[发明专利]基于弹性卷筒的绳传动驱动机构及其绳张力测量方法有效

专利信息
申请号: 202010560652.6 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN111692315B 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 郭语;王逸飞;刘含 申请(专利权)人: 金陵科技学院
主分类号: F16H57/01 分类号: F16H57/01;G01L5/04
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 蒋昱
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种基于弹性卷筒的自适应变矩绳传动驱动机构及其张力测量方法。主要包括电机座、驱动电机、齿轮减速器、弹性卷筒和绳,其中弹性卷筒由弹性条、弹性条支撑盘组成。本申请电机通过齿轮减速器带动弹性卷筒旋转,绳被绕在弹性卷筒上,当拉力增大时,弹性卷筒随着绳的挤压力增大而被压缩,直径减小,从而使电机输出力矩自适应增大。本发明适用于机器人灵巧手等对传动驱动机构有柔性、微型化等要求的场合。
搜索关键词: 基于 弹性 卷筒 传动 驱动 机构 及其 张力 测量方法
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金陵科技学院,未经金陵科技学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202010560652.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种带测扭功能的挠性联轴器-202321032615.3
  • 张敏 - 上海华轴传动设备有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-19 - F16H57/01
  • 本实用新型涉及挠性联轴器技术领域,特别是涉及一种带测扭功能的挠性联轴器,包括底座板和挠性联轴器本体,所述底座板上设有便于挠性联轴器本体进行使用的挡板机构,所述挡板机构包括扭矩传感器和卡块,所述底座板的上端部固定安装有第一固定台,所述第一固定台的上端部设有第二固定台,所述第一固定台和第二固定台的内侧壁均开设有环形槽,所述扭矩传感器的圆周端部固定安装有海绵环,所述海绵环转动安装在两个环形槽的内侧壁,所述挠性联轴器本体位于扭矩传感器的一侧。本实用新型通过设置了便于拆卸的扭矩传感器,在需要对扭矩传感器进行拆卸时,滑动第二固定台带动T形滑杆离开T形滑轨的内侧壁即可,便于对扭矩传感器进行拆卸检修。
  • 花键防扭断保护结构及挤出机-202320770582.6
  • 刘成功;周泓见 - 青岛三益塑料机械有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-09-15 - F16H57/01
  • 本实用新型提供一种花键防扭断保护结构及挤出机。花键防扭断保护结构的减速箱花键轴连接至减速箱动力输出端;螺杆花键轴与减速箱花键轴经花键套连接:第一传感装置与减速箱花键轴外周面间隔设置,用于检测减速箱花键轴的转速;第二传感装置与螺杆花键轴外周面间隔设置,用于检测减速箱花键轴的转速;控制器与第一传感装置和第二传感装置连接,采集第一传感装置和第二传感装置的检测信号。
  • 啮合传动装置和基于滚子链式结构的摩擦发电系统-202310667257.1
  • 韩勤锴;李健翔;李峥 - 清华大学
  • 2023-06-06 - 2023-09-12 - F16H57/01
  • 本发明公开了一种啮合传动装置和基于滚子链式结构的摩擦发电系统,所述啮合传动装置包括链轮和检测组件,链轮的外周面具有多个沿链轮的周向间隔布置的轮齿,相邻轮齿之间具有齿槽,检测组件包括导线、导电件和电信号分析设备,导电件贴设在齿槽处,且导线的一端与导电件连接,另一端连接电信号分析设备。本发明的啮合传动装置可将链轮和链条啮合处的摩擦转化为电信号,并将电信号输送到外部设备,链轮轮齿的局部缺陷或断齿会导致输出的电信号产生变化,根据电信号的变化可精准判断链轮的故障状态,具有在机械传动设备状态监测与故障诊断领域应用的潜力。
  • 传动装置及其控制方法-202110878212.X
  • 刘崇庆;林昱辰;刘世棠;张旭沅;蔡孟勋 - 新代科技(苏州)有限公司
  • 2021-07-30 - 2023-09-01 - F16H57/01
  • 本发明公开了一种传动装置及其控制方法。传动装置包括驱动部以及控制部。驱动部包括马达、耦接马达的螺杆、耦接螺杆的螺帽。螺杆在轴向上进行转动,螺帽被螺杆驱动且沿着螺杆的轴向移动。控制部接收马达的多个物理量信号,计算驱动部的整体摩擦力,根据整体摩擦力计算出包含螺杆与螺帽间的摩擦力的摩擦信息,计算整体摩擦力与摩擦信息之间的差量信息,并在差量信息超过容许范围时,发出警示讯号。
  • 一种地铁列车故障检测用PHM系统-202310683148.9
  • 王圣国 - 青岛云创智通科技有限公司
  • 2023-06-09 - 2023-08-29 - F16H57/01
  • 本申请公开了一种地铁列车故障检测用PHM系统,涉及地铁列车故障检测技术领域,包括车载主机和齿轮箱、动态PHM故障诊断模块和静态PHM故障诊断模块,齿轮箱内置有齿轮组,本申请的技术优势是:通过将静态PHM故障诊断模块与动态PHM故障诊断模块组合使用,在地铁列车行进噪音大时,通过动态PHM故障诊断模块针对润滑油进行齿轮箱故障检测;在地铁列车静止时,通过静态PHM故障诊断模块对前面发生的故障预警进行二次判断;通过液位光电传感器实现注油时的油位上限预警,通过改装也可实现齿轮箱重大漏油故障检测;在列车静止时通过颜色传感器检测润滑油是否发生乳化;在列车行进时还能通过颜色传感器初步检测是否发生齿轮断齿故障。
  • 花键的诊断装置、卷扬机和电动车辆-202310156717.4
  • 出口见多;金子悟;及川裕吾;百瀬峻也;竹脇僚哉 - 株式会社日立产机系统
  • 2023-02-09 - 2023-08-11 - F16H57/01
  • 本发明提供一种花键的诊断装置、卷扬机、和电动车辆,其无需从轮毂卸下花键轴,就能够确认花键轴的齿轮的磨损和劣化状态,并且不需要为了传感器自身的维护而使花键轴附近开放。具有:电流测量部,其测量驱动花键轴的电动机的电流;频率成分计算部,其对用电流测量部测量得到的电流进行频率分析来计算特定频率成分;和磨损状态推算部,其基于用频率成分计算部计算出的特定频率成分来推算花键轴的齿轮的磨损状态。因为能够基于电动机的电流推算花键轴的齿轮的磨损和劣化状态,所以不需要花键的开放检查。因为在对电动机供给电力的线缆中设置电流传感器,所以即使在传感器中发生故障的情况下也不需要使花键轴附近开放。
  • 环状体、波动减速器以及机器人-202310050129.2
  • 高木大辅 - 日本电产新宝株式会社
  • 2023-02-01 - 2023-08-08 - F16H57/01
  • 环状体具有基座部、第一电阻线部、第二电阻线部、第一端子部以及第二端子部。基座部包围中心轴,并在与中心轴交叉的方向上扩展。第一电阻线部以及第二电阻线部的电阻值根据基座部的应变而变化。第一端子部与第一电阻线部的端部电连接。第二端子部与第二电阻线部的端部电连接。第一端子部配置于周向的第一位置。第二端子部配置于周向的第二位置。在沿轴向观察的情况下,第一位置、中心轴以及第二位置所成的中心角为90°以上。
  • 一种差速器的异响处理方法及异响处理装置-202310419894.7
  • 聂少文;余秋石;薛龙;张继明;王江林 - 东风汽车集团股份有限公司
  • 2023-04-13 - 2023-07-25 - F16H57/01
  • 本申请实施例公开了一种差速器的异响处理方法及异响处理装置,异响处理方法包括:对初装的差速器进行异响检测,判断初装的差速器是否处于异响状态;确定初装的差速器处于异响状态,对差速器进行磨合处理;完成对差速器的磨合处理后,对磨合后的差速器进行异响检测,判断磨合后的差速器是否处于异响状态。本申请实施例提供的差速器的异响处理方法,能够解决差速器因异响带来的NVH问题,异响处理后的差速器能够下线发交,从而实现在差速器出厂使用前的风险识别,提高了差速器的产品质量,极大的节省了差速器的后期维修成本,有利于提升用户体验。
  • 基于弹性卷筒的绳传动驱动机构及其绳张力测量方法-202010560652.6
  • 郭语;王逸飞;刘含 - 金陵科技学院
  • 2020-06-18 - 2023-05-16 - F16H57/01
  • 本发明提供一种基于弹性卷筒的自适应变矩绳传动驱动机构及其张力测量方法。主要包括电机座、驱动电机、齿轮减速器、弹性卷筒和绳,其中弹性卷筒由弹性条、弹性条支撑盘组成。本申请电机通过齿轮减速器带动弹性卷筒旋转,绳被绕在弹性卷筒上,当拉力增大时,弹性卷筒随着绳的挤压力增大而被压缩,直径减小,从而使电机输出力矩自适应增大。本发明适用于机器人灵巧手等对传动驱动机构有柔性、微型化等要求的场合。
  • 齿轮磨损诊断检测装置-202222364314.2
  • 杨华;胡泊;盛伟;王薇;严世坦;廖王威;杨瑶 - 南京赛宝工业技术研究院有限公司
  • 2022-09-06 - 2023-03-07 - F16H57/01
  • 本实用新型公开了齿轮磨损诊断检测装置,属于齿轮磨损检测技术领域。包括壳体,横向安装于壳体内的支撑板,转动安装于所述支撑板上的第一安装组件,与所述第一安装组件并列设置的第二安装组件,驱动连接于所述第二安装组件的移动组件,安装于所述壳体的内壁伺服电机,两端分别传动连接于伺服电机的输出轴和第一安装组件的夹持组件,以及安装于所述支撑板上的检测组件;所述第二安装组件在移动组件的驱动下靠近或远离所述第一安装组件,所述伺服电机与第一安装组件为相对设置,检测组件用于检测第一安装组件的振幅。本实用新型通过检测组件对第一安装组件的振幅进行检测,通过对第一安装组件的振幅,来判断齿轮的磨损情况。
  • 减速装置-201810299490.8
  • 林原靖男;牧角知祥;川崎文宽;岛田英史;J·韦尔兹尼克斯 - 纳博特斯克有限公司;千叶工业大学
  • 2018-04-04 - 2023-02-17 - F16H57/01
  • 本发明提供一种减速装置。本发明的课题在于提供一种为了减小外力而设有缓冲机构并且能够可靠地测量动作中的负荷转矩的减速器。减速装置(0100)具有:减速机构(0101),其在输入旋转轴(0102)与输出旋转轴(0103)之间减小相对于输入的输出的转速;壳体(0104A),其用于收纳减速机构(0101);以及缓冲部件(0105),其由弹性体构成,缓冲力发挥作用的主要方向是大致旋转切线方向。壳体(104A)因缓冲部件(0105)而产生的位移量由测量装置(0111、0112)测量。
  • 一种自带位置及力矩参数智能反馈的减速传动机构-202211324401.3
  • 刘晶晶;杨鑫凯;杨帆;王烁石;夏彬 - 重庆遨博智能科技研究院有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-02-03 - F16H57/01
  • 本发明涉及减速机领域,具体为一种自带位置及力矩参数智能反馈的减速传动机构,包括齿轮传动模块,用于传动连接动力输入装置并输出动力;动态力矩反馈模块,用于实时监控齿轮传动模块的输入力矩;位置反馈模块,用于实时对齿轮传动模块的输出端的位置进行监测。本发明提供的传动机构自带位置反馈及力矩反馈功能,主要应用于提高机器人传动精度,解决了目前机器人关节由齿轮间隙产生或磨损产生的传动误差的技术问题;该减速传动机构在生产时即可一体化高精度装配,大大降低了机器人基于精密传动机构装配要求,在提升机器人整机精度性能同时,大大降低该方案技术使用门槛。
  • 齿轮箱、输送机及自卸砂船-202222696515.2
  • 曾术君;张秀贺;侯玉江;周存修;李雷波;葛永昌;陈铁 - 南京高精船用设备有限公司
  • 2022-10-13 - 2023-02-03 - F16H57/01
  • 本实用新型涉及齿轮箱技术领域,涉及一种齿轮箱、输送机及自卸砂船。齿轮箱包括箱体、扭矩传感器和设置于箱体内的主轴、低速轴、第一液压离合器、第二液压离合器、第一输出轴和第二输出轴,主轴分别与第一输出轴和第二输出轴同步传动连接。扭矩传感器用于检测主轴的负载值。第一液压离合器与第二液压离合器根据负载值的大小择一闭合。驱动件的输出端能够通过闭合的第一液压离合器与主轴传动连接;或者,驱动件的输出端能够通过脱开的第一液压离合器的外壳、闭合的第二液压离合器、低速轴与主轴依次传动连接。输送机及自卸砂船采用上述齿轮箱,在主轴的负载增大时使第一输出轴和第二输出轴低速转动,从而与负载相匹配,并保证两个输出轴的同步性。
  • 外齿齿轮、波动减速器以及机器人-202210823926.5
  • 高木大辅 - 日本电产新宝株式会社
  • 2022-07-14 - 2023-01-17 - F16H57/01
  • 本发明提供外齿齿轮、波动减速器以及机器人。外齿齿轮具有体部、多个外齿、隔膜部以及应变仪。体部沿与中心轴线平行的轴向延伸。多个外齿配置于体部的轴向一侧。各外齿向径向外方延伸。隔膜部在体部的轴向另一侧沿与轴向交叉的方向扩展。应变仪配置在隔膜部的轴向一侧的面和轴向另一侧的面中的至少一方。应变仪仅配置在以穿过中心轴线的截面中的隔膜部的径向一端与径向另一端之间的径向中点为中心从隔膜部的径向一端到径向另一端的径向长度的一半以下的区域。
  • 齿轮箱、输送机及自卸砂船-202211253732.2
  • 曾术君;张秀贺;侯玉江;周存修;李雷波;葛永昌;陈铁 - 南京高精船用设备有限公司
  • 2022-10-13 - 2022-12-20 - F16H57/01
  • 本发明涉及齿轮箱技术领域,涉及一种齿轮箱、输送机及自卸砂船。齿轮箱包括箱体、扭矩传感器和设置于箱体内的主轴、低速轴、第一液压离合器、第二液压离合器、第一输出轴和第二输出轴,主轴分别与第一输出轴和第二输出轴同步传动连接。扭矩传感器用于检测主轴的负载值。第一液压离合器与第二液压离合器根据负载值的大小择一闭合。驱动件的输出端能够通过闭合的第一液压离合器与主轴传动连接;或者,驱动件的输出端能够通过脱开的第一液压离合器的外壳、闭合的第二液压离合器、低速轴与主轴依次传动连接。输送机及自卸砂船采用上述齿轮箱,在主轴的负载增大时使第一输出轴和第二输出轴低速转动,从而与负载相匹配,并保证两个输出轴的同步性。
  • 一种针对链条链片的拉伸变形实时监测器-202110349727.0
  • 刘玉凤 - 吉林省电力科学研究院有限公司
  • 2021-03-31 - 2022-11-18 - F16H57/01
  • 本发明公开了一种针对链条链片的拉伸变形实时监测器,包括检测器,所述检测器内设有检测机构,所述检测机构用于链条使用时实时监测链片的拉伸变形程度从而及时提醒标记,所述检测机构包括储液箱,所述检测器内转动设有两个转动轴,两个所述转动轴关于所述储液箱对称,所述转动轴上固定设有宽齿轮,所述宽齿轮上固定设有拨板,所述拨板贯穿所述检测器,本发明通过内置的两个拨板的同步性来检测链条链片的磨损情况,当链片长久受力拉伸变形达到一定程度时,内置的水泵能够将标记液经拨板喷出,标记变形程度较大的这节链条,同时提醒使用者及时更换,防止使用时链片突然断裂引起一些相关事故。
  • 一种减速机壳体偏心纠正装置-202220935535.8
  • 汤盈忠 - 杭州瑞凯机电有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-11-01 - F16H57/01
  • 本实用新型公开了一种减速机壳体偏心纠正装置,涉及减速机纠正技术领域,包括下壳体,所述下壳体的顶部通过螺栓固定有上壳体,所述下壳体的前侧固定有固定块,所述固定块的内部转动连接有双向螺杆,所述双向螺杆的右端固定有电机,所述电机的外部固定有连接板六,所述连接板六的后侧与下壳体固定连接,所述双向螺杆的外部螺纹套设有两个L型连接架,两个所述L型连接架相互远离的一侧固定有纠正板,所述固定块的顶部固定有连接板一,所述连接板一的顶部固定有连接板二;本装置在上壳体出现一定程度松动的时候对其做出纠正处理,避免上壳体损伤内部的零件,同时对上壳体和下壳体进行一个临时固定,保障正常生产,保障生产效率。
  • 一种基于齿轮箱的齿面在线监测成像装置和控制方法-202210693423.0
  • 李安虎;李新东 - 同济大学
  • 2022-06-17 - 2022-10-14 - F16H57/01
  • 本发明涉及一种基于齿轮箱的齿面在线监测成像装置和控制方法,包括高速相机、中继相机、高精度靶标和齿轮箱,齿轮箱的顶部设有玻璃视窗和高压气吹枪,高压气吹枪经输气软管与高压气泵连接,高速相机和中继相机设于齿轮箱的顶部上方,高精度靶标设于中继相机的视场内,中继相机获取高精度靶标的图像,高速相机通过玻璃视窗获取齿面图像,通过高压气体去除高速相机监测视场区域内的油雾及油液,抑制或消除油雾及油液导致的噪声和遮挡问题,恢复齿面区域的高分辨率图像。与现有技术相比,本发明具有实现高速相机直接获取齿面高分辨率图像,能极大地提高齿面损伤诊断的实时性和准确率,实现对齿面的在线监测等优点。
  • 集成有监控系统的风电齿轮箱-202210652458.X
  • 赵明月;王曰辉;赵萍;李刚;柴希;米宁;李红红;庞晓丽;张晓飞;李正;刘汀洁;靳建果;胡晋钰;刘晓庆;智博 - 太原重工股份有限公司
  • 2022-06-08 - 2022-09-30 - F16H57/01
  • 本发明公开了一种集成有监控系统的风电齿轮箱,该监控系统包括一级行星架下风向轴承图像监控装置、平行级齿轮轴上风向轴承图像监控装置、平行级齿轮轴下风向轴承图像监控装置、平行级齿轮下风向轴承图像监控装置、第一和第二啮合图像监控装置、第三和第四啮合图像监控装置、图像数据收集和传输控制装置、以及远程监控终端。通过在风电齿轮箱内部各齿部啮合区域、轴承区域增设图像监控装置,减少了风电齿轮箱开盖检查的时间,改善了齿部接触检查和轴承部位检查的视野,提高了齿部接触检查和轴承部位检查的精度,并且可以对实际运行的风电齿轮箱进行齿部及轴承部位远程检查,减少检查人员往返风场时间和上机检查时间。
  • 一种摩擦电式行星齿轮运行状态监测传感器及其测试方法-202210547335.X
  • 解志杰;于明玉;王宇;于迪;吕景亮 - 东北林业大学
  • 2022-05-19 - 2022-09-23 - F16H57/01
  • 本发明提供了一种摩擦电式行星齿轮运行状态监测传感器及其测试方法,属于传感器技术领域。解决了现有行星减速器运行状态监测传感器结构复杂且需要外部供电问题。它安装在行星减速器的定子单元和转子单元之间,具有结构简单、可靠性高、成本低、自供电等优点。传感器包括梳指电极A、梳指电极B、行星轮齿顶负摩擦层和行星轮齿底负摩擦层,梳指电极A和梳指电极B交错布置并分别固定于内齿圈的齿顶和齿底处,行星轮齿顶负摩擦层和行星轮齿底负摩擦层分别固定于行星轮齿顶和齿底处;随着带有负摩擦层的行星轮绕内齿圈转动时,静电荷在空间交错的梳指电极A和梳指电极B间流动从而产生与之对应的交流电信号。本发明适用于行星齿轮运行状态的监测。
  • 一种精密型行星减速机-202221484092.1
  • 赵金龙 - 杭州龙威传动有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-08-30 - F16H57/01
  • 本实用新型公开了一种精密型行星减速机,下壳体底部的一端固定安装有凸块,凸块的底端固定粘结有橡胶头,底座底部的一侧安装有安装座,安装座的底端嵌入安装有电磁块,安装座顶端的中部固定安装有接触传感器,本实用新型通过安装座和电磁块的配合使用,利用电磁块的强吸力可以固定在设备或者驱动机构的金属外壳上,使得接触传感器位于凸块和橡胶头的下方,在减速机运行时会产生磨损或者内部设备损坏,会造成减速机振动过大,凸块和橡胶头会随着减速机一起振动,进而橡胶头会触碰到接触传感器,信号从接触传感器传输至蜂鸣器,使得蜂鸣器发生声响,将振动信号(设备耗损的信息)向外提醒传递,工作人员可以得到提醒即可及时进行检修。
  • 一种具有自检功能的齿轮变速箱-202110722220.5
  • 吴耀庭;李瑞东;武甲 - 浙江夏厦精密制造股份有限公司
  • 2021-06-29 - 2022-07-05 - F16H57/01
  • 一种具有自检功能的齿轮变速箱,包括基座,所述基座上表面中间为变速器固定区域,所述基座上对应变速器输入轴伸出段端部的位置固定设有电机安装座,所述电机安装座上固定装配有电机,所述电机的输出轴端部固定装配有联轴机构。所述基座上对应变速器输入轴伸出段颈部和变速器输出轴伸出段颈部的位置移动设置有检测机构,所述检测机构的底部设有主动吸附块。所述基座上还设有对应变速器内齿轮面的齿轮检测组件。所述齿轮检测组件包括连接板,所述连接板的一端设有输入轴齿轮面检测部,所述连接板的另一端设有输出轴齿轮面检测部。本发明能够快速检测变速器内齿轮,若箱内齿轮出现磨损等情况,也能快速对磨损齿轮进行锁定,方便后续的更换。
  • 一种自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法-202011072417.0
  • 席小鹭;赵雪峰;肖育波;黄宇霞;李涛 - 湖南长峰重工科技有限公司
  • 2020-10-09 - 2022-06-03 - F16H57/01
  • 本发明公开了一种自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法,应用于变速系统,所述变速系统包括变速箱及变速箱控制器,所述变速箱包括换挡系统,所述自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法包括如下步骤:步骤1,启动所述变速箱控制器档位设置程序;步骤2,识别D_L0和识别D_R0,步骤3,计算D,步骤4,计算△D,步骤5,磨损预警。该自动变速箱换挡系统磨损预警控制方法旨在解决现有技术中的变速箱控制器软件不能有效识别磨损量并进行预警控制,增加了换挡系统磨损故障的发生频率。
  • 一种行星减速机-202210082616.2
  • 王昭君;王海波;李菲菲 - 浙江炜粒传动有限公司
  • 2022-01-24 - 2022-05-13 - F16H57/01
  • 本申请公开了一种行星减速机,涉及减速器领域,其包括:壳体;转轴,转动连接于壳体,转轴用于连接至动力源;太阳齿轮一,同轴安装于转轴;行星齿轮一,转动连接于壳体并与太阳齿轮一啮合,行星齿轮一设有数个,且数个行星齿轮一绕太阳齿轮一的轴线呈周向均匀分布;以及内齿环,转动连接于壳体,内齿环的转动轴线与太阳齿轮一的转动轴线重合,内齿环与各个行星齿轮一啮合,内齿环用作输出连接部。通过直接将内齿环作为输出的连接部,内齿环想做多大都可以,从而可以根据实际的强度设计内齿环的尺寸,减少输出损坏的情况,实现在动力输出的应用上更加灵活。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top