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[发明专利]一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道-CN202310073450.2在审
发明人：邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轨入轨引导装置及齿轨轨道，其中，齿轨轨道包括：并行设置的两条钢轨；配置在两条钢轨之间的齿轨齿条；铺设于钢轨和齿轨齿条下方的轨枕，若干轨枕沿齿轨轨道的延伸方向间隔设置，并在齿轨轨道的宽度方向上延伸；布设在齿轨齿条驶入端的齿轨入轨引导装置，该齿轨入轨引导装置至少包括：齿条，对应设于齿轨齿条的驶入端并具有沿其延伸方向排布的若干轨齿；挡板，布设在沿齿条延伸方向的两端对侧，并与地面联结；对应设于齿轨齿条沿长度方向两端部处的第一弹簧和第二弹簧，其中，至少一个第一弹簧配置为沿第一方向延伸并联结至挡板和齿条之间；至少两个第二弹簧配置为沿第二方向延伸并联结至沿齿条宽度方向的两侧。
一种齿轨入轨引导装置轨道

[发明专利]一种齿轨导入装置及齿轨轨道-CN202310058834.7在审
发明人：邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轨导入装置及齿轨轨道，其中，齿轨导入装置布设在沿齿条导轨长度方向的其中一端，该齿轨导入装置至少包括：过渡齿条，对应设于齿条导轨长度方向的其中一端；板体，其按照与地面联结的方式布设在过渡齿条的端部对侧，用以约束过渡齿条于其长度方向上的窜动；第一弹性件，其按照经由外力驱动而产生弹性作用力以至少用于限制过渡齿条于其长度和/或宽度方向位移量的方式联结至板体和过渡齿条之间；第二弹性件，其按照经由外力驱动而产生弹性作用力以至少用于限制过渡齿条于其长度和/或宽度方向位移量的方式联结至过渡齿条沿宽度方向的两侧。
一种导入装置轨道

[发明专利]一种竖向调速的单元式齿轮-齿条啮合装置-CN202311005482.5在审
发明人：韩瑀萱;翟婉明;王海波;李洲;刘德卫;刘刚;吴再新;杨吉忠;陈再刚;徐代宏;侯刚;高畅;刘丰源;陈志辉;聂晨 -专利权人：四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司;西南交通大学
申请日： 2023-08-10 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种竖向调速的单元式齿轮‑齿条啮合装置，涉及齿轨铁路技术领域，解决了目前当前一个销轴与齿顶接触而下沉时由于机架重量较重，弹簧复位所需时间长，第二个销轴不能及时复位啮合纠偏，即纠偏过程是断续的的技术问题，本发明包括两条钢轨，钢轨间布设有摩擦加速段、浮动滚轮纠偏段以及固定滚轮精调纠偏段；摩擦加速段布设于两条钢轨之间的驶入端，浮动滚轮纠偏段衔接于摩擦加速段的驶出端，固定滚轮精调纠偏段衔接于浮动滚轮纠偏段的驶出端，其目的在于，竖直方向第一滚轮独立浮动，每个第一滚轮的浮动块可随着第二弹簧的伸缩上下浮动，单个第一滚轮独立浮动，由于单个第二弹簧质量小，可减小惯性冲击力达到不断纠偏的效果。
一种竖向调速单元齿轮齿条啮合装置

[发明专利]齿轨车辆入轨引导装置-CN201810065844.2有效
发明人：徐银光;杨吉忠;陈志辉;胡连军;冯读贝;张茂帆;高柏松;杨捷 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：齿轨车辆入轨引导装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括位于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端前设置过度段齿轨，该过度段齿轨为具有纵向槽钢结构件，其纵向槽内沿纵向等距间隔设置与齿轨车辆驱动齿轮相啮合的短轴。所述过度段齿轨的后端通过安装座与轨下基础形成铰接，前部与轨下基础之间设置弹性体。
车辆引导装置

[发明专利]一种齿轨铁路轮轨-齿轨过渡装置-CN201810064651.5有效
发明人：徐银光;杨吉忠;陈志辉;胡连军;冯读贝;张茂帆;高柏松;杨捷 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：一种齿轨铁路轮轨‑齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过度段齿轨，该过度段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过度段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过度段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过度段齿轨、轨下基础。所述过度段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。
一种铁路过渡装置

[发明专利]一种大坡度简支桥梁无砟轨道齿轨连接系统-CN202210007487.0有效
发明人：舒睿洪;杨吉忠;陈志辉;冯读贝;代丰;蒋尧;陈志贤;陈以庭;刘舫泊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：一种大坡度简支桥梁无砟轨道齿轨连接系统，以在简支桥梁桥面伸缩时使无砟轨道上齿条的齿距保持固定，确保列车在桥梁上运行的平稳性和安全性。梁体两端支撑于相邻两桥墩的顶端之上，其坡度低端、高端分别为梁体固定端、梁体非固定端，轨道板对应设置在各梁体的顶面上且连接为一体。轨道板上通过伸缩扣板安装设置伸缩梁，轨道板具有限制伸缩梁发生横向位移的横向约束结构，伸缩扣板对伸缩梁形成竖向约束，伸缩梁在梁体固定端侧的端部通过伸缩梁扣板与轨道板形成固定连接，伸缩梁可相对于轨道板向梁体非固定端产生纵向伸缩。齿条通过齿轨扣件固定安装在伸缩梁的顶面上，钢轨通过钢轨扣件固定安装在轨道板横向两侧的顶面上。
一种坡度桥梁轨道连接系统

[实用新型]一种无缝齿条用钢枕-CN202222808313.2有效
发明人：张威风;蔡文锋;温炎丰;徐浩;孟振华;胡连军;杨文茂;林红松;余浩伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：一种无缝齿条用钢枕，以有效提高轨枕与道床的纵横向阻力，方便无缝齿条安装，并保证扣件系统的通用性。包括钢枕和安装于其上方的钢轨、无缝齿条，所述钢枕包括钢枕本体和竖向加劲肋，钢枕本体的横断面呈工字形，具有顶板、腹板和底板，竖向加劲肋在无缝齿条、两侧钢轨安装部位的下方对称设置于腹板两侧，各竖向加劲肋与顶板、腹板和底板焊接连接形成一体；所述钢轨、无缝齿条均通过扣件系统扣压安装在顶板上方。
一种无缝齿条用钢枕

[实用新型]一种齿轨铁路的入轨装置-CN202320869673.5有效
发明人：王柯方;赵雨萌;陈浚驰;黄运华;缪瑶佳;张峻豪 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轨铁路的入轨装置，位于齿轨之前，包含齿条、齿轮和驱动部件，所述齿条、齿轮和驱动部件位于升降部件上，所述驱动部件带动所述齿轮转动能够带动所述齿条移动，所述齿条位于两个钢轨之间，所述升降装置能够带动所述齿条升高至高度位置适配所述钢轨的高度位置或带动所述齿条下降至低于所述钢轨。采用本装置既能减小列车齿轮分别和齿条啮合、齿轨啮合时的刚性碰撞，减小冲击，利于提升过渡的平稳性，提高列车齿轮的使用寿命，降低维保成本。
一种铁路装置

[发明专利]一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法-CN202310307315.X在审
发明人：代丰;杨吉忠;谢毅;杨文茂;高柏松;陈志贤;庞林;蒋尧 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种山区大坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法，该方法包括：摊铺路基道砟并平整，拉槽，标识轨排边线位置；使用轻质工具枕插入道砟带内，精确调整位置；捣固轻质工具枕范围内的道砟，并调整轻质工具枕顶面水平度和纵向高程至设计高度；取出轻质工具枕，放入钢枕，调整至设计高程；将辅助钢轨放置在钢枕上，安装扣件固定；根据设计轨枕间距，用八折尺和石笔向前或向后，在钢轨头部外侧设置标记，用方尺在相邻钢轨上设置标记；使用方枕器，依次调节定位钢枕位置；安装两节无孔式齿条、无孔式齿轨扣件；拆除辅助钢轨，安装正式的长钢轨代替辅助钢轨，并拧紧钢轨钢枕扣件螺栓；重复上述步骤，直至完成全部钢枕有砟轨道齿轨铁路施工。
一种山区坡道铁路钢枕有砟轨道施工方法

[实用新型]一种观光车齿轨导入装置-CN202320470399.4有效
发明人：潘璐;宋建 -专利权人：四川诺乐电动科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种观光车齿轨导入装置，涉及齿轨技术领域。包括轨枕，所述轨枕的顶部固定安装有底板，所述底板的顶部中间固定安装有齿轨主体，所述齿轨主体的两侧等距安装有固定板，所述固定板的内部转动安装有螺钉，所述齿轨主体一侧的中间固定安装有外接盒，所述外接盒的一端底部固定安装有接座，所述接座的外部转动安装有撬杆，所述撬杆的一端顶部固定安装有压杆，所述压杆另一端的顶部固定安装有滑动块，所述滑动块顶部的外部滑动安装有注油箱。本实用新型，通过底板的设置，可以将齿轨主体固定在底板上，再将底板固定在轨枕上，在使用时，底板会承受齿轨上行驶车体带来的压力，减少齿轨受到压力而导致变形的可能性。
一种观光车齿轨导入装置

[实用新型]一种长度可调节的火车轨道-CN202223495874.8有效
发明人：龚健怡 -专利权人：中山耀迪模型科技有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及火车轨道技术领域，且公开了一种长度可调节的火车轨道，包括设备底板，所述设备底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的内部螺纹贯穿有铁轨螺栓，所述滑动块通过铁轨螺栓螺纹贯穿有移动轨和延长组、驱动组、转动轴、从动轮、驱动器。本实用新型结构合理，通过将枕木设置于设备底板两侧，调节位置后对齐滑槽后段位置，安装固定轨道后在驱动组的内部插接有转动轴与从动轮，起到保持驱动组的移动，设有的缓冲座为半弧形，保护滑动块不会造成位移或者损坏，同时在接触柱的表面卡接有弹簧，更佳的对滑动块进行了缓冲保护，设有一种延长组结构，设置在驱动组两侧，延长组内部为三段延长柱。
一种长度调节火车轨道

[发明专利]一种齿轨入轨装置及齿轨轨道-CN202310086462.9在审
发明人：邓星桥;李凡;王世松;刘嘉林 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种齿轨入轨装置及齿轨轨道，其中，齿轨轨道至少包括两条钢轨和布设于两条钢轨间的齿轨齿条。所述齿轨入轨装置布设在齿轨轨道的驶入端，其包括：导入齿条，布设在齿轨齿条的驶入端；联结至地面的挡板，布设于导入齿条驶入端和驶出端对侧，用于限制导入齿条于第一方向上的窜动量；弹性件，包括布设在导入齿条驶入端和驶出端的第一弹性件和第二弹性件，其中，至少一个第一弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于挡板和导入齿条之间，至少两个第二弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于导入齿条沿宽度方向的两侧。
一种齿轨入轨装置轨道

[发明专利]一种电磁式入齿过渡辅助装置-CN202211423023.4在审
发明人：陈志辉;翟婉明;杨吉忠;陈再刚;赵春发;吴再兴;刘刚;罗震;韩瑀萱;李洲;刘丰源;高畅;舒睿洪;魏阳州 -专利权人：西南交通大学;四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：一种电磁式入齿辅助装置，以安全、可靠和快速实现列车牵引齿轮速差及轮齿相位姿态调整，且大幅度降低冲击和振动噪声，减少运营维护工作量和运营成本。包括电磁装置和控制装置；电磁装置为由直线电机转子和直线电机定子构成的长定子异步直线电机，直线电机转子固定设置在列车牵引齿轮的侧壁上，直线电机定子位于转子外侧；控制装置包括状态采集单元、数据处理单元和电源，状态采集单元采集列车牵引齿轮的状态数据传送至数据处理单元，经数据处理单元处理后，通过电源对输入直线电机定子的电流幅值、相位和频率进行实时调控，使该列车牵引齿轮的分度圆转速与列车行驶速度保持相等、轮齿相位预先达到与轨道齿条无顶齿直接顺利啮合的姿态。
一种电磁式过渡辅助装置

[实用新型]一种无缝齿条用大阻力混凝土轨枕-CN202222808333.X有效
发明人：张威风;蔡文锋;温炎丰;徐浩;胡连军;杨文茂;林红松;余浩伟;孟振华 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：一种无缝齿条用大阻力混凝土轨枕，以有效增强无缝齿条稳定性，满足无缝齿轨的安装要求，并提高道床纵、横向阻力，保证齿轨铁路的稳定性。包括轨枕本体，所述轨枕本体采用预应力钢筋混凝土结构，在两侧设置钢轨承轨槽、在中间设置无缝齿条承轨槽，钢轨承轨槽和无缝齿条承轨槽自轨枕本体顶面向下凹陷，钢轨承轨槽和无缝齿条承轨槽内横向间隔设置预埋套管，预埋套管自槽底向下埋入轨枕本体混凝土内；所述无缝齿条承轨槽处的横截面积大于两侧钢轨承轨槽处的横截面积。
一种无缝齿条阻力混凝土轨枕

[实用新型]架空齿轨列车的齿轨降噪结构及微型架空齿轨列车的轨道-CN202222697723.4有效
发明人：颜永风;袁文;曹迪智 -专利权人：株洲中车特种装备科技有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01B25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种架空齿轨列车的齿轨降噪结构及微型架空齿轨列车的轨道，包括轨道和设置在所述轨道一侧上的齿轨，沿轨道的长度方向在轨道的一侧上设置有多个齿轨连接点，在每个齿轨连接点处均设置有一个轨道外延件，所述轨道外延件的一端与轨道固接，在所述轨道外延件的另外一端上设置有减振件，所述齿轨设置在减振件上，齿轨和轨道外延件之间通过所述减振件相互隔离开来，通过齿轨连接件将所述齿轨、减振件和轨道外延件锁紧连接在一起，从而将齿轨连接在轨道的一侧上。本实用新型降低了架空齿轨列车在运行过程中发出的噪音，减小了噪音对人的身体和心理造成的危害以及减小了噪音对环境的影响。
架空列车齿轨降噪结构微型轨道

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