[实用新型]一种混动车型高压电机动力系统

摘要

本实用新型涉及一种混动车型高压电机动力系统，属于混合动力技术领域，包括：P0‑HSG电机、ICE发动机、K0离合器、P2‑ISG电机、变速器和汽车输出轴，ICE发动机的转子输出端上的轮系通过皮带与P0‑HSG电机的转子进行传动，ICE发动机的转子输出端通过K0离合器与P2‑ISG电机一个转子输入端相连，P2‑ISG电机另一个转子输入端与变速器输入端相连，变速器输出端与汽车输出轴相连，P0‑HSG电机与P2‑ISG的电极均通线路与高压电池包相连。本实用新型在采用不带锁止功能K0离合器情况下，高压P0‑HSG电机可在经济工况发电，并直接给高压电池包充电，提供P2‑ISG电机长时间纯电蠕行工况行驶，实现更高经济效益和降低优化排放。

主权项

1.一种混动车型高压电机动力系统，包括：P0‑HSG电机(1)、ICE发动机(2)、K0离合器(3)、P2‑ISG电机(4)、变速器(5)和汽车输出轴(6)，其特征在于，所述ICE发动机(2)的转子输出端上的轮系通过皮带与P0‑HSG电机(1)的转子进行传动，ICE发动机(2)的转子输出端通过K0离合器(3)与P2‑ISG电机(4)一个转子输入端相连，P2‑ISG电机(4)另一个转子输入端与变速器(5)输入端相连，变速器(5)输出端与汽车输出轴(6)相连；所述P0‑HSG电机(1)与P2‑ISG电机(4)的电极均通线路与高压电池包(7)相连。