[实用新型]轨道动力平车及其制动系统有效
| 申请号： | 201821622068.3 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209241054U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 方亚非;厉佳;吴博博;于兴华;叶航行;王文建;孟军锋;刘超喜;唐贞;刘倩倩;高贻刚 | 申请（专利权）人： | 中铁武汉勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/36 | 分类号： | B60T13/36;B60T13/66;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道动力平车制动系统以及配置有该轨道动力平车制动系统的轨道动力平车，该轨道动力平车制动系统包括列车主风管、列车支管、制动分管、自供风管路及布置有副风缸的储风分管，自供风管路上依次设有与动力平车自身动力系统电连接的自供风空气压缩机、自供风总风缸和制动控制阀组，列车支管上设有阀控单元和空气分配阀，自供风管路旁接于阀控单元与空气分配阀之间的列车支管上，储风分管和制动分管分别与空气分配阀连接。制动力原动力既可采用传统的牵引机车供应模式，也可由自身动力系统提供，有效地扩展了轨道动力平车制动的控制方式，可以适应轨道动力平车的各种运行模式。 | ||
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【主权项】：
1.一种轨道动力平车制动系统，包括列车主风管、连接于所述列车主风管上的列车支管以及与所述列车支管连通的制动分管，所述制动分管上设有制动缸和末端制动单元，其特征在于：还包括自供风管路以及布置有副风缸的储风分管，于所述自供风管路上沿气流方向依次布置有自供风空气压缩机、自供风总风缸和制动控制阀组，所述自供风空气压缩机与动力平车自身动力系统电连接，于所述列车支管上沿气流方向依次设有阀控单元和空气分配阀，所述自供风管路旁接于所述列车支管上且旁接点位于所述阀控单元与所述空气分配阀之间，所述储风分管和所述制动分管分别与所述空气分配阀连接。
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- 齐高品;尹彦章;夏金玲 - 雷沃重工股份有限公司
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- 本实用新型公开了一种装载机制动系统，包括总脚制动阀、气泵、储气筒，前轮制动装置和后轮制动装置，所述气泵的出气口与储气筒的进气口连通，所述储气筒的出气口与总脚制动阀的进气口连通，所述总脚制动阀的出气口分别与前轮制动装置和后轮制动装置连接，所述前轮制动装置为独立制动，所述后轮制动装置为一体制动。本实用新型能够实现前轮的单边制动，即当驾驶员踩踏脚制动阀时，可以实现左前轮或右前轮的分别制动。这样，当驾驶员驾驶装载机完成后轮离地时，还可以实现装载机小场地内的左右绕弯行使。
- 一种机车制动系统辅助停放装置-201620535823.9
- 夏军;吕枭;孙彬;葛汝博;吴君良;朱冠汶 - 中车青岛四方车辆研究所有限公司
- 2016-06-02 - 2016-10-12 - B60T13/36
- 本实用新型提出一种机车制动系统辅助停放装置，包括具有三个进气口和三个出气口的三联动塞门(3)，三联动塞门(3)的三个进气口分别连接有主风管接口、列出管接口和平均管接口，三联动塞门(3)的其中两个出气口均连接单向阀(2)，该两个并联单向阀(2)的另一端连接有停放管接口；三联动塞门(3)的最后一个出气口直通大气。该辅助停放装置在对机车进行无火设置时，避免了操作人员到车下打开平均管塞门的步骤，只需在车上进行简单设置即可。
- 一种气压式制动传动装置-201610285051.2
- 庞钟成 - 广西欧讯科技服务有限责任公司
- 2016-05-03 - 2016-08-17 - B60T13/36
- 本发明公开了一种气压式制动传动装置，包括空气压缩机、卸荷阀、单向阀、取气阀、湿贮气筒、油水放出阀、安全阀、单向阀、挂车制动控制阀、分离开关、连接头、后桥储气筒、前桥储气筒、报警开关、后轮制动气室、制动灯开关、双腔串联制动控制阀、前轮制动气室、双针气压表和调压阀；所述空气压缩机的上端安装有卸荷阀，卸荷阀与调压阀相连接；所述湿贮气筒通过单向阀和空气压缩机相连通，湿贮气筒的左端和下端分别安装有取气阀和油水放出阀；该气压式制动传动装置，双针气压表19为DPH气压表其精度要高于传统气压表；在后桥储气筒和前桥储气筒下端均安装有油水放出阀，能够及时的排出内部的废弃物。
- 一种用于轨道车辆的风源装置-201520948441.4
- 孙憬;李振雯;崔巍;梁艳芬;陆晨 - 南京浦镇海泰制动设备有限公司
- 2015-11-25 - 2016-08-17 - B60T13/36
- 本实用新型涉及一种用于轨道车辆的风源装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括通过管道依次连接的空气压缩机、干燥器、压力维持阀、第一单向阀和输出接口；压力维持阀与第一单向阀之间设置有用于控制风源系统的电控箱；电控箱中集成有空压机启停控制用压力开关、压力测试接头；第一单向阀和输出接口之间设置有安全阀；空气压缩器由法兰式三相交流电动机驱动。本实用新型提供的用于轨道车辆的风源装置，由法兰式三相交流电动机驱动，运行更为稳定，后续管道上增加压力维持阀和单向阀来稳定输出压力，从而降低振动，稳定气压。
- 容积风缸外挂型电空制动装置-201520809451.X
- 马晶 - 济南大学
- 2015-10-19 - 2016-04-20 - B60T13/36
- 容积风缸外挂型电空制动装置，涉及车辆制动缓解技术领域。其特征在于：机车空压机在机车地板上；两台机车空压机并联，机车空压机连接总风缸；制动主管在各节车辆连接处通过制动软管连接；空压机、容积风缸、制动主管、压力风缸、电空分配阀、副风缸、制动缸均在车辆车体底的下面；空压机机体连接空压机管，空压机管连接容积风缸；容积风缸连接容积管，容积管连接制动主管；空压机机体、空压机电动机通过吊架连接车辆车体的底部；空压机机体连接空压机电动机；制动缸连接基础制动装置；缓解风缸通过缓解风管连接电空分配阀；控制电缆通过分控支路A连接电空分配阀；电空分配阀通过副风管连接副风缸；跨接线A连接机车与车辆的电力连接器A并一同连接相邻两车辆的电力连接器A；跨接线B连接机车与车辆的电力连接器B并一同连接相邻两车辆的电力连接器B；可给副风缸迅速充风，将现有技术的3-5m缩短为10-15s。
- 一种用于轨道车辆的风源装置-201510830203.8
- 孙憬;李振雯;崔巍;梁艳芬;陆晨 - 南京浦镇海泰制动设备有限公司
- 2015-11-25 - 2016-03-09 - B60T13/36
- 本发明涉及一种用于轨道车辆的风源装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括通过管道依次连接的空气压缩机、干燥器、压力维持阀、第一单向阀和输出接口；压力维持阀与第一单向阀之间设置有用于控制风源系统的电控箱；电控箱中集成有空压机启停控制用压力开关、压力测试接头；第一单向阀和输出接口之间设置有安全阀；空气压缩器由法兰式三相交流电动机驱动。本发明提供的用于轨道车辆的风源装置，由法兰式三相交流电动机驱动，运行更为稳定，后续管道上增加压力维持阀和单向阀来稳定输出压力，从而降低振动，稳定气压。
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