[发明专利]离合器副缸单元和具有其的离合器在审
| 申请号： | 202010036408.X | 申请日： | 2020-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN111442036A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·席贝内斯;曼纽尔·巴斯勒;安德烈亚斯·基泽尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D25/06 | 分类号： | F16D25/06;F16D25/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王逸君;张春水 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种离合器副缸单元(1)，其用于操纵机动车的动力传动系中的离合器，其中所述离合器副缸单元(1)具有缸(2)和在其中能相对定位的活塞(6)，所述活塞与所述缸形成流体腔(9)，所述流体腔能被液压流体加载以操纵离合器，其中所述离合器副缸单元(1)具有压力补偿装置(12)，所述压力补偿装置在超过限定的最大压力和/或最大冲程时引起压力从所述流体腔(9)中导出。本发明还涉及一种具有该离合器副缸单元(1)的离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 单元 具有 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及汽车生产制造技术领域，公开了一种汽车动力换挡变速器离合器缓冲活塞结构，包括一级缓冲防护防护装置、二级缓冲防护装置、固定安装板、限位安装座、转动安装轴、安装支撑台和二级缓冲防护装置，限位安装座对称固定安装在固定安装板的上端，安装支撑台的底端通过转动安装轴转动安装在限位安装座的上端内部，二级缓冲防护装置固定安装在安装支撑台的上端中部。本发明使用的过程中可以进行多级的缓冲，并且缓冲的强度可以调节和控制。
- 车辆的控制系统和控制方法-202010863527.2
- 渡边秀男;水户亮佑 - 丰田自动车株式会社
- 2020-08-25 - 2022-08-09 - F16D25/06
- 本发明涉及车辆的控制系统和控制方法，所述车辆具备驱动源、驱动轮、第一离合器及第二离合器。设置于所述控制系统的所述电子控制单元在车辆的起步时，将所述第一离合器以预先确定的规定的离合器转矩容量设为半卡合的状态，且在使所述第二离合器从释放状态逐渐增大离合器转矩容量的使用所述第二离合器的第一模式下执行起步控制，在所述增大后的所述第二离合器的离合器转矩容量达到所述第一离合器的离合器转矩容量的情况下，将所述起步控制从使用所述第二离合器的第一模式切换为使用所述第一离合器的第二模式。
- 液压注油装置-202122536206.4
- 周香涛;郭智敏 - 株洲齿轮有限责任公司
- 2021-10-21 - 2022-05-03 - F16D25/06
- 液压注油装置，包括外壳和与动力设备连接的液压泵组件，液压泵组件装在外壳中且出油端从外壳中伸出，其特征在于：所述的外壳中装有为液压泵组件压出油液进行助力的助力组件，助力组件与液压泵组件连接随液压泵组件的运动而运动。本实用新型中助力组件为液压泵组件压出液压油进行助力使液压泵组件在压出油液时具有更大更稳定的推动力，在不增加动力能耗的前提下满足大扭矩商用车离合器执行驱动的动力需求，提高液压泵组件的注油效率，降低大扭矩商用车离合器的执行能耗。
- 离合器执行驱动装置-202122535916.5
- 郭智敏;周香涛 - 株洲齿轮有限责任公司
- 2021-10-21 - 2022-04-19 - F16D25/06
- 离合器执行驱动装置，包括离合器壳体，离合器壳体上装有驱动组件和液压泵组件，液压泵组件随驱动组件的运动而运动，压出液压油，液压泵组件与驱动组件在离合器壳体呈上下对齐设置，其特征在于：液压泵组件和驱动组件之间夹有用于传动的齿轮组件，齿轮组件可转动的装在离合器壳体中，且齿轮组件分别与驱动组件和液压泵组件啮合连接。本实用新型传动效率高，动力足，简化驱动组件与液压泵组件之间的传动结构，减少动力在传递过程中的损失，保证液压泵组件被有效传动，通过啮合传动来带动液压泵组件做直线往复运动，可有效提升液压泵组件的运动稳定性，离合器执行驱动装置传动可靠稳定，实用性强，提高液压泵的出油效率，提高离合器的执行驱动效率。
- 一种纸袋机用拨叉式离合装置-202122780576.2
- 李红波;林晓波;林晓宇 - 温州柏仕诚机械有限公司
- 2021-11-15 - 2022-03-15 - F16D25/06
- 本实用新型涉及纸袋成型的技术领域，公开了一种纸袋机用拨叉式离合装置，当从动轴正常工作时，气缸不动作，拨叉的抵紧部与摆杆上端是分离状态，在复位件的作用下，拨叉的勾头部被拉紧使之与主动轮的本体部上的台阶槽配合，如此，当主动轮转动时可带动从动轴转动，当需要对从动轴定位停止时，气缸动作带动摆杆顺时针摆动使得摆杆上端与拨叉的抵紧部抵接配合，此时拨叉相对本体部转动使得勾头部与本体部上的台阶槽脱离开，主动轮转动不影响从动轴转动，该结构简单，操作灵活，通过气缸的启停能便捷地实现对从动轴的定位停止控制，保证每次定点停止的位置的一致性，提高生产效率和产品精度。
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