[实用新型]一种汽车转向臂有效

专利信息
申请号: 201820057444.2 申请日: 2018-01-15
公开(公告)号: CN207773231U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 蔡明宝 申请(专利权)人: 晋江亿兴机械有限公司
主分类号: B62D7/18 分类号: B62D7/18;B62D7/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 肖平安
地址: 362200 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种汽车转向臂,包括铰链轴、十字孔、退刀轴、前连接轴、锥轴、中间连接轴、后连接轴、安装轴、上连接块、上安装块、上开口通孔、下连接块、下安装块、下安装通孔、侧安装块、圆弧切槽、安装连接孔、后连接板、后锁紧孔和上开口锁紧孔,该汽车转向臂通过前端的铰链轴和铰链轴内的十字孔与方向控制轴连接,并将后连接轴设计成阶梯轴结构,将安装轴焊接固定在后连接轴上,另外为了更好的与外置转向轴连接,在安装轴的两端设计了上开口通孔和下安装通孔,并在上开口通孔中设计了锁紧孔,安装轴的前后端设计有侧安装板和后连接板并设计有螺纹通孔,该汽车转向臂具有结构简单紧凑、设计合理且安装方便牢固的特点。
搜索关键词: 汽车转向 安装轴 连接轴 上开口 铰链轴 锁紧孔 通孔 安装通孔 后连接板 十字孔 安装连接孔 本实用新型 阶梯轴结构 中间连接轴 安装方便 侧安装板 方向控制 焊接固定 螺纹通孔 上安装块 上连接块 下安装块 下连接块 圆弧切槽 安装块 退刀轴 轴连接 转向轴 外置 锥轴 紧凑
【主权项】:
1.一种汽车转向臂,其特征在于:包括铰链轴(1)、十字孔(2)、退刀轴(3)、前连接轴(4)、锥轴(5)、中间连接轴(6)、后连接轴(7)、安装轴(8)、上连接块(9)、上安装块(10)、上开口通孔(11)、下连接块(12)、下安装块(13)、下安装通孔(14)、侧安装块(15)、圆弧切槽(16)、安装连接孔(17)、后连接板(18)、后锁紧孔(19)和上开口锁紧孔(20),所述十字孔(2)位于铰链轴(1)内,退刀轴(3)与铰链轴(1)固定连接,前连接轴(4)连接在退刀轴(3)和锥轴(5)之间,后连接轴(7)为阶梯轴结构,后连接轴(7)的一端与中间连接轴(6)固定连接,安装轴(8)固定安装在后连接轴(7)的外圆端面上,上连接块(9)固定安装在安装轴(8)的下方位置,上安装块(10)与上连接块(9)固定连接,上开口通孔(11)为开口孔结构并位于上安装块(10)上,上开口锁紧孔(20)位于上开口通孔(11)的两侧半圆上,下连接块(12)固定安装在安装轴(8)上并位于上连接块(9)的下方位置,下安装块(13)与下连接块(12)固定连接,下安装通孔(14)位于下连接块(12)上,侧安装块(15)固定安装在上连接块(9)和下连接块(12)的前侧壁上,圆弧切槽(16)为圆弧结构的通孔并位于侧安装块(15)上,安装连接孔(17)位于侧安装块(15)上,后连接板(18)固定安装在上连接块(9)和下连接块(12)的后侧壁上,两个后锁紧孔(19)位于后连接板(18)上。
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  • 2018-11-27 - 2019-09-10 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种压装式的主销端盖,属于汽车转向车桥技术领域,包括端盖总成、O形环及转向节总成;所述转向节总成的主销安装端面采用环形槽结构,用于压装端盖总成;所述O形环套在转向节总成端面环形槽的轴径上;所述端盖总成,采用环形焊缝,由端盖、油嘴座及油嘴组成;所述端盖,采用碗型冲压钢板结构,并在钢板外沿向外翻边,外翻边的尖角与转向节总成端面环形槽的圆孔配合,并形成径向压紧力,外翻边的端面圆角与O形环贴合。本实用新型采用压装结构的主销端盖,利用O形环结构密封,利用翻边结构的压力与转向节总成连接固定,利用翻边尖角结构防止使用过程中主销端盖脱离。
  • 一种组合式转向节-201920009220.9
  • 张建平 - 南昌汇强车辆配件有限公司
  • 2019-01-03 - 2019-09-06 - B62D7/18
  • 本实用新型涉及组合式转向节技术领域,具体为一种组合式转向节。包括转向节杆部和转向节头部,转向节杆部的底部与圆盘底座的上表面中心位置固定焊接,圆盘底座位于转向节头部上表面的圆形凹槽内,转向节头部上位于圆形凹槽的外侧设有柱状空腔,柱状空腔的内部活动设有竖直杆件,竖直杆件的顶部穿出柱状空腔顶部的圆形通孔并与水平杆件的一端一体成型,水平杆件的另一端的底部固定设有卡接杆,卡接杆与圆盘底座上表面边缘的卡槽相互卡接。本实用新型的有益效果为:本实用新型中的弹簧可将圆形挡板向下挤压,从而将竖直杆件向下挤压,使得卡接杆压紧在卡槽的内部,实现转向节杆部与转向节头部的牢固连接。
  • 一种轻质型汽车转向节-201920010458.3
  • 魏海兰 - 南昌汇强车辆配件有限公司
  • 2019-01-03 - 2019-09-06 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种轻质型汽车转向节,包括转向节本体、法兰盘和支承轴,所述转向节本体的一侧面通过法兰盘固定设有支承轴,所述转向节本体上分别固定设有衬套a和衬套b,所述转向节本体与衬套a连接处的一侧面开设有凹槽,且凹槽内固定设有若干个三角连接件,所述转向节本体的内部开设有内腔;凹槽和内腔的设置使得整体更加轻质,三角连接件和填充物质可以维持整体的强度,从而满足整车轻量化的要求,且转向节本体主要由锻造铝合金制成,与铸造铝合金相比,锻造铝合金具有韧性更好、强度更高、疲劳耐久性更优、轻量化率更高以及减重效果更明显的优点,可以进一步提升转向节的力学性能和轻量化效果。
  • 一种方便拆装的汽车转向节-201920010460.0
  • 汤俊飞 - 南昌汇强车辆配件有限公司
  • 2019-01-03 - 2019-09-06 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了涉及汽车转向节技术领域,具体为一种方便拆装的汽车转向节,包括中间转节、右汽车转向节和左汽车转向节,所述中间转节呈工字型结构,中间转节的左右两端分别卡合有左汽车转向节和右汽车转向节,本实用新型中右汽车转向节和左汽车转向节之间通过中间转节相互连接,而右汽车转向节、左汽车转向节和中间转节之间通过转动筒连接,而右汽车转向节、左汽车转向节和转动筒之间通过前后贯穿的固定杆固定连接,右汽车转向节、左汽车转向节和中间转节之间可相互转动,转动筒在中间转节之间可相互转动,转动筒和中间节之间的磨损代替了右汽车转向节、左汽车转向节和中间节之间的磨损,增加了装置的使用寿命,安装使用方便,适合推广。
  • 一种汽车转向节用球壳-201822132337.4
  • 徐振强;徐瑗徽;张国辉 - 宁海县宏瑞汽车部件有限公司
  • 2018-12-19 - 2019-09-03 - B62D7/18
  • 本实用新型公开了一种汽车转向节用球壳,包括球壳本体,所述的球壳本体内设有通孔,所述的通孔横截面的形状包括左多线段和右多线段,所述的左多线段和右多线段关于通孔轴线对称,所述的左多线段包括第一竖直线段、水平线段、斜线段、第二竖直线段和弧线段,所述的水平线段远离通孔轴线的一端与第一竖直线段连接,所述的水平线段近通孔轴线的一端与斜线段上端连接,所述的第二竖直线段上端与斜线段下端连接,所述的第二竖直线段下端与弧线段上端连接,所述的斜线段下端到通孔轴线的距离小于斜线段上端到通孔轴线的距离,本实用新型提供一种结构简单且球头销安装方便的汽车转向节用球壳。
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