[发明专利]冷却装置、旋挖钻机及发动机冷却方法在审
| 申请号： | 201910573524.2 | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN110159409A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 张学敏;齐文虎;于卓伟 | 申请（专利权）人： | 北京三一智造科技有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/02 | 分类号： | F01P7/02;F01P7/04;F01P5/04 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 王闯 |
| 地址： | 102200 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及冷却装置、旋挖钻机及发动机冷却方法；该冷却装置包括变量控制机构、风扇、散热机构和控制器，变量控制机构与风扇连接，用于驱动风扇转动以使散热机构散热；变量控制机构和散热机构均与控制器电连接；其中，散热机构包括至少两种散热组件，每个散热组件均包括温度传感器和散热器，控制器与温度传感器电连接，温度传感器用于检测散热器的温度；控制器用于获取各个散热器的温度，根据各个散热器的温度和预设值的对比结果，控制变量控制机构调节风扇的转速；本发明的冷却装置、旋挖钻机及发动机冷却方法能灵活的根据各个散热器的温度，调节风扇转速，以使各个散热器均具有良好的冷却性能。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 冷却装置 散热机构 变量控制机构 发动机冷却 温度传感器 旋挖钻机 控制器 风扇 散热组件 对比结果 风扇转速 工程机械 控制变量 控制器电 冷却性能 驱动风扇 电连接 灵活的 散热 预设 转动 检测 | ||
【主权项】：
1.一种冷却装置，其特征在于，包括变量控制机构(100)、风扇(200)、散热机构(400)和控制器(300)，所述变量控制机构(100)与所述风扇(200)连接，用于驱动所述风扇(200)转动以使所述散热机构(400)散热；所述变量控制机构(100)和所述散热机构(400)均与所述控制器(300)电连接；其中，所述散热机构(400)包括至少两种散热组件(410)，且各个所述散热组件(410)的散热介质均不相同，每个所述散热组件均包括温度传感器(411)和散热器(412)，所述控制器(300)与所述温度传感器(411)电连接，所述温度传感器(411)用于检测所述散热器(412)的温度；所述控制器(300)用于获取各个所述散热器(412)的温度，并根据各个所述散热器(412)的温度和预设值的对比结果，控制所述变量控制机构(100)调节所述风扇(200)的转速。
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- 卓继文;官洪儿;黄鹤艇;林超;吴宜盛;周水庭 - 厦门厦工机械股份有限公司
- 2017-03-09 - 2017-07-28 - F01P7/02
- 本发明公开的一种工程机械智能散热管理系统及方法，系统包括控制器以及分别与控制器连接的液压油温度传感器、变矩油温度传感器、动力机冷却水温度传感器、动力机中冷温度传感器、液压油散热风扇组、变矩油散热风散组和动力机散热风扇组，所有散热风扇组的散热风扇均为电驱动风扇；所述控制器内存储了用于管控各散热风扇组运行的控制策略，所述的控制策略是依据液压油温度传感器、变矩油温度传感器、动力机冷却水温度传感器和动力机中冷温度传感器采集到的各类介质温度数据对各风扇组进行开/关控制和转速控制。本发明可有效提升散热效果，节能减噪，降低成本投入以及提高工程机械智能化水平。
- 一种吹风式电控硅油风扇离合器-201621178878.5
- 范和平 - 十堰赛弗思汽车部件有限公司
- 2016-11-03 - 2017-07-14 - F01P7/02
- 一种吹风式电控硅油风扇离合器，包括后盖、输入轴和前盖，后盖与所述前盖相连接，后盖上设有轴承和穿过后盖的输入轴，输入轴的一端与前盖相接触，后盖内设有工作腔，工作腔由主动盘、储油腔和分开盘组成，储油腔设置在主动盘与分开盘之间；后盖上设有散热翅片，散热翅片包括上端和下端，下端与后盖相连接，上端设有至少两个散热端，散热端的横街面积为梯形结构，散热端通过上端与下端固定装配，第二散热端的两侧边设有锯齿。本实用新型的有益效果该吹风式电控硅油风扇将散热翅片加大，增加散热面积，使空气的流动能带走更多的热量；而且散热翅片上端设有两个散热端，散热端上设有锯齿，锯齿的构成可以有效的帮助散热。
- 风扇电磁驱动装置-201410101325.9
- 王兆宇;邢子义;李芳 - 龙口中宇机械有限公司
- 2014-03-18 - 2017-03-08 - F01P7/02
- 本发明涉及一种用于发动机后置的大型车辆水箱的风扇电磁驱动装置。本发明电磁风扇驱动装置包括电磁离合器、齿轮箱和风扇叶，电磁离合器包括主动轴、皮带轮、传动盘和铁芯，皮带轮转动地安装在主动轴的一端，皮带轮的一个端面上通过弹性片固定安装有大吸合盘，传动盘固定安装在主动轴上，传动盘的一个端面与大吸合盘临近，另一个端面上开设有铁芯容纳腔，铁芯转动地安装在主动轴上或传动盘的铁芯容纳腔内，铁芯部分或全部位于铁芯容纳腔内，在铁芯的一个端面上开设有第一线圈容置槽，第一线圈容置槽内设置有线圈，第一线圈容置槽与大吸合盘位置相对应，主动轴的另一端与齿轮箱的输入轴连接，齿轮箱的输出轴与固定设有风扇叶的风扇盘连接。
- 发动机电子冷却装置-201620533068.0
- 桂新华;周龙川;王永刚;徐晓青 - 哲弗智能系统（上海）有限公司
- 2016-06-02 - 2016-12-07 - F01P7/02
- 本实用新型公开了发动机电子冷却装置，其中：包括置于发动机后侧的发动机散热总成和置于中冷器后侧的中冷器散热总成，发动机散热总成和中冷器散热总成并列设置并一体固定，发动机散热总成和中冷器散热总成的外侧罩有风罩，风罩上设置有多个风口，每个风口内均安装有风扇，每个风扇均与各自的电动机连接，发动机电子冷却装置还包括电子控制器，电子控制器包括控制芯片和数量与风口数量相当的温度传感器，温度传感器固定在发动机散热总成和中冷器散热总成上，并与风口位置相对应，温度传感器和电动机均与控制芯片连接，控制芯片控制电动机的运作。本实用新型具有采用电子控制冷却、风罩结构合理的优点。
- 一种自动感应式汽车发动机冷却设备-201510940992.0
- 喻文才 - 重庆圣锦汽车配件有限公司
- 2015-12-16 - 2016-09-28 - F01P7/02
- 本发明提供一种自动感应式汽车发动机冷却设备，包括缸体散热器、散热风扇、前置控制盒、温度测试管、温度自动感应器、散热风扇固定板、散热风扇开启盒、开关操纵杆、温度感应开关、水温管和冷却水循环导出箱，所述缸体散热器内部安装有散热风扇；与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：由于发动机的长时间工作导致机体升温，利用加压输送的冷却液吸收缸体散热器的热量，对其进行降温处理，利用温度自动感应器控制温度感应开关，通过开关操纵杆对散热风扇开启盒进行控制，通过对温度的自动感应以控制冷却程序的进行与否，本发明结构简单、自动化程度高、经济实用性高、能够有效延长发动机的使用寿命。
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