[实用新型]镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉有效
| 申请号： | 201820933660.9 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN208917602U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 严则会;闫旭辉;费维周;李文博;邱昌昌;高彦吉 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/12 | 分类号： | E01B7/12 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种既能有效提高固定型辙叉“有害空间”心轨和翼轨抗冲击、抗磨损能力，延长辙叉使用寿命，避免使用过程中由于心轨小断面区的心轨和翼轨因铸造缺陷或心轨和翼轨不同材质等原因过早失效而导致整组辙叉报废，又能确保固定辙叉整体稳定性不会因为振动而导致破坏的镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉，组合辙叉由带翼轨的高锰钢叉心、翼轨、叉跟轨及一定数量的间隔铁通过高强螺栓副、钢轨垫圈拼装而成，所述带翼轨的高锰钢叉心采用锻造高锰钢Mn13整体制成，翼轨和叉跟轨采用在线热处理钢轨制成；高锰钢叉心跟端采用燕尾结构，与叉跟轨轨头侧面、鱼尾上颚斜面、鱼尾下颚斜面配合，并通过高强螺栓副进行连接。 | ||
| 搜索关键词： | 高锰钢 翼轨 心轨 辙叉 叉跟轨 叉心 鱼尾 锻造 高强螺栓 组合固定 镶嵌式 带翼 本实用新型 固定型辙叉 抗磨损能力 在线热处理 整体稳定性 钢轨垫圈 固定辙叉 轨头侧面 使用寿命 斜面配合 燕尾结构 整体制成 组合辙叉 间隔铁 抗冲击 小断面 下颚 拼装 上颚 钢轨 铸造 报废 | ||
【主权项】：
1.一种镶嵌式锻造高锰钢组合固定型辙叉，组合辙叉由带翼轨的高锰钢叉心（1）、翼轨（2）、叉跟轨（3）及一定数量的第一间隔铁（6）和间隔铁（7）通过高强螺栓副（5）、钢轨垫圈（4）拼装而成，其特征是：所述带翼轨的高锰钢叉心（1）采用锻造高锰钢Mn13整体制成，翼轨（2）和叉跟轨（3）采用在线热处理钢轨制成；高锰钢叉心（1）跟端采用燕尾结构，与叉跟轨（3）轨头侧面、鱼尾上颚斜面、鱼尾下颚斜面配合，并通过高强螺栓副（5）进行连接。
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- 本实用新型涉及一种组合辙叉叉心与叉跟轨的装配结构，其技术方案为叉心跟端（1）与两根叉跟轨（3）采用燕尾装配结构，且每根叉跟轨与叉心的鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构，每根叉跟轨（3）与叉心跟端（1）在鱼尾空间上斜面均采用纵向和横向楔形结构且过盈配合。本实用新型通过增加叉心与叉跟轨之间的摩擦阻力，防止二者之间纵向的相对位移，进而提高组合辙叉的整体稳定性和运营安全性。
- 一种镶心式高锰钢辙叉结构-201720250977.8
- 曹衍学;王小帆;李振;安志磊;丁志敏;杨院生;赵国群;顾正 - 山东远大特材科技股份有限公司
- 2017-03-15 - 2017-11-03 - E01B7/12
- 本实用新型提供了一种镶心式高锰钢辙叉结构，包括高锰钢辙叉本体和镶芯，高锰钢辙叉本体整铸成型，包括翼轨连接段、叉心段和叉跟轨连接段，翼轨连接段和叉跟轨连接段分别设置在叉心段的前后两端，叉心段的前方设有用以配合安装镶芯的安装槽，辙叉本体与镶芯可拆卸连接。镶芯包括上连接段和下连接段，上连接段的尖端与下连接段上端面之间设有圆弧过渡，上连接段的后端面与叉心段的前端面配合，镶芯的上端面与叉心段的上端面处于同一平面。本实用新型中，高锰钢辙叉本体与镶芯可拆卸连接，能够便捷的更换易损部位，节约成本的同时满足使用要求；镶芯可采用与辙叉本体不同的材料和生产工艺，以提高其使用性能。本实用新型设计合理，使用安全可靠。
- 一种镶心式高锰钢辙叉结构-201710153588.8
- 曹衍学;王小帆;李振;安志磊;丁志敏;杨院生;赵国群;顾正 - 山东远大特材科技股份有限公司
- 2017-03-15 - 2017-05-31 - E01B7/12
- 本发明提供了一种镶心式高锰钢辙叉结构，包括高锰钢辙叉本体和镶芯，高锰钢辙叉本体整铸成型，包括翼轨连接段、叉心段和叉跟轨连接段，翼轨连接段和叉跟轨连接段分别设置在叉心段的前后两端，叉心段的前方设有用以配合安装镶芯的安装槽，辙叉本体与镶芯可拆卸连接。镶芯包括上连接段和下连接段，上连接段的尖端与下连接段上端面之间设有圆弧过渡，上连接段的后端面与叉心段的前端面配合连接，镶芯的上端面与叉心段的上端面处于同一平面。本发明中，高锰钢辙叉本体与镶芯可拆卸连接，能够便捷的更换易损部位，节约成本的同时满足使用要求；镶芯可以采用与辙叉本体不同的材料和生产工艺，提高镶芯的使用性能。本发明设计合理，使用安全可靠。
- 一种单开道岔及其7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔-201510905567.8
- 龙运生;刘语冰;卢泽坤;罗晓明;徐鸾玉 - 湖南中创轨道工程装备有限公司
- 2015-12-10 - 2017-03-15 - E01B7/12
- 本发明公开了一种单开道岔，包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同。本发明的7号单开道岔，半径为160‑200m。本发明的8号单开道岔，半径为180‑220m。本发明的9号单开道岔，半径为270‑330m。
- 道岔叉心结构及其焊接工艺-201610544545.8
- 钱世山;王力红;夏仕敏;吴志有 - 芜湖中铁科吉富轨道有限公司
- 2016-07-12 - 2016-10-12 - E01B7/12
- 本发明公开了一种道岔叉心结构及其焊接工艺，叉心结构包括上、下两层结构，上层结构的材料为NM400钢板，下层结构的材料为Q345钢板，所述上层结构和下层结构通过焊接相连。该道岔叉心结构为上下两层结构焊接形成，采用高耐磨合金钢NM400与Q345焊接的形式，代替拼装结构，使得道岔寿命高于正线的使用寿命，并且成本低。
- 一种单开道岔及其7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔-201521021157.9
- 龙运生;刘语冰;卢泽坤;罗晓明;徐鸾玉 - 湖南中创轨道工程装备有限公司
- 2015-12-10 - 2016-05-11 - E01B7/12
- 本实用新型公开了一种单开道岔及其7号单开道岔、8号单开道岔、9号单开道岔。所述的单开道岔包括一组固定曲线辙叉；所述固定曲线辙叉包括两根心轨，用于直向通行的心轨为直线，用于侧向通行的心轨为曲线；所述用于侧向通行的心轨半径与导曲线轨半径相同。本实用新型的7号单开道岔，半径为160-200m。本实用新型的8号单开道岔，半径为180-220m。本实用新型的9号单开道岔，半径为270-330m。
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