[发明专利]一种DPF主动再生方法在审
| 申请号： | 202010908241.1 | 申请日： | 2020-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN111963278A | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 黄炎基;刘颖帅;张运和;范菁 | 申请（专利权）人： | 重庆超力高科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N3/025;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人： | 张栋栋 |
| 地址： | 400000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车尾气后处理技术领域，具体而言，涉及一种DPF主动再生方法。一种DPF主动再生方法，其包括：提高进入至DPF中的气体的温度，以使得DPF中的温度上升；在DPF中的温度升至第一预设温度时，降低进入至DPF中的气体的温度，且，将DPF中的燃油蒸汽排出DPF；再次提高进入至DPF中的气体的温度，使得DPF中的温度升至第二预设温度，以使得碳烟颗粒在DPF中氧化成碳氧化物；其中，第一预设温度低于柴油的燃点，第二预设温度大于或等于碳烟颗粒的燃点。该DPF主动再生方法能够避免DPF中由于燃油蒸气爆燃引发碳颗粒爆燃，从而能够对DPF起到保护的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 dpf 主动 再生 方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了具有尾气净化系统的柴油发电机组，涉及发电机技术领域，包括喷淋塔，安装箱，进气管，安装箱形状为U型。本发明通过第一喷头以及清洁刷的配合使用，当过滤板的孔洞需要被清洁时，此时用户能够通过打开第一电机以及气泵，随后丝杆螺母滑板向下移动，然后清洁刷能够对过滤板的表面进行清理，随后第一挤压块会挤压第二挤压块，然后气泵能够将气体通过喷气管喷入集气槽内部，最后从三通槽、第二通槽、分气块以及第一喷头内部依次喷出，从而使得第一喷头能够从过滤板的顶部到底部依次进行清理，通过高压气体的喷射能够防止过滤板的孔洞堵塞，从而能够防止灰尘堆积影响设备尾气进入的量，从而能够保证设备对尾气处理的效率。
- 排气加热器-202211601642.8
- J·黑伯勒;A·A·卡雷卡里 - 普瑞姆有限公司
- 2022-12-13 - 2023-06-16 - F01N3/023
- 本发明涉及一种用于内燃机的排气设备的排气加热器，其包括支架布置结构(24)和支承在支架布置结构上的热导体布置结构(18)，该热导体布置结构具有至少一个载流的热导体(14、16)，所述至少一个热导体通过沿连接元件纵轴线的方向延伸的至少一个连接元件(32)关于支架布置结构支承，以与至少一个连接元件相配设的方式设置有至少一个长度补偿布置结构(44)，所述长度补偿布置结构具有第一长度补偿元件(46)和第二长度补偿元件(48)，该第一长度补偿元件具有提供楔成形部的第一支撑面(54)，该第二长度补偿元件具有支撑在第一支撑面上的、提供配合楔成形部的第二支撑面(56)，第一长度补偿元件和第二长度补偿元件具有彼此不同的热膨胀系数。
- 一种柴油机颗粒捕集器-202211667318.6
- 杨淇竣;陆寿域;陈土润;曾勇刚 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2022-12-23 - 2023-06-13 - F01N3/023
- 本发明公开了一种柴油机颗粒捕集器，涉及发动机排气后处理装置。包括壳体、DPF单元；还包括吹气总成、驱动总成和排放总成；所述DPF单元活动安装于壳体中，所述驱动总成设置与壳体的外侧，所述驱动总成设有一贯穿壳体的驱动端，且所述驱动总成的驱动端与DPF单元固定连接；所述吹气总成设置于壳体的上方，且所述吹气总成的出气端与壳体的内腔相连通，所述吹气总成的出气端位于DPF单元的上方；所述排放总成设置于DPF单元下方的壳体上。本发明实现了无需拆卸DPF单元即可对其进行除碳处理；与现有技术相比，其对DPF单元的维护更加方便，更加实用。
- 碳烟过滤器气流分射装置-201710750098.6
- 张德明;汤晓白;冯太翔 - 无锡双翼汽车环保科技有限公司
- 2017-08-28 - 2023-06-06 - F01N3/023
- 本发明涉及一种碳烟过滤器气流分射装置，包括一级扩散室和二级扩散室，一级扩散室通过出气通道与二级扩散室相连通；所述一级扩散室上设有进气口，一级扩散室内设有蓄能柱塞和回位弹簧，蓄能柱塞在回位弹簧的作用下将出气通道的入口封闭；所述二级扩散室上设有喷气管，喷气管与二级扩散室相连通。本发明所述碳烟过滤器气流分射装置体积小、携带方便、能快速、有效的去除积碳。
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