[发明专利]锁止装置、贯通道和轨道车辆有效
| 申请号： | 201811406621.4 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN111216749B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 陈燕华 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/20 | 分类号： | B61D17/20;B61D17/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种锁止装置、贯通道和轨道车辆，所述锁止装置包括导向滑槽；多个锁止部，每个所述锁止部包括固定锁止单元和移动锁止单元；所述移动锁止单元可移动地设置在所述导向滑槽上；联动绳，所述联动绳连接多个所述移动锁止单元；所述联动绳适于带动所述移动锁止单元发生移动，使得所述移动锁止单元与所述固定锁止单元发生配合和脱离配合；当所述移动锁止单元与所述固定锁止单元配合时，所述移动锁止单元与所述固定锁止单元在所述贯通道的延伸方向上锁止。本发明提供的锁闭装置，可对贯通道进行快速锁止和解锁，还可用于异形轮廓的贯通道，具有较大的适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 装置 贯通 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
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- 本发明属于有轨客车技术领域的有轨车辆车厢间踏板组件结构。踏板Ⅰ(1)固定在车辆安装板件Ⅰ(6)上，踏板Ⅴ(5)固定在车辆安装板件Ⅱ(21)上，踏板Ⅱ(2)承载在动态支撑结构环箍件Ⅰ(7)上，踏板Ⅳ(4)承载在动态支撑结构环箍件Ⅱ(11)上，中心踏板(3)安装在中心动态支撑结构环箍(8)上，动态支撑结构环箍件Ⅰ(7)、动态支撑结构环箍件Ⅱ(11)和中心动态支撑结构环箍(8)分别连接在支撑梁(12)上。本发明所述的有轨车辆车厢间踏板组件结构，实现踏板组件的部分重叠且允许相对移动，能够随着动态支撑框架在多个方向上移动，允许移动范围更大，实现更复杂的运动。
- 贯通道车体框架及侧护板连接组件-202221194239.3
- 李建飞;吴鹏波;刘宗坤;辛驰;刘青;鞠建锋 - 丹纳威奥贯通道系统（青岛）有限公司
- 2022-05-17 - 2023-01-10 - B61D17/20
- 本实用新型涉及列车部件的技术领域，特别是涉及一种贯通道车体框架及侧护板连接组件，其可节省人力，方便拆分相邻的车厢，提高操作的便利性；包括连接轴、滑套、螺帽、两组连接片、贯通道车体框架、第一合页、底板、凸板、螺套和固定组件，连接轴底端固定设有螺柱，滑套滑动套设在连接轴上，螺套与螺柱螺纹连接，螺帽底端和连接轴顶端固定连接，滑套和螺套上均设有连接杆，每组连接杆上均转动设有轴套，两组连接片分别与两组轴套固定连接，连接轴转动穿过贯通道车体框架底端，贯通道车体框架一侧内壁固定设有安装板，底板通过第一合页转动安装在安装板上，凸板底端和底板固定连接，贯通道车体框架另一侧内壁固定设有固定板。
- 一种观光小火车封闭贯通道的端口连接加固结构-202222275507.0
- 毛淑文;严鑫;王庆 - 浙江天佑铁路设备科技有限公司
- 2022-08-29 - 2022-12-09 - B61D17/20
- 本实用新型公开的一种观光小火车封闭贯通道的端口连接加固结构，包括贯通道安装框和火车端面，贯通道安装框两端内壁上均固定有安装柱，安装柱上固定有连接板，火车端面上下内壁上均安装有安装座，安装座上开设有衔接槽，连接板与衔接槽插接；本实用新型通过设置加固机构，加固机构上设置加固板，加固板上开设开槽，开槽上设置移动板，移动板上设置顶板，当贯通道安装框和火车端面连接后，装上加固板，通过加固板上移动板的顶板抵住贯通道安装框和火车端面连接用的连接螺栓，可以对连接螺栓进行二次固定，避免其出现松动；通过在加固机构上设置弹簧，弹簧一端与移动板连接，弹簧另一端与安装板连接，当移动板受到冲击力时，通过弹簧进行缓冲。
- 连接装置及包括其的侧墙组件、贯通道和车辆-202222391901.0
- 不公告发明人 - 虎伯拉铰接系统（上海）有限公司
- 2022-09-08 - 2022-12-06 - B61D17/20
- 本实用新型提供一种连接装置、一种车辆的贯通道的侧墙组件、贯通道以及车辆。该连接装置包括用于保持贯通道的侧墙与车辆的车体之间的连接的自动锁定机构(2)，自动锁定机构包括连接到车体的座(21)、插入件(22)、锁定杆(23)和对锁定杆施加力的弹性件(24)，插入件包括适于插入所述容纳空间中的插入端和适于连接到所述侧墙(1)的连接端，所述插入端形成有导向斜面(221)，插入件中形成有邻近导向斜面的锁定孔(222)；在插入件插入的过程中，在弹性件对锁定杆的作用下，锁定杆的端部由导向斜面(221)引导而进入到锁定孔(222)中。本连接装置能实现自动锁定，明显减少间隙覆盖件的掰扯次数和变形、提高贯通道侧墙的安装效率。
- 一种贯通道连接用锁紧结构-202221966314.3
- 卢先宝;周志军 - 江苏昌盛伟业轨道科技集团有限公司
- 2022-07-28 - 2022-12-02 - B61D17/20
- 本实用新型提供了一种贯通道连接用锁紧结构，包括车厢连接框，车厢连接框右端面开有一圈安装槽，安装槽内通过若干锁紧机构安装有连接框，若干锁紧机构安装在车厢连接框侧面右端边沿处，连接框右端连接有篷布；若干锁紧机构包括支撑座、铰接柱、调节柄和锁紧环，若干支撑座均匀安装在车厢连接框侧面右边沿处，若干铰接柱铰接安装在支撑座上方的铰接槽内，若干调节柄设置在铰接柱侧面，若干锁紧环设置在铰接柱侧面朝左，车厢连接框侧面均匀开有若干开有伸缩孔，连接框侧壁均匀开有若干锁紧孔，若干锁紧环穿过伸缩孔和锁紧孔抵在安装槽侧壁上；本结构通过铰接的调节柄调节锁紧环穿过伸缩孔和锁紧孔，抵在插孔上实现对连接框的锁紧，位置对应易锁紧。
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