[发明专利]车辆开闭体的开闭装置在审
| 申请号： | 202011131234.1 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN112696117A | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 林悦子;堂本真史;尾登和彦 | 申请（专利权）人： | 株式会社有信 |
| 主分类号： | E05F15/70 | 分类号： | E05F15/70;E05F15/73 |
| 代理公司： | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人： | 张嵩;薛仑 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的车辆开闭体的开闭装置实现开闭开始时的车辆开闭体的稳定的动作。在车辆开闭体的开闭装置中，校正期间(Tpa)中的反馈控制的比例增益(Kp_a)与通常期间(TPn)中的反馈控制的比例增益(Kp_n)不同，其中，该校正期间(Tpa)是由第1位置处的开闭驱动部(104)进行的后尾门(3)的驱动开始起到加速区域(Za)结束为止所对应的期间，该通常期间(TPn)是从校正期间(TPa)的结束到后尾门(3)到达第2位置从而由开闭驱动部(104)进行的后尾门(3)的驱动结束为止的期间。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 开闭 装置 | ||
【主权项】：
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- 2021-09-29 - 2023-08-29 - E05F15/70
- 提供移动体移动装置，在移动体的移动动作期间，即使在经由控制部向使移动体移动的驱动部供给电力的电池电源的电压值瞬时降低的情况下，也能继续移动体的移动动作。移动体移动装置包括：后尾箱门；驱动部，使后尾箱门移动；电池电源，向驱动部供给电力；旋转传感器，至少检测后尾箱门的位置；及控制部，根据后尾箱门的位置，通过反馈控制控制驱动部，以使后尾箱门的移动速度成为规定的目标移动速度规则，其中，控制部能够基于后尾箱门的移动速度来判定有无后尾箱门对异物的夹入等，在控制部的操作量成为预先设定的规定值的情况下，在预先设定的一定时间或直到所述操作量成为所述规定值以下为止的期间，执行禁止判定有无夹入等的判定禁止控制。
- 一种车门控制方法、装置、系统及存储介质-202310636937.7
- 刘可卿;明媚;孙晓攀;郭欣然;涂鼎 - 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
- 2023-05-31 - 2023-08-25 - E05F15/70
- 本申请公开了一种车门控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：在检测到待关闭的车门的关闭事件时，判断车舱是否处于密闭状态；当车舱处于密闭状态时，获取车舱的空调运行参数；基于车舱的空调运行参数确定车门的控制参数，所述控制参数用于控制车门以目标关闭速度关闭车门，所述目标关闭速度为保证车门在当前空调运行参数下关闭至入锁的最小关闭速度；基于所述车门的控制参数对所述待关闭车门进行关闭操作。采用本申请所提供的方案，可以根据车舱的气密性合理的控制电动车门的关闭速度，既能保证车门上锁，又不会造成砸门而影响用户体验。
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