[实用新型]一种滚珠丝杆式选换挡机构有效
| 申请号： | 201821497734.5 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN208885944U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 罗胜 | 申请（专利权）人： | 韶关市焬控传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 罗晓林 |
| 地址： | 512000 广东省韶关市武江区沐溪大道16*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种滚珠丝杆式选换挡机构，包括壳体、换挡拨杆和第一油管，壳体的一端固定设有驱动电机，且驱动电机的输出端与换挡丝杆的一端固定连接，换挡丝杆的外壁与换挡滚珠螺母的内壁传动连接，壳体的内壁通过换挡轴与换挡拨杆的中部转动连接，换挡拨杆的底部与换挡滚珠螺母的顶部活动连接，壳体底端的一侧固定设有第一抽水泵，本实用新型一种滚珠丝杆式选换挡机构，该装置通过滚珠丝杆结构配合换挡拨杆进行选换档位，可以极大降低噪声，降低磨损，使该装置使用更加流畅，延长装置的使用寿命；该装置的一侧设有对油液循环操作的设施，循环的过程中通过冷凝管对循环过程中的油液进行冷凝降温，进一部降低油液温度，减缓油液的老化。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡拨杆 换挡 壳体 滚珠丝杆 换挡机构 油液 本实用新型 滚珠螺母 驱动电机 内壁 丝杆 滚珠丝杆结构 传动连接 活动连接 降低噪声 使用寿命 循环操作 循环过程 延长装置 油液温度 转动连接 装置使用 冷凝 抽水泵 换挡轴 冷凝管 输出端 档位 外壁 油管 磨损 老化 配合 | ||
【主权项】：
1.一种滚珠丝杆式选换挡机构，包括壳体（1）、换挡拨杆（2）和第一油管（8），其特征在于，所述壳体（1）的一端固定设有驱动电机（6），且驱动电机（6）的输出端与换挡丝杆（4）的一端固定连接，所述换挡丝杆（4）的外壁与换挡滚珠螺母（5）的内壁传动连接，所述壳体（1）的内壁通过换挡轴（3）与换挡拨杆（2）的中部转动连接，所述换挡拨杆（2）的底部与换挡滚珠螺母（5）的顶部活动连接，所述壳体（1）底端的一侧固定设有第一抽水泵（7），且第一抽水泵（7）的输入端与壳体（1）的内部相通，所述第一抽水泵（7）的输出端通过第一油管（8）与过滤箱（9）底端的中部相通，所述第一油管（8）的外壁与冷凝管（11）的内壁固定连接，所述冷凝管（11）顶部的一侧固定设有进水管（13），所述冷凝管（11）顶部的一侧固定设有出水管（12），所述过滤箱（9）顶端的中部通过第二油管（10）与壳体（1）的内部相通。
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- 本实用新型公开了一种滚珠丝杆式选换挡机构，包括壳体、换挡拨杆和第一油管，壳体的一端固定设有驱动电机，且驱动电机的输出端与换挡丝杆的一端固定连接，换挡丝杆的外壁与换挡滚珠螺母的内壁传动连接，壳体的内壁通过换挡轴与换挡拨杆的中部转动连接，换挡拨杆的底部与换挡滚珠螺母的顶部活动连接，壳体底端的一侧固定设有第一抽水泵，本实用新型一种滚珠丝杆式选换挡机构，该装置通过滚珠丝杆结构配合换挡拨杆进行选换档位，可以极大降低噪声，降低磨损，使该装置使用更加流畅，延长装置的使用寿命；该装置的一侧设有对油液循环操作的设施，循环的过程中通过冷凝管对循环过程中的油液进行冷凝降温，进一部降低油液温度，减缓油液的老化。
- 无级变速器的速比控制系统及速比控制方法-201710980295.7
- 瞿佳;方伟荣;徐旭初;雷太奇;李文涛;双文杰 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2017-10-19 - 2019-04-26 - F16H61/32
- 本发明公开了无级变速器的速比控制系统及速比控制方法，无级变速器的每个动轮对应一个电机，所述电机包括旋转输出动力的电机轴；所述速比控制方法将所述电机轴的转动转化为对应的动轮的轴向移动，并通过调节所述电机轴的转动圈数和转动方向改变两动轮轴向移动的距离和方向，使两动轮远离或靠近对应的静轮；所述速比控制系统利用控制器控制与电机相连的传动部件和拨叉实现上述控制方法。本发明通过控制电机轴的转动圈数和转动方向带动与电机轴相连的传动部件和拨叉进行机械动作，机械动作响应速度快且准确到位，缩短了速比变换周期，提高了速比变换的精准度，使速比调节便捷高效准确，提升了驾驶者的驾驶体验。
- 一种圆柱凸轮直驱AMT电机选换挡机构-201821316008.9
- 卢志坤;唐航波;黄可;程敏;赵松亮 - 上海易巴汽车动力系统有限公司
- 2018-08-15 - 2019-04-26 - F16H61/32
- 本实用新型公开了一种圆柱凸轮直驱AMT电机选换挡机构,包括变速箱，所述变速箱的右侧设有车速传感器，所述车速传感器的右侧设有输出法兰，所述变速箱的上端设有换挡执行机，所述变速箱的内部设有输入轴，该圆柱凸轮直驱AMT电机选换挡机构采用圆柱凸轮进行换挡控制，利用机构的就可以使从动件实现任意的运动规律，保证了选换挡位置准确可靠。
- 一种滚珠丝杠直驱AMT电机选换挡机构-201821316042.6
- 李付相;卢志坤;王欣;杨守亮;徐然 - 上海易巴汽车动力系统有限公司
- 2018-08-15 - 2019-04-26 - F16H61/32
- 本实用新型公开了一种滚珠丝杠直驱AMT电机选换挡机构，包括输入轴、输出法兰、变速箱及换挡执行机构，所述换挡执行机构包括角度传感器、透气塞、滚珠丝杠副、换挡电机、换挡滑轴及换挡拨叉，所述滚珠丝杠副的上表面固定连接有透气塞，所述滚珠丝杠副的一端固定连接有角度传感器，所述滚珠丝杠副的另一端固定连接有换挡电机的输出轴。该滚珠丝杠直驱AMT电机选换挡机构，通过采用滚珠丝杠机构直接进行换挡控制，省去复杂的减速增矩机构，结构紧凑、轻巧，滚珠丝杠将旋转运动转换成线性运动，将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率，保证了选挡位置的可靠与精确。
- 变速器的控制装置以及变速器的控制方法-201710243184.8
- 葛原敬士;川村圭右;河野匠;政冈泰行 - 本田技研工业株式会社
- 2017-04-14 - 2019-04-12 - F16H61/32
- 提供变速器的控制装置以及变速器的控制方法。变速器的控制装置具有：挂挡指令部(502)，其输出套筒(SL1)的挂挡指令；致动器控制部(504)，当输出了挂挡指令时，该致动器控制部(504)控制致动器(55)，使得套筒(SL1)从中立位置移动至挂挡位置；挂挡判定部(503)，其判定在由致动器(55)使套筒(SL1)从中立位置移动至挂挡位置的过程中套筒(SL1)的挂挡动作是否被阻碍；以及电动机控制部(505)，当由挂挡判定部(503)判定为套筒(SL1)的挂挡动作被阻碍时，该电动机控制部(505)控制电动机(3)，使得旋转轴(21)旋转而使可动牙嵌齿(D2)相对于被动牙嵌齿(D3)的相位错开。
- 一种装载机变速箱电控操作系统-201821118922.2
- 宋维胜;李天文;关景泰;傅佳浩 - 德州德工机械有限公司
- 2018-07-16 - 2019-04-05 - F16H61/32
- 本实用新型提供一种装载机变速箱电控操作系统，属于工程机械技术领域。所述装载机变速箱电控操作系统包括集成式电操纵手柄、电控变速换挡组合阀以及电缆线束；所述集成式电操纵手柄与电控变速换挡组合阀通过电缆线束连接；所述集成式电操纵手柄上设有轴向滑动结构，所述轴向滑动结构上设有具有KD功能的开关，所述电控变速换挡组合阀还连有变速箱离合器。本实用新型的装载机变速箱电控操作系统结构简单、便于操纵，减少了工作循环时间，提高了工作效率。
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