[实用新型]一种高耐久性的混凝土路基结构有效
| 申请号： | 201922251936.2 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN211621017U | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 唐第甲;王开云;李尧;胡超;曾永红;周成;叶世斌;李楚根;吴沛沛;龚建辉;李宁;胡会星;周川滨;魏炜;李伯根;张健;林东升 | 申请（专利权）人： | 四川铁创科技有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 方清 |
| 地址： | 610081 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及路基施工技术领域，具体涉及一种高耐久性的混凝土路基结构，包括路基基体，所述路基基体上设置有防水隔膜，所述防水隔膜至少覆盖所述路基基体的底面和侧面，所述路基基体为泡沫混凝土结构件，避免路基基体与岩石地基直接接触，避免路基基体进水，减少侵蚀性成分对路基基体的侵蚀，起到阻隔、防水作用，延长路基基体的使用寿命，提高路基结构的耐久性，同时，设置在路基基体底部的防水隔膜对路基基体起到承载作用，有利于改善路基基体的沉降性能，进一步提高路基结构的耐久性，另外，采用泡沫混凝土结构件作为路基基体，可较容易的采用单体制备或浇筑制备的方式实现路基基体的成型，使该路基结构的建造成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐久性 混凝土 路基 结构 | ||
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- 本发明公开了一种自适应轨道交通疏散通道结构，它包括通道安装底板和位于通道安装底板上方、用于铺设人行步道的通道安装平台，通道安装平台通过沿其长度方向间隔、交替布置的自适应调节结构和自适应导向结构连接于通道安装底板上；通道安装平台可通过自适应调节结构产生相对于通道安装底板的水平位移和旋转位移，通道安装平台可通过自适应导向结构产生绕通道安装底板的中心轴向转动的旋转位移。通过自适应调节结构和自适应导向结构，疏散平台可以绕着安装底板纵向释放一定的转角，通过旋转适应因线路一侧过车沉降产生的微弱变形，有效降低了疲劳应力对疏散平台的破坏。同时，疏散平台在水平方向也能够适应轨道交通直线段及曲线段运营线路环境。
- 有轨电车防迷流钢筋网的固定结构及施工方法-202210283546.7
- 张中杰;姚幸;刘书;王浩然;郭伟华;杨龙 - 上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司;中铁五局集团路桥工程有限责任公司
- 2022-03-22 - 2023-09-01 - E01B2/00
- 本发明公开了有轨电车防迷流钢筋网的固定结构及施工方法，钢筋网设置在轨道路基一体化桩板，包括轨间横向钢筋、轨间纵向钢筋、轨外横向钢筋、轨外纵向钢筋和横向贯穿钢筋；施工时，先在每一轨枕上设置相应的钢筋接驳器；然后依次设置所有轨间横向钢筋、所有轨间纵向钢筋、横向贯穿钢筋、轨外纵向钢筋和所有轨外横向钢筋。本发明的应用完全避免了有轨电车防迷流钢筋网安装过程中，下层结构受力主筋的标高、工人技术水平、人为安装误差、人为损坏、混凝土浇筑过程的不利影响，而且构造简单，可实现现场快速安装，生产效率较高，工程投资小，具有更好的经济效益。
- 一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法-201811155747.9
- 杭红星;孙红林;陈尚勇;安月梅;陈华明;谢浩;李睿;朱越 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 2018-09-30 - 2023-08-29 - E01B2/00
- 本发明公开了一种用于运营高速铁路帮宽扩建的路基结构及施工方法，其中路基结构包括在既有线边坡外、沿纵向设置的多排水泥土搅拌桩，所述水泥土搅拌桩上方从下至上依次设有与既有线边坡搭接的碎石垫层、下层路基填料，所述下层路基填料上方设有混凝土承载板，所述混凝土承载板底部连接有朝下延伸至硬土层内、沿纵向设置的多排钻孔灌注桩，所述混凝土承载板上方设有上层路基填料，所述混凝土承载板与既有线边坡形成的三角夹心地带填充有泡沫混凝土。本发明将路基填料竖向分成上层路基填料和下层路基填料，在下层路基填料上进行钻孔灌注桩、混凝土承载板的施工，降低了混凝土承载板上方填土高度，减少了路基放坡对既有线的挤压。
- 斗轮机基础轨道螺栓安装固定装置-202320454795.8
- 刘科学;王成;巩鹏;王超;李正川;徐向和 - 华能陇东能源有限责任公司正宁电厂
- 2023-03-12 - 2023-08-29 - E01B2/00
- 斗轮机基础轨道螺栓安装固定装置。目前的预埋螺栓安装都为自有状态形成固定，多个预埋螺栓无法形成整体进行安装，会导致其安装达不到要求的标准。本实用新型组成包括：钢筋笼（4）和钢套板，所述的钢筋笼上绑扎固定有多个预埋螺栓（2），每个所述的预埋螺栓顶部都穿过所述的钢套板上的开孔（5）与固定螺母螺纹连接，所述的钢套板通过支架（6）支撑在地面上。本实用新型用于斗轮机基础轨道螺栓安装固定。
- 一种既有铁路高填方路基拓宽结构-202320825894.2
- 聂文峰;刘欢;王识;芶文锦;尹述遥;孙希望;邱绍富;李能;王卫斌;任庆慧;杨子龙;谢湘焱;程泽瑞 - 中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
- 2023-04-14 - 2023-08-29 - E01B2/00
- 本实用新型公开一种既有铁路高填方路基拓宽结构，包括衡重式挡土墙、钢筋混凝土基础、微型灌注桩、双向土工格栅、袋装砂砾石反滤层和PVC排水管；所述衡重式挡土墙下方为钢筋混凝土基础，通过微型钻孔灌注桩将上部荷载传递到下部土体内；衡重式挡土墙后填土内铺设双向土工格栅，增强填土的整体性和稳定性，紧贴墙背沿墙高方向铺设袋装砂砾石反滤层，以便墙后积水能够通过埋设于墙体的PVC排水管及时排出。本实用新型通过设置钢筋混凝土基础和微型钻孔灌注桩的方式将衡重式挡土墙设置于既有高路堤边坡上，保证了挡墙基底承载力要求，在满足既有路基加宽的同时避免了新增用地，减少了边坡失稳风险，对既有边坡亦有一定的支挡加固作用。
- 一种适用于铁路多轨距的一体式轨道结构-202320636076.8
- 郝晓成;米洋;张翔;张利;任闯闯;崔鹏;王宁;耿晓婷;田书萌;吕新强;张国虎;吴明辉;韩冰;王飞;马文军 - 中铁第六勘察设计院集团有限公司
- 2023-03-28 - 2023-08-25 - E01B2/00
- 本实用新型公开了一种适用于铁路多轨距的一体式轨道结构，包括轨枕、垫板组、螺纹道钉，垫板组通过螺纹道钉固定在轨枕上，在垫板组上有组合钢轨，组合钢轨由多个钢轨一体制成，通过扣件固定在垫板组上；所述组合钢轨包括组合钢轨1和组合钢轨2，钢轨1由钢轨a与钢轨b组成，组合钢轨2由钢轨c与钢轨d组成；所述组合钢轨1和所述组合钢轨2分别用一套扣件固定；所述钢轨b和钢轨c轨距为1435mm，钢轨b和钢轨d轨距为1520mm，所述钢轨a和所述钢轨d轨距为1600mm。本实用新型专利为可同时满足1435mm、1520mm、1600mm等多种轨距的一体式轨道结构。本实用新型可能够节省用地、成本，减小投资。
- 运营高速无砟铁路接轨段帮宽路基结构及构筑方法-202310320212.7
- 陈伟志;杜建军;李安洪;张星宇;张红伟;姚裕春;郭在旭;李宁;秦谢宇;单广平;廖田婷 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2023-03-28 - 2023-08-22 - E01B2/00
- 本发明涉及帮宽路基结构领域，特别是一种运营高速无砟铁路接轨段帮宽路基结构及构筑方法，运营高速无砟铁路接轨段帮宽路基结构包括既有路堤，所述既有路堤具有边坡，还包括设置于所述边坡上的轻质填筑体，所述轻质填筑体远离所述边坡的一侧设置有帮宽填筑体；所述轻质填筑体采用轻质填料填筑，所述帮宽填筑体采用普通路基填料填筑。本申请的运营高速无砟铁路接轨段帮宽路基结构，避免帮宽路基全断面填筑轻质填料，有效降低工程投资，经济效益显著。在既有运营高速无砟铁路路堤容许水平抗力的基础上，采用轻质材料填筑轻质填筑体有利于降低轻质填筑体重量，能够使既有路堤边坡所受水平推力小于临界推力。
- 一种高铁地基泥岩上覆荷载下渗透系数原位智能测定方法-201910085680.4
- 薛彦瑾;王起才;张戎令;马丽娜;代金鹏;张凯;段运;谢超;张乘波;王阳;王冲;王炳忠;李进前;张唐瑜;崔宝红;王新斌;王志委 - 兰州交通大学
- 2019-01-29 - 2023-08-22 - E01B2/00
- 本发明涉及高速铁路路基技术领域，一种高铁地基泥岩上覆荷载下渗透系数原位智能测定方法，通过在现场挖基坑，在横向、竖向的分内外、上下的布置多个湿度传感器，向渗流通道注水，在堆载物提供目标上覆荷载值情况下，观察记录湿度传感器数据，而且具备数量自动控制功能，通过测量数据计算，得到现场原状泥岩在上覆荷载作用下的横向渗透系数和竖向渗透系数。优点：克服了野外长期现场驻守的不便。该方式可真实、有效反映泥岩在实际工作中渗透系数，对实际工程意义更大。
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