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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]汽车前轮悬挂装置-CN201710694569.6有效
  • 周殿玺;徐锦惠 - 十堰戎马汽车特种传动有限公司
  • 2017-08-15 - 2023-09-19 - B60G11/18
  • 本发明提出了汽车前轮悬挂装置，包括前拉臂扭杆总成、上横向稳定装置，前拉臂扭杆总成的结构设置为：左、右下承力拉臂的一端转动连接在轮边减速器壳体的下支点上，另一端套装在（与汽车底盘前部横梁固定为一体的）管梁两端的外圆上；扭杆固定调节器固定在横梁的中部，左、右扭杆弹簧的内端连接在（扭杆固定调节器）行星锥齿轮差速器的两个半轴齿轮上，左、右扭杆弹簧的外端分别与左、右下承力拉臂连接。本发明在两侧地面高低差距较大时，满足了车轮在运动中上下跳动时车轮附着力达到最大值，提高驱动力和车轮使用寿命，通过扭杆固定调节器可达到在外力下按需求随时调整汽车底盘静态时离地高度，提高通过能力。
  • 汽车前轮悬挂装置
  • [发明专利]具有改进的侧倾梯度和转向不足特性的ARB断开系统-CN202080105971.6在审
  • E·奥滕 - 福特全球技术公司
  • 2020-10-20 - 2023-06-23 - B60G11/18
  • 一种用于车辆悬架系统的悬架总成可包括下控制臂、上控制臂、阻尼器和下放连杆。所述下控制臂可经由第一衬套总成和第二衬套总成可操作地联接到车辆的底盘。所述第一衬套总成和所述第二衬套总成可各自围绕基本上平行于所述车辆的纵向中心线的轴线枢转。所述上控制臂可以可操作地联接到所述底盘。所述阻尼器可以可操作地联接到所述下控制臂，以抑制所述上控制臂和所述下控制臂相对于所述底盘的枢转运动。所述下放连杆可以可操作地联接所述下控制臂和横向稳定杆，所述横向稳定杆包括断开总成以将侧倾运动转换成在基本上平行于所述轴线的方向上施加在所述下控制臂上的力。
  • 具有改进梯度转向不足特性arb断开系统
  • [实用新型]一种用于固定扭杆的卡扣件-CN202222886091.6有效
  • 周曰球;杨云洲;方仲 - 上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-04-07 - B60G11/18
  • 本实用新型涉及一种用于固定扭杆的卡扣件，所述卡扣件(5)用于连接塑料件(6)和扭杆(7)，所述卡扣件(5)包括主体(1)和连接件(2)，所述主体(1)顶部边缘设有开孔(4)，所述开孔(4)用于扭杆(7)穿过卡扣件(5)与塑料件(6)相连，所述连接件(2)与主体(1)相连，所述连接件(2)用于与塑料件(6)弹性连接。与现有技术相比，本实用新型提供的卡扣件结构简单，制造成本低，开发周期短，不需要过多的配件即可完安装及维护。该卡扣件外形尺寸可以根据实际使有环境进行调整，增加了其适用性及广泛性；因此本卡扣件既保证了装配效率及质量，同时也节省了成本，提高了效益。
  • 一种用于固定扣件
  • [实用新型]扭梁式悬架结构和车辆-CN202223438546.4有效
  • 王巽;张红业 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-03-21 - B60G11/18
  • 本实用新型公开了一种扭梁式悬架结构和车辆，所述扭梁式悬架结构包括：扭力梁总成、扭梁左安装支架、扭梁右安装支架，后悬推力杆总成。扭力梁总成左右两端分别与扭梁左安装支架和扭梁右安装支架连接，扭梁左安装支架和扭梁右安装支架与车身连接；后悬推力杆总成的一端通过第一推力杆支撑总成与扭力梁总成连接，后悬推力杆总成的另一端通过第二推力杆支撑总成与车身连接。其中，后悬推力杆总成相对第二推力杆支撑总成在车辆的Y向位置可调节。根据本实用新型的扭梁式悬架结构，通过增加第二推力杆支撑总成，实现便携修正后悬推力杆总成的Y向位置，有效解决因推进角超差而导致整车跑偏的问题，缩短返修工时。
  • 扭梁式悬架结构车辆
  • [发明专利]一种用于固定扭杆的卡扣件-CN202211351977.9在审
  • 周曰球;杨云洲;方仲 - 上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-02-03 - B60G11/18
  • 本发明涉及一种用于固定扭杆的卡扣件，所述卡扣件(5)用于连接塑料件(6)和扭杆(7)，所述卡扣件(5)包括主体(1)和连接件(2)，所述主体(1)顶部边缘设有开孔(4)，所述开孔(4)用于扭杆(7)穿过卡扣件(5)与塑料件(6)相连，所述连接件(2)与主体(1)相连，所述连接件(2)用于与塑料件(6)弹性连接。与现有技术相比，本发明提供的卡扣件结构简单，制造成本低，开发周期短，不需要过多的配件即可完安装及维护。该卡扣件外形尺寸可以根据实际使有环境进行调整，增加了其适用性及广泛性；因此本卡扣件既保证了装配效率及质量，同时也节省了成本，提高了效益。
  • 一种用于固定扣件
  • [实用新型]一种高强度调整臂弹簧-CN202222693243.0有效
  • 钱建光 - 诸暨市金马特种弹簧有限公司
  • 2022-10-13 - 2023-01-17 - B60G11/18
  • 一种高强度调整臂弹簧，涉及弹簧领域，包括两个固定板与两个弹簧主体，两个所述弹簧主体分布设置在两个所述固定板之间，两个所述固定板之间滑动连接有限位杆，每个所述弹簧主体上下两端分别与对应的所述固定板之间通过第二孔位保护套进行固定连接，本实用新型通过设置两个弹簧主体且在其两端的首圈均用进行支撑与限位从而提高了其受力面积，对其连接圈位置处的受力进行分担，外加限位杆对两个弹簧主体进行限位，保证其受力的力线为直线，使得当运用到运动物体的调整臂上时，还能有效的避免其运动过程中产生晃动导致弹簧主体受到的拉力力线出现偏移，进而大大提高了弹簧的强度，同时其使用寿命也大大提高。
  • 一种强度调整弹簧
  • [发明专利]扭转梁-CN202210988550.3在审
  • 韦友;韦鹏;覃祖研;钟云;李昭荣;罗群勇 - 柳州五菱汽车工业有限公司
  • 2022-08-17 - 2022-12-02 - B60G11/18
  • 本申请公开了一种扭转梁，涉及车辆悬架技术领域，包括横梁、扭杆弹簧、安装座和间歇接触结构，所述安装座固定于所述横梁，所述扭杆弹簧安装于所述安装座，所述间歇接触结构设置在所述扭杆弹簧和所述安装座之间，使所述扭杆弹簧和所述安装座间歇接触。该扭转梁提供的扭转刚度是可变的，能保障车辆既具有较好的操控性、也具有较好的舒适性。
  • 扭转
  • [实用新型]一种汽车扭杆调整臂-CN202222022544.0有效
  • 周成龙;井延河;周茹萍 - 杭州欧卡汽车部件有限公司
  • 2022-07-27 - 2022-11-11 - B60G11/18
  • 本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车扭杆调整臂，包括安装管、扭杆、定位组件、限位组件，安装管通过对接组件套接设有调整臂，且对接组件包括包括两个对接板组，扭杆插接安装管一侧设置，定位组件设于调整臂内一侧，且定位组件包括定位架和限位板，限位组件设于调整臂内靠近限位板上端，且限位组件包括凸轮和定位轴，通过将调整臂和安装管进行活动式安装，在需要扭杆调整结构进行更换时，只需单独更换安装管或者调整臂即可，无需同时更换，降低成本支出，且在定位组件和限位组件的辅助作用下，安装管与调整臂安装操作简单快速，且整体结构稳定。
  • 一种汽车调整
  • [发明专利]扭力梁-CN202110451963.3在审
  • 佐藤宣之;佐佐木正幸 - 株式会社 F.泰克
  • 2021-04-26 - 2022-10-28 - B60G11/18
  • 本发明提供一种扭力梁。在扭力梁(1)中，压溃截面在与延伸轴垂直的第二轴的正方向侧与配置于与延伸轴及第二轴垂直的第三轴的负方向侧的最里部的第一外中间部(12)连接，并且具有通过仅将多个弯曲形状连接而构成或者通过将弯曲形状与平坦形状相连而构成的第一外复合形状部(14、16)。
  • 扭力
  • [发明专利]一种扭力梁后轴-CN202110019295.7有效
  • 陈威;查振飞;章球;曾军 - 宁波可挺汽车零部件有限公司
  • 2021-01-07 - 2022-08-30 - B60G11/18
  • 本发明公开了一种扭力梁后轴，包括扭力梁、摆臂和减震座，所述扭力梁侧边上设有圆弧槽，所述扭力梁两端设有通槽，所述通槽底部还设有U型槽，所述扭力梁两端固定有第一挡板，所述第一挡板一端固定有第二挡板，所述第二挡板上固定有加强板，所述第一挡板另一端与所述摆臂上端固定，所述摆臂通过通槽与所述扭力梁固定，所述摆臂一端固定有衬套，所述摆臂另一端固定有驻车做，所述减震座分别与所述扭力梁和所述摆臂固定。本发明的有益效果：扭力梁侧边开圆弧槽，在稍降低抗扭强度的同时，大大提高了扭力梁的KC特性，通过增加固定的加强板，提高了扭力梁扭转刚度，扭力梁两端开U型槽，大大降低了扭力梁与摆臂连接的应力集中。
  • 一种扭力梁后轴
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