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[实用新型]一种变速箱的双中间轴对齿装置-CN202321321668.7有效
发明人：曾国岭;耿小虎;史文理;张智德;孙浩桐;程子硕;田哲;孙凯旋;张鹏雷;卢杰 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱的双中间轴对齿装置，包括：底座；定位座和夹紧座分别设置在底座的上侧两端；V型块可滑动的设置在夹紧座内，且V型块可与夹紧座之间形成定位槽，用于夹紧副轴的一端；夹紧动力端与V型块相连接，用于带动V型块移动；两个支撑架对称设置在夹紧座的两侧，且两个支撑架内侧从上到下依次设置有多个台阶结构，用于多个齿轮的轴向定位；压紧动力端设置在定位座上；顶尖的一端与压紧动力端相连接，另一端可选择的顶靠在副轴的另一端，且顶尖与定位槽同轴设置；多个定位销沿定位座的中轴线依次从上到下间隔设置，且多个定位销分别可选择的卡合在多个齿轮的齿槽内。本实用新型具有高精确度和高快捷度的特点。
一种变速箱中间装置

[实用新型]一种用于商用车变速箱的同步器-CN202220984583.6有效
发明人：张鹏雷;柴叶飞;王英睿;耿小虎;张硕;史文理;刘翔宇;高壮;田哲 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16D23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于商用车变速箱的同步器，包括：滑套，其设置在所述变速箱的输入轴上；同步器拨圈，其固定设置在所述滑套的中部；多个方形通孔；低挡同步环，其位于所述同步器拨圈的一侧；至少九个第一凸台；至少三个第一圆柱凸起；高挡同步环，其位于所述同步器拨圈的另一侧；至少九个第二凸台；至少三个第二圆柱凸起；其中，所述第二圆柱凸起的长度小于所述第一圆柱凸起的长度；至少三个圆形通孔；至少三个弹簧支撑机构；其中，所述第二圆柱凸起插入所述方形通孔中，所述第一圆柱凸起穿过所述方形通孔后插入到所述圆形通孔中，并通过所述弹簧支撑机构进行压紧。通过同步器拨圈与弹簧支撑机构配合，实现快速换挡。
一种用于商用变速箱同步器

[发明专利]一种变速箱的双中间轴对齿装置-CN202310614090.2在审
发明人：曾国岭;耿小虎;史文理;张智德;孙浩桐;程子硕;田哲;孙凯旋;张鹏雷;卢杰 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱的双中间轴对齿装置，包括：底座；定位座和夹紧座分别设置在底座的上侧两端；V型块可滑动的设置在夹紧座内，且V型块可与夹紧座之间形成定位槽，用于夹紧副轴的一端；夹紧动力端与V型块相连接，用于带动V型块移动；两个支撑架对称设置在夹紧座的两侧，且两个支撑架内侧从上到下依次设置有多个台阶结构，用于多个齿轮的轴向定位；压紧动力端设置在定位座上；顶尖的一端与压紧动力端相连接，另一端可选择的顶靠在副轴的另一端，且顶尖与定位槽同轴设置；多个定位销沿定位座的中轴线依次从上到下间隔设置，且多个定位销分别可选择的卡合在多个齿轮的齿槽内。本发明具有自动化、高精确度和高快捷度的特点。
一种变速箱中间装置

[实用新型]一种商用车变速箱强制润滑机构-CN202220976699.5有效
发明人：柴叶飞;张鹏雷;张硕;刘翔宇;田哲;耿小虎;史文理;曾国岭;高壮;王英睿 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车变速箱强制润滑机构，包括：变速箱轴，其内部沿轴向开设有第一油道；多个第二油道，其开设在所述变速箱轴上，所述第二油道的入口端与所述第一油道连通，出口端开设在所述变速箱轴的外表面上；其中，所述第二油道沿所述第一油道的轴向间隔设置；第一喷油管；多个第一喷油孔，其开设在所述第一喷油管上，并且沿所述第一喷油管的轴向间隔设置；所述第一喷油孔朝向所述变速箱轴设置；第二喷油管；多个第二喷油孔，其开设在所述第二喷油管上，并且沿所述第二喷油管的轴向间隔设置；所述第二喷油孔朝向所述变速箱轴设置；油泵，其向所述第一油道、第一喷油管和所述第二喷油管泵入润滑油。
一种商用变速箱强制润滑机构

[发明专利]一种具有双电机的轮毂驱动与制动集成系统及其控制方法-CN202010430707.1有效
发明人：雷雨龙;耿小虎;付尧;温官正;王彬宇 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有双电机的轮毂驱动与制动集成系统其及控制方法，所述控制方法包括：在车辆行驶过程中，根据车轮所需驱动功率确定驱动模式；其中，当P≤0.8Pmax1时，由第一电机单独驱动；当P＞0.8Pmax1时，由所述第一电机和所述第二电机同时驱动；式中，P为车轮所需驱动功率，Pmax1为第一电机的峰值功率；在车辆制动过程中，根据车轮需求的制动力矩和车辆行驶速度确定制动模式；其中，当Trep≤0.75T1m，并且v＞v0时，由所述第一电机进行再生制动；当Trep＞0.75T1m，并且v＞v0时，由所述第一电机和所述第二电机复合制动；当v≤v0时，由所述第二电机进行制动；式中，Trep为车轮所需制动力矩，T1m为第一电机在当前转速下能够提供的最大制动力矩。
一种具有电机轮毂驱动制动集成系统及其控制方法

[发明专利]一种应用于商用车的混合动力变速系统-CN202310092954.9在审
发明人： 耿小虎;庄文钊;雷雨龙;张鹏雷;刘卫东;李兴忠;付尧;王彬宇;温官正 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于商用车的混合动力变速系统，包括：驱动电机及第一输入轴总成：驱动电机、第一输入轴第一齿轮、第一输入轴第二齿轮、第一输入轴、第一输入轴第三齿轮、第一滑套、第一花键毂及第一输入轴第四齿轮；发动机及第二输入轴总成：发动机、发动机输出轴、第三离合器、第二输入轴、第二输入轴第一齿轮、第二输入轴第二齿轮、第二花键毂及第二滑套；行星排总成：太阳轮、行星轮、行星架、齿圈、定位齿毂、第三滑套、固定板、输出法兰及变速系统输出轴。所述的应用于商用车的混合动力变速系统采用接合套、干式离合器来达到换挡的目的，结构较为简单，在生产制造时所需要的成本低，同时该变速系统采用齿轮传动，传递效率较高。
一种应用于商用混合动力变速系统

[发明专利]一种双离合商用车变速箱及其换挡控制方法-CN202310139149.7在审
发明人： 耿小虎;雷雨龙;刘卫东;付尧;李兴忠;张鹏雷;史文理;王秀景;王彬宇;温官正 -专利权人：吉林大学
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种双离合商用车变速箱，包括：湿式离合器、变速箱、同步器、行星齿轮机构和输出法兰，配合完成变速箱挡位切换，换挡更加迅速，动力损耗小，换挡顿挫得到明显改善，极大地延长了变速箱使用寿命。本发明还公开了一种双离合商用车变速箱的换挡控制方法，传感器模块检测当前挡位，确定目标挡位，根据发动机目标转速、加速踏板开度、车辆重量和道路坡度等信息基于逻辑规则计算离合器目标扭矩，并将离合器目标扭矩转化为双离合器切换时的各工作油腔压力，保持离合器预期目标扭矩维持不变，使离合器切换过程尽量平稳，从而使动力损耗小，换挡顿挫得到改善，同时选换挡模块控制各换挡滑套动作，使拨叉轴位置移动到目标数值，完成换挡动作。
一种离合商用变速箱及其换挡控制方法

[发明专利]一种车辆行驶过程中质量的实时估计方法-CN202111400088.2有效
发明人：雷雨龙;王彬宇;付尧;贾富淳;温官正;耿小虎 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60W40/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆行驶过程中质量的实时估计方法，包括：步骤一、按照采样周期，采集车辆行驶过程中的多个车辆参数；步骤二、当车辆达到质量辨识条件的触发条件时：当采样次数小于10次且所有传感器工作正常时，以第一计算质量作为输出质量；当采样次数小于10次且任意一个传感器故障时，以第二计算质量作为输出质量；当采样次数达到10次时，以估算质量作为输出质量；步骤三、输出质量小于车辆空载质量时，则以车辆的空载质量输出；若输出质量大于车辆的满载质量，则以车辆的满载质量输出；若输出质量大于车辆的空载质量小于车辆的满载质量，则以输出质量输出。本发明具有实时对整车质量辨识和提高辨识精度的特点。
一种车辆行驶过程质量实时估计方法

[实用新型]一种商用车用电磁式离合器-CN202221593228.2有效
发明人：柴叶飞;张鹏雷;刘翔宇;程子硕;陈浩;耿小虎;田哲;张智德 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16D27/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车用电磁式离合器，包括：离合器从动盘，其与变速箱输入轴的一端连接，离合器从动盘的一侧与发动机飞轮配合；套筒，其空套在输入轴上，并与离合器从动盘间隔设置；底座，其固定套接在套筒上；其中，底座的一端开设有第一凹槽，第一凹槽的开口方向朝向离合器从动盘设置；电磁铁，其固定设置在第一凹槽的底部；活塞，其同轴套设在套筒上，并且能够沿套筒轴向移动；其中，活塞的一端开设有第二凹槽，第二凹槽与第一凹槽相对设置；永磁体，其固定设置在第二凹槽的底部；永磁体与电磁铁之间具有间隔；膜片弹簧，其小端抵靠在活塞的另一端，并且能够与活塞相对转动；压盘，其与膜片弹簧的大端连接，并与离合器从动盘接触。
一种商用用电离合器

[实用新型]一种带液力缓速器的拖挂车车桥-CN202221946458.2有效
发明人：柴叶飞;张鹏雷;耿小虎;曾国岭;刘翔宇;陈浩;庄文钊;史文理 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带液力缓速器的拖挂车车桥，在需要缓速器辅助制动时，将高压气体注入储油腔中，高压气体通过第一进油管路将储油腔中的缓速器油液压入缓速器工作腔中，使缓速器工作腔中充满油液，此时转子由于油液的反作用力矩，将转子的机械能转化为油液的热能，反作用力矩由增速锥齿轮传递到从动锥齿轮，由于从动锥齿轮和差速器壳体固联，从而制动力矩传递到旋转的差速器壳体，通过行星齿轮传递至两个第一半轴齿轮，实现对车轮施加辅助制动力，输出锥齿轮可以将缓速器产生的制动力矩通过传动轴和输入锥齿轮传递到其他车桥，从而使其他车桥的车轮制动，实现多根车桥的同时辅助制动，本实用新型具有保证制动性能和提高制动安全性的特点。
一种带液力缓速器拖挂车车

[发明专利]一种4档AMT电驱动系统-CN202210972285.X在审
发明人： 耿小虎;雷雨龙;刘卫东;李兴忠;付尧;王彬宇;温官正;王杰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16H3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种4档AMT电驱动系统，包括：输入离合器，其外壳与驱动电机输出轴连接；变速箱输入轴，其与输入离合器连接；第一齿轮安装在变速箱输入轴上；第一空心轴，其空套在变速箱输入轴上，并且与输入离合器的外壳连接；第二齿轮安装在第一空心轴上；输出离合器，其为双离合器；变速箱输出轴，其连接在输出离合器的外壳上；主轴，其与输出离合器连接；第三齿轮安装在主轴上；第二空心轴，其空套在主轴上，并且与输出离合器连接；第四齿轮安装在第二空心轴上；第五齿轮与第二齿轮啮合；超越离合器，其连接在中间轴与第五齿轮之间；第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮分别安装在中间轴上，并且分别与第一齿轮、第三齿轮、第四齿轮啮合。
一种 amt 驱动系统

[发明专利]一种中央式离合器驱动系统及其起步控制方法-CN202210934938.5在审
发明人：张鹏雷;柴叶飞;田哲;程子硕;耿小虎;陈浩;刘翔宇;孙浩桐 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F16D25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种中央式离合器驱动系统，包括：导向套筒，其空套在变速器的输入轴上；气缸体，其一端套设在所述导向套筒上；活塞，其设置在所述气缸体内，并能沿所述导向套筒轴向运动；所述活塞和所述气缸体之间形成容纳腔；预压缩弹簧，其设置在所述容纳腔内，所述预压缩弹簧的一端抵靠在所述活塞的一端，另一端抵靠在所述气缸体的底部；分离轴承，其一端与所活塞的另一端固定连接；进气口，其开设在所述气缸体的一端上；进气机构，其连通所述进气口。通过进气机构与汽缸体和活塞配合，通过调节工作腔内的压力进而控制活塞沿轴向运动，提高分离指接合或分离的准确度。本发明还提供一种中央式离合器驱动系统的控制方法。
一种中央离合器驱动系统及其起步控制方法

[外观设计]办公文件夹具-CN202230489211.1有效
发明人： 耿小虎 -专利权人：浙江金仕文化用品有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： 19-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：办公文件夹具。2.本外观设计产品的用途：用于办公文件夹具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
办公文件夹具

[发明专利]一种改性PP合成纸及其制备方法和应用-CN202110258753.2有效
发明人： 耿小虎 -专利权人：浙江金仕文化用品有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及高分子改性领域，尤其涉及一种改性PP合成纸，所述PP合成纸按照重量份数计包括PP 100份、POE 20～30份、接枝改性剂1～10份、纳米碳酸钙20～50份以及活性改性剂5～10份，一侧面表面接枝有用于增强与动物胶粘结剂的结合力的活性基团。本发明克服了现有技术中的PP合成纸的表面的极性与动物胶粘结剂的极性差异巨大，导致粘结效果大大降低的缺陷，通过在PP合成纸一侧的表面接枝有活性基团，因此在该面的极性能够大大提升，从而与与动物胶粘结剂的亲和力大大提升，从而提升了两者之间的粘结力。
一种改性 pp 合成纸及其制备方法应用

[实用新型]一种带独立冷却机构的液力缓速器-CN202221946936.X有效
发明人：张鹏雷;柴叶飞;陈浩;庄文钊;耿小虎;程子硕;王英睿;高壮 -专利权人：青岛科麟智传汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带独立冷却机构的液力缓速器，包括：定子，其固定设置在液力缓速器的工作腔内；转子，其设置在液力缓速器的工作腔内，并与汽车的传动机构连接；储油腔，其用于容纳缓速器油，并为所述工作腔提供缓速器油；连通室，其用于接收所述工作腔中排出的缓速器油；换热器，其内部具有换热腔；所述换热腔的进液口与所述连通室连通，出液口与所述储油腔连通；冷却液管道，其内部具有冷却介质；压缩机，其入口端与所述冷却液管道的一端连通；冷凝器，其入口端与所述压缩机的出口端连通；膨胀阀，其入口端与所述冷凝器的出口端连通，出口端与所述冷却液管道的另一端连通。
一种独立冷却机构液力缓速器

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