[发明专利]梁结构和仪表板横梁总成在审
| 申请号： | 201810804653.3 | 申请日： | 2018-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN110733577A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 侯杰;王瑞婷;杨旭;刘踔;姜娟娟;程平;武飞;于鑫;刘良;杨志高 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋爱花;李健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及车身结构领域，提供一种梁结构和仪表板横梁总成，所述梁结构包括依次布置的第一梁体和第二梁体，其中，所述第一梁体的尾端和所述第二梁体的首端相互错开并通过连接件相连接。本发明所述的梁结构的第一梁体的尾端和第二梁体的首端相互错开，并通过连接件相互连接，使得第二梁体相对于第一梁体的位置调节更加灵活，且避免或者减少弯折梁体和涨缩梁体，将整个梁结构平直化设计，消除弯曲结构带来的结构刚度、强度下降，而且避开同一轴线可以提升整个梁结构的抗扭转刚度，提升梁结构的整体刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 梁体 梁结构 连接件 错开 首端 尾端 仪表板横梁 车身结构 结构刚度 同一轴线 弯曲结构 位置调节 依次布置 整体刚度 抗扭转 提升梁 弯折梁 平直 避开 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种梁结构，其特征在于，所述梁结构包括依次布置的第一梁体(21)和第二梁体(22)，其中，所述第一梁体(21)的尾端和所述第二梁体(22)的首端相互错开并通过连接件(27)相连接。/n
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- 陈路路;孙成飞 - 宁波市中博汽车科技有限公司
- 2018-12-29 - 2019-12-03 - B62D25/14
- 本实用新型涉及一种仪表板中央左风道下段总成，包括左风道下段本体，所述的左风道下段本体一端设置有进气口，该进气口的开口处布置有一圈向外展开的第一外延，所述的第一外延一侧开有缺口，该缺口内倾斜安装有底板，所述的底板一端安装有弯折板，该弯折板与底板整体呈“﹀”型，所述的底板和弯折板的两侧对称设置有侧板，所述的侧板的端面、弯折板的端面以及第一外延的端面齐平，所述的弯折板上开有第一安装通孔，所述的左风道下段本体另一端设置有出气口，该出气口的开口处布置有一圈向外展开的第二外延，所述的第二外延一侧安装有固定支架。本实用新型结构简单、安装方便。
- 一种用于5-10吨叉车的双层仪表架-201910913718.2
- 吴新;徐庆华;张祥;陈洋;李少波;王玲 - 安徽合力股份有限公司
- 2019-09-25 - 2019-11-29 - B62D25/14
- 本发明公开了一种用于5‑10吨叉车的双层仪表架，包括相互贴合的外层仪表架总成与内层仪表架总成；所述外层面板内侧面的两侧固设有与护顶架相连接的支架板组件；所述内层仪表架总成内侧面的中部固设有用以安装叉车转向器的转向支架组件、下部固设有与叉车车架相连接的底板支架组件。本发明通过将用于5‑10吨叉车的仪表架设置成包括相互贴合的内层仪表架总成与外层仪表架总成，极大提高了双层仪表架的结构强度与刚度；并在外层仪表架总成上固设支架板组件，在内层仪表架总成上设置转向支架组件、底板支架组件、以及固定支架组件等，保证了叉车转向器、叉车车架、以及叉车制动总成等在双层仪表架上的安装的牢固性与稳定性。
- 汽车仪表板总成结构-201920252437.2
- 王超;李红霞;张彪 - 中瑞德科(北京)工业设计有限公司
- 2019-02-28 - 2019-11-26 - B62D25/14
- 本实用新型提供一种汽车仪表板总成结构，包括仪表板本体，仪表板本体中心位置的上部安装风道出风口结构；仪表板本体中心位置的下部安装开关面板；仪表板本体中心位置的左侧设置左舵方向管柱操作孔；仪表板本体中心位置的右侧设置右舵方向管柱操作孔；左舵方向管柱操作孔和右舵方向管柱操作孔相对于仪表板本体中心位置左右对称。优点为：由于仪表板本体、开关面板和风道出风口结构装配形成的结构，同时适用于左舵车型和右舵车型，而左/右储物盒等小部件单独设计开发，从而降低了模具开发费用、零部件的管理费用、缩短仪表板总成的开发周期。同时简化了车身相应安装结构的设计。
- 用于车辆的仪表板横梁及具有其的车辆-201610580710.5
- 郭永良;周建明;侯俊;叶培英;李文星;韩峰;柴少卿 - 北京新能源汽车股份有限公司
- 2016-07-21 - 2019-11-22 - B62D25/14
- 本发明公开了一种用于车辆的仪表板横梁及具有其的车辆。所述用于车辆的仪表板横梁包括：横梁本体、A柱固定部、前围固定部和地板固定部，横梁本体沿车辆的宽度方向延伸；A柱固定部分别设置在横梁本体的两端且用于与车辆的A柱固定；前围固定部设置在横梁本体上且用于与车辆的前围板固定；地板固定部设置在横梁本体上且用于与车辆的地板固定。根据本发明的用于车辆的仪表板横梁，质量轻、装配精度高。
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