[发明专利]一种Halbach型永磁轨道在审
| 申请号： | 201911095945.5 | 申请日： | 2019-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN111172823A | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 邓自刚;张威风;郑珺 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01B25/32 | 分类号： | E01B25/32;E01B25/30 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明专利涉及磁悬浮技术领域，尤其涉及一种Halbach型永磁轨道。包括设置在底板上方的两个聚磁铁轭和两个聚磁铁轭之间紧密排列的永磁体阵列，所述永磁体阵列包括N个永磁体，第一块永磁体的磁化方向为水平方向，第一块永磁体和最后一块永磁体的磁化方向相同，且从第二块永磁体开始，每块永磁体的磁化方向均相对于前一块永磁体逆时针旋转θ角。本发明中的永磁轨道，通过优化现有双峰型永磁轨道中永磁体的磁化角，合理配置永磁体的宽高比，并采用磁导率较高的铁磁性材料作为固定永磁体的铁轭，进一步提高永磁轨道的聚磁作用，在相同的轨道截面积与永磁用量的情况下，在轨道上方产生更强的磁场。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 halbach 永磁 轨道 | ||
【主权项】：
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- 一种中低速磁浮列车用F型钢轨及悬浮和推进系统结构-201420436573.4
- 董杰 - 山东钢铁股份有限公司
- 2014-08-04 - 2014-12-31 - E01B25/32
- 本实用新型涉及磁浮列车轨道领域，公开了一种中低速磁浮列车用F型钢轨及悬浮和推进系统结构。其中的中低速磁浮列车轨道用F型钢轨，包括F型钢(1)、铝感应板(3)和紧固螺栓(4)，所述F型钢(1)的下表面分别设有外磁极腿(5)和内磁极腿(6)，所述F型钢轨还包括感应铁芯(2)；所述F型钢(1)横断面为F形，上表面(7)是一个平面；所述铝感应板(3)设于感应铁芯(2)上方，与感应铁芯(2)采用同一组紧固螺栓(4)安装在F型钢(1)的上表面(7)上。本实用新型的中低速磁浮列车轨道用悬浮和推进系统结构，包括上述的F型钢轨，还包括磁浮列车的U型磁铁。本实用新型可以降低中低速磁浮列车的运行能耗，提高能源利用效率，节能减排。
- 一种磁悬浮轨道轨排接头结构-201420282472.6
- 周鹤;罗华军;佟来生;吴志会;何永川 - 南车株洲电力机车有限公司
- 2014-05-29 - 2014-12-10 - E01B25/32
- 本实用新型公开了一种磁悬浮轨道轨排接头结构，用于将相邻的第一F形轨道和第二F形轨道对接，所述第一F形轨道的滑橇支撑部的对接端面设有凸出部，所述第二F形轨道的滑橇支撑部的对接端面设有供所述凸出部伸入的缺口部，所述凸出部和所述缺口部的对接缝包括与轨道延伸方向相同的横向轨缝，所述横向轨缝与磁悬浮列车的支撑轮相对应。如此设置，本实用新型提供的磁悬浮轨道轨排接头结构，其能够有效降低磁悬浮列车支撑轮对轨缝的冲击。
- 中低速磁浮系统轨道F轨接头结构-201420246412.9
- 李艳;蔡文锋;颜华 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2014-05-14 - 2014-11-05 - E01B25/32
- 中低速磁浮系统轨道F轨接头结构，以简化接头结构，便于安装和加工，且可自行对中复位的F轨接头结构，大大提高了轨排铺设效率，减少了F轨维护成本。在主F轨连接端在外腿与内腿之间的顶部设置相对于顶面下沉的连接凸台，该连接凸台的纵向前端具有横向伸出的主限位扣；所述副F轨外侧纵向两端的底面设置有与连接凸台相对应的凹腔，凹腔的外端具有横向内缩的副限位扣，在凹腔的顶壁上横向间隔开设有两条纵向延伸的长孔槽；套装有止退垫圈的螺栓于该两条长孔槽内使F轨、副F轨形成可拆卸连接，在连接凸台的两侧设置其两端分别作用于主限位扣、副限位扣的弹性复位构件。
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