[发明专利]一种用于小型飞行器的鼓式刹车装置及工作方法在审
| 申请号： | 201911029977.5 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110985567A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 魏小辉;张红;张钊;尹乔之;聂宏 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;B64C25/44 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 陈风平 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于小型飞行器的鼓式刹车装置及工作方法。该刹车装置包括底座以及通过浮动支撑安装在所述底座上的两片制动蹄；两片制动蹄间安装有用于驱动两片所述制动蹄相互远离的驱动机构，所述驱动机构包括放大机构，所述放大机构包括位移输入端、用于驱动两片所述制动蹄的位移输出端以及用于驱动所述位移输入端的压电叠堆组件。本刹车装置依靠压电叠堆组件两端加电信号后输出位移产生需要的刹车力，减轻了飞行器重量、提高了刹车效率，压电叠堆组件的相应速度高于电‑液作动机构，弥补了传统鼓式刹车系统响应慢的缺陷，改善刹车反应，可以应用在对刹车制动装置尺寸和重量有相当严格限制的小型飞行器上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 小型 飞行器 刹车 装置 工作 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学，未经南京航空航天大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911029977.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种云计算平台容量的快速计算方法
- 下一篇：低技术节点铜布线用铜膜碱性抛光液
- 同类专利
- 一种带有充填润滑剂空间的鼓式刹车装置-202321061571.7
- 戚荣斌;戚荣华;赵军;印政权 - 高邮市顺达动力机电有限公司
- 2023-05-06 - 2023-10-27 - F16D51/20
- 本实用新型公开了鼓式刹车技术领域的一种带有充填润滑剂空间的鼓式刹车装置，包括底板，底板上设有推动器、两组刹车片、两组刹车盘和散热结构，底板的底部设有安装座，安装座内开设有两组通槽，两组通槽的内腔底部均安装有轴承，且轴承的顶部活动连接有转动杆，转动杆贯穿通槽的顶端、刹车盘的外壁，安装座的上方连接有盒体，盒体内开设有润滑剂空间，盒体的两端均设有连杆，两组连杆的底端分别与两组刹车盘的外侧壁连接，盒体的底部开设有两组出油孔，两组出油孔均通过出油管与通槽的顶部连通，盒体内有充填润滑剂的空间，能够对轴承上的转动杆转动起到润滑的作用，刹车盘在与刹车片接触时更顺畅，鼓式刹车更灵敏，且能够减小鼓式刹车的噪音。
- 一种长度可调摩托车刹车蹄-202320855337.5
- 吴拥护 - 伟昊（泉州）机械有限公司
- 2023-04-18 - 2023-09-19 - F16D51/20
- 本实用新型公开了一种长度可调摩托车刹车蹄，涉及刹车蹄技术领域；而本实用新型包括刹车鼓，刹车鼓的一半内侧壁设置有安装有刹车蹄A，且刹车鼓的另一半内侧壁设置有刹车蹄B，刹车蹄A与刹车蹄B相对面之间设置有转轴，且转轴的顶端固定设有连杆A，连杆A远离转轴的一端活动安装有与刹车蹄A配合使用的限位夹A，且限位夹A远离连杆A的一侧与刹车蹄A表面固定连接，转轴的底端固定设有连杆B；通过利用转轴配合连杆A和连杆B另一端活动安装的限位夹A和限位夹B向外侧展开，从而将刹车蹄A和刹车蹄B之间的距离变大，有效增加刹车片与刹车鼓之间的紧密性，提高刹车效果，且稳定较好。
- 一种双柱销浮动鼓式制动器-202310676261.4
- 刘海峰;孙乃忠;乔干;秦全胜 - 安徽奥博汽车配件有限公司
- 2023-06-08 - 2023-09-01 - F16D51/20
- 本发明公开了一种双柱销浮动鼓式制动器，包括制动底板、滚轮、制动蹄、挂簧销、上回位弹簧、摩擦片、下保持弹簧、蹄片轴、防尘罩、堵塞、铆钉、免润滑复合衬套，本制动器拆掉弹簧就可以将两片制动蹄总成拆下，便于制动器维修工作的进行，大幅度缩短了维护的时间以及成本，制动器采用连体滚结构设计，较龙门式制动器，本制动器将滚轮和滚轮轴合二为一，减少了零部件的数量，从而方便了维护工作的进行。
- 制动装置-202180078462.3
- F·佩佐尔德;C·维;M·克鲁斯;M·格德克;J·霍夫曼;U·巴赫 - 大陆汽车科技有限公司
- 2021-11-25 - 2023-08-01 - F16D51/20
- 一种用于机动车辆的制动装置具有致动器(6)，该致动器具有用于扩张执行器(14)和调整装置(15)的共用的壳体(11)。用于操控致动器(6)的电动马达(10)能够沿两个旋转方向驱动，其中沿一个旋转方向驱动扩张执行器(14)以及沿另一个旋转方向驱动调整装置(15)。由此，对制动装置的调整设计得特别简单。
- 一种气压鼓式制动器外卡式制动蹄回转结构-202222554513.X
- 夏小敏;郑东明;徐波;刘欢 - 安吉亚太制动系统有限公司
- 2022-09-22 - 2023-08-01 - F16D51/20
- 本实用新型公开了一种气压鼓式制动器外卡式制动蹄回转结构。包括制动蹄、底板、蹄销、垫圈和开口销，底板底部设置为扁平状结构，扁平状结构上的两侧对称布置两个大小一样的蹄销孔，两侧的蹄销孔分别和底板两侧的制动蹄回转端铰接，制动蹄回转端设有开裆结构，开裆结构夹装在扁平状结构外。本实用新型使用性能与耐久强度不变的情况下，结构件重量减轻，轻量化程度高，成本降低。
- 鼓式制动器-201980084261.7
- U·巴赫;C·维;A·塞弗;J·霍夫曼 - 大陆汽车科技有限公司
- 2019-12-17 - 2023-07-21 - F16D51/20
- 特别是为了控制自激励制动类型的可机电致动的制动器，需要检测作用在制动蹄(2，3)的挡座(6)上的力。因此，挡座(6)由在负载下变形的实心材料形成，其中，设置有检测此变形的测量装置。选择挡座(6)的形状，其方式为使得挡座具有测量空隙，当挡座处于负载下时，测量空隙的尺寸会发生变化。测量空隙的尺寸例如可以借助于霍尔传感器或AMR传感器来感测。
- 一种便于维修的摩托车刹车蹄-202320066387.5
- 吴拥护 - 伟昊（泉州）机械有限公司
- 2023-01-10 - 2023-07-18 - F16D51/20
- 本实用新型公开了一种便于维修的摩托车刹车蹄，涉及摩托车刹车蹄技术领域，现有的一部分刹车蹄用来连接的弹簧在进行安装和拆卸时，工人在安装和拆卸的过程中需要使用到辅助工具进行，导致弹簧不便于安装和拆卸，降低对摩托车刹车蹄进行维修的便捷性，而本实用新型包括第一刹车蹄，第一刹车蹄的一侧可拆卸安装有第二刹车蹄，第一刹车蹄和第二刹车蹄的内侧两端均安装有固定机构，两个固定机构内连接有连接弹簧，连接弹簧的两端固定连接有挂钩，通过固定机构配合连接弹簧两端安装的挂钩对第一刹车蹄和第二刹车蹄进行连接固定，方便对连接弹簧进行安装和拆卸，便于对刹车蹄进行维修。
- 一种电动车用刹车装置-202320441793.5
- 薛桂明;张士安;展强 - 扬州市源峰交通器材有限公司
- 2023-03-10 - 2023-07-14 - F16D51/20
- 本实用新型属于刹车装置领域，具体的说是一种电动车用刹车装置，包括安装壳；所述安装壳顶端固接有安装柱，所述安装柱顶端设置有刹车片本体，所述刹车片本体外壁固接有耐磨层，所述安装壳内部设置有安装组件，所述安装组件包括插杆；通过将刹车片本体插进安装柱内，随后将插杆插进安装柱的内壁，拉动拉杆插块向一侧移动，直至插杆插进安装柱内，松开拉杆，使弹簧推动插块复位，通过插块一侧弧形开口插进插槽内，可将插杆的位置固定，插杆顶端的限位板，可将刹车片本体的位置固定，在需要拆卸时，可拉动拉杆，从而解除对插杆的束缚，使插杆取出，从而解除对刹车片本体位置的限定，解决了刹车片不便于安装和拆卸的问题。
- 一种新型刹车片装置-202310585374.3
- 许华剑;夏兴;谢慧艳 - 江苏萝贝电动车有限公司
- 2023-05-23 - 2023-07-04 - F16D51/20
- 本发明公开了一种新型刹车片装置，涉及刹车片技术领域，包括刹车盖，所述刹车盖内侧面开设有刹车槽，所述刹车槽内设置有第一弧形刹车蹄片和第二弧形刹车蹄片，所述第一弧形刹车蹄片左端和所述第二弧形刹车蹄片左端连接有调节结构，所述第一弧形刹车蹄片和所述第二弧形刹车蹄片之间设置有弹性结构，所述第一弧形刹车蹄片右端和所述第二弧形刹车蹄片右端连接有推动结构。本发明具有制动效果好、安全稳定和实用性强的优点。
- 一种气压鼓式制动器-202222555957.5
- 宋昕;袁东;涂永梅;龙祥愿;陈金林 - 江西五十铃汽车有限公司
- 2022-09-27 - 2023-06-30 - F16D51/20
- 本实用新型提供一种气压鼓式制动器，该气压鼓式制动器包括制动底板、设置在所述制动底板两侧的制动蹄，以及用于连接所述制动底板和所述制动蹄的蹄片轴；所述制动底板一端向外延伸有连接部，两侧所述制动蹄同一端均开设有用于容置所述连接部的凹槽，所述连接部上设有与所述制动蹄适配的定位孔，所述制动蹄上设有贯穿所述制动蹄与所述定位孔适配的通孔，所述蹄片轴置于所述定位孔与所述通孔内，以使所述制动底板与所述制动蹄转动连接。本实用新型中的气压鼓式制动器，解决了现有技术中的制动器的制动底板与制动蹄的连接结构重量大导致制动器重的技术问题。
- 电子机械式鼓式制动器-202211649896.7
- 孙平国;金振锡 - 汉拿万都株式会社
- 2022-12-21 - 2023-06-27 - F16D51/20
- 本发明公开了一种电子机械式鼓式制动器。根据本发明一方面电子机械式鼓式制动器可包括：背板；鼓，配置在所述背板的一侧；第一制动蹄以及第二制动蹄，以能够旋转的方式结合在所述背板的一面；加压构件，对所述第一以及第二制动蹄的一侧加压，使得所述第一制动蹄以及第二制动蹄能够沿所述鼓的内周面侧进退；致动器，对所述加压构件提供驱动力以对所述第一制动蹄以及第二制动蹄加压；以及传感器，位于所述第一制动蹄以及第二制动蹄的另一侧之间，用于测量通过所述第一制动蹄以及第二制动蹄沿与所述鼓的回转半径相切的第一方向施加的负载。
- 一种精密全浮式鼓式制动器-202223481953.3
- 齐军开 - 任丘市通和后桥有限公司
- 2022-12-26 - 2023-04-28 - F16D51/20
- 本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种精密全浮式鼓式制动器，其可产生摩擦的面积更大，包括制动鼓，制动鼓的顶端左部与顶端右部均设置有制动固定摩擦块，每个制动固定摩擦块的内壁均呈圆弧状设置，制动鼓的顶端整部设置有制动模组，制动模组包括两个制动蹄，每个制动蹄的外壁均设置有移动摩擦块，每个移动摩擦块的外壁均呈圆弧状设置，每个移动摩擦块与制动蹄相配合，两个制动蹄的顶端设置有复位弹簧，复位弹簧的左端与右端分别与两个制动蹄相配合。
- 具有制动蹄横向偏移补偿的鼓式制动器-202180048065.1
- M·格德克;A·梅斯纳;U·巴赫;A·塞弗;M·舒利茨;J·霍夫曼;C·维 - 大陆汽车科技有限公司
- 2021-08-05 - 2023-04-25 - F16D51/20
- 本发明涉及一种用于电动车辆制动系统的鼓式制动器(1)，其中在致动器装置的参与下，如优选示例性地借助于包含旋转平移转换器传动级的齿轮传动电机驱动模块、分别支撑在支座(3)上的传动器件和扩张装置(2)，它们与以能运动的方式受支承的鼓式制动蹄(7，8)处于力流中，这些鼓式制动蹄适于并且确定用于与制动鼓(5)协作。本发明的目的是，进一步改善优选能机电致动的鼓式制动器(1)中的效率、即力流，使得在制动蹄的整个磨损使用寿命期间能够以降低的成本实现与简单的致动器操控相结合的尽可能简单快速以及灵敏的闭环电制动控制。为了解决问题，根据本发明提出一种横向偏移补偿装置，并且其中示例性地为此目的提出特别几何形状轮廓制成的关节盘/关节窝状的支承几何形状，使得存在相互铰接轮廓的进一步发展的摩擦衬片支承几何结构，从而避免或至少减少由偏移引起的以及横向于扩张方向定向的衬片位移。
- 刨床/木工机床鼓式制动器-202210948921.5
- S·卡布里特;A·黛尔;D·范德海登 - 诺伍德工业股份有限公司
- 2022-08-09 - 2023-04-04 - F16D51/20
- 本发明涉及刨床/木工机床鼓式制动器。用于旋转构件的制动系统具有杠杆，所述杠杆具有顶点，在顶点处第一臂与第二臂相交。顶点可旋转地固定到支撑件。带围绕旋转构件的端部的周边缠绕。带的第一端固定到支撑件。带的第二端固定到第二臂。弹性构件固定到第一臂和支撑件。致动器固定到第一臂。弹性构件偏压第一臂，使带布置为与旋转构件的周边摩擦接合，并且致动器的启动引导第一臂，以解除带与旋转构件的周边的摩擦接合。致动器可以连接到截门或制动控制器。
- 制动装置和车辆-202222776563.2
- 王保亚;王正岩;毛非一;李俊;郭健良;唐海龙;崔晓亮;曹双华;左飞龙 - 汉海信息技术（上海）有限公司
- 2022-10-20 - 2023-03-28 - F16D51/20
- 本实用新型涉及一种制动装置和车辆。该制动装置包括：闸盒和制动蹄组件；所述闸盒内设置有所述制动蹄组件，所述制动蹄组件活动设置在所述闸盒内，以使所述制动蹄组件与所述闸盒能够形成摩擦制动；所述制动蹄组件包括制动蹄本体和制动片，所述制动蹄本体具有靠近所述闸盒的表面，在所述表面上设置有所述制动片；所述制动片背离所示制动蹄本体的表面上开设有至少一条凹槽结构，所述凹槽结构为通槽，且所述凹槽结构沿所述制动蹄本体的周向方向延伸。本实用新型提供的制动装置，在制动过程中，减少了制动片与闸盒接触面积，达到了降低制动灵敏性的效果。
- 一种摩托车制动装置-202223432244.6
- 王嵌 - 重庆炙焱动力制造有限公司
- 2022-12-21 - 2023-03-28 - F16D51/20
- 本实用新型涉及一种摩托车制动装置，包括制动鼓，蹄块，固定轴和驱动轴，蹄块设置在制动鼓内且一端与固定轴连接，驱动轴设置在两块蹄块之间，所述驱动轴包括轴体，驱动部和连接部，连接部和驱动部位于轴体两端，所述驱动部包括第一转动部，第二转动部和支架，第一转动部和第二转动部设置在支架两侧，第一转动部和第二转动部平行且位于蹄块之间，制动时，第一转动部和第二转动部分别与蹄块端部接触。本实用新型的一种摩托车制动装置能够将驱动轴与蹄块之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，降低摩擦阻力，避免卡滞，提升制动灵敏性。
- 电磁联合式滑板底盘线控制动系统及其多目标优化方法-202210547398.5
- 张自宇;王春燕;秦亚娟;赵万忠;徐坤豪;刘津强;孟琦康;黄恒 - 南京航空航天大学
- 2022-05-18 - 2023-03-17 - F16D51/20
- 本发明公开了一种电磁联合式滑板底盘线控制动系统及其多目标优化方法，包括：车轮、制动底板、制动鼓、机械模块和驱动模块；本发明利用电子机械制动的高响应和大位移特性弥补磁致伸缩驱动的位移不足问题，采用两级制动方案，在制动时利用电机带动磁致伸缩驱动部分移动以消除制动间隙，在制动间隙消除后，利用磁致伸缩驱动部分提供大制动力以满足商用车需求。
- 制动器防雨罩五金框架-202222653943.7
- 张子夜 - 中山市必归来智能科技有限公司
- 2022-10-08 - 2023-02-03 - F16D51/20
- 本实用新型公开了制动器防雨罩五金框架，属于制动器的防雨技术领域，包括制动器和防雨罩，其中制动器包括制动鼓、一对刹车蹄以及刹车片，且刹车片固定在制动鼓外侧，所述防雨罩装配在制动鼓后端，且刹车蹄以及刹车片容纳在防雨罩内，在所述的制动鼓内壁边缘处开设有凹槽，所述防雨罩的外表面边缘处一体连接有翻边，且翻边嵌在凹槽内，所述翻边的宽度小于凹槽的开设宽度。通过在制动器的制动鼓上开设一凹槽，进一步在防雨罩上设置有翻边，在防雨罩与制动鼓进行连接时，防雨罩上的翻边嵌在制动鼓上开设的凹槽内，通过翻边与凹槽的连接使得制动鼓与防雨罩的连接缝从直线状态变为曲线状态，从而使得雨水不能进入到制动器内造成内部零件腐蚀。
- 可快拆的车辆制动器-202122489599.8
- 李金龙 - 青岛灵瑞汽车技术服务有限公司
- 2021-10-15 - 2023-01-31 - F16D51/20
- 本实用新型提供可快拆的车辆制动器，涉及制动器领域。该可快拆的车辆制动器包括，制动器的本体局部结构，制动器的本体局部结构设置于车内并与地面水平设置，制动器的本体局部结构一侧底部开设有两个圆槽，制动器的本体局部结构位于两个圆槽之间开设有用于限制和固定零件的螺纹孔，两个制动用的蹄形铁，该可快拆的车辆制动器，可以拆下从反面拆下紧固螺钉，取出对可拆卸的轴销杆进行限位的板状限制压合结构，从而使可拆卸的轴销杆松动，对制动用的蹄形铁进行拆卸，而将取下制动鼓进行维护。
- 一种鼓式刹车总成-202222623157.2
- 罗世明;廖清;赵文嘉 - 重庆广亚机械制造有限公司
- 2022-09-30 - 2023-01-31 - F16D51/20
- 本实用新型涉及制动设备技术领域，具体涉及一种鼓式刹车总成，包括鼓体、两个转杆、拉杆和保护机构，保护机构包括两个制动片、两个凸轮、两个限位组件和两个摩擦片，在进行制动时，拉动拉杆带动两个转杆转动，两个转杆带动两个凸轮，两个凸轮转动增大两个制动片之间的间距，两个制动片在鼓体上滑动，两个制动片上的两个摩擦片与鼓体摩擦，增加制动片的摩擦力，当两个凸轮与两个制动片的侧边对齐时，两个限位组件弹入两个制动片内，对两个制动片进行固定，即可防止两个凸轮转动的距离超出了预设值，两个制动片不能与鼓体接触，导致两个制动片无法对车轮进行制动，从而解决了现有的鼓式刹车安全性较低的问题。
- 一种具有等寿命摩擦片的楔式制动器及车辆-202211216850.6
- 彭德阳;刘湘晖;杨道华;吴苗苗;胡新林;熊向光;胡华东;廖美雯;夏坚超;孙建军 - 东风商用车有限公司
- 2022-09-30 - 2023-01-10 - F16D51/20
- 本申请涉及一种具有等寿命摩擦片的楔式制动器及车辆，属于车辆制动器技术领域，该具有等寿命摩擦片的楔式制动器及车辆包括制动底板；制动领蹄总成；制动从蹄总成，其包括设置在制动底板上的制动从蹄和从蹄摩擦片，所述领蹄摩擦片的厚度大于从蹄摩擦片的厚度；垫板，其设置于所述制动从蹄和从蹄摩擦片之间。通过使用合适厚度的从蹄摩擦片和垫板，在不影响制动性能的情况下，可以使磨损后领蹄摩擦片和从蹄摩擦的厚度余量相同，即领蹄摩擦片和从蹄摩擦片的磨损寿命相同，从蹄摩擦片不会有材料浪费，使得领蹄摩擦片和从蹄摩擦片可以同时更换，减少制动蹄的更换频率，降低了人工费用及材料消耗，从而可以起到降低用户使用成本、延长运营时间的作用。
- 一种汽车鼓式焊接制动蹄-202222710370.7
- 吴建英 - 绍兴韦德汽配有限公司
- 2022-10-14 - 2022-12-27 - F16D51/20
- 本实用新型公开了一种汽车鼓式焊接制动蹄，包括第一装置外壳、第一刹车骨架和第一导向杆，所述第一装置外壳内部顶端与底端皆安装有转块顶块，且转块顶块的一端皆设置有第一固定块，所述转块顶块远离第一固定块的一端皆设置有第四固定块，且第四固定块的一端安装连接有第二固定架，所述第一固定块远离转块顶块的一端安装连接有第一固定架，且第一固定架一端安装有贯穿第一固定架的第一旋转外壳。本实用新型通过第一旋转外壳进行转动的时候将第一固定螺栓从第一旋转外壳的内部移出，同时通过第二旋转外壳转动将第二固定螺栓从第二固定架上脱下，使得装置在使用的时候可以更好的更换。
- 轮边制动装置和机动车-202210983998.6
- 刘俊;许家毅;何甘林;李威;吴太琦;魏铭宏;谭芳兰;韦天裕;梁成;卢振宁 - 东风柳州汽车有限公司
- 2022-08-16 - 2022-12-13 - F16D51/20
- 本发明公开一种轮边制动装置和机动车，轮边制动装置包括制动鼓、制动蹄和散热结构，制动鼓与轮毂固定连接，制动鼓内形成有安装腔；制动蹄设于安装腔内，制动蹄与制动鼓之间可相对转动设置，制动蹄可靠近和远离安装腔的内壁设置，以在靠近安装腔的内壁的行程中限制制动鼓的相对转动；散热结构包括用于与机动车的冷却系统连通的散热流道，部分所述散热流道设置在所述制动蹄上。通过设置与机动车的冷却系统连通的散热流道，流动介质经冷却系统冷却后，经散热流道流动经制动蹄，制动蹄的热量与散热流道内的流动介质发生热交换，流动介质带走制动蹄的热量，从而对制动蹄进行降温，以解决现有的轮边制动装置散热不及时的问题。
- 一种鼓式制动器的密封结构-202221104668.7
- 王凤华 - 四川坚耐汽车部件制造有限公司
- 2022-05-10 - 2022-11-22 - F16D51/20
- 本实用新型提供了一种鼓式制动器的密封结构，包括制动鼓、与所述制动鼓配合套接的第二密封套，与所述第二密封套配合设置有第一密封套，所述第二密封套的表面与所述制动鼓一端的表面均开设有多个用于连接的安装螺孔，所述第二密封套的内壁与所述制动鼓的外壁之间填充有密封环，所述密封环的表面开设有与多个口径与所述安装螺孔同样大小的通孔。将密封环放置在制动鼓外表面的一端，然后将第二密封套套接在制动鼓表面的一端，将第二密封套表面的螺孔与制动鼓表面的螺孔对齐，然后使用螺钉连接，从而可将第二密封套固定在制动鼓的表面，对制动鼓进行密封，防止灰尘进入，通过密封环可进一步的进行防尘。
- 一种汽车制动用便于刹车片快装的盘式刹车鼓-202221258740.1
- 夏运东;刘小娟;刘艳军;顾现伟 - 黄河交通学院
- 2022-05-24 - 2022-11-22 - F16D51/20
- 本实用新型涉及制动装置技术领域，具体涉及一种汽车制动用便于刹车片快装的盘式刹车鼓，包括刹车鼓本体，刹车鼓本体的表面开设有供轮轴安装的定位盘，制动机构包括底板与两个刹车蹄，底板的表面固定连接有安装座，安装座的两端均定轴转动有限位杆，两个限位杆分别与两个刹车蹄的两端定轴转动，刹车蹄表面固定连接有安装板一，安装板一靠近刹车蹄的一面开设有五个均匀分布的卡槽，卡槽的内壁限位卡接有卡扣，且五个卡扣之间设有与安装板一相接触的安装板二，安装板二远离安装板一的一面设有摩擦片，拆卸机构与五个卡扣固定连接。本实用通过卡扣将装有摩擦板安装在刹车蹄上，提高刹车鼓的安装效率，并便于拆卸与更换，操作方便。
- 一种直升机电控旋翼刹车系统-202221843832.6
- 马艺敏;郭凯;张宇;黄俊通;王晋华 - 浙江华奕航空科技有限公司
- 2022-07-18 - 2022-11-15 - F16D51/20
- 本实用新型属于直升机制动装置技术领域，提供了一种直升机电控旋翼刹车系统，旨在解决现有旋翼刹车系统存在结构复杂、空间占用较大以及系统交互复杂的问题。一种直升机电控旋翼刹车系统，包括作动组件和刹车机构，所述作动组件驱动所述刹车机构工作；所述刹车机构包括安装于所述转轴组件上的摩擦外圈和设置于所述摩擦外圈内的摩擦块。刹车系统仅包括作动组件和刹车机构，结构十分简单，进而使得刹车系统占用空间小。采用作动组件驱动刹车机构实现刹车，直升机控制系统仅需要与作动组件实现简单的交互即可，不需要直升机控制系统与作动组件之间进行复杂的交互，直升机抗干扰能力强。
- 一种防跑偏鼓式制动器-202221392790.9
- 乔冠朋;徐宇;徐旗钊;陈林 - 江苏恒力制动器制造有限公司
- 2022-06-06 - 2022-11-04 - F16D51/20
- 一种防跑偏鼓式制动器，其包括底部设置的制动底板，制动底板顶端一侧设置的制动轴，制动底板一侧安装的壳体，壳体的一端设置的连接法兰盘以及连接法兰盘上开设的若干个第一安装孔，还包括制动鼓、第二安装孔、凸轮轴、连接柱、隔块、领蹄、安装架、拉簧和从蹄，所述壳体的内壁处设置有制动鼓，制动轴的一端贯穿制动底板安装有凸轮轴，凸轮轴的两侧均设置有连接柱，连接柱的中部设置有隔块，隔块的两侧均卡接有领蹄，领蹄的两端均安装有拉簧，领蹄的外侧设置有从蹄，本实用新型结构新颖，构思巧妙，通过改善领、从蹄初装状态与制动鼓的间隙，仅改善前期磨合阶段制动接触，且并不影响后期阶段整个制动力矩的可靠性。
- 制动装置和电梯用曳引机-202110895820.1
- 安井秀人 - 三菱电机株式会社
- 2021-08-05 - 2022-10-21 - F16D51/20
- 本发明提供一种制动装置和电梯用曳引机，其能够抑制制动靴产生以沿着制动靴的进退方向的轴为中心的旋转方向上的倾斜。制动装置具备制动靴(50)和对制动靴(50)的进退进行引导的第1引导部(60a)及第2引导部(60b)，制动靴(50)具有第1端面(51a)和第2端面(51b)，第1引导部(60a)与第1端面(51a)对置配置，第2引导部(60b)与第2端面(51b)对置配置，在第1引导部(60a)形成有第1槽(61a)，在第2引导部(60b)形成有第2槽(61b)，在第1端面(51a)形成有嵌入第1槽(61a)的第1凸部(52a)，在第2端面(51b)形成有嵌入第2槽(61b)的第2凸部(52b)。
- 鼓式制动器-201880060149.5
- H·冯·海恩;M·古克;A·塞福;J·霍夫曼;U·巴赫;M·塞姆施;A·梅斯纳;U·迈耶;M·克鲁泽;W·里特;C·菲利普 - 大陆-特韦斯股份有限公司
- 2018-09-11 - 2022-10-21 - F16D51/20
- 尤其是为了控制可机电致动的制动器，需要检测作用在制动蹄(2，3)的顶接件(5)上的力。因此，顶接件(5)由在负载下变形的实心材料形成，其中，设置有检测该变形的测量装置。在特定的实施例中，顶接件(5)具有两个支腿(11，12)，制动蹄(2，3)支撑在这些支腿上。通过包括磁体(24，25)和霍尔传感器或AMR的测量装置检测支腿(11，12)上的延伸杆(22，23)之间的距离来确定在负载下两个制动蹄之间的变化距离。
- 一种后桥配楔式制动器结构-202221159829.2
- 成杲;汪地广;全哲龙;王玉峰 - 青岛航天红光车桥制造有限公司
- 2022-05-16 - 2022-10-21 - F16D51/20
- 本实用新型涉及制动器技术领域，公开了一种后桥配楔式制动器结构，包括底板，所述底板前端左下部部固定连接在第一转轴后端，所述底板前端右下部固定连接在第二转轴后端，所述第一转轴外壁转动连接在第一制动蹄右下端，所述第二转轴外壁转动连接在第二制动蹄左下端，所述第一制动蹄左壁固定连接有第一制动片，所述第二制动蹄右壁固定连接有第二制动片，所述第一制动蹄右上端固定连接在第一支撑杆左端，所述第一支撑杆右部滑动连接在制动箱左内部。本实用新型中，使冷却水喷洒到制动片上对其降温，避免了因长时间制动而使制动片温度升高导致的制动失效，使制动器可稳定运行生效，保障了人员的人身安全，避免了驾驶过程中的安全隐患。
- 专利分类
