(24)的相对侧和/或从所述机身的相对侧延伸;连续的后翼展(34),限定第一后机翼和第二后机翼(30、32)以及中心静止连接部分(36);第一机翼连接构件(42),在第一前机翼(20)与第一后机翼(30)之间延伸;第二机翼连接构件(42),在第二前机翼(22)与第二后机翼(32)之间延伸;其中,后翼展(34)由居中定位的V型尾部接合部支撑,所述V型尾部接合部由第一成角度倾斜的臂和第二成角度倾斜的臂(100、110)限定;各自具有旋翼的第一电动马达和第二电动马达被安装到每个机翼(20、22、30、32),每个旋翼在用于竖直飞行的第一配置与用于向前飞行的第二配置之间枢转。
  • 飞行器结构
  • [发明专利]一种串列翼装置及串列翼飞行器-CN202110047401.2有效
  • 刘振臣;符海玉;屈秋林;胡天翔 - 北京航空航天大学
  • 2021-01-14 - 2022-11-18 - B64C39/08
  • 本发明公开了一种串列翼装置及串列翼飞行器,所述串列翼装置包括:环形运动装置、以及设置在所述环形运动装置上的若干翼;所述环形运动装置能够主动式环形循环运动;若干翼能够随所述环形运动装置循环运动,以使该所述翼获得升力或同时获得升力和推力。本发明一种串列翼装置飞行器,结构简单,多翼不形成闭合环形、翼间干扰小而升阻比大,没有大迎风截面的环形涵道,飞行阻力小,飞行器的运行速度和翼的循环运动速度可以叠加从而在低速飞行时获得较大的升力。
  • 一种串列装置飞行器
  • [发明专利]双层串列翼装置及双层串列翼飞行器-CN202011163362.4在审
  • 符海玉;薛海峰;符海娇 - 符海玉
  • 2020-10-27 - 2022-05-13 - B64C39/08
  • 本发明公开了一种双层串列翼装置及双层串列翼飞行器,装置包括:上、下布置的环形运动部件;所述环形运动部件包括多个翼、环形运动单元;多个所述翼设置在所述环形运动单元上,能够随所述环形运动单元循环运动,以使环形运动部件获得升力或同时获得升力和推力;若干所述翼几何中心运动轨迹平面与翼展方向的夹角小于20度。本发明双层串列翼飞行器,具有以较小的飞行速度获得较大的升力且前飞阻力小的技术效果。
  • 双层串列装置飞行器
  • [发明专利]一种串列转动翼装置及串列翼飞行器-CN202011148509.2在审
  • 符海玉;符海娇;薛海峰 - 符海玉
  • 2020-10-23 - 2022-05-13 - B64C39/08
  • 本发明公开了一种串列转动翼装置及串列翼飞行器。串列转动翼装置,包括:环形运动部件,所述环形运动部件上设置有若干翼;所述环形运动部件能够环形循环运动,若干翼能够随所述环形运动部件循环运动,以使该串列转动翼装置获得升力或同时获得升力和推力。若干翼几何中心的运动轨迹所在平面与水平面夹角为0到45度;翼的这种布置方式使得翼不分上下层,在垂直起降、悬停、低于转动速度较多的低速飞行时都能产生升力,升力大;翼运行到圆弧段时翼的迎角不变或变化小,不会产生较大的转动阻力和前飞阻力;翼运行到圆弧段时离心力方向和翼的展长方向一致,对翼的强度要求没有增加,翼重量轻。
  • 一种串列转动装置飞行器
  • [发明专利]一种新型串列翼装置及串列翼飞行器-CN202010822317.9在审
  • 符海玉;符海娇;薛海峰 - 符海玉
  • 2020-08-16 - 2022-02-22 - B64C39/08
  • 本发明公开了一种新型的串列翼装置及串列翼飞行器。串列翼装置,包括:环形运动装置、以及设置在所述环形运动装置上的若干翼;所述环形运动装置能够环形循环运动;若干翼能够随所述环形运动装置循环运动,以使该串列翼装置获得升力或同时获得升力和推力。本发明的各个翼几何中心的运动轨迹在水平面上或与水平面成小于45度夹角的平面上;翼的这种布置方式使得翼不分上下层,在垂直起降、悬停、低于转动速度较多的低速飞行时都能产生升力,升力大;翼运行到圆弧段时翼的迎角不变或变化小,不会产生较大的转动阻力和前飞阻力;翼运行到圆弧段时离心力方向和翼的展长方向一致,对翼的强度要求没有增加,翼重量轻。
  • 一种新型串列装置飞行器
  • [发明专利]一种具备多种保障设施的安全起降战斗机-CN202110687101.0在审
  • 宋学恭 - 宋学恭
  • 2021-06-21 - 2021-10-12 - B64C39/08
  • 本发明的名称一种具备多种保障设施的安全起降战斗机。属于战斗机技术领域。它主要是解决现有战斗机不能快速起降和在无起降跑道的情况下无法起降的问题。它的主要特征是:包括战斗机机身、机头、机尾、驾驶舱、操作键盘、前左前右后左后右机翼、前左前右后左后右发动机、前后触地缓冲块;前左前右后左后右机翼与战斗机机身之间分别设有战斗机前左前右后左后右机翼调整旋转角度电力驱动转盘;前左前右后左后右发动机分别与前左前右后左后右机翼之间设有战斗机发动机前左前右后左后右发动机调整旋转角度电力驱动转盘。本发明具有不受机场跑道限制、能快速起降和安全性大大提高的特点,主要用于战斗机。
  • 一种具备多种保障设施安全起降战斗机
  • [实用新型]一种中型战术运输机-CN202020878474.7有效
  • 马尧;岳源;钱诚;王超;吴海明;王旭;刘宏娟;曹湘 - 中国民用航空飞行学院
  • 2020-05-22 - 2021-03-16 - B64C39/08
  • 本实用新型公开了一种中型战术运输机,属于飞行器设计领域,用于实施货物空运、抢险救灾、运输无人机、搭载通用空中平台等功能,以解决现有的续航能力不足,装载能力不强的问题,包括机身,沿所述机身纵向方向,所述机身上部连接有后掠的前翼,所述机身艉部上方设置有V形垂直尾翼,所述垂直尾翼中段两侧分别向外侧方向设置有前掠的后翼,所述后翼沿所述垂直尾翼中段向内延伸并与对侧后翼相接形成倒V字形整体,每个所述后翼的翼梢通过端板与前翼相连,采用联翼布局,有升力系数高、升阻比高、结构重量轻和装载能力强的优点,联翼布局有利于搭载大尺寸物资,并实现高空长时间巡航。
  • 一种中型战术运输机
  • [发明专利]一种双头双翅双发动机的战斗机-CN202011468513.7在审
  • 李宏江 - 李宏江
  • 2020-12-14 - 2021-02-23 - B64C39/08
  • 本发明是一种机动战斗飞机,一种双头双翅双发动机的战斗机,目的是解决现有战机的只能向前飞无法向后飞的缺点和在空中博杀战斗时无法向后,向左向右发射导弹枪炮摧毁对方飞机的问题,主要通过在原战机中增装一台向后飞的发动机,在原飞机的机翅上下增装一付可收缩伸张的滑动机翅,在原战机的左右侧增装两架机关枪炮构成一架可向后飞又可向后向左右发射导弹枪炮攻击敌机的机动战机。
  • 一种双头双翅双发动机战斗机
  • [发明专利]一种翼身融合连接翼飞机-CN201710662053.3有效
  • 程文杰 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2017-08-04 - 2020-11-06 - B64C39/08
  • 本发明涉及一种翼身融合连接翼飞机,属于飞机结构设计技术领域,其包括机身、主机翼、后机翼、连结翼、V形尾翼及发动机,其中机身包括机身前段和机身后段,机身前段与主机翼融合成一体式,机身后段上布置有V形尾翼,V形尾翼通过前掠设置的后机翼及连接翼连接于主机翼形成连接翼盒段结构,发动机吊挂于主机翼的连接翼站位和/或机身侧面的V形尾翼站位。本发明的翼身融合连接翼飞机融合了多种气动布局,有效的提高了飞机的气动性能、提高了隐身性,并且还具有较好的结构强度。
  • 一种融合连接飞机
  • [实用新型]具有多推进装置的飞行器-CN201921140207.3有效
  • 瓦斯菲·阿希达法特 - 瓦斯菲·阿希达法特
  • 2019-07-19 - 2020-09-25 - B64C39/08
  • 本实用新型提供一种具有多推进装置的飞行器,包括长形空气动力学容器和多个推进装置,长形空气动力学容器内具有储物空间或载人空间,储物空间用于储存流体或包裹,多个推进装置设置在长形空气动力学容器上。较佳地,多个推进装置沿长度方向依次间隔设置在长形空气动力学容器上。还包括电池和备用电池、传感器和备用传感器、自动驾驶仪和备用自动驾驶仪、以及通信设备和备用通信设备中的至少一种组合,设置在长形空气动力学容器上。还包括第一连接件、第一管件、第一喷嘴、第二连接件、第二管件和第二喷嘴。本实用新型有效载荷大、单次货物运输能力强、从而减少噪音持续时间,降低空中运输成本,设计巧妙,结构简洁,制造简便,成本低。
  • 具有推进装置飞行器

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