[发明专利]橡胶悬架及车辆在审
| 申请号： | 201910260158.5 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN109849609A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 郑召伟;聂振学;刘业刚;李国强;吕志成 | 申请（专利权）人： | 山东美晨工业集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22;B60G11/24 |
| 代理公司： | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人： | 韩梦嘉 |
| 地址： | 262200 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种橡胶悬架及车辆，涉及汽车悬架技术领域，以缓解现有技术中存在的车架与车桥在侧倾时的相对位移都由橡胶主簧承担的技术问题。该橡胶悬架包括鞍座、均衡梁、辅助弹性组件和限位支架；鞍座位于均衡梁的上方，且鞍座的下部开设安装开口；限位支架设置于安装开口的顶壁，向靠近均衡梁的方向凸起，且限位支架能够伸入辅助弹性组件；辅助弹性组件连接于均衡梁，用于阻碍限位支架沿车辆的横向偏移。该车辆包括包括车架、车桥、以及上述的橡胶悬架；鞍座连接于车架，均衡梁的端部与车桥铰接。本发明的技术方案分担了橡胶主簧在车辆横向承担的载荷，延长了橡胶主簧的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 均衡梁 限位支架 橡胶悬架 鞍座 辅助弹性 橡胶主簧 车架 车桥 安装开口 车辆横向 横向偏移 汽车悬架 使用寿命 相对位移 组件连接 侧倾 顶壁 铰接 伸入 凸起 分担 缓解 阻碍 | ||
【主权项】：
1.一种橡胶悬架，其特征在于，包括鞍座(10)、均衡梁(20)、辅助弹性组件(30)和限位支架(40)；所述鞍座(10)位于所述均衡梁(20)的上方，且所述鞍座(10)的下部开设安装开口；所述限位支架(40)设置于所述安装开口的顶壁，向靠近所述均衡梁(20)的方向凸起，且所述限位支架(40)能够伸入所述辅助弹性组件(30)；所述辅助弹性组件(30)连接于所述均衡梁(20)，用于阻碍所述限位支架(40)沿车辆的横向偏移。
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- 本实用新型公开了一种悬架系统及汽车起重机。所述悬架系统设置于车桥与车架之间，所述悬架系统包括：第一支架，固定于所述车架上；第二支架，固定于所述车架上并与所述第一支架相对，所述第二支架上设置有摆动口；导向板，其一端铰接于所述第一支架，另一端穿置于所述第二支架上的摆动口中；橡胶弹簧，其顶端与所述车架固定，底端与所述导向板及所述车桥固定。本实用新型提供的悬架系统采用橡胶弹簧作为弹性元件，以承受垂直方向的载荷，并采用导向板为悬架系统提供导向作用，以承受水平方向的载荷，与现有技术相比，本实用新型结构简单，拆装维护方便，另外，橡胶弹簧质量较轻，降低了悬架系统的整体负重，并且橡胶弹簧无需经常更换。
- 小型电动清扫车的减振缓冲装置-201220246002.5
- 周明稳 - 南通弗士特环保机械有限责任公司
- 2012-05-29 - 2012-12-19 - B60G11/22
- 本实用新型提供了一种小型电动清扫车的减振缓冲装置，包括支架、设在支架上的两个支座、与两个支座相连的U型吊架，所述的支架上连有橡胶材质的剪切弹簧和橡胶材质的变刚度弹簧。本实用新型具有如下技术效果：1）通过使用橡胶材质的弹性元件——剪切弹簧和变刚度弹簧，来替代以往的螺旋弹簧，使该装置的减振缓冲效果更加显著，工作性能更加稳定可靠；使用硫化橡胶作为弹性元件呈V型布置，上部的锥形橡胶弹性元件可实现变刚度减振，两者的组合使用可对车辆起到纵向、横向和竖向缓冲减振的作用，从而提高车辆行驶的稳定性和驾驶的舒适性；2）设计布局合理、结构紧凑，适用于小型电动清扫车的局促结构，并不影响清扫车其他工作设施的布置。
- 改良汽车底盘平衡连杆橡胶衬套-201220031181.0
- 许容毅;张安民;王敏芳;张本奎 - 安徽奥丰汽车配件有限公司
- 2012-01-29 - 2012-12-12 - B60G11/22
- 一种改良汽车底盘平衡连杆橡胶衬套，包括一衬套橡胶件，所述的衬套橡胶件内置有高粘浸胶帆布，所述的衬套橡胶件由天然橡胶和特种合成橡胶组合而成，经过塑炼及各种必不少的化工材料和工序加工而成胶体材料。本实用新型采用全新橡胶件配方，并且内部置入帆布，改变了老式纤维布与橡胶件粘接不牢固，容易脱离且耐磨性能差的缺点。
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