[发明专利]一种空调压缩机专用的深沟球轴承减震环有效

专利信息
申请号: 201810635938.9 申请日: 2017-01-23
公开(公告)号: CN108916220B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 卓凡 申请(专利权)人: 郑梦兰
主分类号: F16C27/04 分类号: F16C27/04;F16F7/00;F04B39/00
代理公司: 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 代理人: 胡小永
地址: 315202 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种空调压缩机专用的深沟球轴承减震环,涉及轴承技术领域,该减震环套接于深沟球轴承的外圈,减震环包括:初级减震组件和对称地设置于所述初级减震组件两侧的高级减震组件,所述初级减震组件和高级减震组件均形成为环形状且同轴设置;所述初级减震组件的环形半径大于所述高级减震组件的环形半径,且所述初级减震组件的形变量大于该初级减震组件与所述高级减震组件的半径差,使得当深沟球轴承处于初级震动时,仅由所述初级减震组件发挥减震作用,当深沟球轴承处于高级震动时,由所述初级减震组件和高级减震组件共同发挥减震作用。本发明结构简单,减震效果极好。
搜索关键词: 一种 空调 压缩机 专用 深沟 球轴承 减震
【主权项】:
1.一种空调压缩机专用的深沟球轴承减震环,套接于深沟球轴承的外圈;其特征在于,所述减震环包括:初级减震组件(1)和对称地设置于所述初级减震组件(1)两侧的高级减震组件(2),所述初级减震组件(1)和高级减震组件(2)均形成为环形状且同轴设置;所述初级减震组件(1)的环形半径大于所述高级减震组件(2)的环形半径,且所述初级减震组件(1)的形变量大于该初级减震组件(1)与所述高级减震组件(2)的半径差,使得当深沟球轴承处于初级震动时,仅由所述初级减震组件(1)发挥减震作用,当深沟球轴承处于高级震动时,由所述初级减震组件(1)和高级减震组件(2)共同发挥减震作用;所述初级减震组件(1)包括具有弹性且形成为环状的套圈,该套圈内具有缓冲腔;所述套圈包括内层套圈(3)、中层套圈(4)和外层套圈(5),所述中层套圈(4)位于所述内层套圈(3)和外层套圈(5)之间;所述内层套圈(3)、中层套圈(4)和外层套圈(5)的内部均具有所述缓冲腔;所述缓冲腔形成为菱形腔体(6)。
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  • 本发明公开了一种柔性轴承及谐波减速器,涉及轴承技术领域。柔性轴承包括内圈、外圈、保持架和滚动体,外圈环绕内圈设置,滚动体设置在第一滚道和第二滚道之间,保持架设置在内圈和外圈之间。柔性轴承的内圈和凸轮配合,内圈的外侧设有第一滚道,第一滚道在第一区域和第二区域均设有第一织构。第一织构具有减小滚动体和第一滚道接触面积的作用,接触面积减小能够减少磨粒的产生,而产生的磨粒还能够储存在第一织构内,改善磨粒进一步加剧磨损的情况,从而减少第一滚道白层的出现。第一织构还能存储润滑剂,滚动体可以通过挤压第一滚道使其产生微小变形,将润滑剂挤出,起到二次润滑的作用,有效改善第一滚道的磨损的情况。
  • 一种高稳定低振动轴承-202223397722.4
  • 王洪伦;林联涛 - 宁波志诚轴承有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-03-17 - F16C27/04
  • 本实用新型公开了一种高稳定低振动轴承,包括内轴承和外轴承,所述内轴承和所述外轴承之间设置有钢珠,所述外轴承的外侧设置有缓冲装置,所述缓冲装置一端设置有缓冲环,所述内轴承一侧对称安装挡板,所述挡板顶端固定安装多个支杆,所述支杆另一端固定连接圆板,所述圆板内壁与所述内轴承外侧固定连接,所述圆板底端与所述外轴承顶底密封转动连接,此装置提高了轴承的减震和防尘,增加了轴承的使用寿命。
  • 一种空心蝶形滚子轴承-202222794693.9
  • 葛世东 - 上海联合滚动轴承有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-03-10 - F16C27/04
  • 本实用新型公开了一种空心蝶形滚子轴承,包括具有外圈滚道的外圈、具有内圈滚道的内圈、多个滚动体和保持架。内、外圈滚道均呈V形,且内、外圈滚道的两侧面呈直面或凸弧面;内圈滚道与外圈滚道相对设置;滚动体由两个圆台以它们的下底面结合在一起后构成的,该两个圆台的上底面之间的中央开设一个圆形中心孔;每个滚动体的两个圆台的侧面一一对应地与外圈滚道和内圈滚道接触;保持架包括保持架主体和保持架挡体;保持架主体包括主体边梁和隔梁,主体边梁的端面上在相邻的隔梁的中间开设多个销孔;保持架挡体包括挡体边梁和多根穿在滚动体的中心孔中的销轴。本实用新型承载能力强、高速运动稳定性好、抗倾覆力矩能力强、接触载荷小和使用寿命长。
  • 挤压油膜阻尼结构以及旋转机械-202211428379.7
  • 付仲议;张文灿;何康;李志强;刘金鑫 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2022-11-15 - 2023-03-07 - F16C27/04
  • 本发明公开了一种挤压油膜阻尼结构,包括阻尼器外环和嵌设在所述阻尼器外环内的阻尼器内环,所述阻尼器外环嵌设在轴承座内,所述阻尼器内环上的外侧面上周向设置有第一曲折面,所述阻尼器外环的内侧面上周向设置有与所述第一曲折面配合的第二曲折面,所述第一曲折面与所述第二曲折面之间形成有弧形油膜间隙,所述阻尼器外环上开设有与所述波纹形油膜间隙连通的供油管道。本发明中由于油膜间隙为弧形结构,油膜面积增加,从而大幅度提高挤压油膜阻尼结构的阻尼,同时弧形油膜间隙具有斜面油膜在轴向上也提供了挤压油膜,因此这种结构在对转子进行径向阻尼减振的同时,也能提供对转子运行过程中轴向振动的减振功能,从而满足发动机转子的减振需求。
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