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[发明专利]一种低扭转刚度转向架及轨道车辆-CN201710954839.2有效
发明人： 赵增闯;张得荣 -专利权人：江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种低扭转刚度转向架及轨道车辆，包括：构架组件、轮对轴箱悬挂装置、牵引装置、中央悬挂装置和踏面制动装置，所述构架组件包括橡胶组件及相对设置的第一T形梁和第二T形梁，所述橡胶组件设置在第一T形梁和第二T形梁之间而形成H形的构架，所述第一T形梁和第二T形梁分别包括横梁以及侧梁，所述横梁末端垂直连接在侧梁的中部而形成T形结构，所述橡胶组件包括橡胶件、内侧钢圈、外侧钢圈、锥形导柱、定位套筒、固定螺栓及第一防松垫圈。通过上述方式，本发明所述的低扭转刚度转向架及轨道车辆，橡胶组件具有较低的扭转刚度及较高的径向刚度和横向刚度，保证了转向架具有优良的扭曲线路通过性能。
一种扭转刚度转向架轨道车辆

[实用新型]混凝土走行部伸缩缝装置-CN202321306430.7有效
发明人：刘聪灵;赵增闯;李源源;赵治城 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型属于公路和轨道交通工程技术领域的混凝土走行部伸缩缝装置。指形板A(1)前部设置多个上凸块部A(11)和多个下凸块部A(12)，相邻两个上凸块部A(11)的上间隙部A(13)下方设置一个下凸块部A(12)，相邻两个下凸块部A(12)之间设置一个下间隙部A(14)，指形板B(2)前部设置多个上凸块部B(21)和多个下凸块部B(22)，相邻两个上凸块部B(21)之间的上间隙部B(23)下方设置一个下凸块部B(22),相邻两个下凸块部B(22)之间设置一个下间隙部B(24)。本实用新型的混凝土走行部伸缩缝装置，保障伸缩缝装置顶面的平顺，限制结构板的竖向形变，提高安装质量，解决固结点成为影响伸缩缝结构使用寿命的薄弱点的问题。
混凝土走行部伸缩缝装置

[发明专利]一种混凝土走行部伸缩缝装置-CN202310607166.9在审
发明人：刘聪灵;赵增闯;李源源;赵治城 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明属于公路和轨道交通工程技术领域的混凝土走行部伸缩缝装置。指形板A(1)前部设置多个上凸块部A(11)和多个下凸块部A(12)，相邻两个上凸块部A(11)的上间隙部A(13)下方设置一个下凸块部A(12)，相邻两个下凸块部A(12)之间设置一个下间隙部A(14)，指形板B(2)前部设置多个上凸块部B(21)和多个下凸块部B(22)，相邻两个上凸块部B(21)之间的上间隙部B(23)下方设置一个下凸块部B(22),相邻两个下凸块部B(22)之间设置一个下间隙部B(24)。本发明的混凝土走行部伸缩缝装置，保障伸缩缝装置顶面的平顺，限制结构板的竖向形变，提高安装质量，解决固结点成为影响伸缩缝结构使用寿命的薄弱点的问题。
一种混凝土走行部伸缩缝装置

[发明专利]一种六分力传感器及其制造工艺-CN202310185491.0在审
发明人： 赵增闯;任利惠;王丹;罗唐;郭懋;朱冬进;包佳健;颜鑫鑫;张明阳;夏广令;徐飞龙;周天恒;台向阳;李靖;曾亮 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学;安徽中科米点传感器有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01L5/1627 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通车辆车轮测力技术领域，尤其涉及一种六分力传感器及其制造工艺，通过将传统六分力传感器中的轮毂适配器、轮辋适配器和测量单元设置为一体式成型结构，将整个一体化轮毂作为弹性体，更能承载大量程的轨道交通车辆测量使用，且相对于传统分体式车轮传感器安装更加简便，通过六个分量测力的惠斯通电桥设计和应变芯片组桥贴片可精确测量大量程的车轮行驶中带来的微弱的信号变化，通过设置滑环总装，机车在行驶中，车轮旋转，滑环可进行保持不转，保证了传感器外接信号线不被缠绕在轮轴上。
一种分力传感器及其制造工艺

[发明专利]一种跨座式单轨靴轨监测系统及其控制方法-CN202211492710.1在审
发明人：范加尉;朱冬进;罗唐;李辉光;包佳健;谢建新;赵增闯;何孝强;蒯梦月;赵文慧 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明揭示了一种座式单轨靴轨监测系统，系统包括车底设备、车内设备、地面监控终端，所述车底设备设有安装在车底用于监测单轨靴轨的监测机构，所述监测机构连接并输出监测信号至车内设备，所述车内设备将获取的监测信号通过无线网络输送至地面监控终端。本发明跨座式单轨系统靴轨在线监测装置，通过日常在线实时监测，第一时间掌握故障信息，分析故障原因，及时地定位故障点并采取必要措施，提升靴轨受流质量，节省运营成本，保障车辆运行安全。
一种跨座式单轨监测系统及其控制方法

[实用新型]单轨转向架及其单轨悬挂系统-CN202222592731.2有效
发明人： 赵增闯;朱冬进;罗唐;包佳健;郭懋;范加尉;余亚岚;颜鑫鑫;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单轨转向架及其单轨悬挂系统。单轨悬挂系统包括多功能支架以及通过多功能支架集成安装成一体的空气弹簧、横向减振器、垂向减振器、横向挡板、防过充链以及高度调整装置，高度阀进气口与主风管连通，高度阀出气口通过附加气室与空气弹簧下部进气口连通。由此可见，本实用新型在单轨转向架的有限空间内，将单轨悬挂系统集成化设计，布置紧凑合理、节约空间，提供了较低的垂向悬挂刚度，提高了单轨车辆的舒适性能，并通过优化空气弹簧以及高度调整装置的相关参数，使得单轨转向架可以通过最小46米的小半径曲线。
单轨转向架及其悬挂系统

[实用新型]一种跨座式单轨靴轨监测系统-CN202223143804.6有效
发明人：范加尉;朱冬进;罗唐;李辉光;包佳健;谢建新;赵增闯;何孝强;蒯梦月;赵文慧 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种座式单轨靴轨监测系统，系统包括车底设备、车内设备、地面监控终端，所述车底设备设有安装在车底用于监测单轨靴轨的监测机构，所述监测机构连接并输出监测信号至车内设备，所述车内设备将获取的监测信号通过无线网络输送至地面监控终端。本实用新型跨座式单轨系统靴轨在线监测装置，通过日常在线实时监测，第一时间掌握故障信息，分析故障原因，及时地定位故障点并采取必要措施，提升靴轨受流质量，节省运营成本，保障车辆运行安全。
一种跨座式单轨监测系统

[实用新型]一种胶轮自动导向轨道交通车辆限界检测装置-CN202222178420.1有效
发明人：张明阳;赵增闯;颜鑫鑫;郭懋;胡来文 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61K9/00 文献下载
摘要：本实用新型属于胶轮自动导向轨道交通车辆技术领域的胶轮自动导向轨道交通车辆限界检测装置。所述的胶轮自动导向轨道交通车辆限界检测装置的检测小车(1)底部安装移动轮(2)，检测小车(1)上设置安装架(3)，安装架(3)上安装多块限界检测模板(4)，每块限界检测模板(4)分别通过铰链(5)与安装架(3)连接。本实用新型所述的胶轮自动导向轨道交通车辆限界检测装置，能够方便可靠适应项目前期或在车辆正式上线调试之前，对全线或部分重点关注区段进行初步快速限界检测及验证的需求，制作周期短、费用低，易于操作，便于运输及现场组装、拆卸、检测及转移，工作灵活高效的胶轮自动导向轨道交通车辆限界检测装置。
一种胶轮自动导向轨道交通车辆限界检测装置

[发明专利]一种有轨车辆车厢间踏板组件结构-CN202211312732.5在审
发明人：郭懋;赵增闯;钱名鑫;胡来文;邵志威;璩泽学 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B61D17/20 文献下载
摘要：本发明属于有轨客车技术领域的有轨车辆车厢间踏板组件结构。踏板Ⅰ(1)固定在车辆安装板件Ⅰ(6)上，踏板Ⅴ(5)固定在车辆安装板件Ⅱ(21)上，踏板Ⅱ(2)承载在动态支撑结构环箍件Ⅰ(7)上，踏板Ⅳ(4)承载在动态支撑结构环箍件Ⅱ(11)上，中心踏板(3)安装在中心动态支撑结构环箍(8)上，动态支撑结构环箍件Ⅰ(7)、动态支撑结构环箍件Ⅱ(11)和中心动态支撑结构环箍(8)分别连接在支撑梁(12)上。本发明所述的有轨车辆车厢间踏板组件结构，实现踏板组件的部分重叠且允许相对移动，能够随着动态支撑框架在多个方向上移动，允许移动范围更大，实现更复杂的运动。
一种有轨车辆车厢踏板组件结构

[发明专利]具有集成化单轨悬挂系统的单轨转向架-CN202211199497.5在审
发明人：朱冬进;赵增闯;罗唐;包佳健;郭懋;范加尉;余亚岚;颜鑫鑫;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有集成化单轨悬挂系统的单轨转向架，包括集成化单轨悬挂系统，集成化单轨悬挂系统包括多功能支架以及通过多功能支架集成安装成一体的空气弹簧、横向减振器、垂向减振器、横向挡板、防过充链以及高度调整装置，高度阀进气口与主风管连通，高度阀出气口通过附加气室与空气弹簧下部进气口连通。由此可见，本发明在单轨转向架的有限空间内，将单轨悬挂系统集成化设计，布置紧凑合理、节约空间，提供了较低的垂向悬挂刚度，提高了单轨车辆的舒适性能，并通过优化空气弹簧以及高度调整装置的相关参数，使得单轨转向架可以通过最小46米的小半径曲线。
具有集成化单轨悬挂系统转向架

[发明专利]跨坐式单轨车辆的辅助导向系统及导向方法-CN202211021271.6在审
发明人： 赵增闯;葛方顺;任利惠;朱冬进;包佳健;郭懋;颜鑫鑫;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆导向技术领域，具体涉及一种跨坐式单轨车辆的辅助导向系统及导向方法，所述导向系统包括油气弹簧，还包括：油箱、两端分别连接至所述油气弹簧和油箱的导流管路、通过所述导流管路顺次串接的液压泵、加压单向阀、储能器以及比例阀，其中，液压泵设置于所述导流管路上靠近所述油箱的一端；回流管路，所述回流管路上设置有节流阀，回流管路的两端分别连接至所述油箱和比例阀；压力表，所述压力表设置于所述比例阀与油气弹簧之间的导流管路上；其中，所述比例阀至少具有关闭位置、第一开启位置以及第二开启位置。基于车辆载重变化，调节比例阀位置，使油气弹簧提供的转向辅助力与转向阻力适配，优化辅助转向效果。
跨坐单轨车辆辅助导向系统方法

[实用新型]一种轨道车辆的转向架转向机构-CN202122879081.5有效
发明人： 赵增闯;胡来文;颜鑫鑫;郭懋;刘丽娜;邵志威;朱冬进;包佳健 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆的转向架转向机构，包括导向框、车桥、回转支承和两个横拉杆；车桥的所在平面与导向框的所在平面相平行；回转支承的轴线垂直于导向框的所在平面；导向框通过回转支承与车桥相连；两个横拉杆均设置于回转支承的同一侧并相互平行布置，且两个横拉杆各自所在的平面均与导向框的所在平面相平行；每个横拉杆的一端均与导向框转动连接，且每个横拉杆的另一端则分别与车桥转动连接。由此，通过导向框、车桥、回转支承和两个横拉杆配合，能够提升轨道车辆的转向响应速度，可以提高轨道车辆的转向稳定性，从而可以保证轨道车辆顺利同步转弯，进而可以提升轨道车辆的行驶可靠性。
一种轨道车辆转向架转向机构

[实用新型]一种横向解耦悬挂装置及其转向架-CN202220042468.7有效
发明人：颜鑫鑫;赵增闯;郭懋;胡来文;张明阳;刘丽娜 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种横向解耦悬挂装置及其转向架，悬挂装置包括空气弹簧、防倾杆、上连杆臂、下连杆臂、垂向减振器、横向止挡和横向减振器，通过上连杆臂和下连杆臂侧一端与车体连接，从而承担车辆运行过程中产生的牵引力和制动力，通过空气弹簧支承车体的重量，从而为车体和转向架之间提供垂向、横向和回转刚度，通过垂向减振器与空气弹簧一起衰减车辆运行过程中产生的垂向冲击和振动，从而改善了车辆的垂向舒适性和平稳性指标，通过横向止挡和横向减振器配合工作起到衰减车辆运行过程中产生的横向冲击和振动，从而改善了车辆的横向舒适性和平稳性指标，解决了转向架的横向平稳性能较差的问题。
一种横向悬挂装置及其转向架

[发明专利]一种轨道车辆转向架辅助导向装置及轨道车辆-CN202210443686.6在审
发明人： 赵增闯;任利惠;郭懋;颜鑫鑫;胡来文;张明阳;朱冬进;包佳健 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆导向装置技术领域，具体涉及一种轨道车辆转向架辅助导向装置及轨道车辆，所述辅助导向装置包括：一组导向组件，所述导向组件包括与轨道车辆的走行轮固定连接的拐臂、位于走行轮前方且与所述拐臂转动连接的前导向轮、位于走行轮后方且与所述拐臂转动连接的后导向轮；其中，两个前导向轮以及两个后导向轮分别对称布置于导向轨两侧；辅助转向件，两端分别与两个拐臂铰接，且所述辅助转向件与走行轮轴线重合；其中，当轨道车辆沿曲线路段行驶时，辅助转向件抵推走行轮，以形成辅助转向力矩，促使走行轮沿曲线路段转向，本发明实施例结构简单，易于装配与维护，能够有效的降低制造与维护的成本。
一种轨道车辆转向架辅助导向装置

[发明专利]一种导向机构及轨道车辆-CN202210134981.3在审
发明人： 赵增闯;任利惠;朱冬进;包佳健;钱名鑫;颜鑫鑫;郭懋;胡来文;张明阳 -专利权人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司;同济大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种导向机构及轨道车辆，通过将导向支架与导向框架铰接，并将导向轮安装在导向支架的前端，再将限位柱插入设置有阻尼环的限位孔内，轨道车辆行驶过程中，导向轮沿着导向轨前进并受到来自导向轨不平顺的激扰，导向轮受激扰后会产生一个铰接点为中心点的力矩，该力矩引起阻尼环的弹性变形，有效的抵消了导向轮受到的压力，既能够有效的缓解导向轨激扰对车辆横向平稳性的不利影响，也降低了对导向轮的弹性要求，使得导向轮可以采用硬度比较高的材料制作，以提高耐磨性能和使用寿命。
一种导向机构轨道车辆

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