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[发明专利]桩板结构-CN202110969260.X有效
发明人：李泰灃;王鹏程;邓逆涛;张千里;陈锋;韩自力;蔡德钩;闫宏业;王立军;闫鑫;郭浏卉;张栋;杜翠;刘景宇;张新冈;刘杰;朱忠林;程远水;王蕴嘉;刘振宇;郭惠芹 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种桩板结构，该桩板结构包括多个桩体，桩体上方设置有承载板，承载板底面中部、相邻桩体之间设置有中部弹性吸能缓冲层，中部弹性吸能缓冲层的横断面为弓形；承载板的底面开设有用于容纳中部弹性吸能缓冲层顶部的凹槽，凹槽的槽壁与中部弹性吸能缓冲层的顶部相贴合。利用上述桩板结构，中部弹性吸能缓冲层的横断面为弓形，相比于板状的缓冲层，大大提高了缓冲层的体积，有利于吸收形变能量，从而有利于避免承载板变形。
板结

[发明专利]一种铁路施工道路全生命周期利用方法-CN202310721394.9在审
发明人：魏强;王佰林;陈锋;张千里;杜翠;彭意宏;汪海峰;张苏;张栋;王立军;张新冈;刘景宇;邓逆涛;郭惠芹 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;川藏铁路有限公司;中国铁路建设管理有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路施工道路全生命周期利用方法，其包含：将铁路施工道路全生命周期分为铁路施工阶段以及长期利用阶段；在铁路施工阶段，根据铁路道路施工需求，确定施工周期采用的施工道路技术等级；在长期利用阶段，根据所在地区交通规划，确定长期利用阶段的施工道路技术等级。本发明当前期功能需求较低时，采用分期建设模式，工期短、成本低，且保障了铁路建设需求，后期有需要时可以再进行改扩建。本发明从全生命周期考虑，确定各阶段技术等级，满足各阶段功能需求，达到总成本最优。
一种铁路施工道路生命周期利用方法

[发明专利]一种应用于高速铁路路基的土工布快速施工方法-CN202310992815.1在审
发明人：李泰灃;闫宏业;蔡德钩;叶阳升;毕宗琦;尧俊凯;李竹庆;邓逆涛;张千里;陈锋;梁经纬;刘晓贺;王瑞鹏;朱丙龙;王瑜鑫;苏珂;刘振宇;刘景宇;王鹏程;魏少伟 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本申请提出一种应用于高速铁路路基的土工布快速施工方法，该方法包括以下步骤：根据路基积水点信息，从路基边坡向路基内部钻孔；在钻孔过程中，同时插入套管，得到成孔；向成孔中置入吸导水结构；拔出套管，并对孔隙进行填充封闭；其中，所述吸导水结构包括毛细排水管、导水土工布。本申请提供的技术方案，能够降低高速铁路路基积水点整治的成本及整治效率。
一种应用于高速铁路路基土工快速施工方法

[发明专利]一种气液两相高效制氢的装置及方法-CN201911242268.5有效
发明人：信延彬;孙冰;谷磊;刘慧;朱小梅;严志宇;刘景宇;王嘉彬 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： C01B3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种气液两相高效制氢的装置，包括密闭的反应室；反应室由微孔绝缘板间隔为上下两部分，反应室上部分为液相反应室，液相反应室内容置液态反应物，反应室下部分为气相反应室；水蒸气系统；水蒸气系统与气相反应室相连并为气相反应室提供水蒸气；置于液相反应室内的金属板电极；与液相反应室相连通的导孔；置于气相反应室内并与微孔绝缘板下表面相连的网电极，网电极与金属板电极相对设置。本发明直接在富含氢元素的有机物中产生大面积、高密度等离子体，等离子体与有机物直接接触，使产生的高能电子、活性自由基与有机物充分反应。而且，水本身会参与反应，使得制氢效率得到极大的提高。
一种两相高效装置方法

[发明专利]一种基于孔内高压浆液搅拌的铁路路基冻害整治方法-CN202211416624.2在审
发明人：陈锋;张千里;刘景宇;王鹏程;闫宏业;丁福东;王李阳;闫鑫;吴玉哲;郑鹏;张保卫;张新冈;郭浏卉;邓逆涛;王蕴嘉;杜翠;程远水;尧俊凯;李宜霖;孔坤锋;张栋;王立军;范强 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁路兰州局集团有限公司
申请日： 2022-11-13 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于孔内高压浆液搅拌的铁路路基冻害整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.路基冻害整治范围确定；S2.施工参数选取；S3.微创成孔；S4.孔内高压搅拌；S5.确定结束时间。本发明通过在相邻轨枕之间、道砟砟脚处、路基边坡上垂向或者斜向钻孔，在孔内进行喷射高压浆液并进行搅拌，实现冻害填料的修复，对线路扰动小，不用断道、不用封锁、不开挖，整治作业面小，便携式设备均可完成，相对传统工艺，本发明的技术方案工程量明显减少。
一种基于高压浆液搅拌铁路路基冻害整治方法

[发明专利]一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法-CN202211269131.0在审
发明人：蔡德钩;王鹏程;姚建平;楼梁伟;魏少伟;王蕴嘉;闫宏业;郑新国;石越峰;刘景宇;廖茜;刘星;闫鑫;王李阳;曾帅;王云飞;尧俊凯;叶晓宇;张也;丁有康;邓逆涛;郭浏卉;张栋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法。所述方法包括下列步骤：S1.施工准备步骤；S2.工字钢扣轨步骤，用于对轨道结构进行支撑和限位；S3.桩基施工步骤，用于在路肩及线间施作桩基，该桩基用于支撑便梁及后续承载板；S4.便梁架设步骤；S5.道砟与路基挖除步骤，用于清除便梁下部道砟、开挖路基；S6.承载板及纵梁施作步骤，用于实现施工承载板并与桩基连接；S7.路基及道砟回填步骤；S8.拆除便梁及工字钢步骤；S9.线路养护步骤。本发明提供一种能够对运营条件下的无砟轨道路基进行整治的方法，能获得在运营条件下实现消除有砟轨道路基深部变形对轨道结构影响的技术效果。
一种运营铁路轨道路基深层变形整治方法

[发明专利]一种探地雷达层位自动追踪方法及系统-CN202010423866.9有效
发明人：杜翠;张千里;陈锋;刘杰;程远水;郭浏卉;刘景宇;尧俊凯;张栋;朱忠林;郭增强 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： G01V3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种探地雷达层位自动追踪方法，包括：确定前一道种子点在相应道的第一位置和在预设的相关系数计算范围内的第二位置；确定当前道的映射点并在预设滑动范围限制下，将以映射点为中心且以计算范围为半径的计算区域分别向上、下滑动，确定每个计算区域与前一道种子点在计算范围内对应的区域间的相关系数，得到相应集合；计算所有相关系数的方差，判断最大相关系数是否超过预设的系数阈值且方差是否超过相关系数方差阈值，若满足，则进入下一步；基于第二位置确定最优相关区域内同位置数据点，基于此，利用预设的搜索范围，确定当前道种子点，以追踪下一道层位。本发明优化了现有层位自动追踪方法，提高了层位线的连续性和稳定性。
一种雷达层位自动追踪方法系统

[发明专利]一种滑坡加固方法-CN202110784231.6有效
发明人：叶阳升;蔡德钩;韩自力;李中国;刘文武;姚建平;张千里;赵勇;陈丽波;田康;闫宏业;魏少伟;孟栋;李斯;闫鑫;王鹏程;尧俊凯;刘景宇 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑坡加固方法。该方法采用定向钻机沿着滑动面进行钻孔，在靠近滑坡或边坡底部引出地面，然后逐步后退并沿着滑动面进行高压注浆或高压旋喷注浆加固。本发明针对滑动面沿着滑面成孔的线状注浆加固，加大了滑面的加固面积，施工简单，可控性强，钻孔加固的有效长度大，钻孔利用率高，减少了总钻孔的进尺，提高了施工效率，根据不同的滑动面形态及滑动面土体性质进行加固，可有效增加滑动面抗滑阻力，可有效减少常规工程的工程量，节省投资。
一种滑坡加固方法

[发明专利]一种降雨预警方法-CN202210680164.8在审
发明人：刘振宇;赵有明;李泰灃;邓逆涛;蔡德钩;张千里;陈锋;闫宏业;王立军;程远水;王李阳;闫鑫;刘景宇;张新冈;郭浏卉;张栋;杜翠;王蕴嘉;郭惠芹 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01W1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种降雨预警方法，包括：确定目标道路所在地区的地区类型，地区类型包括历史降雨资料匮乏地区与历史降雨资料丰富地区；对于历史降雨资料匮乏地区，获取边坡溜坍风险点的环境参数以有限的历史降雨资料，并计算确定出目标数据；对于历史降雨资料丰富地区，根据历史降雨资料统计确定出目标数据；根据目标数据，在基于累积降雨量、时最大降雨量以及降雨历时建立起的三维降雨预警空间中建立出降雨预警曲面。基于本发明的技术方案，对于历史降雨资料情况不同的地区，提出针对性的方法；尤其对于历史降雨资料匮乏的地区，充分考虑前期降雨特征、边坡土性以及边坡坡面形态等条件，为该地区沿线建立有效的雨量警戒制度提供了方法和参考。
一种降雨预警方法

[实用新型]铁路路基填料切割置换施工装置-CN202221630623.3有效
发明人：张千里;陈锋;王鹏程;姚建平;刘景宇;闫宏业;闫鑫;尧俊凯;曾帅;石越峰;王李阳;张新冈;邓逆涛;吕宋;王云飞;刘星;王景瑞;兰小华 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路路基填料切割置换施工装置，属于铁路路基工程领域。使用链锯对需整治区域的路基填料进行切割，根据设计需要在切割缝内对轨道结构进行支撑、落道纠偏、灌浆修复及线路恢复等施工作业。本实用新型的有益效果是：切割装置搬运方便、安装便捷，易于操作，特别是在运营铁路天窗点施工时上下道方便，在切割过程中，根据所需切割路基的硬度、所需切割缝的高度可采用液压无极变速控制转速，提高切割效率。
铁路路基填料切割置换施工装置

[发明专利]零偏误差自修正深层水平位移阵列式监测系统-CN202211081027.9在审
发明人：蔡德钩;叶阳升;闫宏业;张千里;陈锋;李竹庆;尧俊凯;毕宗琦;李泰灃;梁经纬;刘晓贺;苏珂;闫鑫;邓逆涛;刘莉;刘景宇;张新冈;张栋;王李阳;郭浏卉;杜翠 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种零偏误差自修正深层水平位移阵列式监测系统和方法。所述监测系统包括远程监测平台、地面控制单元、传输线路以及位于地下的零偏误差自修正传感器单元。本发明基于MEMS倾角感知元件的误差来源及特性，借助MEMS倾角感知元件定向旋转装置，实现刚性护管内有限空间环境下的精密旋转控制，通过设置微型旋转电机实现零偏误差的自修正，实现深层岩土体长期变形的可靠监测。
误差修正深层水平位移阵列监测系统

[发明专利]铁路路基填料切割置换施工装置及施工方法-CN202210740562.4在审
发明人：张千里;陈锋;王鹏程;姚建平;刘景宇;闫宏业;闫鑫;尧俊凯;曾帅;石越峰;王李阳;张新冈;邓逆涛;吕宋;王云飞;刘星;王景瑞;兰小华 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路路基填料切割置换施工装置及施工方法，属于铁路路基工程领域。使用链锯对需整治区域的路基填料进行切割，根据设计需要在切割缝内对轨道结构进行支撑、落道纠偏、灌浆修复及线路恢复等施工作业。本发明的有益效果是：切割装置搬运方便、安装便捷，易于操作，特别是在运营铁路天窗点施工时上下道方便，在切割过程中，根据所需切割路基的硬度、所需切割缝的高度可采用液压无极变速控制转速，提高切割效率。
铁路路基填料切割置换施工装置方法

[发明专利]一种路基通风管的开关装置及包含其的路基-CN202210360559.X在审
发明人：王李阳;张千里;蔡德钩;闫宏业;陈锋;王鹏程;刘景宇;尧俊凯;郭惠芹;刘晓贺 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种路基通风管的开关装置及包含其的路基，所述开关装置包括管体，所述管体设置在路基中；以及设置在所述管体的两端的通风口，所述通风口上设置有自动开关装置；其中，所述自动开关装置在高于一定的温度时膨胀，并且堵住所述通风口，从而关闭管体。所述路基包括所述开关装置。本发明能够根据外界温度情况自动关闭和开启，在高原恶劣环境条件下具有较高的耐久性能以及响应效率。
一种路基通风管开关装置包含

[发明专利]注浆管和注浆方法-CN202110025045.4有效
发明人：叶阳升;郭浏卉;李泰灃;韩自力;蔡德钩;张千里;陈锋;王立军;李中国;闫宏业;杜翠;朱忠林;刘杰;闫鑫;程智博;程远水;郭增强;邓逆涛;王鹏程;刘景宇;张新冈;王蕴嘉;刘振宇;石越峰;吕宋;郭惠芹 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种注浆管和注浆方法，其中，注浆管，包括：多个外管段，多个外管段依次套接设置，多个外管段具有收缩状态和伸长状态，每个外管段上设置有第一注浆孔，第一注浆孔为多个；内管，设置于多个外管段的内部，内管设置有多个第二注浆孔，当多个外管段处于伸长状态时，多个第一注浆孔和多个第二注浆孔一一对应；多个锁定结构，分别设置在相邻的两个外管段之间以使多个外管段保持在伸长状态。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的拔管的操作不当，容易造成堵管或者跑浆、漏浆的问题。
注浆管方法

[发明专利]管桩机械连接接头-CN202210555602.8在审
发明人：邓逆涛;张千里;陈锋;李泰灃;刘景宇;尧俊凯;闫鑫;张新冈;闫宏业;郭增强;王立军;郭浏卉;张栋;王李阳;刘振宇;唐雯;李竹庆 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E02D5/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种管桩机械连接接头，用于连接叠置的两根混凝土管桩，它包括两块环形端板和抱箍。两块环形端板用于固定在混凝土管桩的端部；抱箍沿两块环形端板的外周布置；抱箍包括至少两块弧形板和对应数量的连接板，连接板上设置有第一凹槽，第一凹槽槽底的宽度大于其槽口的宽度，弧形板的两端外表面分别设置有凸起，相邻两块弧形板的凸起并排插入第一凹槽内将两块弧形板连接为一体。与现有的技术相比，本发明采用抱箍连接管桩充分利用了抱箍式接头良好的力学性能，并通过采用分段抱箍扣接装配进而实现接头整体环向拉紧连接，组装时对准要求低，安装简单快捷；抱箍与固定配件尺寸较小，减少了固定所需螺栓，降低了材料和加工成本。
机械连接接头

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