[发明专利]微粒过滤器再生控制系统有效

专利信息
申请号: 201810081966.0 申请日: 2018-01-29
公开(公告)号: CN108457730B 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 周奇;王伏;施华传;龚笑舞;顾欣;邱云;居钰生 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 曹祖良;屠志力
地址: 214063 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种微粒过滤器再生控制系统,包括正常再生终止请求模块,非正常再生终止请求模块,最终再生终止确定模块;所述正常再生终止请求模块主要实现微粒过滤器经过一段时间再生后,出现任一正常终止再生的终止再生来源时,从而发出终止再生请求和对应的终止再生来源的功能;当出现任一非正常终止再生的终止再生来源时,非正常再生终止请求模块发出终止再生请求和对应的终止再生来源;最终再生终止确定模块通过收集所述正常再生终止请求模块和非正常再生终止请求模块发出的终止再生请求和对应的终止再生来源来确定当前微粒过滤器的再生活动是否终止。本发明可避免再生时间过长导致燃油浪费或再生程度不够导致两次再生的间隔时间过短。
搜索关键词: 微粒 过滤器 再生 控制系统
【主权项】:
1.一种微粒过滤器再生控制系统,其特征在于:包括正常再生终止请求模块,非正常再生终止请求模块,最终再生终止确定模块;所述正常再生终止请求模块主要实现微粒过滤器经过一段时间再生后,出现任一正常终止再生的终止再生来源时,从而发出终止再生请求和对应的终止再生来源的功能;非正常再生终止请求模块主要实现由于系统异常,发动机工况条件的影响,导致微粒过滤器的再生活动无法进行,或者继续再生可能会导致微粒过滤器或其他部件损坏的情况下,发出终止再生请求和终止再生来源的功能;当出现任一非正常终止再生的终止再生来源时,非正常再生终止请求模块发出终止再生请求和对应的终止再生来源;最终再生终止确定模块通过收集所述正常再生终止请求模块和非正常再生终止请求模块发出的终止再生请求和对应的终止再生来源来确定当前微粒过滤器的再生活动是否终止。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国第一汽车股份有限公司,未经中国第一汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810081966.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法-202211035302.3
  • 吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-08-26 - 2023-10-27 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。方法包括:判断太阳能充电装置是否满足工作条件;在确定太阳能充电装置满足工作条件的情况下,判断发动机电子控制单元是否处于上电状态;在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下,控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式,执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息;在接收到驻车颗粒捕集装置辅助再生指令、且确定发动机未处于点火运行状态、且确定工况信息满足预设条件的情况下,退出待机模式,生成第一控制指令集,第一控制指令集用于开启第一电动阀门和空气供应装置。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
  • 基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法-202211035300.4
  • 吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-08-26 - 2023-10-27 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。方法包括:判断太阳能充电装置是否满足工作条件;在确定太阳能充电装置满足工作条件的情况下,判断发动机电子控制单元是否处于上电状态;在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下,控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式,执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息;在接收到驻车颗粒捕集装置辅助加热指令的情况下、且发动机未处于点火运行状态、以及工况信息满足预设条件的情况下,则退出待机模式并生成第一控制指令集,其中,第一控制指令集用于控制第一加热装置开启。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
  • 基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法-202211037756.4
  • 吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-08-26 - 2023-10-27 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种基于太阳能供电的颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法。其中,该方法包括:判断太阳能充电装置是否满足工作条件;在确定太阳能充电装置满足工作条件的情况下,判断发动机电子控制单元是否处于上电状态;在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下,控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式,执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息;在发动机和工况信息满足预设条件的情况下,退出待机模式,并生成第一控制指令集,第一控制指令集用于控制第一加热装置进入工作状态,第一加热装置用于加热颗粒捕集装置。本发明解决了相关技术中的因发动机排气温度过低而导致的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
  • 颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆-202211033487.4
  • 吴同;杨航;刘泽华;张亮;董立冬;宋庆文;刁旭;徐宁宁;闫涛 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-08-26 - 2023-10-27 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种颗粒捕集装置辅助再生系统的控制方法、控制装置、车辆。方法包括:获取发动机电子控制单元的状态信息,基于状态信息判断发动机电子控制单元是否处于上电状态;在确定发动机电子控制单元处于上电状态的情况下,判断车载电源是否满足供电条件;在确定车载电源满足供电条件的情况下,控制颗粒捕集装置辅助再生系统执行待机模式,执行待机模式包括获取颗粒捕集装置辅助再生系统的工况信息;在确定发动机和工况信息满足预设条件的情况下,生成控制指令集,控制指令集用于开启空气供应装置、第一电动阀门、第二加热装置、第一加热装置、第二电动阀门中的至少一个。本发明解决了相关技术中的颗粒捕集装置的再生效率较低的技术问题。
  • 一种尿素泵的控制器装置及系统-202321737948.6
  • 时军旗;方武;刘璐;解江博;杨浩 - 西安秦泰汽车排放技术有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-10-24 - F01N9/00
  • 本实用新型公开了一种尿素泵的控制器装置及系统,包括控制单元、电源转换单元、通讯单元、驱动单元、测量单元,其中,电源转换单元将外部的电源转换为控制单元、通讯单元、驱动单元、测量单元的硬件电路所需的电源;通讯单元用于控制单元与外部的发动机控制器之间的数据传递,包括控制器局域网通讯模块和脉冲宽度调制通讯模块;驱动单元根据控制单元生成的控制指令,驱动执行装置的运行;测量单元根据控制单元生成的测量指令,触发传感装置进行测量,接收由传感装置反馈的测量值并传递给控制单元;控制单元,根据预设的程序进行处理。双通讯模块的设计保证了发动机控制器与尿素泵控制器之间通讯的可靠性和稳定性。
  • 一种后处理系统结晶处理方法及装置-202311057342.2
  • 王政;董光雷;杨春艳;方乐;马文晓 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-21 - 2023-10-20 - F01N9/00
  • 本申请提供一种后处理系统结晶处理方法及装置,根据后处理系统中的DPF的流阻、DPF的流阻变化率、DPF的主动再生间隔、以及后处理系统中催化反应模块的ufSCR中的至少一项,确定后处理系统是否出现结晶;若出现结晶,在DPF的碳载量满足主动再生条件的情况下,控制DPF进行主动再生,在DPF进行主动再生过程中,降低主动再生过程中的升温速率;若出现结晶,在DPF的碳载量不满足主动再生条件的情况下,控制后处理系统中尿素喷嘴的喷射量,由此,在识别到后处理系统出现结晶后,通过控制DPF进行主动再生或者尿素喷嘴的喷射量来减少结晶,提高NOx的转化效率,从而提高尾气处理性能以及防止因温度上升过快损坏后处理系统。
  • 尾气处理设备的控制方法、装置和车辆-202310912819.4
  • 张邦财;吕志华;耿宗起;赵姗姗;何领涛;申海涛;邓力铭 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-10-20 - F01N9/00
  • 本申请提供了一种尾气处理设备的控制方法、装置和车辆,尾气处理设备包括第一选择性催化还原装置、氧化性催化器和第二选择性催化还原装置,尾气处理设备安装在尾气排气管路上,使得尾气依次经过第一选择性催化还原装置、氧化性催化器和第二选择性催化还原装置,方法包括:获取第一浓度和第二浓度的比值,第一浓度为氧化性催化器的出气端的尾气中NO2的浓度,第二浓度为氧化性催化器的出气端的尾气中NOx的浓度;在第一浓度和第二浓度的比值大于预定阈值的情况下,控制第一选择性催化还原装置增大的尿素喷射速率,以降低进入第二选择性催化还原装置的NO2的浓度,解决现有技术中尾气中N2O排放超标的问题。
  • 基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备及车辆-202310779898.6
  • 王梅俊;张衡;周杰敏;陈玉俊;程欢;刘杰;郑攀;董俊威;李林;白桃李 - 东风商用车有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-10-13 - F01N9/00
  • 本发明公开一种基于大数据的DPF再生控制方法、装置、电子设备以及车辆,包括:步骤1:初始状态下,若通过诊断仪或驻车再生开关请求再生,则跳至步骤3;若通过碳载量大于限值进行再生触发时,则进入步骤2;步骤2:接收到请求后,系统基于当前GPS位置信息判定是否适合再生,若不适合则回步骤1初始状态;若适合再生,则进如步骤3;步骤3:判定当前整车运行工况是否合适再生,若合适则触发再生;若不合适则回初始状态步骤1。本发明设计了一套基于位置信息的再生状态控制方法,用于判定当前位置是否适合再生,对于再生进入时机进行精准判定,可有效降低DPF再生中断几率,提升DPF再生成功率,从而降低DPF再生次数,降低DPF再生油耗,提升用户体验。
  • 车辆及其驻车再生控制方法、装置和存储介质-202311027692.4
  • 韩壮;张广军;安泽伟;王谦;陈国栋;王建勇;王健强;狐晓斌;吕有志 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-08-15 - 2023-10-13 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种车辆及其驻车再生控制方法、装置和存储介质。该车辆的驻车再生控制方法包括:在车辆响应驻车再生请求时,显示多种驻车再生模式,以供用户选择;驻车再生模式包括最短时间驻车再生模式、均衡驻车再生模式和最低油耗驻车再生模式中的至少两种;根据用户选择的驻车再生模式,确定车辆的发动机的怠速参数;根据发动机的怠速参数,控制车辆的驻车再生过程。本发明的技术方案,通过在车辆响应驻车再生请求时,显示多种供用户选择的驻车再生模式,以使用户能够根据对驻车再生所需时间和所需油耗的需求,选择对应的驻车再生模式,从而根据客户选择的驻车再生模式,调整发动机的怠速参数,从而控制车辆的驻车再生过程。
  • 柴油机颗粒捕集器手动再生控制方法、装置和电子设备-202310806454.7
  • 张寅 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2023-07-03 - 2023-10-13 - F01N9/00
  • 本发明实施例提供一种柴油机颗粒捕集器手动再生控制方法、装置和电子设备,涉及汽车技术领域,应用于车辆,包括:接收电子控制单元发出的表征柴油机颗粒捕集器发生故障的报文;提示用户柴油机颗粒捕集器堵塞,询问是否需要手动再生柴油机颗粒捕集器;若接收到用户发出的手动再生请求,向电子控制单元发出表征执行手动再生请求的报文以便电子控制单元执行柴油机颗粒捕集器的再生操作;接收电子控制单元发出的表征柴油机颗粒捕集器的当前再生状态的报文,并显示柴油机颗粒捕集器的当前再生状态。解决了现有技术如何在不增设零部件的前提下,如何高效、稳定实现车辆的DPF手动再生控制成为了目前亟待解决的技术问题。
  • 一种汽车尾气后处理用电磁阀-202310896855.6
  • 胡文城;胡文金;胡飞扬;胡鹏 - 上饶卓信汽车配件有限公司
  • 2023-07-20 - 2023-10-10 - F01N9/00
  • 本申请涉及电磁阀技术领域,提供一种汽车尾气后处理用电磁阀,包括:阀体,具有用于汽车尾气进入的净化通道和连通于所述净化通道的后端的化香通道;净化装置,设置于所述净化通道内,用于将所述汽车尾气中的有害物质转化为无害物质;以及化香装置,设置于所述化香通道内,用于对经过所述净化通道后的所述汽车尾气进行增香。本申请提供的汽车尾气后处理用电磁阀,使得尾气中有害气体被过滤和减少的同时,排放到空气中有草药香味,解决了现有技术中的尾气后处理系统净化不彻底且排出的尾气难闻的技术问题。
  • 自适应发动机排温管理控制方法-202310802743.X
  • 李兴章;董才月;王启琛;石浩;张绍荣;邱文涛;许法亮;赵梦媛 - 东风商用车有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-10-10 - F01N9/00
  • 本发明涉及发动机控制系统技术领域,公开了一种自适应发动机排温管理控制方法,在发动机台架开发过程中,根据开发目标完成发动机正常运行模式下的标定工作,根据台架WHTC循环排放目标排温,开发若干个不同排温目标的排温热管理模式,以WHTC循环设定排温平均值为基准,各排温热管理模式温度提升效果依次提升,对每个排温热管理模式设置温度限值作为该排温热管理模式的进入温度和退出温度,将SCR入口预测温度与各排温热管理模式的进入温度和退出温度进行对比,使发动机进入符合条件的排温热管理模式。本发明自适应发动机排温管理控制方法,根据目标温度设定差值进行不同排温热管理模式之间的切换,在满足排温目标的同时降低油耗。
  • 一种基于碳加载量检测装置的NTP喷射再生DPF系统及控制方法-201810605925.7
  • 蔡忆昔;季亮;施蕴曦;陈祎;樊润林;崔应欣;濮晓宇;顾林波 - 江苏大学
  • 2018-06-13 - 2023-10-10 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种基于碳加载量检测装置的NTP喷射再生DPF系统及控制方法,系统主要包括NTP喷射系统、电源供给装置、控制模块和碳加载量检测装置,碳加载量检测装置主要包括检测线圈、数据采集模块、射频放大模块,检测线圈与DPF的过滤层平行放置并置于DPF的封装层中。NTP喷射系统以空气为气源,经NTP发生器放电产生活性物质,采用在线再生与离线再生相结合的方式进行DPF的再生,压差传感器作为辅助修正装置。本发明利用碳加载量代替背压作为检测DPF再生过程的依据,具有精度高、速度快、受干扰因素少等优点,能够更精确的掌控DPF的再生时机,提高NTP的利用率;同时利用排气背压对碳加载量检测装置的精度进行修正,提高检测精度。
  • 一种车辆颗粒捕集器再生的控制方法及系统-202310556565.7
  • 宁成钢;朱文武;郭艳花;张义鸿 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-10-03 - F01N9/00
  • 本发明提供了一种车辆颗粒捕集器再生的控制方法及系统,通过获取当前颗粒信息,以及ECU应用层中的标志位信息,并根据颗粒信息,判断颗粒捕集器是否需要主动再生,若是,则更新ECU应用层中的标志位信息,控制ECU将更新后的标志位信息发送至HCU,并进行响应,生成响应标志位信息以及对应的目标参数,随后将响应标志位信息反馈至ECU,同时,ECU根据响应标志位信息调用对应是目标参数,并生成控制信号,控制信号用于控制颗粒捕集器的主动再生活动,具体的,由于上述的ECU和HCU之间的GPF再生控制信号交互方法,可以有效解决GPF在混动车辆上因混动策略导致的长时间无法再生,进而出现堵塞等失效现象的问题。
  • 一种SCR闭环控制装置及控制方法-202310724538.6
  • 张晓晨;杜明赛;郭赫;姜小鑫;吴莹莹;熊碧波;刘天阳;张晓康;李明祥;钟庆源 - 中国船舶集团有限公司第七一一研究所
  • 2023-06-16 - 2023-10-03 - F01N9/00
  • 本申请公开了一种SCR闭环控制装置及控制方法。SCR闭环控制装置包括供给系统、反应系统、控制系统以及动力系统;供给系统包括流量传感器以及控制阀,流量传感器用于检测供给系统的尿素供给量,控制阀用于控制供给系统输出的尿素供给量;反应系统包括第一传感器以及第二传感器,第一传感器设置于反应系统的进气口,用于检测反应系统进气口的NOx浓度;第二传感器设置于反应系统的出气口,用于检测反应系统出气口的NOx浓度;控制系统分别与第一传感器、第二传感器、控制阀以及动力系统通信连接;动力系统将实时运行负荷传送至控制系统。本申请通过改变控制系统的输入参数,可使NOx排放控制在设定的目标NOx范围之内。
  • 一种固定源柴油机的减排装置及其控制方法-202210646418.4
  • 陈鹏;曾伟;邵祥;杨密龙;张浩;黄松;朱磊;刘德文;臧志成 - 凯龙高科技股份有限公司
  • 2022-06-08 - 2023-10-03 - F01N9/00
  • 本发明实施例公开了一种固定源柴油机的减排装置及其控制方法。该固定源柴油机的减排装置包括:颗粒捕集器,通过第一排气管与柴油机连接;压差检测模块,设置于颗粒捕集器的两端,用于检测获取颗粒捕集器的压差值;电动旁通阀,通过第一排气管与柴油机连接,通过第二排气管与大气连通;控制模块,至少与压差检测模块和电动旁通阀电连接;控制模块被配置为:获取颗粒捕集器的压差值;在颗粒捕集器的压差值大于或者等于第一预设压差值时,控制电动旁通阀开启。由此可实现对固定源柴油机的整个工况的减排。且与现有技术相比,该减排装置的结构简单,体积小,便于安装,易于操作,并且无需设置复杂的供水排污等结构。
  • 一种尿素喷射量的修正方法、装置、电子设备和存储介质-202311111056.X
  • 褚召丰;赵姗姗;吕志华;耿宗起;孙明雪;王松浩 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-31 - 2023-09-29 - F01N9/00
  • 本申请公开了一种尿素喷射量的修正方法、装置、电子设备和存储介质,具体为,首先基于ccSCR中氮氧化物的实测转换效率和理论转换效率判断ccSCR的下游是否发生氨泄露;当判定发生氨泄露时,计算氨泄露含量、第一氨质量累积量和第二氨质量累积量;当第一氨质量累积量和第二氨质量累积量中的较大值大于预设质量阈值时,将第一氨质量累积量与第二氨质量累积量的比值进行归一化处理,得到尿素喷射偏移量;基于尿素喷射偏移量对尿素需求量进行修正处理,得到尿素喷射量,以使ccSCR能够按尿素喷射量执行尿素喷射,实现尿素的减喷或停喷,从而避免了尾排发生氨泄漏。
  • 后处理再生方法、装置、车辆、电子设备及作业机械-202310876346.7
  • 赵计明;李阳;王辉 - 三一重机有限公司
  • 2023-07-17 - 2023-09-29 - F01N9/00
  • 本发明提供一种后处理再生方法、装置、车辆、电子设备及作业机械,属于后处理再生领域,该方法包括:接收行车再生指令并获取后处理上游温度、后处理下游温度和发动机负载;当后处理上游温度或者后处理下游温度达到第一温度阈值的时间不满足第一时长阈值的情况下,或者若经过第二时长阈值,后处理上游温度或者后处理下游温度仍未达到第一温度阈值,且发动机负载在第二负载阈值与第一负载阈值之间的情况下,控制电磁阀打开,以使醇类燃料和燃油共同参与后处理再生,其中,第二负载阈值小于第一负载阈值。本发明能够解决现有技术中车辆处于负载不稳定状态时后处理再生容易失败的缺陷,提高后处理再生的成功率。
  • 使用射频传感器的还原剂沉积检测-202210118833.2
  • S·斯里尼瓦桑 - 康明斯排放处理公司
  • 2018-06-25 - 2023-09-22 - F01N9/00
  • 本申请涉及使用射频传感器的还原剂沉积检测。用于检测还原剂沉积物的方法包括:访问指示从位于分解反应器管附近的射频传感器输出的信号的数据;将指示从射频传感器输出的信号的数据与沉积物形成阈值进行比较;以及响应于指示从射频传感器输出的信号的数据超过沉积物形成阈值,激活沉积缓解过程。
  • 一种主动再生控制方法、装置、电子设备和可读存储介质-202311077397.X
  • 郭圣刚;方乐;董光雷;吕志华;马文晓;张邦财;褚召丰 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-25 - 2023-09-19 - F01N9/00
  • 本申请公开一种主动再生控制方法、装置、电子设备和可读存储介质,应用于双级SCR后处理系统,系统按照尾气排放方向依次设置有ccSCR模块和DPF,方法包括:在DPF进行主动再生过程中,检测DPF中的碳载量,若碳载量小于第一碳载量限值,则确定ccSCR模块实时转化效率,第一碳载量限值为DPF的主动再生速率从第一速率下降至第二速率时对应的碳载量,若ccSCR模块的实时转化效率低于转化效率标定阈值,则对DPF的主动再生过程进行控制以提高实时转化效率。本方法通过在主动再生过程中同时兼顾ccSCR模块转化效率并控制主动再生过程,有效解决转化效率降低的问题。
  • 一种GPF再生控制方法及装置-202310848073.5
  • 孙国兵;石计红;贾磊;潘宝才 - 北京汽车集团越野车有限公司
  • 2023-07-11 - 2023-09-19 - F01N9/00
  • 本申请提供一种GPF再生控制方法及装置,应用于车辆控制技术领域,该方法包括检测汽油机颗粒捕集器GPF内的含碳量;在所述GPF内的含碳量满足预设要求的情况下,发送发动机协调请求给整车控制器VCU,所述发动机协调请求包括发动机扭矩工作范围和发动机转速工作范围;通过所述VCU确定发动机运行扭矩和发动机运行转速,所述发动机运行扭矩属于所述发动机扭矩工作范围,所述发动机运行转速属于所述发动机转速工作范围;根据所述发动机运行扭矩和所述发动机运行转速,对所述GPF进行主动再生控制。该方法通过VCU确定主动再生控制时的发动机运行转速和发动机运行扭矩,由发动机协助完成主动再生控制过程,从而提高了GPF再生控制方法的效率。
  • 一种尿素喷射量计算方法、装置、车辆及存储介质-202311040862.2
  • 郭圣刚;王梦玉;耿宗起;张邦财;褚召丰 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2023-08-18 - 2023-09-19 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种尿素喷射量计算方法、装置、车辆及存储介质。该尿素喷射量计算方法包括:在发动机启动后,获取双喷SCR系统的ccSCR当前温度值、ccSCR空速、ufSCR当前温度值和ufSCR空速,并分别确定ccSCR氨储设定值和ufSCR氨储设定值;在ccSCR起喷温度值达到第一起喷温度阈值,ufSCR起喷温度值达到第二起喷温度阈值时,分别获取ccSCR实时氨储值和ufSCR实时氨储值;根据ccSCR氨储设定值和ccSCR实时氨储值确定ccSCR补充尿素喷射量,以及根据ufSCR氨储设定值和ufSCR实时氨储值确定ufSCR补充尿素喷射量,以实现尿素喷射量准确计算。
  • 排气后处理系统的碳氢化合物配送-202011139877.0
  • 陈凌云;王冠;杨迎;王洪锋;A·古普塔;王军 - 康明斯有限公司
  • 2020-10-22 - 2023-09-19 - F01N9/00
  • 系统和装置包括构造成在柴油颗粒过滤器的上游喷射燃料的碳氢化合物配送器,构造成提供指示进入柴油机微粒过滤器的排气温度的信息的温度传感器,和控制器,该控制器构造为:从温度传感器接收信息,确定再生运行的配送率,如果确定的配送率大于第一阈值,则控制碳氢化合物配送器使用两个脉冲模式,和如果确定的配送率小于第二阈值,则控制碳氢化合物配送器使用一个脉冲模式。
  • 预防柴油机后处理混合器结晶的控制方法、装置和存储介质-202310900922.7
  • 卢丰翥 - 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
  • 2023-07-20 - 2023-09-12 - F01N9/00
  • 本发明提供一种预防柴油机后处理混合器结晶的控制方法,包括以下步骤:步骤S1,计算通过混合器的气流流阻;步骤S2,确定混合器轻微结晶量、中等结晶量和严重结晶量对应的第一流阻值、第二流阻值和第三流阻值;其中第一流阻值第二流阻值第三流阻值;步骤S3,通过混合器的流阻来判断结晶情况并采取相应的控制措施;当第一流阻值<流阻<第二流阻值时,还通过SCR的转换效率来辅助判断是否需要采取措施。本发明能够在发动机正常工作过程中,实时监测混合器的结晶情况,当混合器结晶量增加时,及时清除混合结晶,从而保证的SCR系统的正常工作。
  • 测量流体注入的方法-202280011167.0
  • A·里贝罗卡内罗德阿劳霍;V·若弗鲁瓦;F·科尔宾 - 纬湃科技有限责任公司
  • 2022-01-17 - 2023-09-12 - F01N9/00
  • 一种用于测量由含有尿素的流体的注入系统注入到载具(9)的排气系统(7、8)中的所述流体的质量的方法,对其而言流体的注入包括蓄能器中含有的流体的一系列注入(21)的序列(20),其处于用于在检测到小于阈值PON的压力时使泵起动的序列(23a、23b)与用于在检测到大于阈值POFF的压力时使泵停止的序列(24a、24b)之间,其尤其包括基于蓄能器的液压刚度KD和回路的其余部分的液压刚度Kl使用整个回路的液压刚度计算注入的质量,并且包括将所计算的注入质量与设定注入质量进行比较。
  • 防止DPF压差导管结冰的控制方法、装置和存储介质-202310835906.4
  • 卢丰翥;杨纯 - 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司
  • 2023-07-07 - 2023-09-08 - F01N9/00
  • 本发明提供一种防止DPF压差导管结冰的控制方法,适用于一种尾气后处理系统,所述尾气后处理系统包括依次连接的DOC、DPF、SCR,以及进气导管、进气导管电阻丝、压差传感器、排气导管电阻丝和排气导管;所述压差传感器通过进气导管和排气导管能够测量DPF进气端和排气端压力变化情况;所述进气导管电阻丝用于对进气导管进行加热,所述排气导管电阻丝用于对排气导管进行加热;所述控制方法包括以下步骤:步骤S1,计算DPF的流阻;步骤S2,根据DPF的流阻,判断进气导管和/或排气导管是否结冰,如结冰则控制相应的电阻丝加热除冰。本发明能够尽快消除掉压差导管中的结冰,从而保证压差导管畅通。
  • 一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质-202310813002.1
  • 安泽伟;黄晓梦;王谦;王建勇;王桂洋;韩壮;陈国栋;王健强;张广军;闫朝亮 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-07-04 - 2023-09-05 - F01N9/00
  • 本发明公开了一种碳载量调节方法、装置、电子设备及存储介质,其中,该方法包括:根据微粒过滤器的过滤器关联信息,确定与微粒过滤器对应的待使用再生模式;根据与目标车辆相对应的至少一个车辆关联信息,确定待使用再生模式对应的目标执行状态;若目标执行状态为可执行状态,则基于待使用再生模式对微粒过滤器进行碳载量调节。解决了当碳载量处于临界区间时,无法触发被动再生模式,导致错过了被动再生机会,只能使用主动再生模式,进而导致增加了车辆油耗的问题,实现了不改变车辆的发动机运行条件且不影响车辆性能的前提下,提高被动再生模式的使用几率并降低车辆油耗的效果。
  • 一种颗粒捕集器积碳清除控制方法、系统及车辆-202310797122.7
  • 李洪起;王胜涛 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-05 - F01N9/00
  • 本发明涉及一种颗粒捕集器积碳清除控制方法、系统及车辆。其中,方法包括:接收发动机控制器发送的颗粒捕集器吸附碳颗粒质量;判断颗粒捕集器吸附碳颗粒质量是否符合目标质量要求;若符合目标质量要求,则根据混动车辆运行数据判断当前动力输出模式是否符合目标动力输出模式;若符合目标动力输出模式,则向发动机控制器发送发动机运行模式转换请求,以使发动机控制器基于请求增加发动机排放温度。本发明可以实现颗粒捕集器积碳清除控制,避免产生发动机动力不足而影响整车性能。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top